瀝青混凝土面層是位于高速公路路面基層上最重要的路面結(jié)構(gòu)層,它直接承受車(chē)輪荷載和大氣自然因素的作用,具有平整,、堅(jiān)實(shí),、耐久及抗車(chē)轍,、抗裂、抗滑,、抗水害等多方面的綜合性能,。瀝青路面面層施工技術(shù)復(fù)雜,又是具有代表高速公路最終質(zhì)量標(biāo)志的分項(xiàng)工程,因而在面層施工中必須嚴(yán)格要求,層層把關(guān),對(duì)施工工藝進(jìn)一步優(yōu)化,將瀝青路面面層施工質(zhì)量提高到新水平。

1. 施工準(zhǔn)備

1.1 材料

1.1.l 施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn),經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定,不得隨意變更,。

1.1.2 瀝青

1.1.2.1 高速公路,、一級(jí)公路鋪筑瀝青路面時(shí),應(yīng)采用符合施工規(guī)范選自.投標(biāo)書(shū)代寫(xiě)網(wǎng) yipai178.com 附錄 C表 C.1" 重交通道路石油瀝青技術(shù)規(guī)范要求 " 規(guī)定的瀝青。

1.1.2.2 瀝青 330 貨時(shí)應(yīng)附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單,。并且要按規(guī)定要求進(jìn)行試驗(yàn),經(jīng)評(píng)定合格后方可使用,。

1.1.3 粗集料

1.1.3.1 用于瀝青層的粗集料應(yīng)由具有生產(chǎn)許可證的采石場(chǎng)生產(chǎn)。

1.1.3.2 粗集料應(yīng)該潔凈,、干燥,、: 無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì),，具有足夠的強(qiáng)度,、耐磨耗性。粗集料的質(zhì)量應(yīng)符合施工規(guī)范附錄 C 表 C.8" 瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 " 的規(guī)定,。

1.1.3.3 粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀,用于道路瀝青面層的碎石不宜采用頓式破碎機(jī)加工,。

1.1.3.4 路面抗滑表層粗集料應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐磨,、抗沖擊性好的碎石或破碎礫石,不得使用篩選礫石,、礦渣及軟質(zhì)集料。用于高速公路,、一級(jí)公路瀝青路面表面層及各類(lèi)公路抗滑表層的粗集料應(yīng)符合施工規(guī)范附錄 C 表 C.8 中關(guān)于石料磨光值的要求,但允許摻加粗集料比例總量不超過(guò)40%的普通集料作為中等或較小粒徑的粗集料,。

1.1.4 細(xì)集料

1.1.4.l 瀝青面層的細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑,其規(guī)格應(yīng)分別符合施工規(guī)范附錄 C 表 C.9" 瀝青面層用天然砂規(guī)格 " ,、表 C.10" 瀝青面層用石屑規(guī)格 "的要求,。

1.1.4.2 細(xì)集料應(yīng)潔凈、干操,、無(wú)風(fēng)化,、無(wú)雜質(zhì),并有適當(dāng)?shù)念w粒組成，其質(zhì)量應(yīng)符合施工規(guī)范附錄 C 表 C.11 的要求,。

1.1.4.3 熱拌瀝青混合料的細(xì)集料宜采用優(yōu)質(zhì)的天然砂或機(jī)制砂,在缺砂地區(qū),也可使用石屑,但用于高速公路,、一級(jí)公路瀝青混凝土面層及抗滑表層的石屑用量不宜起過(guò)天然砂及機(jī)制砂的用量。

1.1.4.4 細(xì)集料應(yīng)與瀝青有良好的粘結(jié)能力,與瀝青粘結(jié)性能很差的天然砂及用 花崗巖,、石英巖等酸性:石料破碎的機(jī)制砂或石屑不宜用于高速公路,、一級(jí)公路瀝青面層。必須使用時(shí),應(yīng)采用施工規(guī)范規(guī)定的抗剝離措施。

