樁式碼頭的施工

一,、樁式碼頭的種類

樁式碼頭可分為高樁碼頭（樁梁式、框架式,、空心大板式）和板樁碼頭,。

二、樁式碼頭施工特點
樁式碼頭施工通常包括水下挖泥,、樁基施工,、上部結(jié)構(gòu)施工、拋石回填,、面層及附屬設(shè)施施工等工作,。大多在水上進行，有以下主要特點：
1,、受自然條件（風(fēng),、浪、潮汐,、水位,、地質(zhì)等）的影響大。
2,、使用船舶機械較多,，相互干擾多，水陸聯(lián)系困難,，施工條件艱苦,。
3、樁式碼頭上部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、工序多,、工作面狹窄、技術(shù)復(fù)雜,、施工困難,。
4、樁基施工是樁式碼頭施工的關(guān)鍵性工程，測量定位控制,、設(shè)備選用,、質(zhì)量和安全控制等，技術(shù)難度大,。
5,、由于打樁震動、挖泥,、坡頂回填等施工的影響,，岸坡穩(wěn)定問題的妥善處理應(yīng)引起高度重視。因此,，在組織施工時,，必須對施工條件等進行周密的調(diào)查，擬定正確的施工方案,，選用恰當(dāng)?shù)氖┕ぴO(shè)備,，擬定合理的施工順序，做好各項物資供應(yīng)工作,，科學(xué)地組織施工,。

三、樁式碼頭的施工順序
樁式碼頭的施工順序受著碼頭結(jié)構(gòu)型式,、自然條件,、施工條件和施工方法的影響各不相同，基本順序如下：
1,、高樁碼頭
水下挖泥→碼頭下面拋填→樁基施工→擋土墻施工→節(jié)點施工→碼頭后面回填 上部結(jié)構(gòu)施工→場地面層施工→附屬設(shè)施施工
2,、板樁碼頭
施工順序：挖泥→打板樁→拋石及填土→安裝拉桿及錨碇板→回填土及拋石→棱體施工→調(diào)整拉桿→澆制混凝土帽梁→回填土→澆制面層混凝土→安裝附屬設(shè)備

高樁碼頭施工

一、開工前的準(zhǔn)備工作

1,、組織現(xiàn)場勘察,、做好調(diào)查了解工作。
（地形,、交通,、水電、生產(chǎn),、生活和后勤等基本情況）
2,、認真做好設(shè)計交底和施工組織設(shè)計工作。
（擬定施工方案,、確定施工順序,、施工方法、勞動組織和技術(shù)組織,、質(zhì)量和安全控制措施等）
3,、根據(jù)工程進度安排,，及早做好材料,，機具設(shè)備供應(yīng)和勞動力調(diào)配及預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)等工作,。
4、測量控制點的交接,、復(fù)核工作,。將點引到工地，以便施工對建筑物進行平面和高程控制,。

二,、 構(gòu)件預(yù)制工作

根據(jù)碼頭施工順序，首先要擬定預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)計劃,，按計劃安排好各種構(gòu)件的預(yù)制生產(chǎn),。高樁碼頭預(yù)制構(gòu)件主要有鋼筋混凝土樁、梁,、面板,、框架、靠船構(gòu)件和水平撐等,。預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件一般在預(yù)制廠專門臺座上預(yù)制,，其它非預(yù)應(yīng)力構(gòu)件可在現(xiàn)場或其它合適的地點預(yù)制。
預(yù)制構(gòu)件混凝土澆注后,，必須在構(gòu)件表面標(biāo)明該構(gòu)件的型號,，規(guī)格和澆注日期。構(gòu)件吊運儲存時,，必須按規(guī)定位置和要求設(shè)置墊塊,，墊塊頂面要位于同平面。

三,、樁基施工

樁基是碼頭的基礎(chǔ)部分,，主要是承擔(dān)上面的結(jié)構(gòu)和荷載。樁的種類主要是預(yù)制樁和灌注樁,。
樁基施工前,，應(yīng)進行下列工作：
（1）、結(jié)合基樁允許偏差,，校核各樁的位置,。
（2）、根據(jù)選用的船機性能,，樁長和施工時水位變化情況,，檢查沉樁泥面標(biāo)高，水深是否符合打樁要求,。
（3）,、檢查打樁區(qū)有無障礙物。
（4）、船只拋錨和打樁作業(yè),，對通航有無影響,。

