公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理
公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù),、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，具有流動(dòng)性強(qiáng),、協(xié)作性高,、周期長、受外界干擾及自然因素影響大等特點(diǎn),，同時(shí)涉及到眾多的社會(huì)主體和多變的自然因素,，會(huì)受到物質(zhì),、技術(shù)條件的制約。因此,，如何根據(jù)公路施工的特點(diǎn),，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理、將施工各要素進(jìn)行科學(xué),、合理地安排,，在一定的時(shí)間和空間內(nèi)有組織、有計(jì)劃,、有秩序地開展施工,，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的快速、優(yōu)質(zhì),、低耗,，已成為公路建設(shè)者普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。下面就施工單位在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中的問題作一探討,。
一,、進(jìn)行充分的施工準(zhǔn)備
施工現(xiàn)場(chǎng)管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工準(zhǔn)備是管理好施工現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ),。施工單位只有通過充分的施工準(zhǔn)備,，才能保障施工過程的連續(xù)、協(xié)調(diào),、均衡和經(jīng)濟(jì),。在進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作中應(yīng)注意以下問題：
1、要建立嚴(yán)謹(jǐn),、規(guī)范的內(nèi)部約束,、考核、激勵(lì)機(jī)制,，用制度管人,，用規(guī)章管理工程。
2,、要補(bǔ)充調(diào)查工程沿線影響施工的因素,，標(biāo)注出平面位置圖，并進(jìn)行分析,、論證，寫出調(diào)查報(bào)告,，作為修訂施工方案,、編制施工控制預(yù)算的依據(jù)。
3,、研究施工圖紙,，吃透設(shè)計(jì)意圖,，澄清圖紙中的問題，恢復(fù)定線和施工放樣,。對(duì)所有控制點(diǎn)進(jìn)行加密,、保護(hù)、記錄,。
4,、根據(jù)施工合同協(xié)議和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研認(rèn)真編制施工控制預(yù)算，作為控制支出,、進(jìn)行成本預(yù)測(cè)分析,、經(jīng)濟(jì)核算以及統(tǒng)計(jì)工程進(jìn)度的依據(jù)。
5,、進(jìn)行業(yè)務(wù),、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對(duì)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、操作規(guī)程,、質(zhì)量控制、資料整理有全面的了解,。
6,、建立工地試驗(yàn)室，并申請(qǐng)臨時(shí)資質(zhì),。對(duì)施工中擬使用的各種原材料取樣試驗(yàn),，建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫。
7,、繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗(yàn)操作規(guī)程,、質(zhì)量檢查評(píng)定、計(jì)量支付,、設(shè)計(jì)變更,、事故處理等操作管理框圖，并使圖表上墻,。
8,、根據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、機(jī)械設(shè)備能力,、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析,，選擇最佳施工方案,，完善施工組織設(shè)計(jì)。
二,、合理配置施工資源
合理配置施工資源是保證施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)投入達(dá)到最佳組合,，完全階段施工任務(wù),，獲取較大經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。 在施工過程中,，人力,、材料和機(jī)械需求量不斷變化，在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡,。要根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制人力,、材料、機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃;根據(jù)材料供應(yīng)與使用情況決定材料儲(chǔ)備量;根據(jù)主導(dǎo)機(jī)械配置與之能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械;根據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對(duì)資源進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整,。做到人,、機(jī)、料,、法,、環(huán)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 實(shí)踐證明：違背客觀規(guī)律,，不計(jì)成本而大量增加投入,，盲目趕工的“形象”工程和投入不足致使進(jìn)度緩慢的“胡子”工程都將導(dǎo)致施工資源的極大浪費(fèi)和工程的嚴(yán)重虧損。
三,、認(rèn)真做好試驗(yàn)段施工
開工后,，施工單位對(duì)自然條件、施工工藝,、質(zhì)量控制都有一個(gè)適應(yīng)的過程,。通過試驗(yàn)段施工，可以初步掌握工程的質(zhì)量控制要點(diǎn),、主要技術(shù)參數(shù),、施工進(jìn)度、機(jī)械組合以及施工過程中的協(xié)調(diào)情況,，故它是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié),。
試驗(yàn)段施工之前要編制施工計(jì)劃，明確施工方法,、技術(shù)要求,、試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容以及達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。施工中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)調(diào)整,，做好記錄,、分析、總結(jié),，為大面積施工提供理論和實(shí)踐依據(jù),。
四、適時(shí)調(diào)整機(jī)械組合
機(jī)械化施工能有效地降低成本,、提高質(zhì)量,、保證進(jìn)度，是當(dāng)前公路建設(shè)發(fā)展的主流,。在施工過程中,，要保持機(jī)械組合的相對(duì)穩(wěn)定。由于受進(jìn)度,、天氣等方面的影響,，機(jī)械的使用數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者必須適時(shí)改變機(jī)械組合,，始終保持機(jī)械的最佳組合,，提高機(jī)械的使用率，要定期維護(hù),，隨時(shí)排除故障,，提高機(jī)械的完好率，確保工程正常進(jìn)行,。
五,、重點(diǎn)治理質(zhì)量通病
工程質(zhì)量是公路建設(shè)永恒的主題。貫徹國家有關(guān)工程質(zhì)量的方針,，提高全員質(zhì)量意識(shí),，推行全面質(zhì)量管理，是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重點(diǎn),。公路工程中的質(zhì)量通病有：橋頭涵頂跳車,，路基不均勻沉降，路面平整度差等,。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理,，要以治理質(zhì)量通病選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 為突破口，重點(diǎn)抓好以下工作,。
