施工順序安排：

臨時便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管線施工→基層→路面

施工臨時便道

（1）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備

①組織先遣人員進行項目部及工程處的駐地建設(shè),。

②布置好臨時工棚作為設(shè)備,、材料堆放場地,。

③對照工程設(shè)計圖紙進行水系調(diào)查，或發(fā)現(xiàn)設(shè)計遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案,，立即以文字報告形式向業(yè)主,、監(jiān)理和設(shè)計院匯報，并提出適當(dāng)?shù)奶幚磙k法或變更設(shè)計,。

④搭設(shè)外電及布置供電線路,。

⑤接入水源，布置供水線路,。

⑥對現(xiàn)場的地質(zhì),、地形進行調(diào)整核實。

⑦修通運輸便道,。

⑧混凝土攪拌站,、料場的場地處理及設(shè)備安裝。

⑨配備好計算機,、復(fù)印機等辦公設(shè)備,。

（2）施工技術(shù)準(zhǔn)備

①校核測量儀器，對全線進行導(dǎo)線點,、水準(zhǔn)點進行復(fù)核并根據(jù)需要進行加密,、放線

②復(fù)核縱、橫面,，計算土方量,，根據(jù)實際情況進行土方調(diào)配。

③繪制與實際情況相符的施工圖,，編制實施施工組織設(shè)計,。

④對技術(shù)人員及操作工人進行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。

⑤對借土區(qū)按規(guī)范要求進行取土樣試驗,，測定其最大干容量,，最佳含水量等。

⑥對所使用的砂,、石進行試驗,。

⑦對水泥、鋼材等原材料進行試驗,。

⑧對混凝土,、砂漿配合比進行試配。

主要分部分項工程施工方法

（1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

測量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求,，確保排水及路面坡度,。

（2）技術(shù)措施

①根據(jù)指揮部提供的導(dǎo)線制點和高程控制點,，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和指揮部復(fù)核認(rèn)可,，作為施工時依據(jù),。

②對經(jīng)過復(fù)核認(rèn)可的導(dǎo)線和高程控制點采用永久性保護措施，如用砼加固等,，以保證其使用中的準(zhǔn)確性,。對導(dǎo)線點將樁寄出路幅，在施工中,，導(dǎo)線點毀壞后便于及時予以恢復(fù),。

③對使用的導(dǎo)線點和高程控制點每個月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差,。

④施工前,，對所使用的經(jīng)緯線儀、水準(zhǔn)儀,、測距儀等進行檢校,，合格后方可投入使用。

⑤測量建立復(fù)核制度,，避免錯誤,。

⑥進場后在監(jiān)理的陪同下對路基斷面進行復(fù)測，并將測量詳細(xì)資料及結(jié)果報業(yè)主及監(jiān)理,。

⑦進場后迅速砍伐各種樹木并清走,，為測量放線創(chuàng)造通視條件。

施工工序：

１,、清表及清淤

清表清淤

（1）施工前,，先在路幅北向開挖一條寬1m、深1.5m的排水溝,，將西施工區(qū)雨水,、地下水有組織排至---大道雨水交匯井內(nèi)，東施工區(qū)雨水,、地下水有組織排至K3+380處再修一段2.0×1.5的排水土渠排至農(nóng)田排水系統(tǒng),，土渠坡度1%。

路幅南側(cè)待清表完后,，再行挖溝,，排水方向與路幅北側(cè)同，在K3+380處需設(shè)Dn1000的臨時排水管涵,，將南幅之水排向北幅,，匯集后統(tǒng)一排出。

（2）清表：場內(nèi)菜地及農(nóng)田表層耕植土及苗木需首先清除,，采用推土機,、挖機輔以人工配合,，清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮,、樹木,、樹根、建筑垃圾等不適材料,。

經(jīng)勘探清表清淤土層厚度為1m左右,，清表（淤）土方量較多,，只能采取棄土方案,，因工程在雨季施工，為確保清淤效果,，防止施工中水土流失,。

派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流失的盲溝（原路基無排水溝地段），清淤地段兩側(cè)挖1.0*1.0m的排水溝,，中間挖20cm*20cm的網(wǎng)格狀排水溝與兩側(cè)排水接通,，開挖深度大于清淤深度20cm以上，并保證其排水順暢,。