1、打樁方法選擇
打樁方法：根據(jù)其克服土壤阻力的機理不同,，可分為錘擊法,、震動法、射水法和壓力法,。在水工工程中,，一般采用錘擊法。
錘擊法打樁是利用錘的斷續(xù)沖擊,，樁周圍土體不斷受擠壓,，剪切破壞，使樁逐步下沉的打樁方法,。錘擊法用的錘有的是自落錘,、蒸汽錘、柴油和液壓錘,。目前常用的錘為柴油錘,。
柴油錘結(jié)構(gòu)簡單、重量較輕,，不需要供氣設(shè)備,，使用費用低，移動方便,，錘選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 擊力大,。但不易控制沖程，錘擊噪音大,，有油煙和殘油飛濺,。
震動法打樁是在樁頂與振動錘之間作剛性連接，構(gòu)成震動體系,，震動時樁周圍土也發(fā)生震動,，土的結(jié)構(gòu)遭到破壞，土對沉樁的阻力減小,，從而使樁逐步下沉的方法,。
射水法打樁方法是在樁的樁尖或外部設(shè)有沖射管，噴出高壓水束,，沖刷破壞樁尖下的土壤結(jié)構(gòu),，使一部分土沿樁周或樁的內(nèi)空（空心樁）涌上地面，因而減少了樁表面與土壤間的摩擦力和樁尖阻力,，樁在自重和壓重的作用下沉入土中,。
液壓法打樁是借助樁架自重及壓重,，通過滑輪換向把樁壓入土中。與錘擊法和震動法打樁相比,，其優(yōu)點是無震動,、噪音，無油煙殘油飛濺,，孔隙水壓小,，樁周圍土隆起范圍和量均很小,，在斜坡上打的樁不順坡向下滑移,。其缺點是土對打樁的阻力大，如分段打樁,，需現(xiàn)場接樁而降低打樁效率,。
液壓法打樁適用于在粘土中打直樁。對砂土或質(zhì)土層,，因阻力過大,，不宜采用。
在具體的工程中選用哪種方法打樁,，需要根據(jù)工程的地理位置,、地形、水位,、風(fēng)浪,、地質(zhì)等自然條件、工程規(guī)模,、結(jié)構(gòu)設(shè)計,、機械設(shè)備、材料,、動力,、技術(shù)、供應(yīng)等情況,，以及工期要求,、施工條件，進行詳細的調(diào)查,，通過方案比較,，必要時還通過試驗，才能確定合適的打樁方法,。

2,、擬定打樁順序
擬定打樁順序要考慮的問題
（1）、保證每一根樁按預(yù)定的要求打到設(shè)計標(biāo)高,；
（2）,、要考慮到工程的分段（分段要按流水作業(yè),，要考慮打樁的方便性，也要考慮各個工序在一個施工段里作業(yè)時間的均衡性,，還要考慮施工安全性）
（3）,、要考慮打樁水深、風(fēng)和水流的影響,。
（水位要考慮根據(jù)潮位,、地形、樁長,、樁頂,、標(biāo)高、打樁架高度,、船舶吃水及時間）
（4）,、盡量減少打樁震動對岸坡的影響。
（5）,、盡量減少打樁架移架,、改架、移錨的次數(shù),。
打樁順序擬定后,，根據(jù)樁的施打次序要繪制樁的裝船圖，根據(jù)裝船圖組織樁的供應(yīng)工作,。

