一、混凝土溜槽施工技術(shù)

01技術(shù)原理

大體積底板位于基坑底部，混凝土從基坑邊沿向下輸送，泵送施工是最常見的混凝土底板澆筑方法。對于超大體積的底板，當(dāng)需要大方量澆筑時，則需要布置多臺混凝土泵。例如：北京央視大樓的大體積底板施工同時使用了20臺拖泵和2臺汽車泵，上海中心的大體積底板施工同時使用了12臺汽車泵、4臺拖泵和2臺車載泵。點我：領(lǐng)取工程大禮包。缺點：這需要很大的施工場地，用以安放混凝土泵，并停放混凝土罐車。對于通常在城市中心區(qū)建設(shè)的超高層建筑工程，由于其施工場地狹小的特點，造成了很大的施工困難。另外，泵送混凝土對混凝土性能要求比較高，要求混凝土的和易性要好，特別是壓力沁水率要符合要求，否則極易引起堵管現(xiàn)象，對骨料粒徑和級配也有很高要求。泵送混凝土的施工速度也有很大限制，單泵通常只能達(dá)到30m3/h。溜槽是從基坑邊到底部架設(shè)的具有一定斜度的槽，混凝土在槽內(nèi)靠自重流淌，輸送到底板澆筑工作面。利用溜槽輸送混凝土是一種快速澆筑法，混凝土澆筑速率可大于300~500m3/h。

溜槽施工的優(yōu)點：

（1）溜槽澆筑混凝土屬于非泵送范疇，可以大大調(diào)低混凝土坍落度，減少單位用水量，避免混凝土干縮現(xiàn)象。（2）采用溜槽澆筑混凝土，更有利于夏季施工大體積混凝土散熱，降低入模溫度及水化熱。（3）溜槽澆筑混凝土能避免常規(guī)施工泵管堵塞現(xiàn)象發(fā)生，工效更高，可保證大體量混凝土連續(xù)澆筑。

溜槽施工適用范圍：

（1）基坑有一定深度，溜槽搭設(shè)長度L為基坑深度H的2.5～3.5倍，該范圍內(nèi)的底板混凝土可利用溜槽有效覆蓋。（2）底板厚度達(dá)到1m以上，面積大，單次混凝土澆筑方量約1萬m3。溜槽為混凝土澆筑提供的臨時施工措施因此混凝土澆筑完畢后架體需進(jìn)行拆除，如果澆筑方量較少，采用溜槽相對費用較高。（3）基坑頂部有場地設(shè)置卸料口，且混凝土罐車可以停放。

02設(shè)計要點

溜槽的平面布置需同時滿足混凝土罐車的快速卸料、澆筑面覆蓋整個底板（局部邊角可以通過地泵收面）、相鄰下料點間的混凝土不出現(xiàn)冷縫等條件，具體如下：

（1）主溜槽數(shù)量設(shè)置：

主溜槽數(shù)量的設(shè)置與底板面積、混凝土澆筑方量、基坑頂部場地均有關(guān)系，大體積混凝土的澆筑時間不宜過長。特別是城市中心區(qū)域，混凝土澆筑受早晚高峰期限制，可根據(jù)每個溜槽按照平均400m3/h進(jìn)行澆筑，可以測算出需要的溜槽數(shù)量。

（2）溜槽方向及間距：

溜槽設(shè)置保證基坑底部卸料點間距大于15m，保證基坑頂部每個卸料點位置有兩輛混凝土罐車等候；基坑內(nèi)下料點間距宜為12～18m，充分考慮混凝土在底板內(nèi)流動性以及工人振搗操作面的需要。

（3）分支溜槽及串筒設(shè)置：

在滿足澆筑時間限制的前提下，可以利用分支溜槽及串筒擴大溜槽的覆蓋范圍。

溜槽的搭設(shè)保證混凝土輸送與管理人員檢查的人行通道需要。溜槽寬度的選取滿足混凝土罐車下料寬度及操作要求，溜槽沿線設(shè)置人行通道，為保證安全需要，懸掛密目網(wǎng)與大眼網(wǎng)。溜槽寬度宜為650-800mm，槽體側(cè)幫高度200mm，采用白鐵皮折制而成，下襯木腳手板。

