施工現(xiàn)場把自己“作死”的事故案例分享,！
雖然各種規(guī)范標準做了硬性規(guī)定,，但違章情況仍然層出不窮，導(dǎo)致施工現(xiàn)場事故頻出,，下面就分享一些網(wǎng)友分享的真實案例,。
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施工現(xiàn)場最作死的永遠是自以為是不按圖施工。
安全施工等等,，是很大的問題,，但是說句不好聽的話,，誰作死死也就死幾個。
大型工程,，不按圖施工,，死的人是一車車。
舉幾個簡單例子,。知道的。都知道我說的是什么,。所以我就不點項目名稱和工程局了,。
1.設(shè)計文件表明隧道出口順層，且軟弱夾層,，需要在外側(cè)做格擋支護,，推進頻次放緩。不聽,。一炮,。恩。貫通了,。一大塊巖體沿著順層軟弱層下落,，砸到下部的國道一輛大巴。一大巴人都沒了,。
2.設(shè)計文件表明隧道在大型溶腔下,，突水突泥危險，要求超前地質(zhì)預(yù)報,，雷達以及水平鉆探,，一個掌子面五孔，鉆進30米,，推進25米,。不聽。覺得沒事情,。一個掌子面就打一個孔,。發(fā)現(xiàn)沒水。開心鉆進,。突水突泥,，整個隧道200多米的各種襯全部沖走，一個隧道的工人,，器具,，全部在下游三公里外的村莊了。
3.設(shè)計文件表明深挖方順層,，要求先排水,，后支擋,，然后框架錨索，然后骨架護坡,，噴播植草,。恩。不來,。就直接挖機從坡腳開始弄,。下場雨。全埋了,。
4.設(shè)計文件表明,，橋梁樁基礎(chǔ)下面是超100米溶腔，要求鋼護筒全程跟進,，至少10車連灌,。恩。沒那么多灌車,，鋼護筒也就跟一半,，覺得泥漿夠濃，一晚上超灌7W方砼,，下游5公里的村莊用水河流全部堵塞,，地下徑流改道，導(dǎo)致整體墩臺下陷塌方,。
不勝枚舉,。隨便去個大工程配施。你就能看到一個個項目經(jīng)理和項目總工,，總覺得自己現(xiàn)場經(jīng)驗豐富,，設(shè)計太保守，這邊可以搶下工期,。了解更多請關(guān)注微信公眾號：施工管理技術(shù)
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我一進場監(jiān)督,，就告知甲方乙方設(shè)計，此處20米的切坡,，須設(shè)置擋墻,。
不以為然。
一個月不到,，雨季滑坡,。損失數(shù)百萬，耽擱工期,。甲方乙方都是國有企業(yè),。我附上各種會議記錄、行政文書,，給區(qū)領(lǐng)導(dǎo)匯報……
之后各種針對甲方乙方設(shè)計的處罰,，針對個人的處分,。
嗯嗯，現(xiàn)在去現(xiàn)場,，他們都知道我是大爺了,。（不是因為參了一本，而是說完滑坡就滑坡）
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當年房地產(chǎn)火爆那會,。
在一棟寫字樓的工地上,，因為進度快心情大好，甲方乙方的領(lǐng)導(dǎo)都到齊了準備晚上宴飲,，順便看一眼工程,，大概有五六輛車，均為路虎卡宴570,，就停在施工現(xiàn)場,。
說來也搞笑,，乙方的安監(jiān)一再強調(diào)澆灌完一個區(qū)域后,，混凝土噴槍要泄壓，檢查完畢,，換位置,，再續(xù)料，增壓繼續(xù)施工,。一個新來的民工不信邪,，沒有泄壓。,。,。然后就聽見地動山搖咣的一聲，噴槍飛了起來,，混凝土瞬間就擊穿那些豪車的玻璃,，把車里糊滿了。,。,。
乙方經(jīng)理當時就傻了。,。,。
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我做施工和物業(yè)前期介入有25年經(jīng)驗，也遇見過不少各種事故,，高層建筑施工就是比較危險的,，我承接機電設(shè)計的117大廈有603米高，死亡指標是5個人,，目前主體建筑已經(jīng)封頂,，外墻玻璃幕墻安裝,，沒有死亡事故，在施工現(xiàn)場要想避免事故,，主要看施工總包單位的管理水平,，現(xiàn)場監(jiān)理在我們國家?guī)缀蹙褪莻€擺設(shè)，只要沒有盲目指揮,，按照施工計劃進行,，有完整的應(yīng)急預(yù)案，一般不會有問題,，關(guān)鍵是責任心,。
土建主要做好“三寶四口五臨邊”工作，避免高空墜落,，班前尤其是中午絕對禁止飲酒,，在夏天很多管理不嚴的企業(yè)都有民工中午吃飯喝啤酒，下午繼續(xù)作業(yè)現(xiàn)象,，另外就是各種升降運輸機和塔吊,，必須嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，吊裝大型部件或者兩臺吊車同時作業(yè)時,，必要要有完整施工方案和技術(shù)措施,，提前報送監(jiān)理和項目經(jīng)理，經(jīng)過論證確定是否具有可行性,，在完善后方可進行施工,。
另外施工現(xiàn)場的施工用電也是事故多發(fā)源，必須按照住建部和地方建委規(guī)定,，實行三級配電系統(tǒng),，嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時安全用電技術(shù)規(guī)范》實現(xiàn)一機、一閘,、一箱選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com ,、一漏保措施，禁止電源線,、電纜拖地,，必須采用鋼絲和卡箍將電纜和照明線架空設(shè)置，易燃區(qū)域照明系統(tǒng)應(yīng)采用相關(guān)措施,，明火作業(yè)區(qū)域必須開具動火作業(yè)許可證,，報送項目和監(jiān)理取得許可后方可進行施工，現(xiàn)場應(yīng)配備有效的滅火器材,。
再有就是高空作業(yè)時嚴禁高空拋物,，機電安裝作業(yè)過程會有多工種多單位同時進行，交叉作業(yè),，尤其要注意安全事故,，加強溝通,，避免人為安全事故發(fā)生。
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某日巡檢,，在應(yīng)急車道兩側(cè)有很多廢棄巖棉,，無人清理，第一腳踩上去就中招,，巖棉下方有廢棄的模板,，上面的釘子未處理，還好釘子不長,，休息了一個禮拜就差不多了,，需要提醒的是：如果踩釘子，最好是第一時間打破傷風針,，廢舊釘子上細菌很多,，不注意就會感染，發(fā)展嚴重的話會有血液病或是截肢危險,，不是危言聳聽,，是事實，所以如果有條件,，還是去醫(yī)院打針吧,。