3,、打樁控制
1）、打樁程序
移船取樁→吊,、立樁入龍口→移船就位→調(diào)平船,、調(diào)整龍口的垂直度（直樁）或斜度（斜樁）→定位、收緊纜繩→樁自沉→測樁位置,、調(diào)整船和龍口→壓上錘和替打→測樁偏位,、調(diào)整船和龍口→小沖程錘擊樁→正常錘擊樁→滿足打樁控制條件、停止錘擊→估測樁偏位→起吊錘和替打→測量樁偏位→移船
2）,、打樁操作注意事項
①,、替打、背板,、樁身三者應(yīng)在同一軸線上,，且與龍口導(dǎo)軌的中心線重合。
②,、錘擊過程,，要經(jīng)常注意樁身有無移位和傾斜現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)問題,，應(yīng)及時糾正,，使恢復(fù)正確,，如樁頂不平可用麻袋或水泥紙墊平。
③,、落錘高度不宜大于1米,。
④、樁打到接近設(shè)計要求時,，要密切觀察,。一般以設(shè)計要求最后3次10錘的平均貫入度或入土標(biāo)高為控制，至達到符合設(shè)計要求為止,，并作好記錄,。
3）、偏位控制
打樁時要保證規(guī)定要求,，規(guī)范的規(guī)定,，樁頂偏位一般不大于10cm，樁的縱軸線傾斜度偏差一般不大于1％,。
造成樁偏位有多方面原因，歸納起來：
一是風(fēng)浪,、水流的影響,；
二是操作上的因素；
三是地形和土質(zhì)方面的原因,；
四是樁本身的原因,。
為了減少樁偏位，保證樁基施工質(zhì)量,，必須針對這幾方面的原因,，采取如下相應(yīng)的措施：
①、在安排工程進度時,，避開在強風(fēng)盛行季節(jié)打樁,，當(dāng)風(fēng)、浪,、水流超過規(guī)定時應(yīng)停止打樁作業(yè),。
②、要防止因施工活動造成定位基線走動,，采用科學(xué)的較高精度的定位方法,；要及時開動平衡裝置和松緊錨纜，以維持打樁架坡度,，防止打樁船走動,。
③、掌握斜坡上打樁和打斜樁的規(guī)律,，擬定合理的打樁順序,，采取恰當(dāng)?shù)钠x樁位下樁,，以保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計規(guī)定，并采取削坡和分區(qū)跳打樁的方法,，防止岸坡滑動,。
4）、樁的極限承載力控制
在打樁過程中,，為保證滿足設(shè)計承載力的要求,，一般是控制樁標(biāo)高和打樁最后貫入度（最后10擊平均每擊下沉量），即“雙控”,。另外還要仔細掌握貫入度的變化和及時掌握樁下沉的標(biāo)高情況,。
樁遇到阻力的變化可以由打樁對貫入度的變化來反映，貫入度也在一定程度上反映了樁承載力的大小,，因而在打樁時除了控制樁頂標(biāo)高之外,，還要控制貫入度。一般在粘性土壤中打樁以標(biāo)高控制為主,，貫入度作為校核,。倘若錘擊打樁達到設(shè)計標(biāo)高后而貫入度未能達到要求時，仍可繼續(xù)錘擊,。但在砂土層或風(fēng)化巖層則以貫入度控制為主,，標(biāo)高為校核。當(dāng)貫入度已達到控制貫入度要求,，而標(biāo)高尚未達到設(shè)計要求時,，可以繼續(xù)錘擊三次，每次以10錘為基準(zhǔn),，其平均值是3—4cm,，根據(jù)經(jīng)驗即為達到貫入度的要求。
打樁控制標(biāo)準(zhǔn)一般是由設(shè)計單位提出要求,，施工時按要求控制即可,。但支承樁是以控制貫入度為主，標(biāo)高為輔,。摩擦樁與支承樁相反,，它是以控制標(biāo)高為主，貫入度為輔,?；虿捎冒胫С邪肽Σ料嘟Y(jié)合的打樁方法?？傊疅o論采用哪種方法,，者要滿足設(shè)計和規(guī)范要求。
5）,、樁的裂損控制
在打樁之前,，要檢查要打的樁是否符合規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。在打樁過程中，要隨時查看打樁情況,，如錘,、替打、樁三者是否在同一軸線上,；貫入度是否有異常變化,；樁頂碎裂情況等等。樁打完了以后,，要檢查樁身的完好情況,。規(guī)范規(guī)定，對于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁不允許出現(xiàn)裂縫,。非預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土樁應(yīng)盡量避免產(chǎn)生裂縫,。
6）、樁的臨時固定和缺陷處理
打樁完畢,，必須及時臨時固定（特別是對水上樁基）,，以防止在風(fēng)浪、水流,、土坡滑移及斜樁因自重撓曲作用下基樁傾倒折裂,。臨時固定的方法是：用圍囹木（夾樁木）夾住，方木頂撐,，拉條固定，使基樁連成整體,。
在實際打樁過程中,，有時會因某種緣故出現(xiàn)一些質(zhì)量上的缺陷，必須采取措施予以補救,。如果事故較大,，影響到上部結(jié)構(gòu)的使用安全時，就要會同設(shè)計人員共同研究,，采取補救措施,。