1.1.5 填料

1.1.5.l 瀝青混合料的填料宜采用石灰?guī)r或巖漿的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉,，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈,。礦粉要求干燥、潔凈,其質(zhì)量應(yīng)符合施工規(guī)范附錄 C 表 C.12 的技術(shù)要求,。當(dāng)采用水泥,、石灰、粉煤灰作填料時(shí),其用量不宜超過(guò)礦料總量的2%,。

1.1.5.2 拌和機(jī)回收的粉料不得采用于高速公路,。

1.2 做好施工機(jī)械與質(zhì)量檢測(cè)儀器的準(zhǔn)備工作。

1.2.1 必須配備全施工機(jī)械和配件,做好開(kāi)工前的保養(yǎng),、調(diào)試和試機(jī),，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。瀝青面層宜采用單幅全寬機(jī)械化連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè),對(duì)于單幅雙車(chē)道面層,，則須由兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè),以確保鋪面的質(zhì)量,。因而必須配備以下主要施工機(jī)械(一個(gè)施工點(diǎn))。

⑴間歇式瀝青混合料拌和機(jī),，產(chǎn)量大于 320T/H, 另配有80T 以上熱貯料倉(cāng),。全部生產(chǎn)過(guò)程由計(jì)算機(jī)白動(dòng)控制,配有良好的打印裝置。

⑵進(jìn)口瀝青混合料攤鋪機(jī)三臺(tái) ( 其中一臺(tái)備用 ) ,。

⑶移動(dòng)式自動(dòng)找平基準(zhǔn)裝置兩套 (4只),安裝長(zhǎng)度應(yīng)能達(dá)到 16m,。

⑷壓路機(jī)：輪胎壓路機(jī) 3 臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī) 3臺(tái),、雙鋼輪壓路機(jī)2臺(tái),、小型手扶振均壓路機(jī)1臺(tái)。

⑸載重量 15 g以上的自卸汽車(chē)不少于 20 輛,。

l.2.2 必須配備性能良好,、精度符合規(guī)定的質(zhì)量檢測(cè)儀器,，并配備足夠的易損部件,。主要儀器設(shè)備如下 :

(1) 針入度儀

(2) 延度儀

(3) 軟化點(diǎn)儀

(4) 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)儀

(5) 馬歇爾試件擊實(shí)儀

(6)試驗(yàn)室用瀝青混合料拌和機(jī)

(7) 脫模器

(8) 瀝青混合料離心抽提儀

(9) 標(biāo)準(zhǔn)篩 ( 方篩孔)

(10) 集料壓碎值試驗(yàn)儀

(11) 烘箱

(12) 試模 ( 不少于 10 只)

(13) 恒溫水箱

(14) 冰箱

(15) 路面取芯機(jī)

(16) 路面彎沉儀

1.3 必須進(jìn)行完善的瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)

1.3.1 熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)白馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)、浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)及車(chē)轍試驗(yàn)抗車(chē)轍能力檢驗(yàn)三部分組成,。

l.3.2 熱拌瀝青混凝土配合設(shè)計(jì)遵照下列步驟進(jìn)行 :

(1) 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段

A ,、確定各礦料的組成比例。從施工現(xiàn)場(chǎng)分別取各類(lèi)礦料進(jìn)行篩分,用計(jì)算機(jī)或圖解計(jì)算各礦料的用量,使合成的礦質(zhì)混合料級(jí)配符合規(guī)范的級(jí)配范圍,。本計(jì)算應(yīng)反復(fù)進(jìn)行,使礦質(zhì)混合料級(jí)配曲線基本接近規(guī)范級(jí)配范閣中值線,并應(yīng)接近一條順滑的曲線,。其中特別注意使 0.75mm、2.36mm ,、4.75 mm的篩孔通過(guò)量控制接近標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的中值,。