溜槽一般采用鋼管腳手架搭設(shè)。腳手架支設(shè)在角鋼支架上，其立桿、橫桿間距根據(jù)計算確定。腳手架計算時主要考慮溜槽自重、澆筑混凝土?xí)r溜槽內(nèi)混凝土的重力、人行通道上操作工人的施工荷載，對其整體穩(wěn)定性及側(cè)向穩(wěn)定性進(jìn)行驗算；而角鋼支撐一般與底板上鐵鋼筋的臨時支撐架共用，因此溜槽下方的角鋼支撐設(shè)計時既要考慮溜槽腳手架傳下來的荷載，又要考慮底板上鐵鋼筋的自重，對其立桿的強度及穩(wěn)定性、橫桿角焊縫進(jìn)行驗算。

03應(yīng)用實例

◆中國國際貿(mào)易中心三期A階段

中國國際貿(mào)易中心三期A階段工程主塔樓高330 m，底板標(biāo)準(zhǔn)厚度4.5m，長、寬方向為64m×64m，面積約4200m2，混凝土強度等級為C45，坍落度要求為160-180mm，總澆筑方量約2.2萬m3，總澆注時間不到兩天。基礎(chǔ)底板擬采用溜槽施工工藝和斜面分層澆筑法對底板進(jìn)行一次性連續(xù)無縫澆筑。主樓底板平面圖如圖所示。

為滿足大體積混凝土連續(xù)澆筑，現(xiàn)場采用3個主溜槽，由基坑南側(cè)向北開始搭設(shè)，按照1:3的坡度延伸至基礎(chǔ)底板上部。整個溜槽架體約19m高，溜槽寬度3.2m，呈“人”字形。為了保證混凝土澆筑覆蓋整個底板，在兩側(cè)巨型溜槽上，設(shè)置4個分支溜槽，分支溜槽末端設(shè)置小溜槽，并在溜槽相應(yīng)位置設(shè)置串筒。

二、地下室頂板后澆帶預(yù)封閉技術(shù)

01技術(shù)原理

實施/優(yōu)化效果：為了提前進(jìn)行地下室頂板覆土回填，提供施工場地及道路。適用工程/范圍：地下室頂板沉降后澆帶。

1、創(chuàng)新：

地下室頂板結(jié)構(gòu)施工完畢，即采用120mm厚預(yù)制鋼筋混凝土蓋板將后澆帶進(jìn)行覆蓋，預(yù)制蓋板每隔4m留一個Φ300的孔（板鋼筋不斷），將3m長的鋼筋混凝土預(yù)制管（Φ300）立于孔上，作為混凝土的澆筑孔。之后，后澆帶處與整體結(jié)構(gòu)同步施工防水層及回填土。待結(jié)構(gòu)沉降穩(wěn)定后通過澆筑孔向后澆帶內(nèi)澆筑自密實膨脹混凝土,封閉沉降后澆帶。

2、技術(shù)特點：

澆灌孔4m間距布置，兩端頭必須布置一個孔，且在后澆帶拐彎處必須增加一根（即將間距縮為2～3m）以防自密實混凝土在拐彎處因增大阻力，難以繼續(xù)向前流動。

三、取消后澆帶施工技術(shù)

01技術(shù)背景

目前超長超寬大體積混凝土施工通常通過留設(shè)后澆帶來控制混凝土的裂縫產(chǎn)生，而后澆帶的留設(shè)則給工程施工質(zhì)量及進(jìn)度帶選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 來了諸多不便。取消后澆帶施工技術(shù)既能解決混凝土裂縫的問題，也能節(jié)省大量因留置后澆帶而產(chǎn)生的人工、材料成本，同時也加快工期。

