在工程建設(shè)管理的各項目標(biāo)中,，工程進(jìn)度目標(biāo)是最直觀的,、最具體的，也是參建各方尤其是建設(shè)單位非常重視的管理目標(biāo),。進(jìn)行有效的工程進(jìn)度控制既是建設(shè)單位對監(jiān)理方的要求,，也是監(jiān)理單位的管理與服務(wù)水平、總監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)能力的重要體現(xiàn),。本文試圖就監(jiān)理單位如何做好施工階段的工程進(jìn)度監(jiān)理與同仁們探討,。

與質(zhì)量、安全管理不同，工程進(jìn)度控制沒有具體的標(biāo)準(zhǔn)可對照,，唯一,、也是最直接的衡量標(biāo)準(zhǔn)就是結(jié)果。通常,，對于一個工程建設(shè)項目來說,，理想的進(jìn)度控制結(jié)果就是按計劃(或合同工期)完成，否則,，若最終的工程進(jìn)度有了較大的延誤,，就可能會產(chǎn)生很多復(fù)雜的后果。因此,，進(jìn)度管理的過選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 程控制是實現(xiàn)進(jìn)度管理目標(biāo)的重中之中,。

下面從三個方面談?wù)劰P者的看法：

施工進(jìn)度計劃的管理

工程進(jìn)度控制是指對工程項目各建設(shè)階段的工作內(nèi)容、工作程序,、持續(xù)時間和邏輯關(guān)系編制計劃,，并將計劃付諸實施,，在實施過程中經(jīng)常檢查實際進(jìn)度是否按計劃要求進(jìn)行,，對出現(xiàn)的偏差分析原因，采取補(bǔ)救措施或調(diào)整,、修改原計劃,，直至工程竣工，交付使用,。

1,、施工進(jìn)度計劃的審查

總進(jìn)度計劃的審查：監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位根據(jù)工程特點(diǎn)及項目具體情況進(jìn)行風(fēng)險評估，將因可能的影響因素造成的誤期時間扣除,，還要將總進(jìn)度計劃中每月完成的工程部位及工程量進(jìn)行明確,，審核其相應(yīng)的保證措施及可行性。

月進(jìn)度計劃的審查：監(jiān)理工程師要對施工單位的進(jìn)度計劃在時間和資源(包括甲供物資)上進(jìn)行分析和判斷,，看是否符合預(yù)定的條件,，如設(shè)計圖紙、設(shè)備材料,、施工人員,、施工機(jī)械、施工組織,、施工平面布置等因素,，找出可能影響工程進(jìn)展的主要問題，要求施工單位盡力解決,，使計劃編制時預(yù)定的條件與實際相符,，從而確保月進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。

2、施工進(jìn)度計劃執(zhí)行情況的檢查

對施工單位的進(jìn)度計劃執(zhí)行情況的檢查,，監(jiān)理工程師要抓住以下三個方面的工作,，一是抓好對計劃完成情況的檢查，正確估測完成的實際量,，計算已完成計劃的百分率;二是分析比較,，將已完成的百分率及已過去的時間與計劃進(jìn)行比較，發(fā)現(xiàn)問題,，分析原因,，及時提出糾正偏差的措施，必要時進(jìn)行計劃的調(diào)整,，以使計劃適應(yīng)變化了的新條件,，以保證計劃的時效性，從而保證整個項目工期目標(biāo)的實現(xiàn);三是認(rèn)真做好工程進(jìn)度動態(tài)通報和信息反饋,。

施工單位月度計劃完成情況可在當(dāng)月底或下月初與實際進(jìn)度進(jìn)行對比,，并進(jìn)行分析，找出進(jìn)度滯后的原因,，提出建議和要求,。在工程進(jìn)度異常時，應(yīng)對建設(shè)項目單位進(jìn)行專題報告,，以便建設(shè)單位了解情況;同時,，對施工單位書面提出監(jiān)理方的要求、意見或建議,，限定在一定的時間內(nèi)采取措施消除影響,。

影響工程進(jìn)度的風(fēng)險因素

由于工程項目的唯一性和特殊性，特別是大中型和復(fù)雜的施工項目工期較長,，影響進(jìn)度因素較多,。編制計劃和執(zhí)行控制施工進(jìn)度計劃時必須充分認(rèn)識和估計這些因素，才能克服其影響,，使施工進(jìn)度盡可能按計劃進(jìn)行,。

對于一個大中型工程項目，主要施工階段可分為基礎(chǔ)(含基坑)施工階段,、主體施工階段和裝修(含安裝)施工階段,。

基礎(chǔ)(基坑)施工階段是影響整體施工進(jìn)度的重要階段，在這個階段受非施工原因影響進(jìn)度的因素較多,，如水文地質(zhì)影響,、設(shè)計方案影響、場地與周邊環(huán)境影響,、天氣影響等,。為盡可能降低這一階段的施工時間占用總工期的比例,，監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)從以下幾方面做出建議或進(jìn)行控制：