B 、確定瀝青的最佳石油比。用計(jì)算確定的礦料組成和 JTJO14-97 《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》推薦的油石比范圍,，按 0.5% 間隔變化,，取五個(gè)不同的油石比,用試驗(yàn)室小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料,制備五組馬歇爾試件。測(cè)定試件的密度,、空隙率,、瀝青飽和度、穩(wěn)定度和流值,分別繪制各項(xiàng)指標(biāo)的曲線,。取相應(yīng)于密度最大值的油石比 a1 ,、穩(wěn)定度最大值的油石比 a2 和空隙率范圍中值的油石比a3，按下式取三者的平均值為最佳油石比初始 OAC1

OAC1=（al+a2+a3）/3

求出能滿足瀝青混凝土各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的最大油石比 OACmax和最小油石比 OAmin按下式取中值 OAC2

OAC2=(OACmax+OACmin)/2

如果最佳油石比的初始值 OACl 在 OACmax和 OACmix之間,則認(rèn)為設(shè)計(jì)結(jié)果是可行的,可取AC1 和 OAC2的中值作為目標(biāo)配合比最佳油石比 OAC, 并結(jié)合氣候特點(diǎn)認(rèn)真地取用:如 OAC 處在上述范圍之外, 應(yīng)調(diào)整級(jí)配,重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),。

C,、殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn)。按以上配合比制備溺青混凝土馬歇爾試件 ,做浸水 48小時(shí)馬歇爾試驗(yàn),檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度,，必須滿足規(guī)范表 7.3.3 的規(guī)定,。

(2)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段

A 、確定各熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用量,。必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉(cāng)的礦料取樣進(jìn)行篩分,根據(jù)篩分結(jié)果,通過(guò)計(jì)算,使礦質(zhì)混合料的級(jí)配符合規(guī)范的級(jí)配要求,以確定各熱料倉(cāng)礦料和礦粉的用料比例,供拌和機(jī)控制室使用,。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例,以達(dá)到供料均衡。

B ,、確定最佳沽石比,。取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比 OAC 和 OAC± 0.3% 三個(gè)油石比，取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料,用試驗(yàn)室的小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試件,確定生產(chǎn)配合比的最佳油石比,。如果三組瀝青混凝土各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范表 7.3.3的規(guī)定,則取中間值 OAC 為生產(chǎn)配合比的最佳油石比;否則應(yīng)再補(bǔ)做增減油石比的瀝青海凝土試驗(yàn),以選定適宜的最佳油石化,。

C 、殘留穩(wěn)定度檢驗(yàn),。按以上生產(chǎn)配合比,用室內(nèi)小型拌和拌制瀝青混和料,做浸水 48 小時(shí)馬歇爾試驗(yàn),檢驗(yàn)殘留穩(wěn)定度,必須滿足規(guī)范表 7.3.3 的規(guī)定,。

(3)試拌試鋪階段

用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌,技術(shù)指標(biāo)合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和瀝青含量,、篩分試驗(yàn)檢驗(yàn),由此確定正常生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比,。

1.3.3 關(guān)于瀝青混凝土馬歇爾室內(nèi)試驗(yàn)中幾點(diǎn)統(tǒng)一做法

(1)拌制試件時(shí)需采用小型瀝青混合料拌和機(jī),以模擬實(shí)際情況。

(2)每組試件個(gè)數(shù)一律用 6 個(gè):在配合比設(shè)計(jì)中,人工配制瀝青混合料制作試件時(shí)宜采用替代法,施工現(xiàn)場(chǎng)采集的瀝青混合料試樣宜采用直接法制作,。

