橋梁測(cè)量注意事項(xiàng),！
一,、橋梁圖紙的復(fù)核，坐標(biāo)設(shè)計(jì)高等的驗(yàn)算
在高科技發(fā)展的今天,，有的測(cè)量人員往往忽視了對(duì)測(cè)量基礎(chǔ)知識(shí),、基本原理的學(xué)習(xí)，過度依賴現(xiàn)有的計(jì)算器程序或者電腦軟件,，這樣造成的后果就是對(duì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)意圖掌握不透徹,，結(jié)果可想而知。樁位坐標(biāo),、樁底設(shè)計(jì)高,、蓋梁橫坡等必須經(jīng)過驗(yàn)算，有的圖紙給定的樁位坐標(biāo),、各部位的樁號(hào)及設(shè)計(jì)高等未必是正確的,。在多年的工作當(dāng)中深有體會(huì)。
樁位坐標(biāo)驗(yàn)算的關(guān)鍵：
1,、查看橋梁的布置形式這是重中之重,，有的測(cè)量人員從事測(cè)量工作20余年依舊不明白這個(gè)道理,，可見他對(duì)設(shè)計(jì)意圖一直都沒有足夠的重視和充分的理解。
橋梁布置形式（曲橋）（1）曲橋曲做包括：徑向布置和平行布置 （2）曲橋直做包括：切線布置,、弦長布置,、平分中矢布置。布置形式不同,，計(jì)算樁位坐標(biāo)的思路就是不同的,，這是大家必須注意的地方。
2,、復(fù)核橋梁各部位樁號(hào)是否正確。
有的橋型布置圖當(dāng)中,，橋梁的起訖樁號(hào)往往會(huì)標(biāo)注錯(cuò)誤（可能設(shè)計(jì)比較匆忙吧,，嘿嘿），一定要通過起點(diǎn)樁號(hào)和橋梁的各部位長度來驗(yàn)算橋梁的終點(diǎn)樁號(hào)是否正確,。只有樁號(hào)正確了才能推導(dǎo)出樁位軸線對(duì)應(yīng)的樁號(hào),。
3、各個(gè)軸線位置樁號(hào)的確定
比如斜交橋臺(tái)的樁位布置形式是雙排樁的,，確定出蓋梁中心線樁號(hào)是關(guān)鍵,，從而計(jì)算出各個(gè)樁位的具體坐標(biāo)。
4,、邊距的確定
這個(gè)問題同樣非常重要,，橋梁是正交的還是斜交的，是橋墩位置還是橋臺(tái)位置,，沉降縫位置尤其要看仔細(xì),，圖示當(dāng)中是否標(biāo)注沉降縫的寬度。
5,、樁底設(shè)計(jì)高的驗(yàn)算
要驗(yàn)算樁底設(shè)計(jì)高首先要計(jì)算蓋梁的橫坡,。圖紙都會(huì)標(biāo)注出蓋梁的橫坡，但需要進(jìn)一步的驗(yàn)算,。蓋梁的橫坡是通過設(shè)計(jì)高來驗(yàn)算的,，不要單純的以蓋梁墩柱的高程和距離來驗(yàn)算。
6,、注意超高橫坡的變化
如果橋梁處于曲線上,，蓋梁的橫坡往往都是變化的，所以超高的計(jì)算就尤為關(guān)鍵,。
二,、控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)、檢查和施工控制點(diǎn)的加密
一般中小橋在施工前,，根據(jù)道路的導(dǎo)線點(diǎn)增設(shè)施工控制點(diǎn)組成施工控制網(wǎng),，如構(gòu)成簡單的三角網(wǎng)、附合或閉合導(dǎo)線，測(cè)設(shè)精度要達(dá)到工程施工測(cè)量的精度要求,。
重要,、復(fù)雜的大橋、特大橋從設(shè)計(jì)到施工的時(shí)間一般較長,，在正式施工開始時(shí),，應(yīng)對(duì)全橋控制網(wǎng)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)、檢查,，為滿足施工的需要進(jìn)行必要的施工控制點(diǎn)加密,。平面控制網(wǎng)復(fù)測(cè)應(yīng)包括基線復(fù)測(cè)、角度邊長復(fù)測(cè),、成果復(fù)算,、對(duì)比。復(fù)測(cè)精度和等級(jí)均依規(guī)范要求進(jìn)行,。公路主線有時(shí)候布置一級(jí)導(dǎo)線,，互通區(qū)立交橋梁往往還要布控三角網(wǎng)導(dǎo)線，依照規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)密平差,，測(cè)設(shè)精度完全滿足工程施工測(cè)量的精度要求,。
高程控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)也要依規(guī)范要求進(jìn)行。過河水準(zhǔn),，兩岸水準(zhǔn)網(wǎng)或水準(zhǔn)路線可作為一部分復(fù)測(cè),，平差后再聯(lián)成一體。