⑴、地質(zhì)情況不明的區(qū)域或?qū)嶋H施工情況與地勘結(jié)果不相符時,，應(yīng)安排補(bǔ)勘,，以盡快修正設(shè)計。

⑵,、基坑支護(hù)方案受水文,、地質(zhì)、場地的影響大,，應(yīng)盡可能事先對設(shè)計方案進(jìn)行論證,，對擬定的施工工藝進(jìn)行基本試驗，以確保施工的可行性與安全性,，從而降低工期延誤的風(fēng)險,。

⑶、周邊情況復(fù)雜時,，可視具體情況通過協(xié)調(diào)處理或合理安排施工順序來解決,。

⑷、基礎(chǔ)(基坑)方案盡可能不做或少做變更,，避免造成因合同談判,、設(shè)備調(diào)遷、人員安排等的時間消耗,。

⑸,、邊坡支護(hù)、樁基的定位控制,、質(zhì)量控制也是一個重要的方面。⑹,、基礎(chǔ)施工應(yīng)盡可能避開雨季或者組織施工力量,、采取技術(shù)措施盡快完成。

主體施工階段一般占用工期較長,，對整個施工過程來說這一階段應(yīng)該是一個比較平穩(wěn)的進(jìn)展過程,。影響工程進(jìn)度的主要問題有：

⑴、施工組織,、管理方面問題：如流水施工組織不合理,、勞動力和施工機(jī)械調(diào)配不當(dāng)、施工平面布置不合理等,。

⑵,、投入不足：如施工單位資金緊張或周轉(zhuǎn)困難、材料或人工費(fèi)漲價等,。

⑶,、采用技術(shù)措施不當(dāng),，施工中發(fā)生質(zhì)量事故;應(yīng)用新技術(shù)、新材料,、新結(jié)構(gòu)缺乏經(jīng)驗,，不能保證質(zhì)量等。

⑷,、安全管理混亂造成停工或發(fā)生安全事故,。

⑸、季節(jié)性施工,、節(jié)假日的影響等,。

以上這些問題，有些可以通過監(jiān)理工程師的主動管理,、積極配合盡可能降低影響,。如將質(zhì)量、安全管理做細(xì)做實,，做好過程檢查,、及時進(jìn)行隱蔽驗收，對施工工藝,、方案進(jìn)行把關(guān)減少施工停頓等;有些監(jiān)理工程師雖無力解決,，但可通過與施工單位的溝通及時發(fā)現(xiàn)問題，采取應(yīng)對措施,，調(diào)整施工安排等,。

裝修和安裝施工階段是決定工程最終能否按計劃完成的關(guān)鍵階段，這一階段施工隊伍多,，專業(yè)施工交叉頻繁,，施工場地互相影響，協(xié)調(diào)工作量大,。主要解決材料設(shè)備的選型,、設(shè)備訂貨及進(jìn)場時間、工序穿插銜接安排,、建筑使用功能的確定等事項,，監(jiān)理工程師可通過監(jiān)理人員的分工，明確進(jìn)度管理范圍和職責(zé),，進(jìn)行現(xiàn)場巡視,，及時通報信息，梳理要點(diǎn),，并加強(qiáng)與業(yè)主的溝通,、加大協(xié)調(diào)力度，對確定的問題要定人定時解決,。

進(jìn)度管理的協(xié)調(diào)

進(jìn)度管理協(xié)調(diào)的主要任務(wù)是按照計劃的要求對現(xiàn)場進(jìn)行日常的,、系統(tǒng)的,、全面的控制，及時消除進(jìn)度計劃執(zhí)行中的各種障礙和矛盾,，協(xié)調(diào)各方面的工作,，進(jìn)行綜合平衡，從而保證進(jìn)度計劃的實現(xiàn),。

監(jiān)理工程師需做好以下幾項工作：

1,、要健全協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和落實具體人員，制定工作制度,，明確工作方案,、工作方法、工作流程,，抓好預(yù)測和預(yù)防,，抓重點(diǎn)和關(guān)鍵;及時召開現(xiàn)場調(diào)度會或碰頭會，進(jìn)行日常進(jìn)度中問題的調(diào)節(jié),，保證問題及時解決,。

2、項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)可根據(jù)工程進(jìn)展的狀況采取多種形式和方法進(jìn)行進(jìn)度協(xié)調(diào),，如監(jiān)理例會(正常進(jìn)展時,，每周召開一次)、專題會(特殊情況時,，不定期舉行),、專業(yè)協(xié)調(diào)會(安裝、裝修階段增加此例會)等,。另外,，當(dāng)施工單位現(xiàn)場項目部管理混亂或缺乏執(zhí)行力度時，項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)在與建設(shè)單位協(xié)商后,，可要求施工單位總部(公司層面)出面解決,。

總之，進(jìn)行工程進(jìn)度監(jiān)理的辦法靈活多樣,，這項工作能否得到建設(shè)單位的認(rèn)可，關(guān)鍵在于項目監(jiān)理機(jī)構(gòu)或監(jiān)理工程師是否積極主動地發(fā)現(xiàn)問題,，并實實在在地想辦法解決,。

>監(jiān)理如何進(jìn)行工程進(jìn)度把控