水泥混凝土路面施工注意事項

1、模板的安裝

模板采用鋼槽鋼，高度同路面結(jié)構(gòu)層同高，采用人工安裝。混凝土路面兩側(cè)模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎(chǔ)和加固支撐）在振島時容易變樣，特別是用振動梁振平時，兩側(cè)模板的高程是控制混凝土面形狀的主要因素，兩側(cè)模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質(zhì)量好，直順度好。所以說模板安裝質(zhì)量是保證路面平整度第一因素。

模板的拆除

模板拆除的時限應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)類型確定,須待到規(guī)范規(guī)定的混凝土強度值后方可拆模.

木模板拆除應(yīng)使用專用工具,按各類模板結(jié)構(gòu)支撐所確定的程序小心仔細地進行,避免對模板及混凝土面的損傷.

拆除后的模板應(yīng)分別堆放,予以標識,并加以維護保養(yǎng),以備再用。

2、鋼筋工程

本工程鋼筋主要是傳力桿和拉桿鋼筋,量少,結(jié)構(gòu)簡單,加工方便，采用廠加工,運到現(xiàn)場人工安裝。

鋼筋的進場及檢驗

鋼筋應(yīng)根據(jù)施工詳圖及進度計劃要求組織鋼筋進場。進場后堆放在鋼筋堆放場，并予以標識。鋼筋應(yīng)有出廠合格證，進場后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢，合格后方可使用到本工程上。

3、混凝土運輸入倉

為減少和避免混凝土在受料、卸拉過程中骨料的分離，必須改進攪拌出料槽的長度，用8T自卸汽車直接受料，混凝土卸料高度在70cm以內(nèi)，在倉內(nèi)卸料時，采用汽車邊卸料邊同前緩慢移動。

4、攤鋪初平

混凝土卸到倉內(nèi)后人工進行攤鋪，每工作點前臺全部操作人員15人。混凝土表面平整在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下，由具有攤鋪經(jīng)驗的操作人員完成，攤鋪中要按照測量標出的高程控制點水平線，按水平線將混凝土鋪均勻。處理表面平整，尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規(guī)律在作精細平整操作外，其他人員均不得在松鋪的混凝土上走動。

5、振搗、找平

把攤鋪好混凝土先用插入式振動器初振一遍，補平低凹部位，鏟除超高部分，然后平板振動，邊振動人工邊補料、棄料，使振后表面基本初平，然后選用相應(yīng)板寬的微振動梁靠在兩側(cè)模板頂進行振動，這時表面泛漿量大，微振動梁沿縱向向前振時一般不允許再補料，但如果在明顯凹部用碾壓人工補平，再振一遍，最后人工用長尺表面找平，并準備真空吸水。

6、表面處理

混凝土路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關(guān)系混凝土路面表面平整度關(guān)鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現(xiàn)齒狀，影響處觀和平整。實踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右，磨漿機一般在吸水后半小時開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。值得一提是混凝土面層完畢后，要嚴格保護好成層，防止車輛選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 、人員及其他動物在表面走動，要待一定強度后，才能允許在上面走動。

7、伸縮縫

混凝土切縫一般為縮縫，其切縫時間一般在混凝土施工完畢12小時后，其必須與縱向垂直，縫內(nèi)不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設(shè)計要求施工，安好滑動傳力桿灌滿縫。

8、混凝土養(yǎng)護

混凝土澆筑完畢后，采用塑料薄膜、鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護，保護表面濕潤狀態(tài)，混凝土一般澆筑完畢后12～18小時，可開始養(yǎng)護。養(yǎng)護方法：用灑水車沿線噴養(yǎng)，派專人專車養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天，盡可能養(yǎng)護20天。

9、混凝土路面施工裂縫的預(yù)防

混凝土路面施工裂縫一般由于施工間隔時間長，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時等因素引起，為保證少出現(xiàn)裂縫，必須注意天氣預(yù)防、避免中午澆筑，有條件對骨料進行冷卻，降低入倉溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進行澆筑。對于工作面施工間隔長，對交接面要進行處理。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。

10、各段的高程必須符合X0433—總施07的設(shè)計要求，未盡事宜以圖紙、規(guī)范、規(guī)程為準。

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