（3）對低洼,、長期積水路段重新進行軟基調(diào)查，了解軟基的深度,、范圍,、土質(zhì)及周圍的地質(zhì)情況，同時進行地下水位的調(diào)查,，了解水源,。

在軟基現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計要求,、現(xiàn)場調(diào)查,、試驗等，擬定軟基處理施工方案與措施,。

根據(jù)處理方案,，確定軟基處理的施工機械設(shè)備以及材料等。嚴(yán)格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進行,，清淤干凈徹底后,，用壓路機進行基底碾壓，使其壓實度大于93%,，滿足設(shè)計和規(guī)范要求,，再報監(jiān)理進行斷面測量，確定清淤工程量,。

若出現(xiàn)軟基,，按設(shè)計或監(jiān)理要求進行處理,，如開挖換填、拋石等,。清淤驗收后迅速進行回填施工,，回填用土采用滲水性較好的填料，同時路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝,，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生,。

軟基地段填筑時，分層及接茬宜做成錯臺形狀,，臺寬不宜小于2m,。

壓實完成后即進行壓實質(zhì)量的檢驗，測定壓實,，達到規(guī)范要求時,，再進行下一層填料的回填施工。

若不合格,，則重新翻松再充分壓實,，在施工過程嚴(yán)格控制填料的含水量及地下水準(zhǔn)的變化。

（4）魚池清淤：先將魚池水經(jīng)現(xiàn)有排水溝放出,，不能放出水位下采用泥漿泵進行排出,。

采取分塊清淤邊挖邊填的辦法，再先將沿堤附近的淤泥挖除并運走,，經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可清淤合格后,，立即用土回填壓實，然后進行下一塊,，清淤時汽車在回填后的路基上行駛,，以減少挖機的轉(zhuǎn)運工程量。

清淤時,，若地下水豐富,，回填第一層用料可采用沿線的建筑拆除后的磚碴，必須時采用拋片石處理,。淤泥用挖掘機裝車自卸汽車外運至棄土區(qū),。

２、道路路基工程

土石方填筑

（1）路基填筑：

路基是道路的主體和路面的基礎(chǔ),，必須有足夠的強度和整體穩(wěn)定性,，滿足設(shè)計和使用要求。

填土前,，必須將原地面上的雜草,、樹根、農(nóng)作物殘根、腐植土,、垃圾雜物全部清除,，并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞填平,，用原地的土或砂性土回填,，分層壓實。

選用穩(wěn)定性較好并具有一定強度的土做填料,，所用填土每5000m3作一次擊實試驗,，以確定最大干密度和最佳含水量。

路基填筑之前對取土場的土質(zhì)進行含水量測試,，以保證施工時對壓實度的控制,。

填筑時對已填路基進行碾壓，雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實后再進行施工,。

為保證有效路基內(nèi)壓實效果,，按技術(shù)規(guī)范要求路基兩側(cè)填筑高度在30cm以上,，并做到分層填筑分層壓實,，分層松鋪厚度小于30cm，盡量做到全幅全寬填筑,。

填土過程中,，應(yīng)由路中向路邊進行，可分段分層填筑,，先填低洼地段,，再填一般地段，嚴(yán)禁邊坡填筑不到位,，進行補寬貼坡,。

填方區(qū)厚度在0-80cm范圍內(nèi)要求大于95%，80cm以下均應(yīng)達到93%,，挖方區(qū)及零填方區(qū)0-30cm范圍內(nèi)達95%,。

當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1：10時，可直接填筑路堤,；

在穩(wěn)定的斜坡上,，橫坡在1：10-1：5時，將原地表土翻松,，進行填筑,；

當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階,，臺階頂面作成2%至4%的內(nèi)傾斜坡,，再進行路堤填筑。

