隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,，交通運(yùn)輸行業(yè)在我國也得到了迅速的發(fā)展,，路橋工程的建設(shè)也越來越受到人們的重視。

路橋工程具有施工時間長,、施工條件復(fù)雜,、投資大等特征，同時施工過程環(huán)環(huán)相扣,。如果有一個施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,，就有可能影響整個工程的進(jìn)展以及效益水平。為了避免這些問題,，有效提升施工質(zhì)量就顯得至關(guān)重要,。

那么，路橋施工中會出現(xiàn)哪些質(zhì)量問題呢,？

施工中的問題

1.混凝土結(jié)構(gòu)裂縫

當(dāng)前道路施工過程中,，混凝土是較為普遍的材料，但是運(yùn)用混凝土進(jìn)行道路施工也會出現(xiàn)一個普遍的問題,，那就是混凝土結(jié)構(gòu)裂縫,。產(chǎn)生的原因除了混凝土材料的質(zhì)量外，還有施工人員的操作失誤導(dǎo)致,。

2.隧道拱頂下沉,、襯砌開裂

隧道拱頂沉降如果監(jiān)測不及時，可能導(dǎo)致拱頂沉降超出規(guī)定值,，就有可能導(dǎo)致隧道的結(jié)構(gòu)變形甚至坍塌,。襯砌開裂主要由于襯砌鋼筋連接不規(guī)范、焊接質(zhì)量差,，或者襯砌厚度和混凝土強(qiáng)度不夠等原因?qū)е碌摹?/p>

3.防排水設(shè)施不完善

由于隧道防排水施工為隱蔽工程,，施工人員在作業(yè)過程中不認(rèn)真、防水板選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 焊接不牢或破損,、掛設(shè)不平整,、排水管堵塞移位等，都可能導(dǎo)致隧道的滲漏水，對洞內(nèi)設(shè)施和行車安全造成威脅,。

4.橋梁裂縫

橋梁的裂縫問題是造成橋梁損害中比較常見和主要的問題,。其主要原因有：行駛車輛超載、施工過程中混凝土的制作和攪拌問題,、施工后期混凝土澆筑過程不完善等,。裂縫對于橋梁來說危害巨大，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致橋梁坍塌,。

5.鋼構(gòu)件的銹蝕

鋼構(gòu)件的銹蝕通常是由于原材料不符合質(zhì)量要求,、施工中對材料的存放保護(hù)不周、施工不當(dāng)?shù)纫蛩匾鸬摹?/p>

從以上的問題中,，我們不難看出,，路橋施工中存在大多數(shù)問題都是由于施工不當(dāng)和材料質(zhì)量不過關(guān)引起的。

解決方法

1.材料方面

1.1質(zhì)量方面

對于材料的質(zhì)量問題,，無論是甲供材還是施工方采購都應(yīng)該嚴(yán)格把控材料質(zhì)量,，進(jìn)行合理、科學(xué)的采購計劃,。材料進(jìn)場時,，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格驗收，避免濫竽充數(shù),。

1.2存放方面

施工現(xiàn)場材料堆放要合理,，否則容易造成材料坍塌砸傷人員，或者引起火災(zāi),，還有可能造成材料損壞,。

施工材料應(yīng)根據(jù)材料的不同性質(zhì)存放于符合要求的專門材料庫房，應(yīng)避免潮濕,、雨淋,，防爆、防腐蝕,。

2.施工方面

2.1加大對環(huán)境因素的控制力度

根據(jù)工程特點和具體條件,，對影響質(zhì)量的環(huán)境因素采取有效的措施加以控制，如加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報工作防止突發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害,，對于隧道嚴(yán)格控制粉塵濃度和有害氣體濃度,、溫度、濕度等,，以改善勞動條件和作業(yè)環(huán)境,。

2.2加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)

對施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步提高人員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì),。

2.3加強(qiáng)對新型施工工藝的研究和實踐

要不斷地學(xué)習(xí)新型施工工藝,，才能從精細(xì)的方面改進(jìn)施工工藝，不斷提高施工質(zhì)量。

2.4建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系

加強(qiáng)從施工準(zhǔn)備,、施工過程,、質(zhì)量檢驗到竣工驗收的質(zhì)量管理活動，實行制度化,、標(biāo)準(zhǔn)化的管理流程和檢查監(jiān)督程序,，才能嚴(yán)控施工質(zhì)量。

路橋工程施工過程中由于質(zhì)量問題造成的損失很難用金錢進(jìn)行估量,。因此,，應(yīng)當(dāng)重視路橋工程的施工質(zhì)量管理工作，將質(zhì)量管理視為路橋工程整個施工階段中的生命線,。

>如何在路橋施工中規(guī)避風(fēng)險