超高層核心筒施工時(shí)超高層建筑工程的重要部分,。超高層建筑施工時(shí),，必須要把各類通病問(wèn)題都考慮進(jìn)去,，才能確保施工質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失。那么常見的通病問(wèn)題通常包括哪幾類,？

一,、檢測(cè)不足

核心筒混凝土澆筑過(guò)程應(yīng)確保檢測(cè)到位,，否則無(wú)法保證混凝土強(qiáng)度滿足荷載要求。一些工程項(xiàng)目為確?；炷临|(zhì)量,，采用回彈法進(jìn)行監(jiān)測(cè)。然而檢測(cè)過(guò)程中卻容易發(fā)生以下問(wèn)題,。

（1）一些工程項(xiàng)目在進(jìn)行回彈法檢測(cè)時(shí),，沒(méi)有嚴(yán)格按照J(rèn)GJT 23—2011《回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》中的規(guī)定數(shù)值為依據(jù)，所使用的換算值與規(guī)程中能夠查到的最大強(qiáng)度換算值不同,。

（2）回彈法的檢測(cè)形式與方法應(yīng)靈活根據(jù)工況進(jìn)行調(diào)整,。有時(shí)為查清問(wèn)題，消除隱患,，在對(duì)筒體混凝土進(jìn)行全面回彈時(shí),，需要進(jìn)行抽芯操作，以查出混凝土的實(shí)際強(qiáng)度,。而一些項(xiàng)目并沒(méi)有進(jìn)行抽芯操作,，使回彈法測(cè)得的數(shù)值不準(zhǔn)，難以作為準(zhǔn)確依據(jù),。

（3）檢測(cè)時(shí)應(yīng)考慮天氣等環(huán)境因素,。若被測(cè)塊體所處環(huán)境連日陰雨,，墻體潮濕,，則可能因數(shù)據(jù)離散性交到而使筒體（混凝土C50）回彈檢測(cè)意義不大。此時(shí)應(yīng)考慮決定采用鉆芯法對(duì)核心筒混凝土進(jìn)行檢測(cè),，以進(jìn)行區(qū)域強(qiáng)度評(píng)價(jià),。

二、驗(yàn)算不夠

（1）核心筒施工前需要進(jìn)行必要的驗(yàn)算,。一旦驗(yàn)算工作不到位,，可能會(huì)使?jié)仓玫幕炷廉a(chǎn)生裂縫?；炷亮芽p的產(chǎn)生主要還在于混凝土凝結(jié)硬化收縮后產(chǎn)生的較大的變形所致,。 若墻板鋼筋均采用雙層Φ8@180鋼筋網(wǎng)片，當(dāng)板內(nèi)混凝土產(chǎn)生較大的拉力時(shí),，在鋼筋配置不足的情況下,，鋼筋內(nèi)會(huì)有較大的拉應(yīng)力，進(jìn)而有較大的應(yīng)變,，所以會(huì)出現(xiàn)裂縫,。根據(jù)其他工程的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，一般為避免水平裂縫,，水平鋼筋應(yīng)有一定配置量,，若施工所用鋼筋不當(dāng),，則明顯不足，這可能是產(chǎn)生可見裂縫的要因,。 混凝土本身的原因及施工質(zhì)量,。

（2）混凝土的收縮計(jì)算同樣值得考慮。當(dāng)氣溫較高時(shí),，混凝土失水過(guò)多,，混凝土的坍落度在澆筑時(shí)已很小，此時(shí)為了改善混凝土的流動(dòng)性而加水,，一旦收縮值計(jì)算不正確,，則可能因混凝土強(qiáng)度等級(jí)等原因而形成較大的收縮現(xiàn)象。

三,、考慮不周

梁板篇

梁板鋼筋預(yù)埋施工方法 核心筒墻體先行施工,， 外框的鋼梁可采用在墻體內(nèi)預(yù)埋件后連接的方式，而核心筒內(nèi)的混凝土梁 板結(jié)構(gòu)只能采取墻內(nèi)預(yù)留鋼筋,，后期再進(jìn)行鋼筋連接施工,。對(duì)于板筋，核心筒施工時(shí),，板筋預(yù)留在墻體內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)高并做好固定,，將墻外水平段彎折在墻體內(nèi)并緊貼模板，后期施工時(shí)將彎折板筋鑿出并與樓板鋼筋搭接,。核心筒施工時(shí),，梁鋼筋及連接鋼筋套筒預(yù)埋在設(shè)計(jì)位置并做好固定，套筒緊貼模板,，并做好套筒包裹保護(hù),，后期施工時(shí)鑿出鋼筋連接套筒，進(jìn)行梁筋連接,。套筒連接的施工質(zhì)量控制需要特別注意,，采取控制鋼筋端部加工質(zhì)量、全部驗(yàn) 收所剩絲扣和見證抽檢制度確保套筒機(jī)械連接施工質(zhì)量,。

