隨著建筑高度越來越高,，吊裝施工在工程建設(shè)中越來越重要,。起重吊裝設(shè)備是施工過程中最常使用也最重要的設(shè)備，但操作不當(dāng)也易引發(fā)安全事故,。如何在各類工程中確保吊裝施工精準(zhǔn)平穩(wěn)，一起來看看以下內(nèi)容吧,。

吊裝前期準(zhǔn)備工作設(shè)備管理（1）起重設(shè)備應(yīng)滿足構(gòu)件的外形尺寸,、重量、安裝位置及吊車安置地點等客觀因素影響,。（2）進(jìn)場前應(yīng)檢查起重設(shè)備的年度檢測狀況,，須保證設(shè)備處于良好狀態(tài)才可使用。（3） 使用前應(yīng)對起重運(yùn)輸和吊裝設(shè)備以及所用索具,、卡環(huán),、夾具,、卡具、錨碇等的規(guī)格,、技術(shù)性能進(jìn)行細(xì)致檢查或試驗,，發(fā)現(xiàn)有損壞或松動現(xiàn)象，應(yīng)立即調(diào)換或修好,。（4）起重設(shè)備若在試運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活或有磨損,，應(yīng)及時修理；重要構(gòu)件應(yīng)在吊裝前試吊,，各部位在檢查正常后才可進(jìn)行正式吊裝,。安選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 全操作培訓(xùn)管理（1）所有操作人員均應(yīng)持有專業(yè)工種操作上崗證，且年度審核手續(xù)齊全,。（2）應(yīng)定期培訓(xùn)現(xiàn)場指揮人員,、專業(yè)工種操作人員、附屬操作人員,，講解起重作業(yè)技術(shù)知識的講解和施工安全操作注意事項,。（3）起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，起重設(shè)備的操作人員須持證上崗,，無指揮或信號不明確時禁止吊裝,。模板吊裝施工墩身模板的安裝、拆除工作是汽車吊作業(yè)的主要內(nèi)容,，在承臺施工完畢后及時對承臺周邊的土方進(jìn)行回填,，在汽車吊安放位置根據(jù)施工情況，確認(rèn)底部是否有泥漿池,，松軟的回填土,，若有，將采用挖出,、分層采用打夯機(jī)夯實,。當(dāng)?shù)撞繛樵瓲钔翂簩崒訒r，可不采用機(jī)械壓實,，但吊車支撐腿部必須下墊枕木,。安裝位置必須在墩與墩之間的地帶，吊車臂不得朝向既有線,，盡可能保證吊車臂與既有線在一個方向上,。墩身模板吊裝時，模板的重量對比25T的吊車而言重量不是主要的控制點,，控制點主要為：模板的安裝,、拆卸中模板的擺動問題。扣件的牢固問題,。施工指揮員在吊車吊裝模板時,，模板必須處于不受力狀態(tài)下起吊，起吊的模板必須處于吊繩自然狀態(tài)下的正下方向時起吊,。安裝時,，模板放置在遠(yuǎn)離既有線的地方，在起吊穩(wěn)定后再緩慢的旋轉(zhuǎn),，在臨近防止位置時,，先穩(wěn)定，后放下,。放置時安裝人員配合接住模板,，到位。拆卸時,，模板必須在完成拆除所有螺栓后進(jìn)行,，周邊腳手架必須無擋害。起吊時,，起吊的模板必須處于吊繩自然狀態(tài)下的正下方向時起吊,。人工配合模板的徐徐上升，穩(wěn)定后,，緩慢的旋轉(zhuǎn),，放置。當(dāng)場地不具備上升吊卸條件時,，采用垂直下放至原地面,，采用裝載機(jī)倒運(yùn)，距離既有線較近的墩身模板吊裝,、吊卸模板時,，必須在模板上栓橫向纜繩，控制模板的擺動,。吊卸時,，纜繩配合吊車控制模板在垂直起吊后，水平移動時,，往遠(yuǎn)離既有線的方向移動,。當(dāng)?shù)踯嚨跹b作業(yè)可能侵入營業(yè)線時,，采用吊車作業(yè)必須納入天窗作業(yè),。當(dāng)未納入天窗作業(yè)時，采用滑輪組,，吊卸模板,。鋼箱梁吊裝施工鋼箱梁吊裝時，若操作不當(dāng)會十分危險。除了操作,，運(yùn)輸過程同樣會產(chǎn)生安全隱患,。按照正確的操作方法，才會減少鋼箱梁的吊裝的安全隱患,。（1）起重機(jī)吊裝不能超過額定起重量,，不允許超負(fù)荷使用。（2）操作中必須精神集中,、不允許做無關(guān)事情,。（3）吊裝作業(yè)操作須按流程及指揮操作，與下方保持良好溝通,。（4）吊裝前發(fā)現(xiàn)下列情況不許起吊：捆綁不牢,；機(jī)件超負(fù)荷；信號不明,；斜拉,；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人,；沒有安全保護(hù)措施的易燃品,、易爆器和危險品；過滿的液體物品,；鋼絲繩不符合安全使用要求,；升降機(jī)有故障。