關(guān)于公路工程隧道造價的20問
本文中若涉及的《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》（JTG 3830—2018）,、《公路工程預(yù)算定額》（JTG/T 3832—2018）,、《公路工程標準施工招標文件》（2018年版）,，分別簡稱為“18編辦”,、“18定額”,、“18清單”,。
1.造價編制中,，隧道開挖中的超挖及預(yù)留變形量如何考慮,？能計量嗎,？答：隧道開挖中的超挖及預(yù)留變形量在計量和計價中的原則是一致的，即不能計量，也不能在定額中計算工程數(shù)量,。根據(jù)18清單,，503-1-a 洞身開挖（不含豎井、斜井）工程量計量規(guī)則為：依據(jù)圖紙所示成洞斷面（不計允許超挖值及預(yù)留變形量的設(shè)計凈斷面）計算開挖體積,，不分圍巖級別,，只區(qū)分為土方和石方，以立方米為單位計量,。根據(jù)18定額隧道工程章說明第三點可知：本章開挖定額中已綜合考慮超挖及預(yù)留變形因素,。同時，第一節(jié)洞身工程說明如下：洞身開挖,、出渣工程量按設(shè)計斷面數(shù)量（成洞斷面加襯砌斷面）計算,，包含洞身及所有附屬洞室的數(shù)量，定額中已考慮超挖因素,，不得將超挖數(shù)量計入工程量,。
2.隧道工程開挖中的順坡排水費用應(yīng)該如何計算？反坡排水呢,？
答：根據(jù)18定額,，隧道開挖定額中已包含順坡排水費用，反坡排水費用應(yīng)套選定額3-1-17 洞內(nèi)施工排水計算,。
3.隧道工程造價編制中,，如何考慮混凝土的拌和與運輸？
答：隧道工程造價編制中,，應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行計算混凝土的拌和與運輸,，且應(yīng)注意結(jié)合實際工程情況分別考慮混凝土的洞內(nèi)與洞外運輸，洞內(nèi)運輸使用洞外定額,，注意將定額的人工工日,、機械臺班數(shù)量及小型機具使用費應(yīng)乘系數(shù)1.26。
根據(jù)18定額隧道工程章說明第二點可知：本章定額混凝土工程均未考慮拌和的費用,，應(yīng)按橋涵工程相關(guān)定額另行選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 計算,。
根據(jù)18定額隧道工程章說明第五點可知：本章定額中均未包括混凝土及預(yù)制塊的運輸，需要時應(yīng)按有關(guān)定額另行計算,。
根據(jù)18定額隧道工程章說明第七點可知：洞內(nèi)工程項目如需采用其他章節(jié)定額,，所采用定額的人工工日、機械臺班數(shù)量及小型機具使用費應(yīng)乘系數(shù)1.26,。
4.隧道工程的路面造價編制應(yīng)該如何套選定額,？
答：隧道路面工程造價編制應(yīng)該套選路面工程定額計算，需注意,，洞內(nèi)工程項目如需采用其他章節(jié)定額,，所采用定額的人工工日,、機械臺班數(shù)量及小型機具使用費應(yīng)乘系數(shù)1.26。
5.18定額中隧道圍巖分為Ⅰ級～Ⅵ級,，自卸汽車運輸定額只分土方和石方,，圍巖等級和土、石方如何對應(yīng)呢,？
答：結(jié)合公路隧道圍巖或土體主要定性特征分析,，公路隧道不同圍巖等級與土、石方類別的對應(yīng)關(guān)系如下（供參考）：
根據(jù)《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG D70—2004）,，公路隧道圍巖分級如下：
