針對(duì)目前汽車服務(wù)工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中存在的問(wèn)題，本文提出了一系列改革措施，構(gòu)建應(yīng)用特色實(shí)踐教學(xué)體系，為應(yīng)用型本科高校實(shí)踐教學(xué)模式改革提供了可借鑒的思路和方法。目前，許多應(yīng)用型本科院校開(kāi)設(shè)的汽車服務(wù)工程專業(yè)，主要培養(yǎng)服務(wù)于汽車后市場(chǎng)的高精專創(chuàng)新型應(yīng)用人才，滿足社會(huì)需要。相比學(xué)術(shù)型人才，創(chuàng)新型應(yīng)用人才具備選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 更寬廣的知識(shí)視野和創(chuàng)新精神，對(duì)知識(shí)和技術(shù)的實(shí)用性和綜合運(yùn)用能力提出了更高的要求（張會(huì)新.面向創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)模式研究評(píng)述[J].教育教學(xué)論壇,2017,9(39):57-58）。而實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)對(duì)于創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)質(zhì)量具有極其重要的作用。近些年來(lái)，我校緊跟就業(yè)市場(chǎng)需求，面向“卓越工程師”工程人才教育標(biāo)準(zhǔn)，不斷改革創(chuàng)新，積極構(gòu)建具有應(yīng)用特色的實(shí)踐教學(xué)體系，旨在培養(yǎng)“懂技術(shù)，會(huì)經(jīng)營(yíng)，擅服務(wù)”，能適應(yīng)“中國(guó)制造2025”快速發(fā)展的汽車服務(wù)工程應(yīng)用型人才。

1實(shí)踐教學(xué)存在的問(wèn)題分析

1.1專業(yè)實(shí)踐教學(xué)互相孤立，教學(xué)“碎片化”

在汽車服務(wù)工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)中，各門專業(yè)基礎(chǔ)課或?qū)I(yè)課的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)一般相對(duì)孤立在各門課程之中，導(dǎo)致整體性、系統(tǒng)性不強(qiáng)（戚基艷,崔永剛.應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)立體化實(shí)踐教學(xué)體系[J].價(jià)值工程,2016）。課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)計(jì)劃幾乎照搬機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化或機(jī)械電子工程專業(yè)，或者照搬車輛工程專業(yè)。比如，電工與電子技術(shù)這門課，無(wú)論是教材選用、課程內(nèi)容選取以及課程實(shí)驗(yàn)安排都與機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)統(tǒng)一規(guī)定，沒(méi)有根據(jù)本專業(yè)后續(xù)核心課程汽車電器與電子技術(shù)的需要進(jìn)行專門設(shè)計(jì)。而汽車電器與電子技術(shù)的實(shí)踐教學(xué)照搬車輛工程專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱，也沒(méi)有從整體去考慮與后續(xù)的汽車檢測(cè)與維修工程課程相聯(lián)系，不能為學(xué)生的實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)以及畢業(yè)后的實(shí)際工作提供足夠技能基礎(chǔ)。

1.2重技能而輕思維

傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)往往依據(jù)某一具體任務(wù)進(jìn)行，教師對(duì)考核學(xué)生進(jìn)行考核時(shí)，過(guò)分強(qiáng)調(diào)可量化、可目測(cè)的實(shí)際操作技能的考核，而往往忽略學(xué)生邏輯推理思維，輕視發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力培養(yǎng)（洪亮.基于新工科建設(shè)的“汽車服務(wù)實(shí)踐”實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)改革研究[J].機(jī)電技術(shù),2019,2:100-103）。這種重技能輕思維訓(xùn)練的教學(xué)模式導(dǎo)致學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)單一，技能單一，缺乏創(chuàng)新意識(shí)，發(fā)展?jié)摿秃髣挪蛔悖y以適應(yīng)汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展趨勢(shì)。

1.3實(shí)踐教學(xué)條件不足

為了培養(yǎng)汽車服務(wù)工程專業(yè)工程技術(shù)應(yīng)用能力，需要學(xué)校投入大量資金擴(kuò)建符合汽車工程領(lǐng)域的試驗(yàn)教學(xué)場(chǎng)地，購(gòu)置教學(xué)設(shè)備和儀器。同時(shí)需要引進(jìn)或培養(yǎng)具有實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)的“雙師型”教師。而這正是目前汽車服務(wù)專業(yè)教學(xué)的軟肋。

2改革措施

鑒于以上分析，針對(duì)目前存在的問(wèn)題，為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，我校采取了一系列具有應(yīng)用特色的實(shí)踐教學(xué)改革措施，具體如下：

2.1明確“卓越工程師”教學(xué)目標(biāo)

根據(jù)汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)的工程教育標(biāo)準(zhǔn)，借鑒英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)等高等工程教育發(fā)達(dá)國(guó)家教育經(jīng)驗(yàn)和教育標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，明確汽車服務(wù)工程專業(yè)“卓越工程師”培養(yǎng)目標(biāo)，修訂培養(yǎng)方案，重構(gòu)聯(lián)系緊密、相互補(bǔ)充的實(shí)踐教學(xué)課程體系，制定與之對(duì)應(yīng)的教學(xué)大綱。

2.2積極開(kāi)展課程協(xié)同教學(xué)

