隧道施工秘籍,，天價(jià)換來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)
1、空壓機(jī),、風(fēng)槍、發(fā)電機(jī)三樣設(shè)備必須早進(jìn)場(chǎng),，數(shù)量足,，以搶先機(jī)；
2,、項(xiàng)目部一定要駐在工地上,，否則不利于現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量及進(jìn)度的管控；
3,、要高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)試驗(yàn)室與炸藥庫(kù),；
4、必須一進(jìn)場(chǎng)就開(kāi)始現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)規(guī)范化建設(shè)，作業(yè)工序全面貫標(biāo)與創(chuàng)優(yōu),；
5,、洞內(nèi)排水是洞內(nèi)文明施工第一要?jiǎng)?wù)，必須以上導(dǎo)洞排水為主,，下導(dǎo)洞導(dǎo)水為輔,，保證仰拱開(kāi)挖后無(wú)水；
6,、現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)的管理人員極為重要,，要將其納入項(xiàng)目部統(tǒng)一管理，并經(jīng)考核進(jìn)場(chǎng),，其離場(chǎng)或更換必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn),；
7、加強(qiáng)計(jì)劃的指導(dǎo)工作,，實(shí)行每周計(jì)劃任務(wù)完成情況跟蹤報(bào)表制,；
8、二襯注意提早的找專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行修補(bǔ)裝涂,；
9,、路面與矮邊墻關(guān)系到洞內(nèi)文明施工形象，必須做到線條與面的美感,；
10,、注意工人工資的發(fā)放情況，特別是農(nóng)忙與學(xué)生開(kāi)學(xué)和春節(jié)三個(gè)時(shí)段,；
11,、洞門(mén)鋼筋要早焊接，注意三維模型圖的建立,；
12,、路面要比邊墻低才好看，并且要寬,；
13,、洞內(nèi)照明燈瓦數(shù)要大才行；
14,、洞內(nèi)配電箱要統(tǒng)一制作,，進(jìn)行規(guī)范化編號(hào)管理；
15,、打砼前要檢查振動(dòng)棒,、拌和站、發(fā)電設(shè)備,；
16,、打二襯時(shí)，與原接觸面盡量用水泥砂漿鋪底；
17,、洞身開(kāi)挖后,，有遇水或落石現(xiàn)象馬上初噴，下環(huán)打小導(dǎo)管,；
18,、每周對(duì)質(zhì)量、進(jìn)度,、文明施工與安全進(jìn)行通知書(shū)格式控制,，每月組織全方位大檢查；
19,、電工,、焊工、爆破工,、測(cè)量工,、試驗(yàn)員上崗前必須驗(yàn)證件；
20,、每道工序要有口頭及書(shū)面交底,，如應(yīng)該給每位參加鋼筋焊接的工人發(fā)圖紙；
21,、開(kāi)挖仰拱后,，要將碴與水清干凈，強(qiáng)抓幾個(gè)工序以規(guī)范,；
22,、每30米的排水與風(fēng)管設(shè)一個(gè)三通閥門(mén)；
23,、所有的風(fēng)槍風(fēng)管和水管從拱頂拴到錨桿上，不從路面通過(guò),；
24,、進(jìn)行露天大型砼工作前，先查天氣預(yù)報(bào),，若是有雨天氣,，則必須要有防雨措施。若是立大型木模必須先用水潤(rùn)養(yǎng)模板,；
25,、若在低標(biāo)號(hào)砼澆筑完后澆筑高標(biāo)號(hào)，為了保證低標(biāo)號(hào)不被用于高標(biāo)號(hào),，低標(biāo)號(hào)的最后幾罐砼必須按高標(biāo)號(hào)進(jìn)行拌和,；
26、木模板之間的縫可用薄木楔或防水板等物進(jìn)行封閉；
27,、工人醫(yī)務(wù)室,、閱覽室、娛樂(lè)室,、食堂盡量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),；
28、關(guān)心工人的勞動(dòng)保護(hù)措施,；
29,、每個(gè)月必須要與工程隊(duì)驗(yàn)工計(jì)價(jià)一次；
30,、在工序上探索工人工作承包制,，比如：一個(gè)風(fēng)槍手固定的打幾個(gè)炮眼，一個(gè)仰拱砼澆筑人員每次清仰拱分一至二米定人清理,；
31,、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行景觀化規(guī)劃，創(chuàng)造小區(qū)型標(biāo)準(zhǔn)化施工區(qū)域,；
32,、進(jìn)度是永遠(yuǎn)的制高點(diǎn)，是永遠(yuǎn)正確的,，上導(dǎo)洞的開(kāi)挖不能慢,，二襯要保證一天一模才是正常速度，下導(dǎo)仰拱的進(jìn)度必須是“人力+機(jī)械+管理”才能制勝,；
33,、可以采取多道截水溝加積水坑的形式來(lái)加強(qiáng)對(duì)水的排堵；
34,、斜切式洞門(mén)必須將洞門(mén)斜切面向外傾斜,，保證下雨時(shí)，雨水不會(huì)滴入內(nèi)側(cè),；