四、樁帽施工

高樁碼頭的上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制安裝時,，基樁上均設(shè)有樁帽,。根據(jù)基樁布置情況，樁帽的型式通常有單樁樁帽和叉樁樁帽,，有的還有雙樁樁帽或簇樁樁帽,。
樁帽一般采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土和預(yù)制安裝兩種。
1,、現(xiàn)澆：施工的一般順序：安支承系統(tǒng)→鋪底模→測設(shè)側(cè)模邊線→澆筑混凝土→拆或吊去側(cè)模→拆除底模和支承系統(tǒng),。
2,、預(yù)制（一般指樁基為鋼管樁）預(yù)制安裝要注意焊接質(zhì)量。

五,、上部結(jié)構(gòu)施工

高樁碼頭上部結(jié)構(gòu),，目前大都采用預(yù)制構(gòu)件在現(xiàn)場裝配形式，這樣便可減少現(xiàn)場施工的工作量,，縮小受自然因素的影響,，加快工程進度。

1,、梁安裝：按支承情況的不同,，可分為兩點：三點和四點支承的梁。其中兩點支承梁常為前方承臺的門機梁,、橋吊梁和連系梁等縱向連續(xù)梁,，以及后方承臺的簡支梁、三點和四點支承梁為前方承臺的橫向連續(xù)梁,，一般簡稱為前方橫梁或縱梁（也有為兩端固結(jié)的單跨梁）,。
在安裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上，簡支梁比連續(xù)梁的要求高,。安裝簡支梁,，梁在樁帽上的擱置長度不應(yīng)小于設(shè)計所規(guī)定的最小值；梁端下的墊塊和砂漿不僅起控制標(biāo)高和防止梁傾斜的作用,，而且傳遞荷載,，所用的墊塊和砂漿要滿足在使用條件下的強度要求，安裝連續(xù)梁,，梁在樁帽上時擱置長度無最小值要求,，梁端下的墊塊和砂漿主要起控制標(biāo)高和防止梁傾斜的作用，所用的墊塊和砂漿只須滿足施工條件的強度要求,。傳遞荷載主要靠接頭混凝土,。

2、板安裝
在高樁碼頭中,，板按安裝時支承情況的不同,，可分為兩邊、四點和多點支承的板,。其中,，兩邊支承板為梁板式高樁碼頭的后方承臺簡支板和前方承臺連續(xù)板（如火車軌道板）；四點和多點支承板為無梁板式高樁碼頭和雙向連續(xù)板
1）,、兩邊支承板安裝
（1）,、簡支板的安裝同上述簡支梁的安裝，安裝后按設(shè)計要求，用短鋼筋將板接頭處的數(shù)根外露鋼筋,，采用搭接焊進行連接,。
（2）、連續(xù)板的安裝,，安裝時所墊的水泥砂漿要“外高,、內(nèi)低”，高處厚度約為3－4cm,，取高處厚度減1cm左右作為所需的控制標(biāo)高,。
連續(xù)板一般是四側(cè)，至少是兩側(cè),，有外伸環(huán)形接頭鋼筋,。安裝時，為避免環(huán)形接頭鋼筋相碰,，板與板之間宜相對錯開3－4cm(1.5－2倍鋼筋直徑),，若環(huán)形接頭鋼筋因位置不準(zhǔn)或傾斜；或個別鋼筋相碰,，可用撬棍撥開,，撥不開的可用氣割切斷相碰部分，但安穩(wěn)后須用電焊再行焊接,。
2）,、四點和多點支承板安裝
四點和多點支承板的安裝，為了減少因板底不平整,，或墊塊安設(shè)標(biāo)高不準(zhǔn)所引起的安裝應(yīng)力,，一般都采用牛油盤根法。牛油盤根用16－22mm浸牛油的棉繩盤成,，盤的直徑一般為8－10cm,，使用前須在壓力機上測定其受力壓縮后厚度與壓力的關(guān)系曲線。
四點支承板的安裝,，預(yù)先在樁帽上用水泥砂漿穩(wěn)定細石混凝土墊塊，吊安板時在墊塊上安放牛油盤根,，墊塊頂高加上牛油盤根受支承力壓縮后的厚度即為所需的控制標(biāo)高,。多點支承板的安裝與四點支承板基本相同，所不同的只是因各支承點的支承力不盡相同,，在穩(wěn)定各支承點的細石混凝土墊塊時,，要根據(jù)牛油盤根受力壓縮后厚度與壓力的關(guān)系曲線，按支承力大小定各支承點細石混凝土墊塊穩(wěn)定標(biāo)高,，即支承力大點,、穩(wěn)安標(biāo)高低，支承力小的點，穩(wěn)安標(biāo)高高,。

