一,、疲勞問題

近年來，在我國雖然有不少橋梁工程從表面上看設(shè)計達(dá)到了規(guī)范的結(jié)構(gòu)安全要求,，但是有的橋梁使用了不到幾年就出現(xiàn)了安全隱患問題,，所以橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計已經(jīng)是安全設(shè)計的一個必須考慮的問題之一,。此外，公路橋梁的設(shè)計圖紙樣式和實際工路標(biāo)符的不夠明確,，公路橋梁工作者如不是專業(yè)橋梁設(shè)計者,，或者在計算設(shè)計過程中的一些失誤，都會造成橋梁安全隱患問題的發(fā)生,。忽視或不重視現(xiàn)階段存在的公路橋梁設(shè)計理論體系法規(guī),，如在《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》指出，對于鋼筋混凝土橋梁,，因其結(jié)構(gòu)重量占總荷重比例很大,，活載引起的疲勞影響較小，因此不考慮重復(fù)荷載對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的疲勞影響,。這種理論體系對于橋梁的墩臺和主梁等是有作用的,，但對于橋梁的一些特殊構(gòu)件的布局設(shè)計及忽略疲勞狀態(tài)的設(shè)計是為隱患性的設(shè)計缺陷。再如橋梁支撐體與橋梁面板設(shè)計壽命時間不一致,，在設(shè)計中沒有充分考慮承載能力極限和正常使用極限情況狀態(tài),。分為兩種情況：一方面是指橋梁支撐體結(jié)構(gòu)達(dá)到極限承載能力，結(jié)構(gòu)整體或部分喪失穩(wěn)定性,，一方面是指在重復(fù)荷載作用下構(gòu)件由于材料的疲勞而導(dǎo)致破壞的疲勞極限,。對于橋梁墩臺和主梁過于加強(qiáng)的特殊設(shè)計，而對橋面行車道板構(gòu)件的設(shè)計不重視,，顯疲勞狀態(tài)下的設(shè)計,。通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)公路橋梁主體結(jié)構(gòu)承受力狀態(tài)良好,，而橋梁行車道板損壞嚴(yán)重,，分析原因筆者認(rèn)為是由于對行車道板的設(shè)計沒有很好的把握。公路橋梁設(shè)計方案過于陳舊,、缺乏創(chuàng)新,。

二、缺少創(chuàng)新

隨著我國橋梁建設(shè)的快速發(fā)展,，面對交通新形勢下一些原有舊的公路橋梁的設(shè)計都跟不上交通建設(shè)形勢的需要,，甚至落后，停步不前,。而有些橋梁設(shè)計人員思想設(shè)計觀念落后,、仍在模仿或運(yùn)用過去的公路橋梁設(shè)計方案,、缺少創(chuàng)新開拓精神、質(zhì)量責(zé)任意識,、經(jīng)濟(jì)等設(shè)計觀念落后陳舊,，設(shè)計方案單一、自然而然的就造成了缺乏論證所造成的設(shè)計方面的資源浪費(fèi),、安全性問題等影響了我國橋梁的設(shè)計發(fā)展水平,。主要表現(xiàn)在以下幾個原因：

（1）橋梁設(shè)計人員專選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 業(yè)素質(zhì)不強(qiáng)、對橋梁可能出現(xiàn)的隱患問題,，沒有考慮周全,。再加上承接的工程量大、給的設(shè)計時間過短,、只顧想著經(jīng)濟(jì)好處和早點交工，而橋梁設(shè)計人員又不想花太多時間和精力熱情對原有的設(shè)計方案去優(yōu)化和論證,，只能按照已有的或從別處找來的不切合實際的設(shè)計方案,，缺乏機(jī)制創(chuàng)新；

（2）沒有真正建立公開,、公正,、公平的競爭或招標(biāo)制度。沒有成立認(rèn)真嚴(yán)格的考核部門,，使橋梁設(shè)計審核和監(jiān)理處于真空狀態(tài),。但在現(xiàn)有的制度潛規(guī)則下，一些優(yōu)秀合理的設(shè)計方案不被采納,。

（3）沒有進(jìn)一步規(guī)范各類評比達(dá)標(biāo)表彰項目活動,，只注重工程規(guī)模大小，不管設(shè)計創(chuàng)新意識如何和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)情況,，影響橋梁設(shè)計人員的工作積極性,。橋梁施工方面存在缺陷。橋梁承包施工者在施工過程中,，只追求高經(jīng)濟(jì)利潤,，不惜降低成本，偷工減料,，同時施工的質(zhì)量達(dá)不到規(guī)范和設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn),，施工的工藝不合理等。