平面和高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)成果與原測(cè)成果相差較大,，應(yīng)分析原因,，與監(jiān)理單位溝通后達(dá)成共識(shí)及時(shí)報(bào)告業(yè)主和設(shè)計(jì)單位，要求確認(rèn),，以便后續(xù)施工,。在復(fù)測(cè)前要檢查控制點(diǎn)的穩(wěn)定情況，作好記錄,。如有懷疑,，在成果計(jì)算時(shí)不能作為起算點(diǎn)，以免成果失真,。
三,、橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工放樣及成品檢測(cè)
橋梁的高程施工放樣應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)，根據(jù)已確認(rèn)高程的水準(zhǔn)點(diǎn),，用水準(zhǔn)儀直接檢測(cè)就可,。但放樣前一定要復(fù)核各部位設(shè)計(jì)高程，以免有計(jì)算的錯(cuò)誤,。
橋梁的下部平面位置施工放樣一般有樁基礎(chǔ),、承臺(tái)（系梁）,、立柱、墩帽等的放樣組成,。成品自檢一般按照規(guī)范要求或圖紙要求進(jìn)行,，簡述如下：
1、樁基礎(chǔ)：一般單排樁成樁要求軸線偏位50mm,，群樁成樁要求軸線偏位100mm,。用全站儀放樣樁中心的放樣點(diǎn)，再用小鋼尺量樁中心的偏位,?；蛑苯訙y(cè)出成樁坐標(biāo)與設(shè)計(jì)坐標(biāo)比較求出偏位。
2,、承臺(tái)（選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 系梁）的軸線偏位15mm,。成品檢查時(shí)可先量取承臺(tái)（系梁）的中心位置，再用全站儀檢查,。得到的數(shù)據(jù)可作為誤差值。
3,、立柱,、墩帽軸線偏位10mm。成品自檢時(shí)可先量取立柱,、墩帽的中心位置,，再用全站儀檢查,得到的數(shù)據(jù)可作為誤差值。
4,、在報(bào)驗(yàn)監(jiān)理前施工單位先自檢,，并申報(bào)自檢資料，特別是樁位自檢資料,，樁位的自檢資料一定嚴(yán)格審核,。一般來說，樁位正確了,，其他下部的施工放樣的差錯(cuò)就較少發(fā)生,。
四、橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工放樣
橋梁的上部結(jié)構(gòu)形式較多,，較常見的有T梁,、板梁、現(xiàn)澆普通箱梁,、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁,、懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁等，而且要求不一,，因此要根據(jù)不同的形式檢查,。
在本階段的測(cè)量工作主要是高程的控制,，如T梁、板梁,、現(xiàn)澆普通箱梁,、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁的頂面標(biāo)高直接影響到橋面的厚度，橋面的厚度直接影響橋梁使用,。懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁的高程控制更是要影響貫通的高差,，及橋面的厚度。
五,、橋梁的竣工測(cè)量
橋梁的竣工測(cè)量主要根據(jù)規(guī)范,、圖紙要求，對(duì)已完成的橋梁進(jìn)行全面的檢測(cè),，主要檢測(cè)的測(cè)量項(xiàng)目有軸線,、高程、寬度,。
六,、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
1、設(shè)計(jì)圖紙一定要復(fù)核,，否則圖紙如有差錯(cuò)將是災(zāi)難性的,。
2、控制網(wǎng)的復(fù)測(cè),、檢查一定要認(rèn)真,如有較大的誤差一定要尋找原因,消除隱患,。
3.、軸線控制要求較高,，施工放樣及檢查時(shí)一定要用覘牌放樣,，檢查，才能達(dá)到精度要求,。
4,、控制網(wǎng)的點(diǎn)位精度一定要達(dá)到要求，否則,，不同的控制點(diǎn)檢查相同的放樣點(diǎn)不能得出相同得結(jié)論,。
5、資料整理一定要及時(shí),、準(zhǔn)確,，以便指導(dǎo)下步施工。