擔(dān)任本專業(yè)的各課程教學(xué)的教師平時(shí)要加強(qiáng)交流溝通，從整體綜合教學(xué)目標(biāo)出發(fā)，互相協(xié)調(diào)教學(xué)進(jìn)度，共同探討，實(shí)現(xiàn)專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)課，專業(yè)課與通識(shí)課程協(xié)同教學(xué)（雷汝婧.基于CDIO的汽車服務(wù)工程“卓越工程師”實(shí)踐教學(xué)體系的探索與研究[J].高教學(xué)刊,2017,5:109-110）；教師定期開(kāi)展教學(xué)研討會(huì)，互相交流教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)進(jìn)度，避免教學(xué)“孤立化，”，“碎片化”，提高實(shí)踐的教學(xué)系統(tǒng)性。

2.3加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍培養(yǎng)

選派青年骨干教師到著名汽車企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐鍛煉，或者到國(guó)內(nèi)知名高校、國(guó)外名校進(jìn)行訪學(xué)，培養(yǎng)了一支既具有扎實(shí)的理論知識(shí)，較高教學(xué)水平和較強(qiáng)的科研能力，又具有豐富實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)，過(guò)硬的專業(yè)技能過(guò)硬的“雙師型”實(shí)踐教師隊(duì)伍。

2.4加大實(shí)踐教學(xué)設(shè)備建設(shè)

新建擴(kuò)建的工程實(shí)驗(yàn)大樓，汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室，汽車電器與電控技術(shù)實(shí)訓(xùn)室，整車性能測(cè)試實(shí)訓(xùn)室，汽車服務(wù)實(shí)訓(xùn)室，機(jī)械創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室等，大大地提升了汽車服務(wù)工程專業(yè)的實(shí)驗(yàn)條件。

2.5開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)＋虛實(shí)結(jié)合實(shí)踐教學(xué)

購(gòu)置了汽車構(gòu)造拆裝和汽車電器與電控技術(shù)虛擬仿真軟件，構(gòu)建基于互聯(lián)網(wǎng)＋的虛擬仿真平臺(tái)。學(xué)生可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行虛擬仿真線上實(shí)訓(xùn)，理解汽車各系統(tǒng)的組成、構(gòu)造及工作原理。如圖1所示為汽車電動(dòng)門窗電路工作原理虛擬仿真演示。同時(shí)購(gòu)置各種專業(yè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，通過(guò)基于任務(wù)的模塊化實(shí)訓(xùn)教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐操作技能和綜合解決實(shí)際問(wèn)題的能力。如圖2為汽車車身電器實(shí)訓(xùn)臺(tái)，可以完成汽車供電系統(tǒng)，起動(dòng)系統(tǒng)，電子點(diǎn)火系統(tǒng)，照明系統(tǒng)等故障檢測(cè)與排除實(shí)訓(xùn)；圖4為發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)臺(tái)，可以讓學(xué)生整體認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成，理解發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理；同時(shí)可以利用故障解碼器讀取空氣流量，噴油正時(shí)，噴油量等數(shù)據(jù)流。通過(guò)線上仿真線下實(shí)訓(xùn)混合實(shí)踐教學(xué)模式，拓展學(xué)生視野，完善了學(xué)生知識(shí)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、獨(dú)立思考能力；訓(xùn)練了學(xué)生邏輯思維，提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力，促使他們成長(zhǎng)為適應(yīng)崗位需要的卓越工程師。

2.6開(kāi)展校企協(xié)同育人

建立校外二手車檢測(cè)與評(píng)估，汽車檢測(cè)與診斷企業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，安排學(xué)生不少于1年的企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，讓學(xué)生有機(jī)會(huì)接觸實(shí)際工程案例，并建立校內(nèi)校外雙導(dǎo)師制，由導(dǎo)師引導(dǎo)，組織學(xué)生開(kāi)展互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動(dòng)。目前我校建立了東風(fēng)汽車集團(tuán)實(shí)習(xí)基地，南京汽車集團(tuán)有限公司實(shí)習(xí)基地。同時(shí)，打造學(xué)科競(jìng)賽平臺(tái)，制定學(xué)分獎(jiǎng)勵(lì)，學(xué)分免修等激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)學(xué)生參加各種學(xué)科競(jìng)賽，互聯(lián)網(wǎng)＋創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，培養(yǎng)學(xué)生解決工程實(shí)踐問(wèn)題，人際交往，團(tuán)隊(duì)協(xié)作等綜合能力。

3結(jié)束語(yǔ)

在應(yīng)用型本科轉(zhuǎn)型發(fā)展的背景下，我校以社會(huì)需要為導(dǎo)向，開(kāi)設(shè)汽車服務(wù)工程專業(yè)。為培養(yǎng)服務(wù)于汽車后市場(chǎng)，“懂技術(shù)，會(huì)經(jīng)營(yíng)，擅服務(wù)”的高精專應(yīng)用型人才，針對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)方法的不足，我校積極開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)改革，探索具有應(yīng)用特色的實(shí)踐教學(xué)模式，提出了具體改革措施，為應(yīng)用型本科汽車服務(wù)工程專業(yè)創(chuàng)新型應(yīng)用人才培養(yǎng)提供了可借鑒的思路和方法。

作者：羅頌榮 汪超 單位：湖南文理學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院

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