單層廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)常見問題匯總
1,、單層廠房的結(jié)構(gòu)組成,？
1、屋蓋結(jié)構(gòu),；2,、縱橫向平面排架；3,、圍護(hù)結(jié)構(gòu),。
2、結(jié)構(gòu)作用的荷載有哪些,？荷載的傳遞路徑,？
可分為永久荷載和可變荷載，恒載包括各種構(gòu)件,、圍護(hù)結(jié)構(gòu)及固定設(shè)備的自重,，活載包括屋面活載、雪荷載,、積灰荷載,、風(fēng)荷載、吊車荷載等,；按作用方向可分為豎向荷載,、橫向水平荷載、縱向水平荷載三種,，前兩種主要通過橫向平面排架傳至地基,，后一種荷載通過縱向平面排架傳至地基。
3,、各類支撐作用和布置原則,？支撐的類別？
單層廠房支撐分屋蓋支撐和柱間支撐,，屋蓋支撐包括上下弦橫向水平支撐（上弦是保證屋架上弦桿在平面外的穩(wěn)定和屋蓋縱向水平剛度,，下弦是將山墻風(fēng)荷載及縱向水平荷載傳至縱向柱列，同時(shí)防止屋架下弦的側(cè)向振動(dòng)）縱向水平支撐（加強(qiáng)屋蓋結(jié)構(gòu)的橫向水平剛度）,、垂直支撐（是保證屋架承受荷載后在平面外的穩(wěn)定并傳遞縱向水平力）,、上弦水平系桿（保證屋架上弦或屋面梁受壓翼緣的側(cè)向穩(wěn)定）、下弦水平系桿（可防止在吊車或有其他水平振動(dòng)時(shí)屋架下弦發(fā)生側(cè)向震動(dòng)）,、天窗支撐架（保證天窗上弦的側(cè)向穩(wěn)定和將天窗端壁上的風(fēng)荷載傳給屋架）,，柱間支撐是縱向平面排架中最主要的抗側(cè)力構(gòu)件，其作用是承受抗風(fēng)柱和屋蓋橫向水平支撐傳來的山墻風(fēng)載,，由屋蓋結(jié)構(gòu)傳來的縱向水平地震作用及由吊車梁傳來的吊車縱向水平制動(dòng)力，并將它傳給基礎(chǔ)，還能提高廠房結(jié)構(gòu)的縱向剛度,。
補(bǔ)充柱網(wǎng)布置原則：
1,、首先應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝及使用要求，在此前提下力求建筑平面和結(jié)構(gòu)方案經(jīng)濟(jì)合理,；
2,、另外，還應(yīng)遵守廠房建筑統(tǒng)一化基本規(guī)則的規(guī)定,，為廠房設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化,，生產(chǎn)工廠化和施工機(jī)械化創(chuàng)造條件；
吊車的水平荷載和豎向荷載作用在吊車梁頂標(biāo)高處,。
排架與排架,，排架與山墻之間的相互制約作用，稱為廠房的整體空間作用,。
4,、如何提取排架的計(jì)算簡圖？
即可表述為基本假定：
1,、柱下端嵌固于基礎(chǔ)中,，固定端位于基礎(chǔ)頂面；
2,、柱頂與屋架或屋面梁為鉸接,，只能傳遞豎向力和水平剪力，不能傳遞彎矩,；
3,、橫梁為軸向剛度很大的剛性連桿；
6,、牛腿設(shè)計(jì)與破壞形態(tài),？
a大于h。時(shí),，為長牛腿,，按懸臂梁進(jìn)行設(shè)計(jì)，a小于或等于h,。時(shí),，按變截面懸臂深梁設(shè)計(jì)，破壞形態(tài)：1,、彈性階段,，牛腿上表面的拉應(yīng)力沿其長度方向分布比較均勻、壓應(yīng)力也比較均勻,、上柱根部與牛腿交界線存在應(yīng)力集中現(xiàn)象,；2,、裂縫出現(xiàn)于開展階段；3,、破壞階段,，分為三種破壞，劃分依據(jù)為a/h,。,，當(dāng)1>a/h。>0.75時(shí)發(fā)生彎壓破壞,，縱向鋼筋配筋率偏低,，隨著荷載增加，斜裂縫不斷向受壓區(qū)延伸,，縱筋應(yīng)力不斷增加并逐漸達(dá)到屈服強(qiáng)度,，交接處的砼被壓碎而破壞；當(dāng)a/h,。=0.1~0.75時(shí)發(fā)生斜壓破壞,，隨著荷載增加，在斜裂縫外側(cè)整個(gè)壓桿范圍內(nèi),，出現(xiàn)大量短小斜裂縫,，當(dāng)斜裂縫逐漸貫通時(shí)，壓桿內(nèi)混凝土剝落崩出,，牛腿即破壞,，有些時(shí)候?yàn)榧虞d墊板下突然出現(xiàn)一條通長斜裂縫而破壞；當(dāng)a/h,。小于0.1時(shí)為剪切破壞,，雖然a/h。較大但外邊緣高度h1較小時(shí),，在牛腿與下柱的交接面上出現(xiàn)一系列短而細(xì)的斜裂縫,，最后牛腿沿此裂縫從柱上切下而破壞，此時(shí)牛腿內(nèi)縱向鋼筋應(yīng)力較小,，通過控制h1采取必要構(gòu)造措施來防止,。