道路外邊坡度按現(xiàn)有地形，填方邊坡1：1.5,，路基在4m以下采用1：1.75,，切方邊坡1：1。

切方高度大于8M時,，在8M處設(shè)1M的碎落臺,，再按1：1放坡。

填方區(qū)每層填料鋪設(shè)的寬度,，超出每層路堤的設(shè)計寬度,，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。

為保證路基面不積水,，施工時路基橫坡大于4%和適當(dāng)?shù)目v坡,，兩標(biāo)段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工，施工保證每層交替搭接10cm以上,，若不能同時施工,，超出交界線20m以上,采取分層搭接或階梯接法,并保證填筑質(zhì)量。

路基填切交界處的處理辦法

按臺階60*100cm,，每層填筑交錯搭接2m以上,。

軟基處理方案

2m以下進行換填；2m-3.5m拋片石或級配砂礫石回填處理,；3.5m以上采用樁基（木樁,、板樁）進行處理。

壓實：

路基壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),，是提高填料的密實度,、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面,、增大凝聚力,、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證,。

路基壓實時除對填料選用,、含水量進行控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié),。

項目部將配合2-3臺60T的振動壓路機,，壓實時采用路基兩側(cè)向中央進行，壓輪重疊0.4-0.5m,，并全寬碾壓,，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。

每壓實一層報項目部和監(jiān)理進行壓實度檢測,，被認(rèn)為合格后方可下一層填筑,，否則查明原因進行補壓或相應(yīng)處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實,。

壓實度檢測頻率為每2000m2檢測8點,，不足2000m2時必須檢測2點以上，必要時根據(jù)需要增加檢測點,，或進行觸探試驗,、彎沉值試驗。

排水施工

路基開挖：

在路基開挖前做好場地清理及排水工作,，并做好測量放樣工作,，在開挖坡頂處有明顯標(biāo)志。取土沿其工作面有計劃地均勻進行,，不得局部地度取土而造成坑洼積水,，同一個工作面宜采用多機聯(lián)合作業(yè)方法。

開挖時不論工程量及開挖深度大小,，均自上而下進行,，避免超挖或亂挖，開挖段根據(jù)排水需要挖好截水溝,，根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲處理,。

高切方段要及時做好邊坡修整工作，并防止邊坡塌方現(xiàn)象發(fā)生,。對房屋拆遷渣土盡可能利用,，比較好的磚渣，砼渣可用于鋪筑施工臨時便道,，處理淤泥軟土地段。

地上,、地下附屬物如石頭,、雜物等能利用的就近堆放，不能利用的運至棄土場,。

路基整修和邊坡整形：

路基表面的整修采用機械配合人工切土或補土,，并配合壓實機壓實，避免有松散,、軟彈,、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。整修邊坡時路塹土質(zhì)邊坡按設(shè)計要求坡度,，自上而下進行邊坡修整,，不得在邊坡上貼補。邊坡需要加固地段,，預(yù)留加固位置和厚度,，使其完工后的坡面與設(shè)計邊坡一致。當(dāng)路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時，將原邊坡挖成臺階,，分層填補,，仔細(xì)夯實。

試驗路段：

路基填筑大面積施工前,，在K2+400—K2+500 段高填方區(qū)取長度為100m的地段作試驗路段,，試驗路段施工時，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范施工,，通過試驗路段施工提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法和優(yōu)化施工工藝來指導(dǎo)大面積的路基填筑施工,，并掌握路基施工時的各技術(shù)指針和保證路基質(zhì)量的控制手續(xù)和有效方法。

