水工建筑的四大類你都了解嗎,？
水工工程施工的主要特點
水工工程的施工大部分在水下進行，特別是水下基礎,，是水工工程結(jié)構的主要組成部分,。水下作業(yè)技術難度大，專業(yè)性強,；水上作業(yè)時投入的施工船舶,、機械較多，工作面狹窄,；水工工程一般受風浪,、水流,、水位、潮汐等自然條件的影響較多,，條件比較艱苦,。針對這些特點，必須采取措施盡量減少這些因素對施工進度,、質(zhì)量,、安全控制的不利影響。這些措施大致有：
1,、變水下作業(yè)為陸地作業(yè),。
2、提高機械作業(yè)化程度,，采用裝配式及浮運結(jié)構,，并提高預制裝配能力。如500t的起重船,、能打80m長樁的打樁船,、離岸進行混凝土生產(chǎn)的水上混凝土工廠，能在惡劣的自然條件下進行多種作業(yè)的海上自升施工平臺,、外伸150m大型挖泥船,，舉力3000t的抬送沉箱下水的浮塢等。
3,、發(fā)展深基大跨結(jié)構,，研制全天候大型新型的水上施工機械；
4,、采用新工藝,、新材料、新辦法,、科學地組織施工等,。
水工工程種類
水工建筑工程主要包括碼頭、船臺,、船塢,、滑道、防坡堤,、護岸,、船閘、泵房等工程,。
一,、碼頭
碼頭是供船舶靠、停泊,、貨物裝卸和旅客上下等作業(yè),。是水運港口中主要水工建筑之一。
1,、碼頭的組成部分
碼頭由主體結(jié)構和附屬設備兩部分組成,。主體結(jié)構又分為：上部結(jié)構和下部結(jié)構。上部結(jié)構,，如：重力式碼頭的胸墻,，板樁碼頭的帽梁，高樁碼頭的梁,、板和靠船構件等,。其作用除將上部結(jié)構和構件連成整體承受上部負荷之外，還裝有護木,、系船柱,、管溝、軌道等設備,。下部結(jié)構,，如：重力式碼頭的墻身和基礎，板樁碼頭的板樁,，高樁碼頭的樁基等,，主要是擋土或傳力用的。
碼頭設備包括系船設備（如系船柱）,、防沖設備（如護木）,、安全設備（如系網(wǎng)環(huán)）、工藝設備（如管溝和起重機軌道和火車軌道的基礎）和路面等,。
碼頭的前沿線是港口水域和陸域的交接線,，碼頭的布置有與岸線平行和與岸線垂直或斜交的形式，前者稱為順岸碼頭,，后者稱為突堤碼頭,。碼頭線長度決定于所要求的泊位數(shù)多少和每個泊位的長度則隨船舶的噸位和船舶類型變化而變化，碼頭前的港池水深由船舶吃水及富裕深度決定,。碼頭上設有系船設備和裝卸設備,。選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com
2、碼頭的分類
（1）按用途分有：貨碼頭,、客碼頭,、工作碼頭、輪渡碼頭,、漁碼頭,、舾裝碼頭。其中貨碼頭分：雜貨,、油,、集裝箱碼頭等,。
（2）按結(jié)構平面分有：順岸、突堤和墩式碼頭,。
（3）按斷面形式可分為：直立式,、斜坡式、半直立式和半斜坡式碼頭,。
（4）按結(jié)構形式可分為：重力式,、板樁式、高樁式和混合式或其他型式等,。
重力式碼頭是靠重力（包括結(jié)構范圍內(nèi)的填料重量）來抵抗滑動和傾倒的,。
板樁碼頭靠打入土中的板樁來擋土的，它承受較大的土壓力,。
高樁式碼頭主要由上部結(jié)構和樁基兩部分組成,。上部結(jié)構構成碼頭地面，并把樁基連成整體,，直接承受作用在碼頭上的水平力和垂直力,，并把它們傳遞給樁基，樁基再把這些力傳遞至地基,。高樁碼頭一般適用于軟土地基,。