三,、激勵機(jī)制

要提高橋梁設(shè)計人員的專業(yè)水平和質(zhì)量責(zé)任意識,。因橋梁設(shè)計人員的水平高低是影響的橋梁工程的質(zhì)量安全問題，是關(guān)系著橋梁工程的設(shè)計是否科學(xué)合理,。同樣一座優(yōu)質(zhì)的公路橋梁工程是與優(yōu)秀的設(shè)計人員分不開的,。橋梁設(shè)計人員在設(shè)計工作前,，要準(zhǔn)備充足的時間查勘、了解即將要建設(shè)橋梁的實際工場地上的地理位置,、天文,、地質(zhì)構(gòu)造等綜合相關(guān)的條件因素。找出不利條件因素,。并借簽參考中外成熟先進(jìn)的橋梁設(shè)計技術(shù),，大膽思考、放開思路,、聯(lián)系實際,，綜合的全面考慮在設(shè)計中易出現(xiàn)的隱患問題。學(xué)習(xí)掌握先進(jìn)科學(xué)的設(shè)計理論重視設(shè)計人員團(tuán)隊建設(shè),，發(fā)揮大家的智慧和作用,。并把設(shè)計的目標(biāo)以質(zhì)量安全和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)作為評獎依據(jù)，激發(fā)橋梁設(shè)計人員的熱情心和責(zé)任心,。

四,、細(xì)致入微

作為橋梁工程設(shè)計人員，要以充分體現(xiàn)以橋梁全壽命期內(nèi)的綜合費(fèi)用評價橋梁的經(jīng)濟(jì)性和社會效益,、要以科學(xué)可持續(xù)發(fā)展的眼光看待公路橋梁的安全耐久性問題,、提高橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命。一定要用嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度,，認(rèn)真計算,，設(shè)計人員要采用先進(jìn)計算機(jī)或智能化儀器輔助手段精心設(shè)計，進(jìn)行有效的優(yōu)化組合和仿真分析,。杜絕因計算結(jié)果有誤而引發(fā)的事故發(fā)生,。同時橋梁施工單位要嚴(yán)格按照設(shè)計文件合同、施工規(guī)范及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，并控制好橋梁結(jié)構(gòu)和熟悉施工方法,。以橋梁工程合格質(zhì)量為已任，全力做好橋梁設(shè)計和施工工作,。橋梁設(shè)計人員在設(shè)計時,，應(yīng)考慮當(dāng)?shù)氐墓返慕煌ㄍㄐ心芰κ欠癜l(fā)達(dá)、公路的等級功能,，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐臉蛄汗こ虒嶋H情況,，如環(huán)境、地質(zhì)水文,、使用條件,、設(shè)計對象、設(shè)計要求都不盡相同,，熟悉我國現(xiàn)有的各種橋梁設(shè)計規(guī)范要求前提下并進(jìn)行全面考慮綜合進(jìn)行設(shè)計,。實際橋梁結(jié)構(gòu)體系的布局和構(gòu)造都有各方面的差異,，但這些不同的差異，也要隨著實際情況的設(shè)計進(jìn)行調(diào)整,。如一些規(guī)模大的橋梁,，包括高速公路橋梁、一級公路橋梁等宜注重形象方面的景觀設(shè)計,，加強(qiáng)自然環(huán)境和人文景觀相協(xié)調(diào),，還有一些公路橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)全面考慮橋面人行道鋪裝的綜合設(shè)計。橋面設(shè)計要考慮有完善安全的路燈照明,，既要美觀節(jié)能,，又能反映出為橋梁增添夜色的美感，也要考慮橋面防水,、排水系統(tǒng)的方面設(shè)計,。

五、全面考慮

在橋梁設(shè)計中,，要重視橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計,。橋梁設(shè)計人員不但要認(rèn)真計算結(jié)構(gòu)，還要重視橋梁總體構(gòu)造和細(xì)節(jié)處理方面的過程,。并以橋梁結(jié)構(gòu)物的耐久性作為重要的設(shè)計原則,，全面考慮自然條件環(huán)境因素,，如風(fēng),、雨、地震和疲勞,、超載,、外來人為因素等。并科學(xué)合理的規(guī)劃橋梁結(jié)構(gòu)布局和構(gòu)造細(xì)節(jié),，以減少這些自然環(huán)境和外力人為因素的對設(shè)計的影響,。大量的橋梁病害實例也證明，除了施工和材料方面的原因,，很多這類問題與沒有進(jìn)行合理的設(shè)計有關(guān),。

總之，公路橋梁設(shè)計是一個系統(tǒng)復(fù)雜的綜合設(shè)計工程,，所以作為橋梁設(shè)計人員對橋梁設(shè)計中對存在的隱患問題,，要加強(qiáng)重視和思考，綜合考慮多方面因素,，因地制宜地從具體橋梁工程實際情況出發(fā),，豐富設(shè)計理念、完善結(jié)構(gòu)體系,，并對各個工程設(shè)計環(huán)節(jié)加以控制,，同時應(yīng)該積極借鑒學(xué)習(xí)國內(nèi)外成功經(jīng)驗和做法,，并努力進(jìn)取，通過創(chuàng)新技術(shù),，只有這樣,，我們才能有效解決橋梁存在的隱患，實現(xiàn)公路橋梁的設(shè)計目標(biāo)的經(jīng)濟(jì)性,、耐用性,、安全性。

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