3,、靠船構(gòu)件安裝
在高樁碼頭中，一般設(shè)有靠船構(gòu)件,。因靠船構(gòu)件的重心與安裝時的支承點不在一垂直線上,，吊安時須在頂部設(shè)手動葫蘆，施以水平力,，使其正位,，正位后，頂部用拉桿與橫向連續(xù)梁上吊耳相連,；下部與橫梁端頭之間墊硬木楔,，然后撤除手動葫蘆。
靠船構(gòu)件安裝后,，在未澆筑其與梁,、板之間的接頭（縫）混凝土之前，嚴(yán)禁?？看?，以免碰倒。

4,、軌道安裝
軌道的安裝常采用吊軌法,。就是沿軌道按一定間距安設(shè)吊軌架，以固定軌道的位置,。采用吊軌法施工,，不僅可牢固地固定軌道的位置，而且可使軌道下面混凝土與軌道底能完全緊密接觸,。軌道的軸線位置和標(biāo)高,，同一般測量，分別用經(jīng)緯儀,、水準(zhǔn)儀進行測量和控制,。為確保兩條軌道在同一斷面的高差不超過允許值，中心線支立水準(zhǔn)儀,，使同一斷面測點可沿的前視距離完全相等,。

5、接頭（縫）混凝土和面層混凝土施工
高樁碼頭上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制安裝時,，梁與梁,、板與板、靠船構(gòu)件與梁板之間的接頭（縫）很多,，為使碼頭逐片逐段形成穩(wěn)定體系,，應(yīng)及時分批澆筑接頭（縫）混凝土,。在澆筑接頭（縫）混凝土前，老混凝土必須鑿毛,，并在結(jié)合面鋪一層水泥砂漿,，在垂直結(jié)合面上應(yīng)盡量涂刷一層凈水泥砂漿。為使節(jié)點,、接縫處混凝土密實,，混凝土澆筑應(yīng)采用相應(yīng)的施工措施，如采用流動性混凝土,，使用高頻振搗器采用二次振搗及壓力灌漿等,。
碼頭面層混凝土施工中，前方承臺的面層混凝土,，因有火車和裝卸機的軌道,，一般比較厚（10cm以上），而且在連續(xù)梁,、板的接頭（縫）混凝土與澆筑道路面層混凝土相同,。后方承臺的面層混凝土。僅5cm左右,，及在簡支梁板的接頭（縫）混凝土澆筑后,，承臺整體性還是比較差，其分塊必須使縫設(shè)在梁的軸線上和梁接頭的連線上,。面層混凝土為鋼筋混凝土板,，所受約束力較大，澆筑混凝土宜采用真空吸水工藝,，以減少含水量,；或摻入減水劑改善混凝土的和易性；增加密實度,，從而減少收縮,，防止出現(xiàn)約束裂縫，為了避免因失水而出現(xiàn)干縮裂縫,，宜邊抹面,、邊用蓋塑料薄膜的方法進行養(yǎng)護。

板樁碼頭

板樁碼頭因板樁材料的不同分為鋼板樁碼頭和鋼筋混凝土板樁碼頭,。其優(yōu)點是：結(jié)構(gòu)簡單,、施工工序少、所用施工設(shè)備少,、施工速度快；材料用量少,、造價低,；根據(jù)原泥面情況，少挖或不挖泥即可打板樁，故可少挖少填,。缺點是：抗震性能差,，震壞后不易修復(fù)；板樁墻后未填土前,，抗浪能力差,，不利于無掩護條件下施工；板樁墻在施工過程中易向前傾斜,，傾斜后不易或不允許作糾正處理,。

一、結(jié)構(gòu)形式和施工順序

板樁碼頭的結(jié)構(gòu)形式繁多,，其典型的結(jié)構(gòu)形式如圖所示,。
板樁碼頭的施工順序可歸納為：施工準(zhǔn)備→測量放線→打?qū)丁矊?dǎo)架→打板樁→澆注導(dǎo)梁,、帽梁混凝土→開挖錨碇槽→澆注胸墻混凝土（安裝錨碇板和拉桿）→板樁后回填土→安裝附屬設(shè)備→交工驗收,。