02取消后澆帶的方法及依據(jù)

03取消后澆帶的優(yōu)點

1）、提升質(zhì)量。

取消后澆帶增強了結(jié)構(gòu)整體性、抗震性、耐久性、抗?jié)B性，避免后澆帶后期處理不到位所產(chǎn)生的各種隱患，保證工程質(zhì)量。

2）、縮短工期。

取消后澆帶，減少了剔鑿及二次澆筑等工序，提前對結(jié)構(gòu)進(jìn)行封閉，為二次結(jié)構(gòu)及裝修工作提前插入創(chuàng)造條件，可大大縮短施工工期。、

3）、節(jié)約成本。

取消后澆帶后，模板及支撐不用單獨設(shè)置，并且此位置模板及支撐可隨同層樓板模板及支撐體系同時拆除并周轉(zhuǎn)使用，可節(jié)省模架租賃費用；不需要二次剔鑿和清理，節(jié)約人工費；不需要單獨防護(hù)，節(jié)約防護(hù)費用；止水帶可少設(shè)或不設(shè)置，節(jié)約止水帶費用

04工程實例

1）、雙流縣第一人民醫(yī)院遷建工程PPP項目：

建筑面積20.9萬m2，地下1層，單層面積約6.8萬m2，地上5-9層。整個工程原設(shè)計共計7295m溫度后澆帶，2172m沉降后澆帶，最終取消全部溫度后澆帶。工期提前50天，節(jié)約成本56.4萬元。

2）、梅蘭芳大劇院：

建筑面積161643m2，地下三層，地上20 層基礎(chǔ)底板東西長197.6m，南北長87m，底板最厚2.25m，底板混凝土澆筑總量19800m3，一次澆筑總量最大約7500m3。該工程原設(shè)計后澆帶總長度5350m，最終全部取消，節(jié)約費用共約106.96 萬元。

3）、金鼎商貿(mào)區(qū)C 地塊工程：

位于石景山，建筑面積153815m2，地上兩棟15 層，兩棟9 層，裙房5 層，地下3 層。地基土質(zhì)為卵石層，反梁筏板基礎(chǔ)。取消伸縮后澆帶4950m，取消沉降后澆帶1950m。

四、不同形式塔吊基礎(chǔ)設(shè)計與施工技術(shù)

01塔吊基礎(chǔ)形式選擇

樁基礎(chǔ)

當(dāng)?shù)鼗翞檐浫跬翆樱捎脺\基礎(chǔ)不能滿足塔吊對地基承載力和變形的要求時，塔吊基礎(chǔ)可采用樁基礎(chǔ)。 塔吊樁基礎(chǔ)可均為新增基礎(chǔ)樁，在滿足安全合理的布置前提下，也可以考慮部分或全部利用護(hù)坡樁、工程樁作為塔吊基礎(chǔ)樁。

利用護(hù)坡樁的樁基礎(chǔ)

當(dāng)塔吊位于基坑外邊緣時，可以考慮利用一根或兩根護(hù)坡樁作為塔吊基礎(chǔ)樁，與塔吊樁和承臺共同形成塔吊基礎(chǔ)。

利用工程樁的樁基礎(chǔ)

當(dāng)塔吊位于基坑內(nèi)時，可以考慮利用若干根工程樁作為塔吊基礎(chǔ)樁，以節(jié)約塔吊的成本。

組合式基礎(chǔ)

組合式基礎(chǔ)可由混凝土承臺或型鋼平臺、格構(gòu)式鋼柱或鋼管柱及灌注樁或鋼管樁等組成。可在基坑未開挖完成的情況下提前施工塔吊基礎(chǔ)，使得塔吊可以服務(wù)于基坑開挖和內(nèi)支撐施工階段，適用于采用內(nèi)支撐+格構(gòu)柱的基坑工程或基坑階段對塔吊有需要的工程。

02不同基礎(chǔ)形式設(shè)計要點

均為新增基礎(chǔ)樁的樁基礎(chǔ)