吊裝結(jié)束吊裝結(jié)束后,，應(yīng)按照要求對吊裝機(jī)械進(jìn)行檢查,，并停放在相應(yīng)位置。各環(huán)節(jié)均按照規(guī)范要求及企業(yè)規(guī)定執(zhí)行,，能減少安全隱患的形成,，只有控制好吊裝工作的各項節(jié)點，才能保證鋼箱梁施工質(zhì)量符合設(shè)計要求,。預(yù)制疊合板吊裝施工（1）疊合板隨車運(yùn)送到吊裝指定位置后,，使用疊合板專用井字型吊具進(jìn)行吊裝，吊裝前需確認(rèn)疊合板編號,、檢查疊合板尺寸是否正確,，確認(rèn)完成后開始掛鉤進(jìn)行吊裝。（2）指揮塔吊緩慢收繩,，通過吊具滑輪組使疊合板受力平衡,，并再次檢查掛鉤安全扣是否扣好，鋼絲繩是否都已受力,。（3）在下方進(jìn)行疊合板,、吊具復(fù)查時,，再次檢查在即將要安裝疊合板的樓面上，相關(guān)工作是否準(zhǔn)備到位,，以確保疊合板能順利安裝就位,，保證吊裝效率。（4）在疊合板吊裝到距離安裝位置1m高度時,，靜停調(diào)整疊合板安裝方向及安裝位置,，避免安裝后才發(fā)現(xiàn)方向錯誤。（5）在疊合板安裝就位前,，使用撬棍,、人工移動等手段，并配合塔吊小車移動,，對疊合板進(jìn)行微調(diào),。確保疊合板與疊合板之間的安裝縫隙滿足圖紙及規(guī)范要求，疊合板搭接進(jìn)入梁的尺寸滿足設(shè)計要求,。樓梯吊裝施工（1）檢查樓梯規(guī)格,、型號是否正確，是否有質(zhì)量缺陷,，吊具等是否完好,，無誤后進(jìn)行吊具的安裝。（2）安裝吊具時,，應(yīng)將調(diào)節(jié)葫蘆放置在樓梯的下端,，便于樓梯角度的調(diào)整。（3）將樓梯水平平穩(wěn)吊起,，吊起至一定高度后,，用調(diào)節(jié)葫蘆調(diào)節(jié)樓梯角度，最后用水平尺校準(zhǔn)樓梯踏步面水平,。（4）安全,、平穩(wěn)的將樓梯吊運(yùn)至樓梯安裝位置。（5）將樓梯安裝孔與梯梁預(yù)留鋼筋對準(zhǔn),，無誤后就位,，在將樓梯進(jìn)行微調(diào)，無誤后摘鉤,。（6）安裝就位后安裝臨時支撐,。（7）安裝就位后進(jìn)行安裝孔的灌漿及縫隙的填充。（8）樓梯安裝完成后要對樓梯踏步面進(jìn)行成品保護(hù),。（9）樓梯節(jié)點灌漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值的85%后,，方可拆除臨時支撐。吊裝施工安全要點為保證起重吊裝工程的安全生產(chǎn),，應(yīng)在起重機(jī)上設(shè)置安全裝置,，主要包括以下幾點。（1）超載限制器是起重機(jī)防止超載的安全保護(hù)裝置,，用來限制起重機(jī)荷載重量超過允許值也稱起重量限制器,，同時要求載荷重量超過允許值時（最大不得超過5%）限制器就動作，并切斷吊鉤上升電源,，停止作業(yè),。超載限制器有機(jī)械式、電子式等多種類型,。（2）力矩限制器是起重機(jī)的綜合性安全保護(hù)裝置,，主要用于臂架式起重機(jī)，由載荷檢測器,、臂長檢測器,、角度檢測器、工況選擇器及微型計算機(jī)構(gòu)成,。當(dāng)實際值達(dá)到額定值的90%時,，會發(fā)出預(yù)警信號；當(dāng)實際值超過額定載荷時則會發(fā)出警報信號,，并停止起重機(jī),。（3）緩沖器是配置在軌道運(yùn)行式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)端部的一種安全裝置，具有吸收運(yùn)行機(jī)構(gòu)碰撞動能,、減緩沖擊等安全功能,。同時，檢查的主要指標(biāo)是安裝是否牢固可靠,、元件是否完好和吸收動能的能力大小,。常見的緩沖器有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器及液壓緩沖器等,。此外,，在起重機(jī)械設(shè)備發(fā)生事故時應(yīng)迅速采取有效措施組織搶救，防止事故擴(kuò)大,，以減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，并按照國家有關(guān)規(guī)定，及時,、如實地向有關(guān)部門報告,，不得隱瞞、謊報或不報,。

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