7、柱下獨(dú)立基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)內(nèi)容有哪些,？設(shè)計(jì)內(nèi)容滿足后,，能防止哪些破壞特征？基礎(chǔ)高度滿足哪兩個(gè)要求,？
1,、基礎(chǔ)底面尺寸的確定；2,、基礎(chǔ)高度的驗(yàn)算,；3,、基礎(chǔ)底板配筋計(jì)算；4,、基礎(chǔ)配筋構(gòu)造要求,；能防止沖切破壞和斜拉破壞；基礎(chǔ)高度應(yīng)該滿足：1,、柱與基礎(chǔ)交接處以及變階處的混凝土受沖切承載力的要求；2,、構(gòu)造要求,。
8、單層廠房在柱內(nèi)力組合中在保證軸力最大的前提下,，應(yīng)盡量使什么內(nèi)力保持最大,？
彎矩，此時(shí)所需鋼筋面積就愈大,。
9,、變形縫有幾種？伸縮縫,、沉降縫的區(qū)別,？
為防止建筑構(gòu)件因溫度變化而產(chǎn)生熱脹冷縮，使房屋出現(xiàn)裂縫,，甚至破壞,，沿建筑物長度方向每隔一定距離設(shè)置的垂直縫隙稱為伸縮縫，也叫溫度縫,。
伸縮縫的位置和間距與建筑物的材料,、結(jié)構(gòu)形式、使用情況,、施工條件及當(dāng)?shù)販囟茸兓闆r有關(guān),。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范對砌體建筑和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑的伸縮縫最大間距所作相關(guān)的規(guī)定。
為防止建筑物各部分由于地基不均勻沉降引起房屋破壞所設(shè)置的垂直縫隙稱為沉降縫,。
沉降縫的寬度與地基情況及建筑高度有關(guān),，地基越軟的建筑物，沉陷的可能性越高,，沉降后所產(chǎn)生的傾斜距離越大,。
建造在抗震設(shè)防烈度為6~9度地區(qū)的房屋，為避免破壞,，按抗震要求設(shè)置的垂直縫隙即防震縫,。
防震縫的設(shè)置原則依抗震設(shè)防烈度、房屋結(jié)構(gòu)類型和高度不同而異,。對多層砌體房屋來說,，遇下列情況時(shí)宜設(shè)置防震縫：
（1）房屋立面高差在6m以上,；
（2）房屋有錯(cuò)層，且樓板高差較大,；
（3）房屋相鄰各部分結(jié)構(gòu)剛度,、質(zhì)量截然不同。
10,、柱子的控制截面,？
上柱底部截面、牛腿面,、柱底截面,。
11、柱間支撐一般設(shè)置在,？
分為上柱和下柱柱間支撐,，上柱柱間支撐位于吊車梁上部，設(shè)置在伸縮縫區(qū)段兩端與屋蓋橫向水平支撐相對應(yīng)的柱間及伸縮縫區(qū)段中央或臨近中央的柱間,，下柱柱間支撐位于吊車梁下部,，設(shè)置在伸縮縫區(qū)段中部與上柱柱間支撐相應(yīng)的位置。
12,、單跨或雙跨的單層廠房進(jìn)行內(nèi)力組合需考慮多臺(tái)吊車豎向水平荷載時(shí),，參加組合的吊車分布幾臺(tái)，為什么有T必有D,？
豎向荷載：單跨不宜多于2臺(tái),，多跨不宜多于4臺(tái)；水平荷載：單,、多跨均不宜多余2臺(tái),；
考慮Tmax既有向左又可向右作用的特性，所以若組合了Dmax或Dmin產(chǎn)生的內(nèi)力,，則需同時(shí)組合相應(yīng)的Tmax產(chǎn)生的內(nèi)力（多跨時(shí)只取一跨）才能得到最不利的內(nèi)力組合,。
13、內(nèi)力組合,，包括柱的控制截面,、內(nèi)力組合原則、內(nèi)力組合項(xiàng)目,、內(nèi)力組合注意事項(xiàng),。