二、板樁碼頭施工特點

板樁碼頭施工是依它的結(jié)構(gòu)型式而進行,，現(xiàn)僅介紹對拉桿式錨碇,、打入式鋼筋混凝土板樁和鋼板樁的普遍板樁碼頭的施工。
這類板樁碼頭,，因碼頭前沿線在水域中或在陸域內(nèi)的不同,，其施工特點也不盡相同。
當(dāng)碼頭前沿線在水域中時：
1,、板樁墻需用打樁船施打,。
2、根據(jù)水位情況,，如水深大,，能滿足打樁船吃水要求，應(yīng)先施工碼頭主體（形成整體）,、后挖泥,；如水深小而且挖泥厚度較大，宜選擇適當(dāng)?shù)耐谀啻侄瓮谀?，第一次挖泥至水深能滿足打樁船吃水要求為止,，碼頭主體施工后進行第二次挖泥。這樣做,，既可減少碼頭向前位移,，又可少挖泥、少填墻后土,。
3,、為使碼頭逐步形成整體,，避免已打板樁墻因后續(xù)打樁震動和土坡蠕動的共同作用而產(chǎn)生過大的前傾，應(yīng)及時進行錨碇系統(tǒng)和墻后填土的施工,。
當(dāng)碼頭前沿線在陸域內(nèi)時：
1,、先在陸上施工碼頭主體，后挖泥,。
2,、在陸上施工碼頭主體，施工簡便,，質(zhì)量易保證,；挖泥前板樁墻不前傾。
3,、如挖泥厚度較大,，亦宜分兩次挖泥，且在兩次挖泥之間要有適當(dāng)?shù)拈g歇時間,，使板樁墻前傾緩慢發(fā)展,，以減少前傾量。
此外,，不論碼頭前沿線在水域中,，還是在陸域內(nèi)，都要特別注意：
（1）碼頭主體完工后的挖泥,，應(yīng)沿縱向均勻地進行,，且要防止碰壞墻壁和超深。如超深大于設(shè)計要求,，應(yīng)用適宜的材料（如砂）或使用設(shè)計指定的回填料進行填補,，以免降低墻前的被動土壓力。
（2）帽梁（不與導(dǎo)梁合一時）的施工,，應(yīng)在墻前挖泥后,，墻頂位移穩(wěn)定后進行，以便調(diào)正帽梁尺寸,，使碼頭前沿線位置偏差符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，并可防止帽梁在垂直方向產(chǎn)生裂縫。
（3）在挖泥過程中,，應(yīng)對板樁墻和錨碇的位移進行監(jiān)測,。

三、板樁施工

1,、板樁制作
鋼筋混凝土板樁制作有現(xiàn)場預(yù)制和預(yù)制場預(yù)制兩種,。若采用預(yù)制廠預(yù)制的方法，則用駁船運到施工地點進行施打,。鋼板樁則是向工廠定貨購買,。
2,、板樁施打
打板樁所用的設(shè)備與打普通樁一樣，所不同的是板樁施打的,，需要設(shè)置導(dǎo)向梁。
板樁施工時,，可以單根地插打,，也可以分段分組打。每組一般為3－4根板樁,，每段由若干組組成,。一般每段有10－12塊板樁。先把該段所有板樁都插好,，再打入土中1－2m,，讓其穩(wěn)定，然后分組臺階式的打設(shè),，這種沉板樁方法生產(chǎn)率較低,，但板樁墻的質(zhì)量好，緊密而垂直,。閉合式的格形板樁墻要一次將所有的板樁都插好,，以保證板樁的位置的準(zhǔn)確，然后再分組下沉,。
板樁墻的施打方法有：成排打和單獨打兩種,。
（1）成排打方式
成排打方式是以20根左右的板樁為一批，預(yù)先插立在導(dǎo)向架內(nèi),，打時先打兩墻頭的1－3根樁,，并一直打至設(shè)計標(biāo)高（或其一半），后打中間其余的板樁,，一次（或分若干次）接順序打至設(shè)計標(biāo)高,。
這種施工方式的優(yōu)點是：樁沿墻軸線方向不易傾斜、榫口,、鎖口不易脫開,、拉壞，幾乎可不用楔形樁,；樁不易扭面,；墻表面不易錯牙。缺點是：為插立樁須用高的打樁架,；插立后的樁呈壁頭,；易受風(fēng)、浪的影響,，施工復(fù)雜,。
（2）單獨打方式
單獨打方式是第1－2根板樁一次打至設(shè)計標(biāo)高,。其優(yōu)、缺點恰與成排方式相反,。
鋼筋混凝土板樁一般是一次打一根,。板樁下端往往制成截角形，板樁在打入時,，利用土對樁尖的一部分橫向擠壓力,，可保證板樁之間貼靠緊密。
鋼板樁,，槽型可一次要1根或3根,；“Z”型因斷面為非對稱形，為避免偏心錘擊和防止樁扭轉(zhuǎn),，宜一次打兩根,，兩根樁的拼裝方法按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