1、需分別計算工作狀態(tài)、非工作狀態(tài)兩種工況下塔吊基礎(chǔ)的受力情況，選最不利狀態(tài)設(shè)計樁基和承臺。

2、樁基計算應(yīng)包括樁頂作用效應(yīng)計算、樁基豎向抗壓及抗拔承載力計算、樁身承載力計算、樁承臺計算等。3、承臺計算應(yīng)包括受彎、受剪承載力計算、受沖切計算。4、樁的后壓漿技術(shù)可明顯提高樁的承載力、縮短樁長、降低成本、加快施工進(jìn)度。

利用護(hù)坡樁的樁基礎(chǔ)

1、需分別計算工作狀態(tài)、非工作狀態(tài)兩種工況下塔吊基礎(chǔ)的受力情況，選最不利狀態(tài)設(shè)計樁基和承臺。2、根據(jù)計算結(jié)果，驗算護(hù)坡樁的承載力。在護(hù)坡樁施工前，對護(hù)坡樁的樁長、配筋進(jìn)行進(jìn)行復(fù)核，需考慮基坑開挖范圍內(nèi)的樁身不能提供承載力，開挖范圍內(nèi)的樁身屬于自由端。

3、需根據(jù)實際情況對基坑支護(hù)進(jìn)行加固處理（增加錨索、土釘?shù)葟埨胧?、樁的后壓漿技術(shù)可明顯提高樁的承載力、縮短樁長、降低成本、加快施工進(jìn)度。

利用工程樁的樁基礎(chǔ)

1、需分別計算工作狀態(tài)、非工作狀態(tài)兩種工況下塔吊基礎(chǔ)的受力情況，選最不利狀態(tài)設(shè)計樁基和承臺。2、根據(jù)計算結(jié)果，驗算工程樁的承載力。3、樁的后壓漿技術(shù)可明顯提高樁的承載力、縮短樁長、降低成本、加快施工進(jìn)度。

組合式基礎(chǔ)

1、需分別計算工作狀態(tài)、非工作狀態(tài)兩種工況下塔吊基礎(chǔ)的受力情況，選最不利狀態(tài)設(shè)計樁基、承臺、格構(gòu)柱（鋼管柱）截面選型、構(gòu)件計算（柱肢驗算、綴件設(shè)計、柱間支撐驗算、支座梁驗算）等。2、需考慮懸臂段格構(gòu)柱體系的整體穩(wěn)定性分析（PKPM、Etabs），另需處理好格構(gòu)柱與豎托樁的連接節(jié)點、格構(gòu)柱與結(jié)構(gòu)底板連接處的防水節(jié)點（焊接止水鋼片）、格構(gòu)柱與承臺的連接處理等。3、塔機在地下室中的基樁宜避開底板的基礎(chǔ)梁、承臺及后澆帶或加強帶。

03

不同基礎(chǔ)形式施工要點

樁基礎(chǔ)

施工要點：1、在指定的標(biāo)高處施工基礎(chǔ)樁，施工時必須預(yù)留不小于500mm的保護(hù)土。2、根據(jù)項目環(huán)境及地質(zhì)情況的不同，選擇合適的施工工藝。3、基礎(chǔ)樁作為塔吊基礎(chǔ)的主要受力支撐體系，其施工質(zhì)量的控制是至關(guān)重要的，包括其樁徑、樁長、垂直度及施工過程中可能遇到的斷樁、樁體縮徑等質(zhì)量問題對成樁質(zhì)量都有很大影響。4、待基礎(chǔ)樁樁身混凝土強度達(dá)到一定要求時，剔除樁頭部分疏松的混凝土及浮漿，控制好樁頂標(biāo)高。5、墊層素混凝土強度達(dá)到60%方可進(jìn)行預(yù)埋件的施工。6、預(yù)埋節(jié)牙口水平度偏差不得大于1‰。7、施工過程中需做好樁頭處的防水處理。

組合式基礎(chǔ)