35,、隧道的施工若分上下導(dǎo)，必須有一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)上下導(dǎo)的總指揮,；
36,、現(xiàn)防水板為2.5×22m長(zhǎng)，故每次仰拱長(zhǎng)度在20m以上來(lái)施作,，讓防水板縱向整條布置,，以利于好看；
37,、平面上需要鑿毛的砼面,，可以用1m長(zhǎng)方木壓槽,，保證直與深，整齊好看,；
38,、仰拱砼相互接頭處要鑿毛，且洗干凈,；
39,、加寬帶進(jìn)入和結(jié)束處不管設(shè)計(jì)有無(wú)格柵都要加兩榀以上，且要絕對(duì)地落底,；
40,、任何人行與車(chē)行車(chē)橫洞開(kāi)口尺寸要擴(kuò)大，以便于加格柵襯砌洞門(mén),；
41,、II類(lèi)圍巖要變換開(kāi)挖方式以加快進(jìn)度，II類(lèi)一天的進(jìn)度應(yīng)該在5m以上才算正常,；
42,、注意防水板的預(yù)留，應(yīng)該把塑料板的哪一面留下后才能為以后搭接上,，特別是從仰拱往邊墻上鋪時(shí),；
43、二次襯砌標(biāo)里程時(shí),，必須用噴漆噴才好看,；
44、二襯后的風(fēng)機(jī)預(yù)埋鋼板在焊完預(yù)埋件后可以刷漆美觀,；
45,、格柵之鋼筋網(wǎng)片要有搭接長(zhǎng)度，且綁扎或焊好,；
46,、全封閉段仰拱砼澆筑厚度要一致，才能形成封閉環(huán),；
47,、施工縫應(yīng)在澆筑砼前進(jìn)行處理，清洗已污染表面并鑿毛,；
48、凡二襯臺(tái)車(chē)已過(guò)段落,，必須保證清潔有序,，不得堆放任何物資；
49,、焊條必須焊到只剩五公分才能扔掉,；
50,、在仰拱填充時(shí)設(shè)斜槽，以便以后澆筑水溝底和電纜槽底時(shí)水能堵流到另一側(cè),；
51,、后序工程中先做電纜槽側(cè)壁，再做內(nèi)壁,，最后做電纜槽底砼平臺(tái),；
52、時(shí)刻注意上下導(dǎo)圍巖情況,，加強(qiáng)片石屯集工作,，以防圍巖同時(shí)變壞而無(wú)片石；
53,、試驗(yàn)室必須要標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，特別注意細(xì)節(jié)與原始資料的管理。同時(shí),，在試驗(yàn)室約定俗成一套自有工作模式,，最大限度地降低工作漏洞；
54,、蓋板的預(yù)制必須建立施選自.投標(biāo)書(shū)代寫(xiě)網(wǎng) yipai178.com 作記錄,，并且每塊蓋板要編號(hào)，注意保護(hù)層的厚度,；
55,、密切注意國(guó)家煤油電等對(duì)施工最直接的影響，通過(guò)工程資金來(lái)采取期貨式投資材料,，如進(jìn)行材料屯集與轉(zhuǎn)賣(mài),，因?yàn)榻ㄖ袌?chǎng)的材料價(jià)格變化幅度每月一形勢(shì)，故可以把工程項(xiàng)目資金適當(dāng)參與材料的投機(jī),；以后把物資材料部變成一個(gè)投資運(yùn)作部門(mén)進(jìn)行建筑材料的交易操作,；
56、跟監(jiān)理等的關(guān)系要適當(dāng)處理,，不要太偏激,，凡事都有轉(zhuǎn)機(jī)的可能，要區(qū)分看事物,；
57,、現(xiàn)場(chǎng)各方面原始質(zhì)檢資料必須完備建立，特別是現(xiàn)已開(kāi)工的北碚BT項(xiàng)目,，現(xiàn)場(chǎng)原始文字及圖片資料特別重要,；
58、工程所牽涉到的各方面關(guān)系交往必須有計(jì)劃的形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)加以處理好,，最大限度的將建立的人脈為工程所用,；
59,、隧道施工時(shí)填充預(yù)留尺寸千萬(wàn)不能相信施工隊(duì)伍，必須建立每50或100米自有測(cè)量人員復(fù)核的機(jī)制,；
60,、料場(chǎng)等工地臨設(shè)的規(guī)劃以后必須考慮科學(xué)性；
61,、質(zhì)檢資料必須及時(shí),，并且避免細(xì)節(jié)錯(cuò)誤；
62,、變更內(nèi)容必須附有詳細(xì)有效的圖文資料,；
63、二襯臺(tái)車(chē)到要施工結(jié)束時(shí)有可能已是帶病作業(yè),；
64,、填充路面每月花400元，從一施工就有專(zhuān)人負(fù)責(zé)清洗,，則路面會(huì)很干凈,；
65、橫洞交叉口的檢查一定要注意其線型是否圓順和符合設(shè)計(jì),；
66,、在二襯還剩150米，就要再時(shí)行貫通聯(lián)測(cè),，以方便作調(diào)整,；
67、當(dāng)開(kāi)挖還剩150米時(shí),，重新復(fù)核測(cè)量數(shù)量,，修正貫通誤差；
68,、以后征地范圍內(nèi)必須打好樁埋好溝,，碴場(chǎng)負(fù)責(zé)人員必須明確能棄碴范圍；
69,、洞內(nèi)各項(xiàng)數(shù)據(jù)預(yù)留：隧道開(kāi)挖的凈空,，甚至二襯臺(tái)車(chē)都加大了5cm；預(yù)留洞室木模型的制作尺寸加大了5~10cm,；填充項(xiàng)面預(yù)留了15cm左右的找平層,；路面施作時(shí)，凈寬加大2cm,；施作水溝時(shí),，高程低1cm；路面施作時(shí),，路面高程降0.5~1cm,；人行橫洞寬度兩邊各擴(kuò)5cm。