３,、排水工程施工方案

管道施工

（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

溝槽底高程：0,，－30mm

平基管座砼強度：滿足設(shè)計強度

平基高程：0，－15mm 厚度：不小于設(shè)計規(guī)定

管座：肩寬＋10mm,，－5mm 肩高：±20mm

安管：中線位移15mm

管內(nèi)高程：±10mm

接口：寬度：＋5mm,，0 厚度：＋5mm，0

檢查井：井身尺寸：±20mm

井蓋高程：非路面±20mm 路面：與道路一致

井底直徑：D≤1000mm時,，±10mm,； D＞1000mm時，±15mm

（2）施工段劃分及施工順序

主排水管沿路中央綠化帶布置,，西起P1號井,，東到P50號井，全線分二個施工段（即A,、B兩段）從西往東南分段施工,。

各施工段劃分情況：從P1號井至P20號井為A段， P21號到P50號為B段,，長214m,。每施工完一段進行閉水試驗合格后分層回填級配砂礫。

（3）工藝流程

地下管線探明→測量放線→溝槽開挖→砼平基→安管→砼管接縫處理→砌檢查井→閉水實驗→回填級配砂礫

①地下管線探明

在進行圖紙查閱,、實地踏勘等調(diào)查后,，對開挖區(qū)域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進行處理,，并且在開挖時采用專人指揮,，以免破壞管線。

管道線路施工

②測量放線

做好溝槽中心及開挖邊線的定位,，及中心標(biāo)高的測定,，并加密方便施工的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，使施工中隨時測量各工序位置和高程,。

a,、核對水準(zhǔn)點并沿一每隔60m建立一處臨時水準(zhǔn)點,。

b、測量管道地面高程,、管道中心線,、開挖槽邊線以及構(gòu)筑物位置。

c,、根據(jù)各管線單位的交底以及項目部現(xiàn)場實地調(diào)查情況,，與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào)，排出管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線,。

d,、待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。

③溝槽開挖

a,、各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟挖掘機施工,，先深后淺，機械挖至路槽底20cm左右人工清槽,，這樣可防止超挖對基底土的擾動,。

b、溝槽排水采用集水井排水法,，在溝槽的兩側(cè)挖出排水明溝,，其斷面為200×300，（詳見TS01圖）以3%的坡度坡向集水井,，集水井每隔50m設(shè)一個,，斷面為1.2m×1.2×1.5m（溝底以下），集水井內(nèi)水用φ100泥漿泵排出,。

c,、溝槽測量控制采用坡度板控制，即溝槽機械開挖后在距槽底2.5m,，位置埋設(shè)一根15cm×15cm木板,，間距為10米左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘,。

d、土方開挖后,，如土質(zhì)松軟,，出現(xiàn)跨方現(xiàn)象即采用橫板密撐。 e開挖后的土方自卸汽車進行外運,。

f,、管道基礎(chǔ)開挖請示指揮部、監(jiān)理及時做好驗槽,。

g,、管線基坑開挖后,，請示指揮部監(jiān)理及時做好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào)工作,。

基層施工

h,、因缺工程地質(zhì)資料，采用先開挖試坑到海底后與指揮部,、監(jiān)理,、設(shè)計院質(zhì)檢，財政一道確定土壤的力學(xué)性質(zhì)再確定溝槽開挖邊坡及其支擋方案,。

④砼平基及基礎(chǔ)

a,、砼施工前做好詳細(xì)的工藝設(shè)計、模塊方案,，模塊支撐要有足夠的強度,、剛度和穩(wěn)定性，模塊接縫要嚴(yán)密,，圍檔使用時清理干凈,，并刷脫模劑。

b,、基礎(chǔ)（180°砼基礎(chǔ)）施工前先復(fù)核坡度板上的標(biāo)高,，在槽底每隔4米打一樣樁，用樣樁挖制控土面,、墊層面和基礎(chǔ)面,。

c、混凝土基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)向模板選用具有一定強度和剛度的木模安裝,，保證接縫嚴(yán)密,，支撐牢固，并符合結(jié)構(gòu)尺寸的要求,，澆搗砼后12h內(nèi)不得浸水,，并進行養(yǎng)護，為搶工期考慮加早強劑,。