6.隧道出渣洞外運輸為何不能套選自卸汽車運輸?shù)谝粋€1km定額,？
答：隧道出渣運輸分為洞內(nèi)運輸和洞外運輸，根據(jù)18定額隧道工程章說明第四點可知：洞內(nèi)出渣運輸定額已綜合洞門外500m運距,，當洞門外運距超過此運距時,，可按照路基工程自卸汽車運輸土石方的增運定額加計增運部分的費用。
因此,，隧道出渣洞外運輸應(yīng)套選自卸汽車每增運0.5km的定額計算運費,。
7.隧道出渣洞外運輸時，自卸汽車的型號如何確定,？
答：根據(jù)18定額,，隧道出渣定額按照20t自卸汽車編制，洞外運輸為增運,，因此,，造價編制中應(yīng)盡量考慮機械選型統(tǒng)一，即隧道出渣洞外運輸應(yīng)選擇20t自卸汽車,。
結(jié)合問題5,，隧道出渣洞外運輸應(yīng)套選定額1-11-11-12 20t自卸汽車運輸土方每增運0.5km或定額1-11-11-26 20t自卸汽車運輸石方每增運0.5km計算，同時需根據(jù)隧道圍巖等級判斷來選擇增運土方或石方,。
8.隧道工程造價編制中,，如何計取施工監(jiān)控量測費用？
答：隧道施工監(jiān)控量測費用已含在施工輔助費中,，不得另行計算,。
根據(jù)18編辦，高填方和軟基沉降監(jiān)測,、高邊坡穩(wěn)定監(jiān)測,、橋梁施工監(jiān)測、隧道施工監(jiān)控量測,、超前地質(zhì)預(yù)報等施工監(jiān)控費含在施工輔助費中，不得另行計算,。
編制工程量清單預(yù)算時,，實際工程應(yīng)結(jié)合合同文件具體約定處理,，如某些項目專用合同條款約定如下：某些建設(shè)單位根據(jù)建設(shè)管理的需要，為加強質(zhì)量控制,，要求將施工過程中實施隧道施工監(jiān)控量測以暫估價的形式按總額單列清單子目,，同時要求投標報價中剔除相應(yīng)費率標準中的費用。
9.隧道工程造價編制中,，如何計取超前地質(zhì)預(yù)報費用,？
答：隧道超前地質(zhì)預(yù)報費用已含在施工輔助費中，不得另行計算,。
根據(jù)18編辦,，高填方和軟基沉降監(jiān)測、高邊坡穩(wěn)定監(jiān)測,、橋梁施工監(jiān)測,、隧道施工監(jiān)控量測、超前地質(zhì)預(yù)報等施工監(jiān)控費含在施工輔助費中,，不得另行計算,。
編制工程量清單預(yù)算時，實際工程應(yīng)結(jié)合合同文件具體約定處理,，如某些項目專用合同條款約定如下：某些建設(shè)單位根據(jù)建設(shè)管理的需要,，為加強質(zhì)量控制，要求將施工過程中實施隧道超前地質(zhì)預(yù)報以暫估價的形式按總額單列清單子目,，同時要求投標報價中剔除相應(yīng)費率標準中的費用,。
10.隧道工程造價編制中，可以調(diào)整鋼管的消耗量嗎,？如管棚中的鋼管,？
答：套拱、管棚等定額中的鋼管質(zhì)量可以結(jié)合設(shè)計圖紙進行調(diào)整,。
根據(jù)18定額中3-1-7管棚,、小導(dǎo)管，定額按照下圖示鋼管型號編制,，若設(shè)計不同,，可按照實際型號調(diào)整鋼管質(zhì)量。
管棚中的孔口管質(zhì)量調(diào)整示例如下：11.鋼支撐中的連接鋼筋和連接鋼板如何計算,？
答：連接鋼板已含在鋼支撐定額中,，不另行計算；鋼支撐的連接鋼筋應(yīng)單獨套選定額3-1-5-3連接鋼筋計算,。
12.臨時鋼支撐應(yīng)如何計算回收費用,如雙側(cè)壁導(dǎo)坑法使用的臨時鋼支撐?
