1、空壓機(jī),、風(fēng)槍,、發(fā)電機(jī)三樣設(shè)備必須早進(jìn)場，數(shù)量足,，以搶先機(jī),；

2、項(xiàng)目部一定要駐在工地上,，否則不利于現(xiàn)場質(zhì)量及進(jìn)度的管控,；

3、要高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)試驗(yàn)室與炸藥庫,；

4,、必須一進(jìn)場就開始現(xiàn)場臨設(shè)規(guī)范化建設(shè)，作業(yè)工序全面貫標(biāo)與創(chuàng)優(yōu),；

5,、洞內(nèi)排水是洞內(nèi)文明施工第一要?jiǎng)?wù)，必須以上導(dǎo)洞排水為主,，下導(dǎo)洞導(dǎo)水為輔,，保證仰拱開挖后無水,；

6、現(xiàn)場施工隊(duì)的管理人員極為重要,，要將其納入項(xiàng)目部統(tǒng)一管理,，并經(jīng)考核進(jìn)場，其離場或更換必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn),；

7,、加強(qiáng)計(jì)劃的指導(dǎo)工作，實(shí)行每周計(jì)劃任務(wù)完成情況跟蹤報(bào)表制,；

8,、二襯注意提早的找專業(yè)人員進(jìn)行修補(bǔ)裝涂；

9,、路面與矮邊墻關(guān)系到洞內(nèi)文明施工形象,，必須做到線條與面的美感；

10,、注意工人工資的發(fā)放情況,，特別是農(nóng)忙與學(xué)生開學(xué)和春節(jié)三個(gè)時(shí)段；

11,、洞門鋼筋要早焊接,，注意三維模型圖的建立；

12,、路面要比邊墻低才好看,，并且要寬；

13,、洞內(nèi)照明燈瓦數(shù)要大才行,；

14、洞內(nèi)配電箱要統(tǒng)一制作,，進(jìn)行規(guī)范化編號管理,；

15、打砼前要檢查振動(dòng)棒,、拌和站,、發(fā)電設(shè)備；

16,、打二襯時(shí),，與原接觸面盡量用水泥砂漿鋪底；

17,、洞身開挖后,，有遇水或落石現(xiàn)象馬上初噴，下環(huán)打小導(dǎo)管；

18,、每周對質(zhì)量,、進(jìn)度、文明施工與安全進(jìn)行通知書格式控制,，每月組織全方位大檢查,；

19、電工,、焊工,、爆破工、測量工,、試驗(yàn)員上崗前必須驗(yàn)證件,；

20、每道工序要有口頭及書面交底,，如應(yīng)該給每位參加鋼筋焊接的工人發(fā)圖紙,；

21、開挖仰拱后,，要將碴與水清干凈,，強(qiáng)抓幾個(gè)工序以規(guī)范；

22,、每30米的排水與風(fēng)管設(shè)一個(gè)三通閥門,；

23、所有的風(fēng)槍風(fēng)管和水管從拱頂拴到錨桿上,，不從路面通過,；

24,、進(jìn)行露天大型砼工作前,，先查天氣預(yù)報(bào)，若是有雨天氣,，則必須要有防雨措施,。若是立大型木模必須先用水潤養(yǎng)模板；

25,、若在低標(biāo)號砼澆筑完后澆筑高標(biāo)號,，為了保證低標(biāo)號不被用于高標(biāo)號，低標(biāo)號的最后幾罐砼必須按高標(biāo)號進(jìn)行拌和,；

26,、木模板之間的縫可用薄木楔或防水板等物進(jìn)行封閉；

27,、工人醫(yī)務(wù)室,、閱覽室、娛樂室、食堂盡量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),；

28,、關(guān)心工人的勞動(dòng)保護(hù)措施；

29,、每個(gè)月必須要與工程隊(duì)驗(yàn)工計(jì)價(jià)一次,；

30、在工序上探索工人工作承包制,，比如：一個(gè)風(fēng)槍手固定的打幾個(gè)炮眼,，一個(gè)仰拱砼澆筑人員每次清仰拱分一至二米定人清理；

31,、對施工現(xiàn)場進(jìn)行景觀化規(guī)劃,，創(chuàng)造小區(qū)型標(biāo)準(zhǔn)化施工區(qū)域；

32,、進(jìn)度是永遠(yuǎn)的制高點(diǎn),，是永遠(yuǎn)正確的，上導(dǎo)洞的開挖不能慢,，二襯要保證一天一模才是正常速度,，下導(dǎo)仰拱的進(jìn)度必須是“人力+機(jī)械+管理”才能制勝；