二、船臺,、滑道
船臺與滑道是修建船的主要水工建筑物之一,，是專供造船和修船之用。
1,、船臺
船臺建于廠區(qū)陸地上,，專門作為船舶修造的場地。一般分為三種類型,，即：
露天船臺,、室內(nèi)船臺、敞開式船臺,。
2,、滑道船舶在船廠修造時，需要將船體從岸上移到水上,，或者將船體從水上移到岸上的建筑物,。滑道分：
（1）涂油滑道
涂油滑道是一個向水平傾斜的船臺和滑道合一的單船位建筑物,。船體在陸地上造好后,，降落到下水滑道上，滑道上涂有油脂，船舶借助重力作用沿斜坡滑入水中,。
（2）機械化滑道
機械化滑道,，修船和造船都可使用。即在軌道基礎上鋪以鋼軌,，船舶坐在車子上,，用電動絞車拖曳車子沿傾斜軌道上下移動,，使船舶下水或上墩,。
三、船塢
船塢是在海岸線或江河,、湖岸建造的修其他設備,，使船舶的水下部分露出來，以便檢修或使其下水,。船塢的分類：
干船塢——按用途可分：造船塢,、修船塢
浮船塢——按移動方式分：自航式、非自航式
1,、干船塢的結(jié)構和組成形式
干船塢是由塢室,、塢首、塢門,、灌泄水系統(tǒng),、拖曳系纜設備、墊船設備,、起重設備,、動力及公用設施和其他設備組成的。
塢室是容納船體的空廂,，是修造船的車間,，是干船塢的主體，是由兩側(cè)縱墻,，一個端墻和塢底板組成的,。在使用上要求有足夠的面積，承載能力和不滲漏水,。
塢首的作用是塢門,，構成船塢口門，稱之為塢口,，對塢首結(jié)構要求有足夠剛度,，不易變形，保證塢門關閉緊密,。塢門的作用是用來擋水,。
干船塢的特點是操作安全方便，適用于船舶的修理和建造,，但結(jié)構復雜,、造價高,，主要用來建造大型船舶。
干船塢的結(jié)構形式,，由于所要求的承載能力,、水深、塢址的地下水位,、地基土層透水性,、具體施工條件、材料供應情況等客觀條件的不同,，也隨之變化,。從塢室結(jié)構來分，主要型式有：
（1）重力式塢室：是利用結(jié)構本身和回填料的重力來抵消浮托力,。
（2）錨定式塢室：就是利用錨樁,、錨桿及錨塊等將塢底板錨固在地基上抵消浮托力。
（3）防滲墻式塢室：是利用鋼板樁,、鋼筋錨定板樁,、地下連續(xù)墻、木板樁或其他材料做成防滲墻,，或用水泥砂漿灌漿,，化學灌漿等將底板下地下水源切斷，以消除浮托力,。
（4）卸荷排水式塢室：這種結(jié)構型式是利用設置的排水系統(tǒng)來消除地下水浮托力的,。
2、浮船塢結(jié)構和組成形式
浮船塢是一種浮動的單船位上墩建筑物,。它可以用于修造船舶或?qū)ｉT作為船舶之上墩下水,。還可以用來打澇沉船，運送深水船舶通過淺水航道,，或作為船隊的浮動修船基地,。
另外，還有開敞式和裝配式塢室等,。
（1）浮船塢的組成
浮船塢是一種兩端開敞,、橫斷面呈槽形的特殊船舶。它的基本組成部分是塢體和船塢設備,。塢體由塢底和塢墻兩部分組成,。
（2）浮船塢的型式（從組成部分看）：單墻式、雙墻式,、母子船塢
浮船塢的最大特點是能從調(diào)適方位,、符合戰(zhàn)備要求，與干船塢比較，造價低,、施工工期較短,，不受水位影響。
四,、防坡堤
防波堤主要是設在海港,，為防止海域波浪對港池水域的影響，以滿足船舶停泊和裝卸作業(yè),。有時還兼作防止淤泥,、流砂和冰凌侵入港池。
防坡堤按其結(jié)構形式（或斷面形狀）及對波浪的影響有斜坡式,、直立式,、混合式、透空式和浮式,，以及噴氣消波設備和噴水消波設備等多種類型。