鋼筋套筒連接施工要求鋼筋不能大角度彎折,， 端部必須直線，否則無(wú)法進(jìn)行旋轉(zhuǎn)擰緊操作,，可用鋼筋搭接焊接替代套筒連接,。鋼筋搭接焊接必須 嚴(yán)格按照J(rèn)GJ18—2012 《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》進(jìn)行施工，而且宜盡量采用平焊,，避免仰焊,，焊接操作盡 量避免使鋼筋脆硬化。

梁板預(yù)留鋼筋施工方法存在的技術(shù)問(wèn)題 對(duì)于混凝土梁縱向鋼筋采取在墻面處預(yù)留一級(jí)套筒,，后期進(jìn)行100%鋼筋機(jī)械連接,。根據(jù)套筒材料性能報(bào)告,，在機(jī)械連接施工質(zhì)量有保證的情況下，機(jī)械連接抗拉和抗剪承載力不低于整根鋼筋,，但是同截面施工縫存在,，混凝土梁的承載能力可靠性有所降低，應(yīng)該酌情增加梁配筋以彌補(bǔ)施工縫處抗剪和抗彎損失,。對(duì)于鋼筋的搭接焊接和鋼筋與鋼板焊接后,，鋼筋脆硬化的試驗(yàn)研究資料仍然很少。 板筋采取彎折預(yù)埋在墻表面,，后期鑿出并扳直搭接施工,。由于板筋采取扳直的冷加工處理，存在彎折部位鋼筋延性降低和強(qiáng)度損失的情況,，該工藝僅適用一級(jí)和二級(jí)延性好的小直徑鋼筋,，如直徑不大于14mm的鋼筋。其他情況目前缺乏相關(guān)的試驗(yàn)報(bào)告和文獻(xiàn)資料,，應(yīng)以可靠的鋼筋冷加工試驗(yàn)報(bào)告為準(zhǔn),。

植筋篇

植筋深度不夠 植筋位置鋼筋過(guò)密或者存在鋼骨阻礙導(dǎo)致植 筋深度不夠，可用“大直徑換小直徑法”,，即按照等承載力原理,，將大直徑縱筋換成小直徑縱筋進(jìn)行植 筋施工。為避免基材混凝土整體拔出破壞,，植筋間距至少5d,，植筋間距遠(yuǎn)大于通常的預(yù)埋鋼筋間距（1.5d或者30mm），導(dǎo)致植筋的鋼筋排數(shù)多,，靠近梁中性軸,。故設(shè)計(jì)應(yīng)復(fù)核植筋的承載力，而不是簡(jiǎn)單的等面積代換,。還可采用有鎖鍵效應(yīng)的后擴(kuò)底錨栓，減少鉆孔深度,，一般可做到10d左右,。當(dāng)墻體不夠錨固深度時(shí)，也可以采用穿墻螺栓對(duì)選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 拉法,。

植筋深度規(guī)范要求與產(chǎn)品手冊(cè)推薦值差距 大,，現(xiàn)場(chǎng)施工管理混亂 按照J(rèn)GJ145—2013《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》 和GB50367—2013《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》相關(guān)條款計(jì)算，植筋深度小于鋼筋錨固長(zhǎng)度,，這是由于植筋膠的粘結(jié)強(qiáng)度高于混凝土的強(qiáng)度,，而且粘結(jié)劑滲入到混凝土的孔隙中形成的鋼筋-膠-混凝土混合體的直徑大于原鋼筋的直徑，增大了粘結(jié)界面,。在復(fù)雜超高層結(jié)構(gòu)中,，經(jīng)常會(huì)遇到按照規(guī)范計(jì)算的植筋深度無(wú)法進(jìn)行植筋施工,，總承包單位要求按照廠家提供的植筋推薦值進(jìn)行施工，或者根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)一定數(shù)量植筋的拉拔試驗(yàn)分析報(bào)告對(duì)規(guī)范計(jì)算的植筋深度進(jìn)行調(diào)整,。建議規(guī)范增加現(xiàn)場(chǎng)拉拔試驗(yàn)的詳細(xì)規(guī)定以便現(xiàn)場(chǎng)對(duì)次要構(gòu)件的植筋深度進(jìn)行合理調(diào)整 ,。