施工工藝：樁位確定→鉆機定位→鉆孔→第一次清孔→測孔深→安放鋼筋籠→固定安放格構(gòu)柱→下導(dǎo)管→第二次清孔→測孔深（合格后）→灌注混凝土。

施工工藝：1、吊裝組合式基礎(chǔ)的格構(gòu)式鋼柱時，要保證垂直度和上端偏位值不超過允許值。2、隨著基坑土方的分層開挖，應(yīng)在格構(gòu)式鋼柱外側(cè)四周及時設(shè)置型鋼支撐，將各格構(gòu)式鋼柱連接為整體。3、基坑開挖中應(yīng)保護(hù)好組合式基礎(chǔ)的格構(gòu)式鋼柱。4、開挖到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)立即澆筑工程混凝土基礎(chǔ)的墊層。

五、止水帷幕形式選擇與應(yīng)用

01

水泥土攪拌法帷幕

水泥土攪拌法既可以構(gòu)成具有基坑止水和支護(hù)兩種功能的水泥土擋墻，也可以構(gòu)成以隔滲功能為主的獨立止水帷幕，還可以與支護(hù)樁或土釘墻結(jié)合，共同發(fā)揮隔滲和支擋功能。它將原狀土與水泥混合，形成滲透系數(shù)遠(yuǎn)比天然原狀土小的水泥土。該方法包括干法和濕法兩種施工工藝，施工工期短，對施工條件要求低。

天津嘉里中心

基坑面積約7.3萬m2，開挖深度15.4m~16.3m，局部區(qū)域達(dá)18m，屬于超大深基坑工程。圍護(hù)體采用鉆孔灌注樁結(jié)合外側(cè)設(shè)置單排三軸水泥土攪拌樁，樁徑Ф850@600。水泥土攪拌樁止水帷幕進(jìn)入滲透性相對較小的⑦6層約1.5m，以隔斷⑦3層和⑦5層承壓水。

02

地下連續(xù)墻止水帷幕

地下連續(xù)墻可將隔滲和基坑支護(hù)功能合為一體，整體性和止水效果好，適用面廣，單獨作為臨時結(jié)構(gòu)時工程造價高，一般采用支護(hù)（隔水）和地下室外墻兩墻合一的型式。

天津津塔

天津津塔工程基坑開挖深度在-20.6～-25.5m之間，局部深坑最深達(dá)-32.1m(主樓電梯井坑)。基坑周邊圍護(hù)結(jié)構(gòu)為兩墻合一的地下連續(xù)墻，基坑內(nèi)部設(shè)置四道鋼筋混凝土內(nèi)支撐系統(tǒng)。

03

CSM水泥土雙輪銑攪拌墻止水帷幕

CSM水泥土連續(xù)攪拌墻止水帷幕施工工藝是應(yīng)用原有的液壓銑槽機的設(shè)備結(jié)合深層攪拌技術(shù)，與傳統(tǒng)單軸或多軸垂直旋轉(zhuǎn)形成圓形改良柱體不同，此工藝以兩組銑輪在水平軸向旋轉(zhuǎn)攪拌原狀土，從而形成矩形槽段的改良土體。與其他深層攪拌工藝比較，本施工工藝減少了接頭數(shù)量，增加了有效面積，止水效果更佳；對地層的適應(yīng)性更高，可以切削堅硬地層（卵礫石地層、巖層），可以用于防滲墻、擋土墻、地基加固等工程。

天津金融街和平中心

天津金融街（和平）中心工程融景華庭工程基坑開挖深度大面約18.6m左右，局部深坑達(dá)23.55m，土層以粘土、粉質(zhì)粘土、粉土、粉沙、細(xì)砂為主，地下水位埋深為4.00～3.00m。基坑支護(hù)采用護(hù)坡樁+三道鋼筋混凝土內(nèi)支撐。基坑?xùn)|南側(cè)臨近天津地鐵3號線，環(huán)境變形控制要求嚴(yán)格，Φ1400@1600鉆孔灌注樁；其他區(qū)域采用Φ1200m@1400m鉆孔灌注樁。為保證止水效果，減少基坑施工對周邊環(huán)境及地鐵的影響，基坑周圈采用深層攪拌水泥土止水帷幕。

