道路施工測量主要包括恢復道路中線測量、施工控制樁測設(shè),、路基邊樁測設(shè)和豎曲線測設(shè)（在11.3.4已述）

11.5.1 道路中線的恢復

從路線勘測,，經(jīng)過道路工程設(shè)計到開始道路施工的這段時間里，往往有一部分道路中線樁點被碰動或丟失,。為了保證道路中線位置的準確可靠,，施工前，應進行一次復核測量,，并將已經(jīng)丟失或碰動過的交點樁、里程樁等恢復和校正好,，其方法與中線測量相同,。

11.5.2 施工控制樁的測設(shè)

由于道路中線樁在施工中要被挖掉或堆埋，為了在施工中控制中線位置,，需要在不易受施工破壞,、便于引測、易于保存樁位的地方測設(shè)施工控制樁,。測設(shè)方法有平行線法和延長線法,。

1)平行線法

平行線法是在設(shè)計的路基寬度以外，測設(shè)兩排平行于中線的施工控制樁,，如圖11-33所示,。控制樁的間距一般取10~20m,。

2)延長線法

延長線法是在路線轉(zhuǎn)折處的中線延長線上以及曲線中點至交點的延長線上測設(shè)施工控制樁,，如圖11-34所示?？刂茦吨两稽c的距離應量出并做記錄,。

11.5.3路基邊樁的測設(shè)

路基施工前，要把路基設(shè)計的邊坡與原地面相交的點測設(shè)出來,。該點對于設(shè)計路堤為坡腳點,，對于設(shè)計路塹為坡頂點。路基邊樁的位置按填土高度或挖土深度,、邊坡設(shè)計坡度及橫斷面的地形情況而定,。下面介紹一些常用的路基邊樁測設(shè)數(shù)據(jù)獲取及測設(shè)方法。

1)圖解法

在道路工程設(shè)計時,，地形橫斷面及路基設(shè)計斷面都已繪制在方格紙上,，路基邊樁的位置可用圖解法求得，即在橫斷面設(shè)計圖上量取中樁至邊樁的距離,，然后到實地按橫斷面方向用皮尺量出其位置,。

2)解析法

解析法是通過計算求得路基中樁至邊樁的距離,。在平地和山區(qū)，計算和測設(shè)的方法不同,，現(xiàn)分述如下：

（1）平坦地段路基邊樁測試

填方格基稱為路堤(圖11-35a）,，挖方路基稱為路塹(圖11-35b）

(2) 坡地路段路基邊樁測設(shè)

如圖11-36(a)所示，在坡地上測設(shè)路基邊樁,，從圖上可以看出,，左、右邊樁離中樁的距離為

式中：B,、s,、m均由設(shè)計決定，故L左,、L右隨L左,、L右而變。由于h左,、h右是邊樁處地面與設(shè)計路基面的高差,，但邊樁位置是待定的，故h左,、h右均不能事先知道,。在實際測設(shè)工作中，可采用逐漸趨近法,。

如圖11-36(b）所示中,，設(shè)路基左側(cè)加溝頂寬度為4.7m，右側(cè)為選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 5.2m,，中心樁挖深為5.0m,，邊坡坡度為1:1。現(xiàn)以左側(cè)為例,，說明山坡上邊樁測設(shè)的逐漸趨近法,。

①估計邊樁位置：若地面水平，則左側(cè)邊樁的距離應為(4.7m+5.0m)×1=9.7m,，實際情況是左側(cè)地面較中樁處低,，估計邊樁處地面比中柱處地面低1m，則h左=5m-1m=4m,，代入式(11-64),，得左邊樁與中樁的近似距離：

L左=4.7+4×1=8.7(m)

在實地量8.7m平距，得a'點,。

②實測高差：用水準儀測定a'點與中樁之高差為1.3m,，則a'點距中柱之平距應為

L左"=4.7+(5.0-1.3)×1=8.4(m)

此值比初次估算值(8.7m)小，故正確的邊樁位置應在a'點的內(nèi)側(cè),。

③重估邊樁位置：正確的邊樁位置應在離中樁8.4~8.7m之間,，重新估計在距中樁8.6m處地面定出a點

④重測高差：測出a點與中樁的高差為1.2m,，則a點與中樁之平距應為

L左=4.7+(5.0-1.2)×1=8.5(m)

此值與估計值相符，故a點即為左側(cè)邊樁位置,。

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