道路的主點：道路的起點,、交點,、轉(zhuǎn)向點、終點等通稱為道路的主點,。主點的位置及道路方向在設計時確定,。

道路中線測量：就是將已確定的道路中線位置測設于實地，并用木樁標定之,。

任務：測設道路的主點,、中樁測設、道路轉(zhuǎn)向角測量以及里程樁手簿的繪制

一,、道路主點的測設

1. 主點測設數(shù)據(jù)的準備

（1） 圖解法

當?shù)缆芬?guī)劃設計圖的比例較大,，道路主點附近有較為可靠的地物點時,，可直接從設計圖上量取數(shù)據(jù)。

A,、B為原有道路的檢修井,，1、2,、3為設計道路的主點,，欲用距離交會法在地面上測定主點的位置，可依比例尺在圖上量出S1,、S2,、S3、S4,、S5,，即為主點的測設數(shù)據(jù)。

（2） 解析法

當?shù)缆芬?guī)劃設計圖上已給出道路主點坐標,，而且主點附近有測量控制點,，可以用解析法求出測設所需數(shù)據(jù)。

圖中,，A,、B、C……等為測量控制點,，1,、2、3……等為道路規(guī)劃的主點,，根據(jù)控制點和主點的坐標,，可以利用坐標反算公式計算出用極坐標法測設主點所需的距離和角度。

2. 主點的測設

道路主點測設是利用上述準備好的數(shù)據(jù),，采用直角坐標法,、極坐標法、角度交會法和距離交會法等將道路主點在現(xiàn)場確定下來,。具體測設時,，各種方法可獨立或配合使用。

主點測設完畢后,，必須進行校核工作,。校核的方法是：通過主點的坐標，計算出相鄰主點間的距離,，然后實地進行量測,，看其是否滿足工程的精度要求。

在道路建筑規(guī)模不大且無現(xiàn)成地形圖可供參考時，也可由工程技術(shù)人員現(xiàn)場直接確定主點位置,。

交點的測設

(1)根據(jù)與已有地物的關系測設交點

定義：路線的轉(zhuǎn)折點，即兩個方向直線的交點,，用JD來表示

如下圖所示,，在一些有固定建筑物的地區(qū)，可根據(jù)設計交點與建筑物的位置在地形圖上事先量出交點到建筑物的距離,，在現(xiàn)場用距離交會法或直角坐標法測設出交點的實際位置,。

(2)根據(jù)導線點的坐標和交點的設計坐標測設交點

按導線點的已知坐標和交點的設計坐標，事先算出有關測設數(shù)據(jù),，按極坐標法,，角度交會法或距離交會法測設交點，如下圖,，首先計算出A8到JD16之間的距離D,，以及夾角β，然后用極坐標法測設交點D16,。

(3)穿線放線法測設交點

當線路主點不能直接測設出,、且定測中線離初測導線不遠時，常采用此方法,。

(a) 放點

放點常用的方法有極坐標法和支距法,。

(b)穿線

(c)交點：打“騎馬樁”定交點

轉(zhuǎn)點的測設

轉(zhuǎn)點 ZD定義：當相鄰兩交點互不通視時，需要在其連線測設一些供放線,、交點,、測角、量距時照準之用的點,。

分為：在兩交點間測設轉(zhuǎn)點,、在兩交點延長線上測設轉(zhuǎn)點

1.在交點間設轉(zhuǎn)點

ZD′為粗略定出的轉(zhuǎn)點位置。將經(jīng)緯儀置于ZD′,，用正倒鏡分中法延長直線JD5—ZD′于JD6′,。若JD6′與JD6重合或量取的偏差在路線容許移動的范圍內(nèi)，則轉(zhuǎn)點位置即為ZD′,，這時應將JD6移至JD6′,，并在樁頂上釘上小釘表示交點位置。

當偏差超過容許范圍或JD6不許移動時,，則須重新設置轉(zhuǎn)點,。

設e為ZD′應橫向移動的距離，儀器在ZD′用視距測量方法

測出距離a,、b,，則

將ZD′沿偏差的相反方向橫移至ZD。將儀器移至ZD，延長直線JD5—ZD看是否通過JD6或偏差小于容許值,，否則應再次設置轉(zhuǎn)點,，直至符合要求為止。

2.在延長線上設轉(zhuǎn)點

設置似前

二,、中樁測設

從道路的起點開始,，沿中線設置整樁和加樁，這項工作稱為中樁測設,。

每隔某一整數(shù)設置一樁,，這種樁叫整樁。整樁間距為20米,、30米或50米,。

在整樁間如有地面坡度變化以及重要地物（鐵路、公路,、橋梁,、舊有道路等）都應增設加樁。

整樁和加樁的樁號是它距離道路起點的里程,，一般用紅油漆寫在木樁的側(cè)面,。

例如某一加樁距道路起點的距離為3154.36米，則其樁號為3+154.36,，即公里數(shù)+米數(shù),。

三、道路轉(zhuǎn)向角測量

轉(zhuǎn)角：交點處后視線的延長線與前視線的夾角,，以α表示 ,。

轉(zhuǎn)角有左右之分，位于延長線右側(cè)的,，為右轉(zhuǎn)角,；位于延長線左側(cè)的，為左轉(zhuǎn)角,。在路線測量中,，轉(zhuǎn)角通常是通過觀測路線右角（測回法）計算求得。

路線轉(zhuǎn)角的測設

右角的測定方法：采用測回法,；

限差要求：高速公路,、一級公路限差為20秒選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 以內(nèi)，二級及二級以下公路限差為60秒以內(nèi),。

夾角的分角線測設

為了保證測角的精度,，還須進行路線角度閉合差的檢核

四、繪制道路里程樁圖

在中樁測設和轉(zhuǎn)向角測量的同時,，應將道路情況標繪在已有的地形圖上,，如無現(xiàn)成地形圖，應將道路兩側(cè)帶狀地區(qū)的情況繪制成草圖，這種圖稱為里程樁圖（或里程樁手簿,。)

帶狀地形圖的寬度一般以中線為準左,、右各20m，如遇建筑物,，則需測繪到兩側(cè)建筑物,，并用統(tǒng)一圖示表示。

測繪的方法主要用皮尺以距離交會法或直角坐標法為主進行,，也可用皮尺配合羅盤儀以極坐標法進行測繪。

施工控制樁的測設

（一）,、平行線法

（二）延長線法

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