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跳倉法施工方案及要點(diǎn)

欄目:工程預(yù)算時(shí)間:2020-09-05

什么是跳倉法

跳倉法是由中國著名裂縫控制專家王鐵夢(mèng)教授提出和推廣的,王教授提出“抗與放”的設(shè)計(jì)原則,正是基于這個(gè)原則,跳倉法施工對(duì)于減少超長、超厚、超薄大體積混凝土的裂縫效果顯著。跳倉法充分利用了選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 混凝土在5~10d期間性能尚未穩(wěn)定和沒有徹底凝固前容易將內(nèi)應(yīng)力釋放出來的“抗與放”特性原理,將建筑物地基或大面積混凝土平面機(jī)構(gòu)劃分成若干個(gè)區(qū)域,按照“分塊規(guī)劃、隔塊施工、分層澆筑、整體成型”的原則施工,其模式和跳棋一樣,即隔一段澆一段。相鄰兩段間隔時(shí)間不少于7d,以避免混凝土施工初期部分激烈溫差及干燥作用,這樣可不留后澆帶。跳倉法技術(shù)跳倉法施工底板分段長度不宜大于40m,側(cè)墻和頂板分段長度不宜大于16m。跳倉間隔施工的時(shí)間不宜小于7d,跳倉接縫處按施工縫的要求設(shè)置和處理。跳倉法澆筑綜合技術(shù)措施是在在不設(shè)縫情況下成功地解決了超長、超寬、超厚的大體積混凝土裂縫控制和防滲問題。主要技術(shù)(1)利用"抗放兼施、先放后抗、以抗為主"的原理,經(jīng)分析科學(xué)劃分"跳倉塊",采取材料、結(jié)構(gòu)、施工管理綜合措施,嚴(yán)格實(shí)施有效控制混凝土早期裂縫。(2)長墻配小直徑、高密度水平鋼筋置于主筋外側(cè),底板加鋪鋼筋網(wǎng),以增加混凝土抗裂能力。(3)選擇低收縮性水泥,優(yōu)化混凝土配合比,嚴(yán)格控制水泥用量,從而有效控制混凝土溫度應(yīng)力和減少混凝土收縮變形。(4)嚴(yán)格控制混凝土原材料中粗細(xì)骨料含泥量和混凝土坍落度,進(jìn)一步提高混凝土抗拉強(qiáng)度及極限拉伸變形。(5)加強(qiáng)信息化施工,采用測(cè)溫法實(shí)現(xiàn)溫控。采用塑料薄膜保濕加草袋保溫的綜合養(yǎng)護(hù)措施盡快回填覆土,以達(dá)緩慢降溫,充分發(fā)揮混凝土的應(yīng)力松弛效應(yīng),降低約束應(yīng)力。本成果所進(jìn)行的裂縫控制理論分析,包括強(qiáng)度及變形分析。緊密聯(lián)系工程實(shí)踐混凝土的溫度應(yīng)力與結(jié)構(gòu)長度并非線性關(guān)系,超長結(jié)構(gòu)的混凝土裂縫是可控的。超長、超寬、超厚的大體積混凝土結(jié)構(gòu)不設(shè)變形縫和后澆帶,利用不加任何膨脹劑的常規(guī)混凝土采取"分塊跳倉法澆筑綜合技術(shù)措施",可有效控制混凝土有害裂縫,確保了工程抗裂安全度,較目前國內(nèi)外常用的施工方法具有創(chuàng)新性,突破了國內(nèi)規(guī)范中地下長墻變形縫許可間距的規(guī)定。跳倉法施工方案以車庫地下室為例。地下室結(jié)構(gòu)跳倉法施工部署1、跳倉法施工總體部署以車庫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙后澆帶一側(cè)為施工縫劃分為6個(gè)施工段、40個(gè)倉區(qū),具體劃分與施工順序須參考地下室結(jié)構(gòu)跳倉區(qū)段劃分與施工順序圖。每次混凝土澆筑施工斜向2個(gè)倉,相鄰倉澆筑時(shí)間間隔不少于7d,依次按順序完成整個(gè)車庫地下室結(jié)構(gòu)施工。根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙,主樓與車庫以二者間沉降縫為界,相互獨(dú)立,可各自獨(dú)立施工;車庫各自按后澆帶劃分各施工區(qū)段。地下室外墻水平施工縫留置于底板或樓板上300mm處,并增加3厚止水鋼板;地下室內(nèi)墻水平施工縫直接留置于基礎(chǔ)底板或樓板的上表面處。底板混凝土澆筑主要采用混凝土輸送泵(汽車泵和車載泵相結(jié)合),要求按計(jì)劃對(duì)各倉段混凝土一次連續(xù)澆筑完成。2、 地下室結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置施工現(xiàn)場(chǎng)塔式起重機(jī)等機(jī)具布置詳見基礎(chǔ)施工階段施工平面布置圖,通過現(xiàn)場(chǎng)布置的塔式起重機(jī)來解決現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)施工階段的鋼筋、模板及其他材料的調(diào)運(yùn)。為保證施工質(zhì)量,地下室結(jié)構(gòu)施工鋼筋采用場(chǎng)內(nèi)加工方式,杜絕場(chǎng)區(qū)外加工模式,箍筋及板筋進(jìn)行外加工,現(xiàn)場(chǎng)配備10臺(tái)鋼筋彎曲機(jī)、6臺(tái)鋼筋調(diào)直機(jī),確保滿足地下室結(jié)構(gòu)施工需要。