導讀：目前我看很多網友朋友中施工單位的不少，似乎大家對于監(jiān)理工程師都有很大意見，認為他們吃拿卡要，不懂裝懂，給施工單位增加麻煩。總而言之，我似乎很少看到有人說監(jiān)理工程師好話的。但是監(jiān)理真的像你們說的那么不堪么？　　

本人從事路橋監(jiān)理工程師十三年，高級工程師，部專業(yè)資格，歷任過監(jiān)理員、駐地監(jiān)理工程師、高級駐地監(jiān)理工程、總監(jiān)等，自認為具有比較豐富的經驗和一定的水平，尤其是近五年以來始終負責大橋、特大橋、獨立大橋、隧道的高級監(jiān)理職務。我想從我自身來講講監(jiān)理工程師的這個問題！　

1.我在監(jiān)理工作中從來沒有遇到過承包人敢和我頂撞、犟嘴，不論是國有企業(yè)、中鐵系統(tǒng)、中建系統(tǒng)還是個人公司。為什么呢？我認為我具備了較為深厚的理論水平、實際經驗以及較為突出的工作簡歷。

論業(yè)務水平，在近五年里面已經沒有施工單位的人可以在技術上跟我找茬了，經理部的總工也不會刻意刁難、和我爭論技術問題，因為我親自監(jiān)理過的橋梁超過兩百座了，預制梁板應該不少于四千片了，橋梁總長超過了31.5km，隧道超過了16km。各種類型的結構基本上都親自監(jiān)理過，遇到的問題也不算少了，所以我也不怕承包人和我辯論。承包人在開始時總要試探監(jiān)理的，試探我?guī)状魏蠡旧戏艞壛撕臀宜Ｐ难鄣南敕ǎ惺裁词轮苯诱f了！　

這就是我要說的第一點，監(jiān)理必須要具備高強的業(yè)務水平和豐富的經驗，至少要達到能夠讓經理部的總工不敢和你犟嘴的程度，這種水平是做好監(jiān)理工作的基本素質和前提！只有這樣才能夠讓承包人佩服你、信服你，不敢瞞你！　

2.很多人對于監(jiān)理的服務有誤解。監(jiān)理意義上的服務并不是為施工單位服務的，理論上監(jiān)理只是受業(yè)主委托，并與業(yè)主簽訂監(jiān)理服務委托合同的。所以監(jiān)理的服務對象應該是業(yè)主，對于承包人來說監(jiān)理與其的關系只不過是純粹的監(jiān)理與被監(jiān)理的關系。監(jiān)理工程師沒有為承包人服務的義務！　

3.至于很多人都說監(jiān)理的廉政問題不好，吃拿卡要！但我不知道說這些話的人中有多少人知道有“投標成本”這個東西，要是論廉政問題，但恐怕監(jiān)理收承包人的那點錢物還不夠承包人投標時花費的百分之一吧！回過頭來，吃拿卡要確實要禁止，但這也是少部分不良現(xiàn)象，后期是可以規(guī)范禁止，也不應以偏概全，誤解監(jiān)理的社會行業(yè)形象。　

而且現(xiàn)階段中國的監(jiān)理工作不是很正規(guī)，在國外，監(jiān)理實行每周五天工作日，每日八小時工作制，超出這個時間的話，承包人必須現(xiàn)金付出監(jiān)理加班費的，而中國的監(jiān)理沒有這種正規(guī)收入。　　

再說了很多承包人付給監(jiān)理額外的錢財，其絕大多數(shù)的目的也并不是為了要偷工減料或者要達到某種不可告人的目的的，大多數(shù)都是為了處處關系，不要讓監(jiān)理刁難罷了！如果承包人和監(jiān)理工程師關系不融洽的話，至少作為我來說我可以有無數(shù)條理由將承包人正當停工，讓承包人吃啞巴虧沒處伸冤的！呵呵！

在下面我說說我的在工作中的一個實例，讓大家看看高水平的監(jiān)理是如何降服承包單位的：　

一次在一個山區(qū)高速公路的工地，我們監(jiān)理公司是省外的，而承包人是當?shù)氐恼?guī)單位，可能是自認為坐地戶，剛開始對于我們不屑一顧，甚至為了搶工期，不是和監(jiān)理協(xié)商趕工的措施，而是采取了一些比較卑劣的手段。比如說采用人海疲勞戰(zhàn)術。因為監(jiān)理在一個標段內不會有太多人的，承包人開始時故意讓各個工作面同時報檢，而且都不是在正常時間，白天不報檢，非要等到晚上，后半夜，想要拖垮監(jiān)理。我針對這個情況發(fā)了指令，要求為了保證質量及進度，要求一個拌和站一選自.投標書代寫網 yipai178.com 次只能供一個構造物混凝土澆筑，澆筑完成以后才可以進行下一個構造物的澆筑，而且每次澆筑時必須要有經理部的技術員全過程跟班作業(yè)。這樣的話，因為經理部只有一套拌和站，每次澆筑時我只要派一個監(jiān)理旁站即可，而且我可三班倒，而由于經理部開得工作面多，技術員有限，導致其技術員的工作量要遠遠大于監(jiān)理，兩天后經理部的技術員受不了了，主動要求所管轄的包工隊控制報檢的時間和頻度，技術員也要休息呀！我提的要求很正當，誰也反駁不了，技術員又不夠，所以這次開工伊始的交鋒以監(jiān)理方的全面獲勝而告終，這個承包人后來在整個施工期再也沒有給監(jiān)理找過麻煩，而且技術方面主動向監(jiān)理請教，關系很融洽，工程的質量進度均很理想！

因此，監(jiān)理不易，在這行中，能從一而終是需要很多的支持與心理壓力的。專業(yè)技術加上各方的配合才能順利開展工作，避免事故的發(fā)生。

做這行，真的需要更多的理解與尊重！你說呢?

>老是被罵的監(jiān)理行業(yè)，監(jiān)理工程師到底該怎么做？