(3) 試件成型溫度:終了溫度不低于130-140 ℃,試模應(yīng)按規(guī)定預(yù)熱,。

(4) 瀝青混合料度試件密度試驗(yàn)方法 : 上、中,、下面層瀝青混合料統(tǒng)一用水中重法,。

(5)計(jì)算瀝青混合料試件理論密度時(shí),粗集料的相對(duì)密度采用表觀相對(duì)密度和飽和面干相對(duì)密度的平均值。

(6)試件的配料,、拌和均應(yīng)單個(gè)進(jìn)行,以確保試驗(yàn)結(jié)果的一致性,。

1.4 做好瀝青下封層的檢查與清掃

(l) 檢查下封層的完整性,。對(duì)局部基層外露和下封層兩側(cè)寬度不足部分應(yīng)按下封層施工要求進(jìn)行補(bǔ)鋪。

(2)對(duì)下封層表面浮動(dòng)礦粉應(yīng)掃至路面以外,表面雜物亦清掃干凈,。

(3)路面基層沉降檢查,。下封層完成后,基層頂面沉降速度連續(xù)兩個(gè)月小于3mm/月,才可鋪筑下面層。

1.5 鋪筑試鋪路段

瀝青各面層施工開(kāi)工前,均需先做試鋪路段,。每個(gè)面層施工單位,通過(guò)合格的瀝青混合料組成設(shè)計(jì),擬定試鋪路段鋪筑方案,經(jīng)審批后,采用重新調(diào)試的正式施工機(jī)械,鋪筑試鋪路段試,。鋪路段宜選在直線段,長(zhǎng)度不少于 200m。

試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段,需要決定的內(nèi)容包括：

1 ,、根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹的原則,確定合宜的施工機(jī)械,按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式,。

2 、通過(guò)試拌決定：

(1) 拌和機(jī)的操作方法——如上料速度,、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間,、拌和溫度等。

(2) 驗(yàn)證瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì),決定正式生產(chǎn)用的礦粉配合比和油石比,。

3 ,、通過(guò)試鋪決定 :

(1)攤鋪機(jī)的操作方式——攤鋪溫度、攤鋪速度,、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度,、自動(dòng)找平方式等。

(2)壓實(shí)機(jī)具的選擇,、組合,，壓實(shí)順序、碾壓溫度,、碾壓速度及遍數(shù),。

(3)施工縫處理方法。

(4)各種瀝青面層的松鋪系數(shù),。

4,、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度,修訂施工組織計(jì)劃。

5,、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求,。

6、確定施工組織及管理體系,、質(zhì)保體系,、人員,、機(jī)械設(shè)備,、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式,。

2,、瀝青硅混合料的施工,、

2.1 熱拌瀝青混合料的拌制

2.1.1 瀝青混合料必須在瀝青拌和廠( 場(chǎng)、站)采用拌和機(jī)機(jī)械拌制,。拌和廠的設(shè)置除應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù),、消防、安全等規(guī)定外,還應(yīng)具備下列條件 :

2.1.1.l 拌和廠應(yīng)設(shè)置在空曠,、干燥,、運(yùn)輸條件良好的地方。

2.1.1.2 瀝青應(yīng)分品種分標(biāo)號(hào)密閉儲(chǔ)存,。各種礦料應(yīng)分別堆放,不得混雜,。礦粉等填料不得受潮。集料宜設(shè)置防雨頂棚,。

2.1.1.3 拌和廠應(yīng)有良好的排水設(shè)施,。

2.1.1.4 拌和廣應(yīng)配備試驗(yàn)室，并配置足夠的儀器設(shè)備,。

2.1.1.5 拌和廠應(yīng)有可靠的電力供應(yīng),。

2.1.2 熱拌瀝青混合料可采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)拌和機(jī)拌制。各類(lèi)拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)的密封性能及除塵設(shè)備,并有檢測(cè)拌和的裝置,。連續(xù)式拌和機(jī)應(yīng)具備根據(jù)材料含水量變化調(diào)整礦料上料比例,、上料速度、瀝青用量的裝置,。高速公路和一級(jí)公路的瀝青混凝土宜采用間歇式拌和機(jī)拌和,。當(dāng)工程材料從多處供料、來(lái)源或質(zhì)量不穩(wěn)定時(shí),不得采用連續(xù)式拌和機(jī),。

2.1.3 具有自己設(shè)備的問(wèn)歇式拌和機(jī)在拌和過(guò)程中應(yīng)逐盤(pán)打印瀝青及各種礦料的用量及拌和溫度,。

2.1.4 瀝青材料應(yīng)采用導(dǎo)熱泊加熱，瀝青與礦料的加熱調(diào)節(jié)到使拌和的瀝青混合 料出廠溫度符合50-160 ℃的要求,。當(dāng)混合料出廠溫度過(guò)高, 超過(guò)正常溫度高限30 ℃,巳影響瀝青與集料的粘結(jié)力時(shí),混合料不得使用,。