⑤安管

a,、砼管道采用汽車吊墊塊法安管（詳見SS-01）。其主要施工程序為預(yù)制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安管→支模→澆筑混凝土→接口→養(yǎng)護,。

b,、預(yù)制砼墊塊

墊塊混凝土的強度等級同混凝土基礎(chǔ)，墊塊長等于管徑的0.7倍,，高　　等于平基高度,，允許偏差為（+0—10），寬大于或等于高,。

c,、施工要點

墊塊應(yīng)位置平穩(wěn),，并測量高程使之符合設(shè)計要求。

管子的對口間隙控制在10mm左右,。

管口接頭處應(yīng)鑿毛洗凈,。

⑥砼接縫處理

接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈,，并刷水泥漿一遍,，在抹帶的兩側(cè)安裝弧型邊模，然后分層進行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng),，抹帶砂漿外光內(nèi)實,，鋼絲網(wǎng)平整，抹帶寬度偏差在±5mm內(nèi),。

⑦砌檢查井

a,、施工流程：放出井中心線→按半徑擺磚→按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣→井壁砌筑→井蓋安裝→內(nèi)壁抹灰分層壓實。

b,、排水管管口伸入井室30mm,，管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力,。

c,、砌筑檢查井的預(yù)埋支管，隨砌隨安,，根據(jù)設(shè)計要求確定預(yù)流管內(nèi)管徑,、方向、標(biāo)高,。

d,、為保證機械施工不受影響，路基內(nèi)的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成：

第一次砌至路床設(shè)計標(biāo)高下20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴(yán)實,，并作好標(biāo)志,，路基施工時，使用機械開挖,、平整,、壓實不受其影響，待下基層施工完畢后,，再開挖加砌,。

第二、三次分別施工至下基層,、上基層下10cm的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后,，砌至設(shè)計位置,。路面層井周圍的回填采用路面層的同種材料,，并用打夯機分層夯實。

⑧閉水實驗

a,、在檢查井砌,、粉后，分段進行閉水試驗,，閉水試驗時間,，為管道試驗段（一般4個井段）灌滿水后浸泡1—2晝夜進行。

b,、閉水試驗時對接口和管身進行外觀檢測,，以無漏水和無嚴(yán)重漏水為合格，且應(yīng)按附錄閉水法試驗進行,，實測排水量應(yīng)不大于允許滲水量Q=1.25D,。

⑨回填級配砂礫

當(dāng)砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強度不小于5N/mm2時，進行溝槽砂礫回填,，回填時管道兩側(cè)及管頂以上0.5m范圍內(nèi)應(yīng)由溝槽兩則同時對稱均勻回填,，并且兩側(cè)高差控制在30cm以內(nèi)，以防管道位移,，明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填,。每一回填層厚不大于30cm就用水夯夯實，并測定基壓實度滿足設(shè)計要求后方可進入上層回填,。

４,、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工

（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

密實度：≥98％（重型壓實）

平整度：8mm

厚度：厚度-8mm,極值-15mm

中線高程：＋5mm，－10mm

橫坡：±0.3％

（2）對水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的材料要求

①砂礫（碎石）：集料最大粒徑不應(yīng)超過30mm,，集料的壓碎值不應(yīng)大于20％,，硅酸鹽含量不宜超過0.25％。

②水泥：采用普通硅酸鹽水泥,，礦渣硅酸鹽水泥,，標(biāo)號為425＃。

（3）配合比設(shè)計

①一般規(guī)定

a,、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）混合料的組成設(shè)計包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的強度標(biāo)準(zhǔn),，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時,，還包括摻加料的比例,。

b、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）的各項試驗,，應(yīng)按JTJ057－94的有關(guān)規(guī)定進行,。

②原材料試驗

A在水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）施工前，進行下列試驗：

a,、顆粒分析

b,、液限和塑性指數(shù)

c,、相對密度

d、重型擊實試驗

e,、砂礫（碎石）的壓碎值試驗

f,、有機質(zhì)含量（必要時做）

g、硫酸鹽含量（必要時做）

B檢測水泥的標(biāo)號及初凝,、終凝時間,。

面層施工

（4）工藝流程

施工放樣→準(zhǔn)備下承層→拌和→運輸→攤鋪→初壓→標(biāo)高復(fù)測→補整→終壓→養(yǎng)生

①測量放樣：

按20m一個斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁,，并在樁上標(biāo)出基層的松鋪高程和設(shè)計高程,。

