我們用混凝土攪拌運輸車運輸商品混凝土，現(xiàn)場配置泵車進行混凝土澆筑。混凝土攪拌運輸車的最少容積為9m3，能夠滿足封底混凝土的需要。封底后導管有1.0m以上的埋深，導管內有一部分砼填充。儲料斗的底部要設置一道隔水栓。

②混凝土灌注時，應檢查隔水栓是否放置，首灌注混凝土量應根據孔徑進行計算，保證首灌埋管深度大于1m。在灌注混凝土過程中，卸管時需測量混凝土面高度，以控制卸管節(jié)數，防止導管拔脫造成斷樁。

③在灌注時，用汽車吊的主勾吊起儲料斗，并與導管連接。開始灌注時，在漏斗下口設置砂袋，當漏斗箱內儲滿灌注的混凝土數量時，剪斷吊住砂袋的鐵絲，使混凝土猝然落下，迅速落至孔底并把導管裹住，完成封底工作。灌注混凝土時確保有足夠的混凝土儲備量，應連續(xù)、緊湊的進行灌注，嚴禁中途停工，以保證樁基的施工質量。

④混凝土的灌注連續(xù)進行，有短時間停歇時，經常起動導管，使混凝土保持足夠的流動性。在灌注混凝土的過程中應邊灌注邊提升導管，使混凝土經常處于流動狀態(tài)，盡可能縮短拆除導管的間隔時間。每灌注一盤后，及時用測繩檢測混凝土面的上升高度，計算出導管在混凝土中的埋深，一般情況下導管的埋深控制在2~6m，即拆導管前埋深不大于6m，拆導管后埋深不小于2m。每次拔管一根，要遵循“勤拔少拔”的原則，不能通過增加導管埋深來每次拔兩根或兩根以上的方法來減少拔管次數提升導管要選自.投標書代寫網 yipai178.com 保持導管垂直及居中，不能傾斜以免牽動鋼筋骨架。

⑤當混凝土灌注到據計算的混凝土用量差一車時，現(xiàn)場技術人員根據現(xiàn)場灌注情況及時計算出還需要的混凝土數量，并通知拌合站按需發(fā)料以減少浪費。

⑥為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應超灌至少0.5m，接樁前將此段混凝土圍內全部鑿除，用C30混凝土與樁、梁澆筑成整體。

⑦灌注水下混凝土要按施工規(guī)程拆除或提升導管，并采取有效措施，防止鋼筋籠上浮。為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右，應降低混凝土的灌注速度。當混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。

>水工混凝土的灌注要滿足的7個要求