2.1.5 瀝青混合料拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定,。間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間宜為 30-50s( 其中干拌時(shí)間不得少于5s), 連續(xù)式拌和機(jī)的拌和時(shí)間由上料速度及拌和溫度調(diào)節(jié),。

2.1.6 間歇式拌和機(jī)熱礦料二次篩分用的振動(dòng)篩篩孔應(yīng)根據(jù)礦料級(jí)配要求選用,其安裝角度應(yīng)根據(jù)材料的可篩分性、持動(dòng)能力等由試驗(yàn)確定,。

2.1.7 拌和廠持和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象,不符要求時(shí)不得使用,并應(yīng)及時(shí)調(diào)整,。

2.1.8 拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí),可放入成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存,。貯料倉(cāng)無(wú)保溫設(shè)備時(shí),允許的儲(chǔ)料時(shí)間應(yīng)以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn),有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料時(shí)間亦不直超過(guò)72h 。

2.1.9 出廠的瀝青海合料應(yīng)逐車(chē)用地磅稱(chēng)重,并按現(xiàn)行試驗(yàn)方法測(cè)量運(yùn)料車(chē)中瀝青混合料的溫度,簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單,一份存拌和廠,一份交攤鋪現(xiàn)場(chǎng),一份交司機(jī),。

2.2 熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸

2.2.1 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車(chē)運(yùn)輸,、車(chē)廂應(yīng)清掃干凈,。為防止瀝青與車(chē)廂板沾結(jié),車(chē)廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水 ( 柴油與水的比例可為 1：3) 混合液,但不得有余液積聚在車(chē)廂底部。

2.2.2 從拌和機(jī)向運(yùn)料車(chē)上放料時(shí),應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車(chē)位置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象,。

2.2.3 運(yùn)料車(chē)應(yīng)用篷車(chē)覆蓋,用以保溫,、防雨、防污染,夏季運(yùn)輸時(shí)間短于 0.5h時(shí),也可不加覆蓋,。

2.2.4 瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余,施工過(guò)程中攤機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車(chē)在等候卸料,。對(duì)高速公路和一級(jí)公路,開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候部料的運(yùn)料車(chē)不宜少于 5 輛。

2.2.5 連續(xù)攤鋪過(guò)程中,運(yùn)料車(chē)應(yīng)在攤鋪機(jī)前 10-30cm 處停住,不得撞擊攤鋪機(jī),。部料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)應(yīng)掛空檔,靠攤鋪要推動(dòng)前進(jìn),。

2.2.6 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收,并檢查拌和質(zhì)量。不符合施工規(guī)范表7.2.4 溫度要求,或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊,、己遭雨淋濕的混合料不得鋪筑在道路上,。

2.3 熱拌瀝青混合料的攤鋪

2.3.1 鋪筑瀝青海合料前,應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求,或未按規(guī)定灑布透層,、粘層,、鋪筑下封層時(shí),不得鋪筑瀝青面層。

2.3.2 熱拌瀝青混合料采用機(jī)械攤鋪,。對(duì)高速公路和一級(jí)公路宜采用兩臺(tái)以上攤捕機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪,相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有 5-10cm 左右寬度的攤鋪重疊,。相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)宜相距為10-30cm,且不得造成前面攤鋪的混合料冷卻。當(dāng)混合料供應(yīng)能滿足不間斷攤鋪時(shí),也可采用全寬度攤鋪機(jī)一幅攤鋪,。

2.3.3 攤鋪機(jī)在開(kāi)始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量防止粘料用的柴

2.3.4 用于鋪高速公路和一級(jí)公路的瀝青混合料攤鋪機(jī)應(yīng)符合下列要求 :

2.3.4.l 具有自動(dòng)或半自動(dòng)方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置,。