②準(zhǔn)備下承層：

下基層施工前，對路基進行清掃,，然后用振動壓路機碾壓三至四遍,，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散,，適當(dāng)灑水,；如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象,，采取開窗換填砂礫的辦法處理,。上基層施工前，對下基層進行清掃,，并灑水濕潤,。

③拌和：

穩(wěn)定料的拌和場設(shè)在砂石場，拌和設(shè)備采用6臺500L的單軸式強制攪拌機和一臺基層料集中廠拌機,。料場內(nèi)的砂,、石分區(qū)堆放，并設(shè)有電子自動計量設(shè)備和地磅,，在每天開始拌和前,，按配合比要求對水泥、集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試,，告別特別是根據(jù)天氣變化情況,，測定集料的自然含水量，以調(diào)整拌和用水量,。拌和時確保足夠的拌和時間,，使穩(wěn)定料拌和均勻。

④運輸：

施工時配備足夠的運輸車輛,，并保持道路暢通,，使穩(wěn)定料盡快運至攤鋪現(xiàn)場。炎熱天氣運輸時加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發(fā),。

⑤攤鋪：

機動車道基層采用攤鋪機施工,，非機動車道基層采用人工攤鋪。攤鋪時嚴(yán)格控制好松鋪系數(shù),，人工實時對缺料區(qū)域進行補整和修邊。

⑥壓實：

攤鋪一小段后（時間不超過3小時）,，用40T的振動壓路機靜壓兩遍,、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復(fù)核,，將標(biāo)高比設(shè)計高超過1cm,，或低0.5cm的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓,。

碾壓時由邊至中,，由低至高，由弱至強,、重疊1／3輪寬的原則碾壓,，在規(guī)定的時間內(nèi)（不超過四小時）碾壓到設(shè)計壓實度，并無明顯輪跡時為止,。

碾壓時,，嚴(yán)禁壓路機在基層上調(diào)頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向,。

⑦養(yǎng)生：

穩(wěn)定料碾壓后四小時內(nèi),，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴(yán)密覆蓋進行養(yǎng)護，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護七天以上,，并始終保持麻袋濕潤,。穩(wěn)定料終凝之前，嚴(yán)禁用水直接沖刷基層表面,，避免表面浮砂損壞,。

⑧試驗：

混合料送至現(xiàn)場半小時內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下,，抽取一部分送到業(yè)主指定或認(rèn)可的試驗室,，進行無側(cè)限抗壓強度和水泥劑量試驗。

壓實度試驗一般采用灌砂法,，在碾壓后12小時內(nèi)進行,，避免時間過長基層終凝后增大勞動強度，試驗后的洞眼用C10砼進行補平,。彎沉試驗在施工七天后進行,。

⑨伸縮縫：

為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu)，施工時按每15m設(shè)一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設(shè)高為7cm,，厚0.5cm的九夾板,。

路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無紡?fù)凉げ?，寬度?m,。伸縮縫設(shè)置時，必須保證全斷面貫通,，嚴(yán)禁車道之間錯位,。

⑩施工縫：在每段基層施工結(jié)束處，安放一條橫貫全寬與壓實后厚度等高的木方,，木方一側(cè)穩(wěn)定料充滿至松鋪高度,，另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定至木方高度，然后碾壓成型,，待下段施工段施工前,，再移走木方及素土,，并按伸縮縫的辦法處理,。

（5）水泥穩(wěn)定砂礫及碎石的具體實施計劃

①先修筑試驗路段：

在進行大面積施工之前,，修筑長度為100m的試驗路段，通過修筑試驗路段,，進行施工優(yōu)化組合,，把主要問題找出來，并加以解決,，由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)大面積施工,，從而使整個工程施工質(zhì)量高、進度快,，經(jīng)濟效益顯著,。

修筑試驗路段的任務(wù)是：

檢驗拌和、運輸,、攤鋪,、碾壓、養(yǎng)生及計劃投入使用設(shè)備的可靠性,；

檢驗混合料的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施,；

提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；

確定每一作業(yè)段合適長度和一次鋪筑的合理厚度,；

提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法,。

標(biāo)準(zhǔn)施工方法主要內(nèi)容包括：

集料與結(jié)合料數(shù)量的控制；

攤鋪方法,；

合適的拌和方法,、拌和速度,、拌和遍數(shù)；

混合料最佳含水量控制方法,；整平和整型的合適機具與方法,；

壓實機械的組合、壓實的順序,、速度和遍數(shù),。

②待試驗路段成功后再轉(zhuǎn)入大面積實施.