3、勞動(dòng)力、周轉(zhuǎn)料具及設(shè)備組織本工程工期緊,需各種勞動(dòng)力數(shù)量較多。在墊層與底板施工階段,針對(duì)底板砼澆筑量較大、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地較緊張等特點(diǎn),并結(jié)合底板后澆帶的設(shè)計(jì)將基礎(chǔ)與底板劃分為12個(gè)區(qū)段,另外根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程具體情況,在滿足技術(shù)要求條件下,對(duì)施工段可做靈活掌握,以利于加快地下室結(jié)構(gòu)施工速度。在人力、物力上要協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系。4、基礎(chǔ)底板跳倉施工順序以本工程車庫地下室基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙中后澆帶一側(cè)邊為施工縫進(jìn)行劃分倉位,共23道施工縫,將地下室基礎(chǔ)、墻板與頂板劃分40個(gè)區(qū)段倉,每個(gè)倉的編號(hào)詳后附平面布置圖。根據(jù)相鄰倉7d后才可連成整體的原則與現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度計(jì)劃,基礎(chǔ)底板共分12次澆筑。地下室結(jié)構(gòu)跳倉法施工措施1、混凝土材料控制與配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)混凝土材料控制與配合比設(shè)計(jì)的原則是在保證抗壓強(qiáng)度滿足要求的條件下,盡量提高抗拉、抗拆強(qiáng)度,同時(shí)從減小水泥用量與用水量2個(gè)方面減小混凝土的溫度收縮與干燥收縮。2、混凝土原材料控制根據(jù)這一段時(shí)間的調(diào)研與攪拌站推薦,原材料品牌與性能暫定如下:水泥品種選用P.S.A42.5普通硅酸鹽水泥;砂采用泰安優(yōu)質(zhì)中砂;碎石采用優(yōu)質(zhì)碎石;防水劑采用復(fù)合防水劑。3、 混凝土性能控制要求混凝土入泵坍落度為18cm±2cm,到澆筑倉面坍落度為17cm±2cm,同時(shí)具有良好的和易性與保水性。4、 施工縫設(shè)計(jì)與施工要求(1)跳倉施工縫處使用不銹鋼絲網(wǎng)收口。焊接Ф12@200鋼筋成鋼筋網(wǎng)片,鋼筋網(wǎng)片上再綁扎不銹鋼絲網(wǎng)。跳倉施工縫采取鋼絲網(wǎng),施工縫表面粗糙,不需要鑿毛,清洗后即可進(jìn)行第2次混凝土澆筑,接縫處2次澆筑混凝土粘接緊密。(2)施工縫處仍按原設(shè)計(jì)照常設(shè)置止水鋼板與原后澆帶加強(qiáng)鋼筋(若設(shè)計(jì)),具體按本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙要求實(shí)施。(3)施工縫處浮漿及未經(jīng)嚴(yán)格振搗不夠密實(shí)的混凝土細(xì)致鑿除,施工縫處混凝土澆筑前將該處模板面清除干凈,并對(duì)混凝土和模板進(jìn)行濕潤,施工縫處混凝土澆筑后應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),時(shí)間不少于14d。施工縫混凝土收光采用多次收光法,總計(jì)不少于3次。5、鋼絲網(wǎng)設(shè)置要求(1)根據(jù)結(jié)構(gòu)雙層鋼筋的間距、止水鋼板(底板及屋面)的位置,裁剪鋼絲網(wǎng)。(2)在鋼絲網(wǎng)外側(cè)設(shè)置立柱鋼筋,鋼筋采用直徑12mm的HRB400級(jí),間距200mm,安裝需確保立柱的垂直度,以此保證鋼絲網(wǎng)的垂直度。(3)設(shè)置斜撐鋼筋,鋼筋采用12mm的HRB400級(jí),間距500mm,斜撐鋼筋底部焊接于水平筋上。(4)底板及頂板頂部設(shè)置模板條,作為防止頂部混凝土漏漿的施工措施。施工要點(diǎn)(1)快易收口網(wǎng)背撐支架必須與網(wǎng)面骨架垂直。(2)相接網(wǎng)片應(yīng)以骨架瓦套來結(jié)合,網(wǎng)片搭接應(yīng)有150mm以上的搭接口,并支撐和固定好,收口網(wǎng)模板邊緣應(yīng)超過支撐150mm以上。(3)為防止底部混凝土漏漿,在澆筑混凝土前,在快易收口網(wǎng)處提前澆筑厚度約為50mm的與混凝土同成分的水泥砂漿。(4)預(yù)澆筑的混凝土坍落度應(yīng)在140~160mm之間。對(duì)于坍落度太大的混凝土,為避免流淌,不宜使用振搗器。(5)振搗時(shí)振搗棒離鋼絲網(wǎng)模板應(yīng)大于450mm,以減少模板受的沖擊荷載,并保證模板后面混凝土振搗密實(shí),避免產(chǎn)生蜂窩等質(zhì)量問題。(6)振搗時(shí)聚集到混凝土表面的過剩水應(yīng)盡快排除,防止過剩水沿鋼絲網(wǎng)模板流下而將波形表面沖平。

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