內(nèi)力組織，就是根據(jù)各種荷載可能同時(shí)出現(xiàn)的情況,，求出某些荷載作用下,，柱控制截面可能產(chǎn)生的最不利內(nèi)力，作為柱和基礎(chǔ)配筋的計(jì)算依據(jù),。柱子的控制截面：上柱底部截面,、牛腿面,、柱底截面。
內(nèi)力組合原則：一般排架結(jié)構(gòu)的荷載效應(yīng)組合的設(shè)計(jì)值S從下列組合值取最不利來確定：1,、S=1.2Sgk+Rq1Sq1k（2.5.19）,；S=1.2Sgk+0.9∑(i=1,n)RqiSqik（2.5.20）；S=1.35Sgk+∑(i=1,n)RqiψciSqik（2.5.21）,；Sgk為按永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值Gk計(jì)算的荷載效應(yīng)值,；Sqik為按可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值Qik計(jì)算的荷載效應(yīng)值，其中Sqik為諸可變荷載效應(yīng)中起控制作用者,；Rqi為第i個(gè)可變荷載的分項(xiàng)系數(shù),，一般情況下取1.4；ψci為可變荷載的組合值系數(shù),；n為參與組合的可變荷載數(shù)；
作用于排架上的可變荷載通常有屋面活荷載,、風(fēng)荷載和吊車荷載,，按上述原則組合時(shí)，應(yīng)考慮各種可能性,，2.5.20中n應(yīng)大于或等于2,，當(dāng)n等于1時(shí)，0.9改為1.0,2.5.19和2.5.20組合時(shí),，參與組合的可變荷載僅限于豎向荷載,。
內(nèi)力組合項(xiàng)目：1、+Mmax及相應(yīng)的N,，V,；2、-Mmax及相應(yīng)的N,，V,；2、Nmax及相應(yīng)的+Mmax或-Mmax,，V,；4、Nmin及相應(yīng)的+Mmax或-Mmax,，V,；大偏心受壓：N-M大As大，M-N小As??；小偏心受壓：N-M大As大，M-N大As大,。
內(nèi)力組合注意事項(xiàng)：
1,、在任何情況下,，都必須考慮恒載產(chǎn)生的內(nèi)力；
2,、在吊車豎向荷載中,，Dmax或Dmin可能作用在同一跨廠房的左柱上，也可能作用在右柱上,，二者只能選擇一種（取最不利內(nèi)力）參加組合,。
3、吊車橫向水平荷載Tmax作用在同一跨內(nèi)的兩個(gè)柱子上,，向左或向右,，只能選取其中一種參加組合。
4,、在同一跨內(nèi)Dmax和Dmin與Tmax不一定同時(shí)發(fā)生,，故組合Dmax或Dmin產(chǎn)生的內(nèi)力時(shí)，不一定要組合Tmax產(chǎn)生的內(nèi)力,?？紤]到Tmax既可向左又可向右的特性，所以若組合了Dmax或Dmin產(chǎn)生的內(nèi)力,，則需同時(shí)組合相應(yīng)的Tmax產(chǎn)生的內(nèi)力才能得到最不利的內(nèi)力組合,，若組合時(shí)取用了Tmax產(chǎn)生的內(nèi)力，則必須選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 取用相應(yīng)的Dmax或Dmin產(chǎn)生的內(nèi)力,；
5,、風(fēng)荷載有向左、向右吹兩種情況,，只能選擇一種參加組合,；
6、由于多臺(tái)吊車同時(shí)滿載的可能性小,，所以當(dāng)多臺(tái)吊車參與組合時(shí),，其內(nèi)力應(yīng)乘以相應(yīng)的荷載折減系數(shù)。
14,、吊車水平荷載和豎向荷載作用在什么位置,？
吊車豎向荷載Dmax和Dmin分別作用在同一跨兩側(cè)排架柱的牛腿頂面，作用點(diǎn)位置與吊車梁和軌道自重相同,，橫向水平荷載作用位置在吊車梁頂標(biāo)高處,。
縱向水平荷載，當(dāng)有柱間支撐時(shí),，由柱間支撐承受,，無柱間支撐時(shí)，由同一伸縮區(qū)段內(nèi)的全部柱承受。