2.3.4.2 具有足夠容量的儲(chǔ)料斗,在運(yùn)料車(chē)換車(chē)時(shí)能連續(xù)攤鋪,并有足夠的功率推動(dòng)運(yùn)料車(chē)。

2.3.4.3 具有可加熱的振動(dòng)員平板或振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置,。

2.3.4.4 攤鋪機(jī)寬度可調(diào)整,。

2.3.5 攤鋪機(jī)自動(dòng)找平時(shí), 中、下面層宜采用一側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式,。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式,。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的規(guī)定要求,。

2.3.6 瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合施工規(guī)范表 7.2.4 的要求,并應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào),、粘度、氣溫,、攤鋪層厚度選用,。

2.3.7 當(dāng)高速公路和一級(jí)公路施工氣溫低于 10 ℃、其他等級(jí)公路施工氣溫低于5℃時(shí),不宜攤鋪熱拌瀝青混合料,。必須攤鋪時(shí),應(yīng)采取以下措施 :

2.3.7.1 提高混合料拌和溫度,使其符合施工規(guī)范表7.2.4 的低溫?cái)備仠囟纫蟆?/p>

2.3.7.2 運(yùn)料車(chē)必須覆蓋保溫,。

2.3.7.3 采用高密實(shí)度的攤鋪機(jī)，熨平板應(yīng)加熱,。

2.3.7.4 攤鋪后緊接著碾壓,，縮短碾壓長(zhǎng)度,。

2.3.8 瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類(lèi)型,、施工機(jī)械和施工工藝等,由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定,一般機(jī)械攤鋪瀝青砼混合料按松鋪系數(shù)1.15-1.35控制,。

2.3.9 瀝青混合料必須緩慢、均勻,、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量,、施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度,、寬度接下式確定,并應(yīng)符合 2-6m/min 的要求。在鋪筑過(guò)程中,攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度 2/3 的混合料,并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面上不發(fā)生離析,。在熨平按所需厚度固定后,不得隨意調(diào)整,。

V=lOOQ/(60D-w·T )·C

式中 V 一攤鋪機(jī)攤鋪速度 ,m/min;

D一壓實(shí)成型后瀝青混合料的密度 ,t/m3;

Q一拌和機(jī)產(chǎn)量 ,t/h;

W 一攤鋪寬度 ,m;

T 一攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度 ,cm;

C 一效率系數(shù)。根據(jù)材料供應(yīng),、運(yùn)輸能力等配套情況確定,宜為0.6-0.80,。

2.3.10 用機(jī)械攤鋪的混合料,不應(yīng)用人工反復(fù)修整。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí), 可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料 :

2.1.10.1 橫斷面不符合要求,。

2.3.10.2 構(gòu)造物接頭部位缺料,。

2.3.10.3 攤鋪帶邊緣局部缺料。

2.3.10.4 表團(tuán)明顯不平整,。

2.3.10.5 局部混合料明顯離析,。

2.3.10.6 攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕。

2.3.11 人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行,。缺陷較嚴(yán)重時(shí),應(yīng)予鏟除,并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝,。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí),應(yīng)立即停止攤鋪人工修補(bǔ)時(shí),工人不宜站在熱混合料層面上操作。

2.3.12 在路面陜窄部分,、平曲線半徑過(guò)小的應(yīng)道的加寬部分,以及小規(guī)模工程可用,人工攤鋪,。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求 :

2.3.12.1 半幅施工時(shí)，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板,。

2.3.12.2 瀝青混合料宜卸在鐵板上,攤鋪時(shí)應(yīng)扣鍬攤鋪,不得揚(yáng)鍬運(yùn)甩,。

2.3.12.3 邊攤鋪邊用刮板整平,刮平時(shí)應(yīng)輕重一致,往返刮 24 次達(dá)到平整即可,不得反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起粗集料離析。