04

高壓旋噴樁+袖閥管注漿組合式止水帷幕

在卵石層較厚且粒徑較大的高滲透系數(shù)富水地層目前仍無有效可靠的止水帷幕，高壓旋噴樁利用高壓通過旋轉(zhuǎn)的噴嘴將水泥漿噴入地層形成水泥土加固體填充樁間空隙；外排袖閥管形成封閉擋墻，內(nèi)排鋼質(zhì)袖閥管注漿通過滲透、壓密、劈裂等方式進(jìn)一步填充砂卵石空隙，二者優(yōu)勢組合，形成封閉止水帷幕。

深圳平安金融中心

深圳平安金融中心基坑深33.8 m，基坑北側(cè)緊鄰運營中的地鐵1號線，東側(cè)益田路地下有規(guī)劃中的廣深港高鐵。基坑周邊地上、地下建筑物眾多，管線錯綜復(fù)雜，基坑安全至關(guān)重要。基坑整體采用護(hù)坡樁結(jié)合5道混凝土內(nèi)支撐的支護(hù)形式，止水采用高壓旋噴結(jié)合袖閥管注漿的組合式止水帷幕。

05

超深基坑二次開挖槽底復(fù)合止水帷幕

超深基坑槽底復(fù)合止水帷幕施工技術(shù)是在基坑開挖至槽底后，在坑底內(nèi)側(cè)周邊工作面，從上往下采用高壓旋噴工藝處理上部土層、全風(fēng)化、強風(fēng)化巖層等；下部的中風(fēng)化巖、微風(fēng)化巖裂隙全部由循環(huán)灌漿工藝分序灌實、擠密；二者結(jié)合，從上到下形成一道連續(xù)的復(fù)合止水帷幕。適用于超深基坑在開挖至槽底后還需進(jìn)行大體量二次開挖的項目，這種復(fù)合式止水帷幕對于地下水豐富、裂隙發(fā)育良好的巖層地區(qū)，有著無可替代的優(yōu)勢。

深圳平安金融中心

深圳平安金融中心樁筏基礎(chǔ)中主塔樓巨型樁開孔直徑達(dá)9.5m，最大孔深達(dá)40.3m，屬于超深基坑中的超深“坑中坑”。基坑開挖至槽底后，在坑底內(nèi)側(cè)周邊對坑底工作面往下至中風(fēng)化巖層頂面采用高壓旋噴止水帷幕，從中風(fēng)化巖層往上搭接5米至入微風(fēng)化0.5米采用基巖裂隙灌漿止水帷幕。

六、鋼筋混凝土支撐拆除施工技術(shù)

01

支撐拆除要點及考慮因素

內(nèi)支撐拆除要點

（1）內(nèi)支撐拆除應(yīng)遵照當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)規(guī)定，考慮現(xiàn)場周邊環(huán)境特點，按先置換后拆除的原則制定詳細(xì)的操作條例，認(rèn)真執(zhí)行，避免出現(xiàn)事故；（2）內(nèi)支撐相應(yīng)層的主體結(jié)構(gòu)達(dá)到規(guī)定的強度等級，并可承受該層內(nèi)支撐的內(nèi)力時，可按規(guī)定的換撐方式將支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐荷載傳遞到主體結(jié)構(gòu)后，方可拆除該層內(nèi)支撐；（3）內(nèi)支撐拆除應(yīng)小心操作，不得損傷主體結(jié)構(gòu)。在拆除下層內(nèi)支撐時，支撐立柱及支護(hù)結(jié)構(gòu)在一定時期內(nèi)還處于工作狀態(tài)，必須小心斷開支撐與立柱，支撐與支護(hù)樁的節(jié)點，使其不受損傷；（4）最后拆除支撐立柱時，必須作好立柱穿越底板位置的加強防水處理；（5）在拆除每層內(nèi)支撐的前后必須加強對周圍環(huán)境的監(jiān)測，出現(xiàn)異常情況立即停止拆除并立即采取措施，確保換撐安全、可靠。