５、瀝青混凝土路面的施工

（1）主要施工方法

瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和,，攤鋪機攤鋪的方法施工,，攤鋪機動車道時兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型,。

①粘層施工

在基層完工并經(jīng)驗收合格后，可以進行粘層施工,。

a,、在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì),、臟物或塵土清掃干凈,，對粘在表面的土塊，應(yīng)用水清洗干凈,，此項工作必須達到監(jiān)理工程師滿意為止,。

b、按設(shè)計規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后,，宜立即噴灑均勻集料,。

②透層施工工藝

a、乳化瀝青的施工,，盡量在基層施工后兩三天,、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃,、養(yǎng)生的工作量,，縮短工期，但要避免因7天強度不夠而造成不必要的返工,。

b,、在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當(dāng)灑水，使基層保持濕潤,，以便乳液能滲入,、吸附在基層上，并嚴(yán)禁車輛通行,。

c,、有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于10℃。

d,、瀝青加熱設(shè)備應(yīng)有足夠的容量,，用一個加熱的盤管系循環(huán)，應(yīng)在油罐上安裝測溫范圍為0-200℃的溫度計,，以便能隨時測定瀝青材料的溫度,。

e、在瀝青灑布工作前,，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng),、輸油管道、油量表,、車輛速度控制系統(tǒng),。

噴灑前和噴灑后，應(yīng)對灑布機械的輸油管道及噴油嘴進行疏通,、清洗,，保持噴油嘴干凈，管道暢通,。

f,、乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻,，灑布后不流淌,，漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。

局部多余部分應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進行清理,。灑布時不得污染結(jié)構(gòu)物,、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面,，如有濺污,，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后2小時內(nèi)）完成,，撒料后應(yīng)及時掃勻,，達到全面覆蓋一層，厚度一致,，集料不重疊,，也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時,要人工適當(dāng)找補,，局部集料過多時,，及時將多余的集料清掃掉。

g,、碾壓時間應(yīng)在乳化瀝青突破,，充分滲透,，水份蒸發(fā)后碾壓。施工完畢,，禁止車輛通行,。

（2）瀝青混凝土路面

在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進行瀝青混凝土面層的施工,。

A,、施工前準(zhǔn)備工作

a、瀝青拌和站的建設(shè)：瀝青拌和站采用進口設(shè)備,，最大產(chǎn)量應(yīng)不小于200t/h,，且應(yīng)自動計量，稱量準(zhǔn)確（骨料±3kg,，瀝青±0.1kg）,，溫度控制好（±1℃），除塵效果好,。

b,、材料料場的確定。根據(jù)施工圖紙,、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對選擇料場的材料進行試驗,，確定符合標(biāo)準(zhǔn)要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料料場,。

c、材料的備料,。根據(jù)初步確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量,，及各結(jié)構(gòu)層的施工進度計劃安排，組織備料,。

d,、進場材料的堆放。料場的底部采用20cm的C15砼鋪筑,，砌24紅磚墻分隔不同規(guī)格的集料,，以保證集料的質(zhì)量：

玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力；為了減少集料的含水量,，應(yīng)在料場設(shè)置2％的坡度,，并在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出料場外,。

e,、瀝青混凝土混合料配合比的設(shè)計。根據(jù)優(yōu)化設(shè)計的（改性）瀝青混合料類型級配曲線,，選擇已進場或具有施工代表性符合質(zhì)量要求的各種礦料,，根據(jù)礦料顆粒組成,，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗等方法確定出最佳（改性）瀝青用量,。并在試驗段開工前28天報監(jiān)理工程師,。