2.3.12.4 撤料用的鐵鍬等工具宜加熱使用,也可以沾些柴油或油水混合液,以防粘結(jié)混合料,。但不得過(guò)于頻繁,影響混合料質(zhì)量,。

2.3.12.5 攤鋪不得中途停頓。攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊接碾壓,如因故不能碾壓或遇雨時(shí),應(yīng)停止攤鋪,并對(duì)卸下的瀝青混合料覆蓋保溫,。

2.3.12.6 低溫施工時(shí),卸下的混合料應(yīng)以粘布覆蓋,。

2.4 熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型

2.4.1 壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求,瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于 10cm 。

2.4.2 應(yīng)選擇含理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟,，為達(dá)到最佳結(jié)果,。瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式,。壓路機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)率決定。

2.4.3 道路瀝青混合料壓實(shí)宜采用下列機(jī)械 :

雙輪鋼筒式壓路機(jī) :6-8T:

三輪鋼筒式壓路機(jī) :8-12T ,、 12-15T,；

輪胎壓路機(jī) :12-20T 、 20-25T,；

振動(dòng)壓路機(jī) :2-6T ,、6-14T；

手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī) 1-2T,；

振動(dòng)夯板：重量不小于180kg,振動(dòng)頻率不小于3000 次 /min ,。

人工熱夯等。

2.4.4 瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓,、復(fù)壓,、終壓 ( 包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓,壓路機(jī)的碾壓這度應(yīng)符合下表的規(guī)定,。

壓路機(jī)碾壓速度〈 km/h 〉

2.4.5 瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求：

2.4.5.1 初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,并不得產(chǎn)生推移,、發(fā)裂,壓實(shí)咀度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類(lèi)型,、氣溫,、鋪筑層厚度、混合料類(lèi)型經(jīng)試鋪試壓確定,并符合施工規(guī)范表 7.2.4 的要求,。

2.4.5.2 壓路機(jī)應(yīng)從側(cè)向中心碾壓,。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3 一 1/2 輪寬,最后碾壓路中心部分,壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板,、路緣石,、路肩等支擋時(shí),應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無(wú)支擋時(shí),可用耙子將邊緣的混合料稍稍耙高,然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出地緣l0cm以上碾壓,，也可在邊緣先空出寬 30-40cm,待壓完每一遍后,將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再壓邊緣,。以減少向外推移。

2.4.5.3 應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2遍,其壓力不宜小于 35ON/cm,。初壓后檢查平穩(wěn)度,、路拱,必要時(shí)予以適當(dāng)修整。

2.4.5.4 碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī),。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移,。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行,。

2.4.6 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行,并符合下列要求:

2.4.6.1 復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī),也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī),。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定,不宜少于 4-6 遍,達(dá)到要求的壓實(shí)度,并無(wú)顯著輪跡。

2.4.6.2 當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí),總質(zhì)量不宜小于15T。碾壓厚層瀝青混合料, 總質(zhì)量不宜小于22T,。輪胎充分壓力不小于0.5Mpa, 相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3-l/2的碾壓輪寬度,。

2.4.6.3 當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí),總質(zhì)量不宜小于12T,相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪1/2寬度。

2.4.6.4 當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí),振動(dòng)頻率宜為35-50HZ,振幅宜為0.3- 0.8m,并根據(jù)混合料科類(lèi),、溫度和層厚選用,。層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅,相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止,并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng),以避免混合料形成鼓包,。

2.4.7 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行,。終壓可選用雙輪鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,不宜少于兩遍,并無(wú)輪跡,。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合施工規(guī)范表7.2.4 的要求,。

2.4.8 壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定,并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一橫斷面上,。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中,壓路機(jī)不得隨意停頓,。

2.4.9 壓路權(quán)碾壓過(guò)程中有瀝青海合料沾輪現(xiàn)象時(shí),可向碾壓輪灑少量或加洗衣粉的水,嚴(yán)禁酒柴油。輪胎壓路機(jī)可不灑水,或在連續(xù)碾壓一般時(shí)間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水,。

2.4.10 壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向,、調(diào)頭或停車(chē)等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng),。