答：根據(jù)18定額,，臨時鋼支撐應(yīng)根據(jù)下表規(guī)定的周轉(zhuǎn)次數(shù)編制預(yù)算；當由于工程規(guī)?；蚬て谙拗七_不到規(guī)定的周轉(zhuǎn)次數(shù)時,可按施工組織設(shè)計的工程量編制預(yù)算并按下表規(guī)定的回收率計算回收金額,。
連拱隧道的中,、側(cè)導(dǎo)洞臨時鋼支撐可由設(shè)計單位按實際回收率計算回收金額。
隧道開挖中臨時鋼支撐的造價編制參考如下：
13.某隧道的長度為380m,，如何考慮正洞通風的費用呢,？
答：根據(jù)18定額，對于長度在500m以內(nèi)的短隧道工程,，不計正洞施工通風的費用,。
長度在500以上的隧道按隧道的設(shè)計長度計算工程量，即隧道兩端端墻面與路面的交線同路線中線交點間的距離,，但應(yīng)注意當隧道連接有明洞時,，應(yīng)扣除明洞的長度。
14.18定額中的隧道長度指的是什么,？明洞長度算嗎,？
答：根據(jù)18定額第三章隧道工程第一節(jié)說明，本章定額所指隧道長度均指隧道進出口（不含與隧道相連的明洞）洞門端墻墻面之間的距離,，即兩端端墻面與路面的交線同路線中線交點間的距離,。
雙線隧道按上、下行隧道長度的平均值計算,。
15.某隧道的長度為6350m,，隧道正洞開挖應(yīng)該如何套選定額？若隧道長度為4001m（其中明洞長28m）呢,？
答：某隧道長度為6350m,，應(yīng)按照隧道長度7000m以內(nèi)套選定額；某隧道長度為4001m（其中明洞長28m）,，即隧道實際長度為4001-28=3973m,，應(yīng)按照隧道長度4000m以內(nèi)套選定額。
根據(jù)18定額第三章隧道工程第一節(jié)說明可知,，本章定額中凡是按不同隧道長度編制的項目,，均只編制到隧道長度在5000m以內(nèi)。當隧道長度超過5000m時,，應(yīng)按以下規(guī)定計算,。
隧道正洞開挖以隧道長度5000m以內(nèi)定額為基礎(chǔ)，與隧道長度5000m以上每增加1000m定額疊加使用,。
16.緊急停車帶的開挖,、二襯應(yīng)該如何套選定額？
答：根據(jù)18定額,，緊急停車帶的開挖,、二襯應(yīng)套選隧道正洞開挖、襯砌相關(guān)定額。
17.人行,、車行橫通道的開挖,、二襯應(yīng)該如何套選定額？
答：根據(jù)18定額,，人行、車行橫通道的開挖應(yīng)套選定額3-3-8人行,、車行橫洞開挖,，二襯應(yīng)套選正洞襯砌相關(guān)定額，需注意,，由于工作面受限,，二襯應(yīng)考慮模架施工。
18.18定額中,，3-1-4銑挖機配合破碎錘開挖定額主要適用于什么情況,？
答：根據(jù)18定額，3-1-4銑挖機配合破碎錘開挖定額主要適用于Ⅵ級圍巖,，需注意,，出渣仍按正洞出渣定額計算。
19.通過斜井開挖隧道時,，正洞出渣應(yīng)該如何考慮?
答：根據(jù)18定額,，通過斜井開挖隧道時，正洞出渣按照以下兩部分考慮——
① 通過隧道進出口開挖正洞部分,，以換算隧道長度套用相應(yīng)的出渣定額計算,。換算隧道長度的計算公式：
換算隧道長度=全隧長度-通過輔助坑道開挖正洞的長度
當換算隧道長度超過5000m時，以隧道長度5000m以內(nèi)定額為基礎(chǔ),，與隧道長度5000m以上每增加1000m定額疊加使用,。
② 通過斜井開挖正洞部分，出渣運輸按正洞和斜井兩段分別計算,，兩者疊加使用,。
20.什么是隧道內(nèi)輪廓線？什么是隧道外輪廓線,？
答：隧道內(nèi)輪廓線指隧道支護或襯砌內(nèi)空截面的周邊線,，具體分設(shè)計內(nèi)輪廓線和實際內(nèi)輪廓線。
設(shè)計內(nèi)輪廓線是指設(shè)計確定的隧道凈空斷面和隧道支護或襯砌尺寸線,；實際內(nèi)輪廓線指隧道支護或襯砌完成后的內(nèi)空截面的周邊線,。
隧道內(nèi)、外輪廓線之間有初期支護,、防水層,、二次襯砌，具體如圖所示,。
