橋梁工程施工質量通病總結

選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 近年來，隨著高速公路的發(fā)展，橋梁工程施工中的質量通病成為控制工程質量的難點，一些現(xiàn)場管理人員、技術人員由于沒很好的吃透規(guī)范，再加上施工經(jīng)驗不足，不能將全面質量管理QC活動正確地運用到工程實踐中來，工程質量波動性大，筆者根據(jù)多年的施工經(jīng)驗，現(xiàn)將常見的幾種工程質量通病歸納剖析如下：

一、灌注樁中正確使用外加劑的問題

能不用緩凝劑盡可能不用。因為緩凝劑不是純緩凝，而是緩凝減水劑，一有減水功能就會造成混凝土“假凝”，灌注混凝土時，時間一長，減水劑會產生自泌性，坍落度損失較大，翻漿困難，特別是輸送泵施工時，間隔時間一長，極易斷樁。

二、C50砼梁板預制時,個別強度易不夠。

主要原因是梁體強度往往為C50，而42.5#水泥配置C50砼非常勉強,強度要達到要求必須加入高效減水劑,為保證水泥用量不超規(guī)范要求的500/m3，坍落度往往控制在8-10cm之間，而由于梁體鋼筋較密，局部斷面較小，再加上波紋管位置影響，砼振搗艱難，現(xiàn)場施工人員往往在砼攪拌時加水，使得坍落度達到13cm以上，但是，減水劑對水的用量非常敏感，由此造成C50砼強度不夠。這就需要項目部實驗人員采取辦法，通過實踐，采用“后加外加劑法”較能解決以上問題：即將外加劑與一定數(shù)量的水（例如30kg）在桶中拌合，砼攪拌時的用水量減去溶解外加劑的用水量（例如30kg），攪拌30秒后，再從攪拌機觀察口倒入外加劑液體，再攪拌30秒后，坍落度增至13cm以上，完全可在水灰比不變的情況下，滿足施工的要求。

另外，標準養(yǎng)護時的溫度也要控制好。

三、C50砼箱梁預制時，梁側面沿波紋管位置方向的水紋影響美觀。

究其原因是波紋管處砼較薄，振搗不當及砼收縮不一引起的。處理方法如下：

1、波紋管固定時，盡量向梁的內側靠。

2、底板砼必須在梁側面砼振搗前振好，即先振搗好底板砼。

3、高頻附著式振動器振動好側面后，用插入式振動棒平排一遍，此段位置再也不能開附著式振動器。

4、根據(jù)天氣情況，完成上述兩個C后，再用插入式振動器平排一遍，此段砼振搗才算完成。

5、注意前后二段梁體側面施工時，正在振搗段對已完成段的影響。

四、橋面鋪裝后，表面平整度不好，鋼筋保護層不一。

主要原因是橋面較大，且有縱橫坡度，技術控制困難，解決辦法如下：

1、整個單幅一起施工。

2、根據(jù)鋪裝層的厚度，根據(jù)標高在兩側立同樣高度的模板或在防撞墻上彈墨線。

3、根據(jù)鋼筋保護層的厚度，將與厚度相同的鋼筋沿橋縱向擺在鋼筋網(wǎng)上一行或兩行，然后在兩側模板頂上橫向拉彈力線，操作人員將鋼筋網(wǎng)撬起至網(wǎng)上擺的鋼筋與彈力線接觸為止，這時將鋼筋網(wǎng)下墊墊塊或加鋼筋凳固定牢。由此類推，由一端沿橋縱向進行。

4、砼鋪裝后，鋪一段并用振動管振好后，將鋼筋網(wǎng)上擺放的鋼筋取出，再進行收面。

5、砼澆筑最好采用砼輸送泵或泵車。

五、橋面防撞墻氣泡多、小裂紋、頂部斜坡角度不順且不平整、模板接縫不齊。

究其原因，一是振搗方法，二是設計問題，三是細部處理不得當。解決如下：

1、防撞墻鋼筋保護層不能過大，一般為1.5­­­­­­—2.5cm即可，否則砼收縮裂紋難以控制。

2、振搗砼一定分兩層或三層澆筑。砼坍落度盡可能小，澆筑完成后，根據(jù)天氣情況，再沿模板內側排振一遍，以消除氣泡、水泡。

3、砼澆筑完成后應立即覆蓋（包括鋼模板），并進行養(yǎng)護，拆模時間盡可能延長，宜在天黑之前拆模，并及時覆蓋養(yǎng)護。

4、模板加工前，要與廠家技術人員研究模板接頭處理及頂部坡面的處理，必要時同設計院協(xié)商，將頂面作特殊處理。還可以在模板上每隔5m作一假縫。

5、防撞墻施工盡量安排以往施工質量較好的施工隊伍，須知，一座大橋向外界顯示的，最終是防撞墻。

六、片石護錐平整度差，勾縫不標準。

要求技術人員、領工員在施工中要經(jīng)常不斷地站在路基上、中、下不同位置肉眼觀察否平順、圓滑、交接自然。需要時拉線檢查。

片石勾縫形式要嚴格按圖施工，圖紙未明確的，一定請業(yè)主書面明確，勾縫的具體要求，技術上一定要交底詳細，并注意養(yǎng)護。

七、柱子或蓋梁鋼筋保護層小，澆筑砼后，鋼筋保護層達不到規(guī)范要求，幾場雨水下來，便顯露銹斑。

究其原因，是設計的主筋往往采用螺紋筋，螺紋筋的實際直徑要比公稱直徑大，再加上設計保護層小、圖紙標注不一及鋼筋加工綁扎時尺寸誤差等造成的。

解決辦法如下：

1、批量加工鋼筋時一定注意不要下料過多，可先加工一個構件鋼筋，綁扎成功后再批量生產。

2、鋼筋下料尺寸不以圖紙為準，先定保護層厚度，再倒推每一層鋼筋外部尺寸，這樣萬無一失。

以上幾個工程質量通病的防治辦法，只是本人以往施工經(jīng)驗的總結，不妥之處，愿與同行商榷。

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