B、試驗段的施工

根據(jù)技術(shù)規(guī)范,，瀝青砼路面施工前,，提出具體實施方案、施工程序和工藝操作詳細(xì)說明文件,，并提交試驗路段開工申請,，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的地點鋪筑試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機械設(shè)備的性能及匹配,，獲得改（性瀝）青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針,。

C、瀝青混合料的拌和

a,、拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干,，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料,。

b,、石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度,，運到施工現(xiàn)場的溫度均高于JTJ032－94的要求,。

６、側(cè)平石施工方案

（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

直順度：10mm

相鄰塊高差：3mm

縫寬：±3mm

側(cè)石頂面高程,；±10mm

（2）材質(zhì)要求：

平石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機械切削加工而成,，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻,，表面無裂紋,，棱角完整，外觀一致,，無明顯斑點,、色差，不允許有風(fēng)化現(xiàn)象,，裝卸時不準(zhǔn)摔,、砸、撞,、碰,，以免造成損傷。

（3）加工要求：

按統(tǒng)一長度進行下料,，外露面必須機切拋光,，長度允許誤差在±20mm范圍內(nèi),，寬度、厚度,、高度允許誤差在±2mm范圍內(nèi),。

（4）施工要求：

a、必須掛通線進行施工,按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊,，按線碼砌側(cè)平石,，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合,，側(cè)面頂線順直圓滑平順,，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺,、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象,。

b、必須座漿砌筑,，座漿必須密實,，嚴(yán)禁塞縫砌筑；

c,、接縫處錯位不超過1mm,；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯縫。

d,、側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計要求,。外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計半徑專門加工彎道石,，砌筑時保證線形流暢、圓順,、拼縫緊密,。弧形側(cè)石必須人工精鑿后拋光處理,。

e,、緣石后背應(yīng)還土夯實，夯實寬度不小于50mm,，厚度不小于15mm,。f勾縫：勾縫時必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈,，用水潤濕,，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。

g,、側(cè)平石勾縫,、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護,。

７、人行道施工方案

（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

壓實度：≥95％

平整度：5mm

相鄰塊高差：3mm

橫坡：±0.3％

縱縫直順：10mm

橫縫直順：10mm

井框與路面高差：5mm

（2）材料要求：

人行道板要求方正,，顏色一致,，無蜂窩、露石,、脫皮,、裂縫等現(xiàn)象，棱角無缺,，線形直順,，頂面均勻細(xì)密，其尺寸允許誤差在2mm以內(nèi),。

（3）基槽開挖壓實后即可鋪設(shè)混凝土墊層,，人行道板下砼基層應(yīng)夯實平整、壓實緊密,。

（4）修整基層：

在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層,，用水準(zhǔn)儀檢查基層高程，對凸凹不平處,，當(dāng)?shù)吞幮∮诘扔?cm時,，鋪人行道板時用1：2找平；大于1cm時,，鋪人行道板前將低處鑿方,，用水泥砂漿補平。

（5）人行道板鋪砌應(yīng)縱橫兩向掛線進行,，保證板縫均勻,、流暢、板面平整,。

８,、管線配套施工方法

在新建路幅范圍內(nèi)，有自來水,、電力,、電信、煤氣等管線穿插

安裝,，涉及與相關(guān)單位的專業(yè)隊伍施工協(xié)調(diào),。施工時組織上做到由指揮部、項目部,、各管線單位各派出代表組成協(xié)調(diào)小組,，對各管線的圖紙、施工方案進行現(xiàn)場交叉作業(yè)交底,，做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響,。

當(dāng)選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 路基土方填筑到位后,，管線開始施工，管線施工與路基基層同步進行,。

各管線施工同步平行施工,，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則,。

各管線施工單位按項目部進度安排作出自己的施工安排,，時間與下水渠道及路床施工同步，并由專業(yè)技術(shù)人員進行跟班作業(yè),，及時處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況,，不得占用總工期。

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