33,、可以采取多道截水溝加積水坑的形式來加強(qiáng)對水的排堵,；

34、斜切式洞門必須將洞門斜切面向外傾斜,，保證下雨時(shí),，雨水不會(huì)滴入內(nèi)側(cè)；

35,、隧道的施工若分上下導(dǎo),，必須有一個(gè)現(xiàn)場的協(xié)調(diào)上下導(dǎo)的總指揮；

36,、現(xiàn)防水板為2.5×22m長,，故每次仰拱長度在20m以上來施作，讓防水板縱向整條布置,，以利于好看,；

37、平面上需要鑿毛的砼面,，可以用1m長方木壓槽,，保證直與深，整齊好看,；

38,、仰拱砼相互接頭處要鑿毛,，且洗干凈；

39,、加寬帶進(jìn)入和結(jié)束處不管設(shè)計(jì)有無格柵都要加兩榀以上,，且要絕對地落底；

40,、任何人行與車行車橫洞開口尺寸要擴(kuò)大,，以便于加格柵襯砌洞門；

41,、II類圍巖要變換開挖方式以加快進(jìn)度,，II類一天的進(jìn)度應(yīng)該在5m以上才算正常；

42,、注意防水板的預(yù)留,，應(yīng)該把塑料板的哪一面留下后才能為以后搭接上，特別是從仰拱往邊墻上鋪時(shí),；

43,、二次襯砌標(biāo)里程時(shí)，必須用噴漆噴才好看,；

44,、二襯后的風(fēng)機(jī)預(yù)埋鋼板在焊完預(yù)埋件后可以刷漆美觀；

45,、格柵之鋼筋網(wǎng)片要有搭接長度,，且綁扎或焊好；

46,、全封閉段仰拱砼澆筑厚度要一致,，才能形成封閉環(huán)；

47,、施工縫應(yīng)在澆筑砼前進(jìn)行處理,，清洗已污染表面并鑿毛；

48,、凡二襯臺(tái)車已過段落,，必須保證清潔有序，不得堆放任何物資,；

49、焊條必須焊到只剩五公分才能扔掉,；

50,、在仰拱填充時(shí)設(shè)斜槽，以便以后澆筑水溝底和電纜槽底時(shí)水能堵流到另一側(cè),；

51,、后序工程中先做電纜槽側(cè)壁,，再做內(nèi)壁，最后做電纜槽底砼平臺(tái),；

52,、時(shí)刻注意上下導(dǎo)圍巖情況，加強(qiáng)片石屯集工作,，以防圍巖同時(shí)變壞而無片石,；

53、試驗(yàn)室必須要標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),，特別注意細(xì)節(jié)與原始資料的管理,。同時(shí)，在試驗(yàn)室約定俗成一套自有工作模式,，最大限度地降低工作漏洞,；

54、蓋板的預(yù)制必須建立施選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 作記錄,，并且每塊蓋板要編號,，注意保護(hù)層的厚度；

55,、密切注意國家煤油電等對施工最直接的影響,，通過工程資金來采取期貨式投資材料，如進(jìn)行材料屯集與轉(zhuǎn)賣,，因?yàn)榻ㄖ袌龅牟牧蟽r(jià)格變化幅度每月一形勢,，故可以把工程項(xiàng)目資金適當(dāng)參與材料的投機(jī),；以后把物資材料部變成一個(gè)投資運(yùn)作部門進(jìn)行建筑材料的交易操作,；

56,、跟監(jiān)理等的關(guān)系要適當(dāng)處理,，不要太偏激,，凡事都有轉(zhuǎn)機(jī)的可能,，要區(qū)分看事物,；

57,、現(xiàn)場各方面原始質(zhì)檢資料必須完備建立,，特別是現(xiàn)已開工的北碚BT項(xiàng)目,，現(xiàn)場原始文字及圖片資料特別重要；

58,、工程所牽涉到的各方面關(guān)系交往必須有計(jì)劃的形成一個(gè)網(wǎng)絡(luò)加以處理好,，最大限度的將建立的人脈為工程所用；

59,、隧道施工時(shí)填充預(yù)留尺寸千萬不能相信施工隊(duì)伍,，必須建立每50或100米自有測量人員復(fù)核的機(jī)制；

60,、料場等工地臨設(shè)的規(guī)劃以后必須考慮科學(xué)性,；

61,、質(zhì)檢資料必須及時(shí)，并且避免細(xì)節(jié)錯(cuò)誤,；

62,、變更內(nèi)容必須附有詳細(xì)有效的圖文資料；

63,、二襯臺(tái)車到要施工結(jié)束時(shí)有可能已是帶病作業(yè),；

64、填充路面每月花400元,，從一施工就有專人負(fù)責(zé)清洗,，則路面會(huì)很干凈；

65,、橫洞交叉口的檢查一定要注意其線型是否圓順和符合設(shè)計(jì),；

66、在二襯還剩150米,，就要再時(shí)行貫通聯(lián)測,，以方便作調(diào)整；

67,、當(dāng)開挖還剩150米時(shí),，重新復(fù)核測量數(shù)量，修正貫通誤差,；

68,、以后征地范圍內(nèi)必須打好樁埋好溝，碴場負(fù)責(zé)人員必須明確能棄碴范圍,；

69,、洞內(nèi)各項(xiàng)數(shù)據(jù)預(yù)留：隧道開挖的凈空，甚至二襯臺(tái)車都加大了5cm,；預(yù)留洞室木模型的制作尺寸加大了5~10cm,；填充項(xiàng)面預(yù)留了15cm左右的找平層；路面施作時(shí),，凈寬加大2cm,；施作水溝時(shí)，高程低1cm,；路面施作時(shí),，路面高程降0.5~1cm；人行橫洞寬度兩邊各擴(kuò)5cm,。

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