內(nèi)支撐拆除考慮因素

（1）拆撐模式選擇支撐拆除對水平結(jié)構(gòu)施工影響較大。一般有順拆和悶拆兩種。支撐選用何種拆撐組織模式既滿足主體結(jié)構(gòu)工期要求，同時又可保證拆撐對周邊環(huán)境影響最小是支撐拆除的重點。（2）拆撐順序選擇支撐分布密，截面大，如何合理確定支撐拆除順序，在保證安全的前提下最大限度減少對主體結(jié)構(gòu)施工以及周邊環(huán)境的影響，是支撐拆除的難點。（3）拆撐方法選擇如何選擇合適的支撐拆除方法，在保證拆撐過程中基坑及結(jié)構(gòu)安全前提下，既可滿足支撐拆除進(jìn)度要求，又能節(jié)約施工費用是支撐拆除的難點。（4）渣土外運及成品保護(hù)支撐拆除后的渣土量比較大，而主體結(jié)構(gòu)承載力有限，嚴(yán)禁超載，拆除的混凝土渣外運要及時，由于運輸量大、碎渣多、基坑深、水平及垂直運輸矛盾突出。此外支撐拆除時必須對主體結(jié)構(gòu)樓板采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，避免對已施工完成主體結(jié)構(gòu)樓板產(chǎn)生撞擊破壞。因此如何合理組織渣土的外運和主體結(jié)構(gòu)的成品保護(hù)成為拆撐工作的重點。（5）安全管理由于交叉作業(yè)嚴(yán)重，施工中存在高空吊物，大量機械、人員同時作業(yè)，這些都很容易引發(fā)安全問題。因此，施工現(xiàn)場的安全管理同樣成為拆撐工作的重點問題。

02

支撐拆除模式及方法

支撐拆除模式

內(nèi)支撐的拆除與地下室結(jié)構(gòu)的施工緊密相關(guān)，內(nèi)支撐拆除模式的選擇一定程度上決定了地下室結(jié)構(gòu)，甚至地上主體結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度，對工程總工期有著不容忽視的影響。（1）內(nèi)支撐順拆 “順做順拆”施工方法是以往工程普遍采用的一種方案。它是按照正常的地下結(jié)構(gòu)施工順序，遵循“先換撐、后拆除”的原則，每施工一層地下室結(jié)構(gòu)及換撐完成之后拆除上一道支撐，地下室結(jié)構(gòu)施工與支撐拆除施工順次進(jìn)行，直到完成頂板結(jié)構(gòu)之后才能開始地上結(jié)構(gòu)的施工。 “順做順拆”的施工方法，地下室結(jié)構(gòu)施工和支撐拆除均為關(guān)鍵工序，支撐拆除與其它分部工程不能平行作業(yè)，導(dǎo)致工期較長。內(nèi)支撐的拆除與地下室結(jié)構(gòu)的施工緊密相關(guān)，內(nèi)支撐拆除模式的選擇一定程度上決定了地下室結(jié)構(gòu)，甚至地上主體結(jié)構(gòu)的施工進(jìn)度，對工程總工期有著不容忽視的影響。（2）內(nèi)支撐悶拆此方案的特點是地下室結(jié)構(gòu)順做施工，保證主樓地上的施工進(jìn)度，剩余支撐在地下室內(nèi)陸續(xù)拆除，即“悶拆”，不占用關(guān)鍵工序，可以提前完成主體結(jié)構(gòu)封頂。缺點是悶拆施工時，支撐可能與結(jié)構(gòu)梁、柱發(fā)生沖突，需基坑設(shè)計單位與結(jié)構(gòu)設(shè)計單位配合協(xié)調(diào)，必要時應(yīng)對支撐標(biāo)高或結(jié)構(gòu)梁柱進(jìn)行調(diào)整。同時，后拆撐清理工作量大，成本大幅增加；地下室樓板需預(yù)留吊裝口，以供拆撐碎料垂直運輸；后拆撐受空間和施工機械限制，施工工期較長，會對地下室機電和裝修進(jìn)度造成影響。