四,、錨碇系統(tǒng)施工

鋼板樁碼頭的穩(wěn)定,，除了板樁本身作用以外，還要依靠錨碇的穩(wěn)定作用,。錨碇系統(tǒng)包括：錨碇板,、拉桿、錨碇板前的拋石棱體,。錨碇板有的用鋼筋混凝土預(yù)制板,，也有用鋼板樁墻的。拉桿用高強低合金鋼材制作,。板樁墻打好后就可進行錨碇系統(tǒng)的施工（穿拉桿,、安設(shè)錨碇墻及拋石棱體施工）。拉桿及錨碇板位置在板樁墻的頂部,，位置較高,，為了便于施工，往往要回填到拉桿面才進行,。但是,，回填到那種高度時，沒有錨碇板的作用,，板樁墻的穩(wěn)定又成問題,。為此，就要很好地考慮施工方法和順序,，既要考慮施工的方便,，又要保證板樁墻的穩(wěn)定。如拉桿緊張裝置位置放在靠近板樁墻或錨碇墻部位，回填時先回填錨碇板及靠近板樁墻部分的土料,，為錨碇施工創(chuàng)造條件,，又保證能及時（或時間不會間隔太長）使板樁墻得到錨碇，保證穩(wěn)定,。
錨碇系統(tǒng)的拉桿太松,、太緊，都不利于板樁墻的穩(wěn)定,，一般使拉桿微微上拱為宜,。

五、墻后回填

板樁墻后填料的施工,，量大、需要工期長,。加上板樁墻錨碇系統(tǒng)的施工,，增加了施工的復(fù)雜性，往往控制著板樁碼頭的施工進度和施工質(zhì)量,。
回填材料,，水下部分宜填砂、礫石,、塊石等透水性好的材料,；陸上部分可填砂、石材料,，也可填無腐蝕性及無膨脹性的粘性土料,。對地震基本強度在六級及其以上的地區(qū)，不宜填易液化的粉砂,、細砂及亞砂土,。在鋼板樁墻后和拉桿周圍嚴(yán)禁填有腐蝕性的材料。
碼頭前沿線,，如在陸域內(nèi),，采用陸上回填；如在水域中,，水下部分采用皮帶機或吊機（帶抓斗）上方駁在墻前進行回填,，水上部分采用陸上填。
在陸上回填時,，鋪土（推土機或其他運土機械）,、整實（柴油整實錘或吊機吊整錘）和壓實應(yīng)沿與拉桿平行方向進行，只有當(dāng)拉桿上覆土達到一定厚度后,，方可沿與拉桿垂直方向進行,，以免使拉桿（拉桿下的土要整實）壓彎和下沉。在整實過程中,，考慮土對板樁墻有一定的擠壓力,，應(yīng)經(jīng)常觀察板樁墻和錨碇體的變形和位移情況,。

六、其它

對于板樁碼頭帽梁的施工,，應(yīng)根據(jù)測量所得的樁頂標(biāo)高偏差,，修整樁頭，安裝模板與鋼筋,，然后現(xiàn)場澆注混凝土,。通常帽梁的澆注是在碼頭背后回填土壓實以后進行，這樣帽梁模板的一側(cè)可支承在地面上,，另一側(cè)可支撐在導(dǎo)向梁上,。
導(dǎo)向梁、胸墻以及碼頭上面層的澆注施工與一般現(xiàn)澆混凝土的施工相同,。

>高樁碼頭施工和板樁碼頭施工有何不同,？