2.4.11 對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的橋梁,、擋墻等構(gòu)造接頭、拐彎死角,、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū),應(yīng)采用振動(dòng)資板壓實(shí),。對(duì)雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí),。

2.4.12 在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上,不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛,不得散落礦料,、油料等雜物。

2.5 接縫

2.5 .1 在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作,保證緊密,、平順,。

2.5.2 縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：

2.5.2.1 攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面,再最后作躊縫碾壓以消除縫跡,。

2.5.2.2 半幅施工不能采用熱接縫時(shí),宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊,。輔另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈,并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5 -10cm, 攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走,。碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走,碾壓新鋪層 10-15cm,然后壓實(shí)新鋪部分,再伸過(guò)己壓實(shí)路面10-15cm,充分將接縫壓實(shí)緊密,。上下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm 以上,表層的縱縫應(yīng)順直, 且宜留在車(chē)道區(qū)畫(huà)線位置上。

2.5.3 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1米以上,。對(duì)高速公路和一級(jí)公路,中下層的橫向接縫,在上面層應(yīng)采用垂直的平縫,。其他等級(jí)的公路的各層均可采用斜接縫。鋪筑接縫時(shí),可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化,以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開(kāi)始碾壓前將預(yù)熱用的混合料鏟除,。

2.5.4 斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān),宜為 0.4 一 0.8 米,。搭界處應(yīng)清掃干凈并灑粘層油。當(dāng)搭接處混合料中的粗集料顆粒超過(guò)壓實(shí)度時(shí)應(yīng)予剔除,并補(bǔ)上細(xì)料,斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)搭接平整,。

2.5.5 平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié),、充分壓實(shí)，連接平平順,。施工可采用下列方法：

2.5.5.1 在施工結(jié)束時(shí),攤鋪機(jī)在接近端部前約 lm 處將捉平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng),用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓然,。后用 3m 亙尺檢查平整度,趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足的部分,使下次施工時(shí)成直角連接。

2.5.5.2 在予定的攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶,攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出一道縫隙,縫隙位于撒砂與未撒砂的交界處,在縫中嵌入一塊與壓實(shí)層厚等厚的木板或型鋼,待壓實(shí)后鏟除撤砂的部分,掃盡砂子,撤去木板或型鋼,在端部灑粘 -層瀝青接著攤鋪,。

2.5.5.3 在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或牛皮紙,攤鋪碾壓成斜坡,下次施工時(shí)將鋪有麻袋或牛皮紙的部分用人工刨除,在端部灑粘層瀝青接著攤鋪,。

2.5.5.4 在預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶,再攤鋪混合料,待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撤砂的部分用切割整齊后取，用干拖布吸走多余的冷卻水,待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪,不得在接頭有水或潮濕等情況下鋪筑混合料,。

2.5.6 從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m直尺檢查端部平整度,當(dāng)不符合要求時(shí),應(yīng)予清除,。攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度,接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m 直尺檢查平轄度,當(dāng)有不符要求者,應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。

2.5.7 橫向接繞的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓,。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木,碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于己壓實(shí)的混合料層上,伸入新鋪層的寬度為15cm ,。然后再沿橫縫作橫向碾壓,最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。

2.6 開(kāi)放交通及其他

2.6.1 熱拌瀝營(yíng)混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于 50 ℃后,方可開(kāi)放交通,。需要提早開(kāi)放交通時(shí),可灑水冷卻降低混合料溫度,。

2.6.2 瀝青路面雨季施工應(yīng)符合下列要求：

2.6.2.1 注意氣象預(yù)報(bào),加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠聯(lián)系,縮短施工長(zhǎng)度,各項(xiàng)工序緊密銜接。

2.6.2.2 運(yùn)料汽車(chē)和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施,并做好基層及路肩的排水措施,。

2.6.2.3 當(dāng)遇雨或下層潮濕時(shí),不得攤鋪瀝青混合料,，對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝市混合料,應(yīng)全部清除，更換新料,。

>瀝青混凝土路面施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)