電梯井篇

1.槽鋼卡樓層板工具式電梯井操作平臺(tái)

該種平臺(tái)在施工時(shí)，應(yīng)確保槽鋼型號(hào)滿足焊接要求,。矩形框采用18b號(hào)槽鋼焊接,，矩形框中間部位焊接兩道鋼管橫撐形成操作平臺(tái)的主框架，在操作平臺(tái)面上滿鋪5cm厚,、20cm寬腳手板,。

此外，還應(yīng)注意支撐強(qiáng)度,?？拷娞菥T一側(cè)焊接兩根長(zhǎng)3.3m的18b號(hào)槽鋼立柱，在電梯井內(nèi)側(cè)與立柱間設(shè)置10號(hào)槽鋼斜支撐,，斜支撐與立柱間焊接10號(hào)槽鋼水平橫撐,。同時(shí)在兩個(gè)立柱間設(shè)置1道18b號(hào)槽鋼橫向連接，將兩根立柱連成整體,。在立柱的橫向連接上焊接18b號(hào)槽鋼支座,，此支座作用于結(jié)構(gòu)板，為整個(gè)操作平臺(tái)的支撐受力,。吊鉤采用直徑為20mm的圓鋼,。

超高層核心筒施工的電梯井是施工中的重要通道，因此其安全性十分關(guān)鍵,。槽鋼卡樓層板工具式電梯井操作平臺(tái)由于采用槽鋼卡樓層板的方式,，因此卡槽部位的強(qiáng)度與焊接質(zhì)量值得關(guān)注。

2. 插銷伸縮式電梯井操作平臺(tái)

與槽鋼卡樓層板工具式電梯井操作平臺(tái)不同,，插銷伸縮式電梯井操作平臺(tái)采用4根14號(hào)槽鋼作為主框架,，其上用10號(hào)槽鋼焊制底座邊框，中間平行于長(zhǎng)邊的邊楞均勻加焊1道槽鋼橫撐,，作為次龍骨,，主框架與次龍骨相交位置滿焊連接，使之成為整體支撐系統(tǒng),。

此種平臺(tái)在施工時(shí)應(yīng)注意平臺(tái)與電梯井筒結(jié)構(gòu)間采用插銷支座進(jìn)行固定,，預(yù)先在結(jié)構(gòu)混凝土剪力墻上留洞，預(yù)留洞口下口與對(duì)面梁頂平齊（與板頂標(biāo)高平齊）,，固定留洞口深度和寬度均為10cm,，高度為20cm，操作平臺(tái)升至相應(yīng)標(biāo)高后，將平臺(tái)底座一側(cè)兩個(gè)可移動(dòng)插銷穿入預(yù)留洞內(nèi),，另一端兩個(gè)插銷搭設(shè)在梁（或板）上,，以固定平臺(tái)。應(yīng)確保插銷深入剪力墻和搭在梁的長(zhǎng)度滿足要求,，若不足10cm,，則可能因?yàn)椴褰硬蛔愣鴮?dǎo)致槽鋼滑落。

鋼板變形是此種平臺(tái)在施工中應(yīng)注意問(wèn)題之一,。平臺(tái)底座鋪設(shè)花紋鋼板,，與次龍骨采用M12螺栓進(jìn)行固定。為防止鋼板變形,，在中間橫撐兩邊各加設(shè)一道鋼筋,，與框架焊接。平臺(tái)上按要求搭設(shè)腳手架,，預(yù)留鋼筋頭焊在底座上,，預(yù)留鋼筋頭直徑14mm、長(zhǎng)10cm,，位置距槽鋼端100mm,。平臺(tái)底座上采用直徑25mm圓鋼，位于槽鋼主框架上設(shè)置4個(gè)吊環(huán),，吊環(huán)距槽鋼端頭距離為450mm,。

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