支撐拆除方法

常用的混凝土拆除方法有控制爆破拆除、靜態(tài)爆破、機械切割、人工拆除等。

拆撐方法選擇總結(jié)

（1）支撐拆除方法的選擇一般結(jié)合工程所處的周邊環(huán)境特點，從施工工期、造價、噪音及安全性等多方考慮來確定。（2）內(nèi)支撐混凝土體量大、強度高，則一般拆除難度大。人工風(fēng)鎬拆除對配筋多，混凝土標(biāo)號較高的鋼筋混凝土破碎效果較差，工期長。液壓機械沖擊器(炮機)破碎受跨度高度的限制，施工難度大。靜態(tài)爆破雖然對周邊環(huán)境的影響小，但工期長；而控制爆破雖然拆撐速度快，但對周邊環(huán)境影響稍大些。（3）另外地鐵安保區(qū)外爆破振動對地鐵隧道及相關(guān)構(gòu)筑物影響較小，綜合靜爆和明爆兩種方法的優(yōu)缺點，一般在安保區(qū)內(nèi)采取靜力爆破，振動小，有利于地鐵保護(hù)；在安保區(qū)外采用控制爆破，速度快，有利于整體工程進(jìn)度。（4）最下一道支撐由于拆撐條件和工期條件相對優(yōu)越，可考慮直接在底板上機械破碎拆除。點我：領(lǐng)取工程大禮包。（5）首道支撐與封板的拆除因為有開敞的空間，可在切割機切割后，直接用塔吊吊運至臨時堆放場地，并及時運出工程建設(shè)場地。

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拆撐技術(shù)應(yīng)用

深圳平安拆撐技術(shù)

基坑面積約17150m2，基底大面標(biāo)高約-28.8m，基坑支護(hù)采用排樁+內(nèi)支撐+錨索形式，其中北側(cè)靠近地鐵一號線區(qū)域采用五道內(nèi)支撐，其它側(cè)采用四撐+兩錨。支撐平面為雙圓環(huán)形式，小圓環(huán)區(qū)域設(shè)置環(huán)形運土坡道，立柱采用鋼管混凝土。

（1）拆撐施工部署

（2）拆撐分區(qū)及順序支撐拆除應(yīng)分區(qū)域爆破，每個爆破區(qū)域最大長度應(yīng)控制在40米左右，相鄰分區(qū)不得同時起爆，不相鄰區(qū)域可在同一天起爆。第五道支撐分為9個區(qū)，施工順序為：①-1、①-2→②-1、②-2→③-1、③-2→④→⑤-1、⑤-2

（3）拆撐方法——二到四道撐由于本工程基坑深、支撐內(nèi)力大，若采取直接爆破拆除會導(dǎo)致支撐內(nèi)力瞬間釋放，這將對基坑支護(hù)產(chǎn)生極大不利影響，因此本工程采取靜爆結(jié)合明爆方式拆除，即先采用靜態(tài)破碎法拆除支撐與圍檁的連接處，其余部位采用明爆方法拆除，拆除時控制爆破單耗量、單次起爆量，分為多次起爆，盡可能的減少對地鐵隧道及支護(hù)體系的影響。由于支撐與圍檁已先行斷開，因此在后續(xù)爆破過程中，地鐵隧道處產(chǎn)生的振動速度將大大減小。

（3）拆撐方法——首道撐首道支撐與封板的拆除因為有開敞的空間，不采用爆破拆除，利用切割機切割后，直接用塔吊吊運至臨時堆放場地，并及時運出工程建設(shè)場地。

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