1,、工程概況

漢川水閘位于漢江干堤左岸樁號(hào)65+050處,。該水閘為排澇防洪節(jié)制水閘，于1951年開(kāi)工,，1953年竣工,。該水閘為鋼筋混凝土開(kāi)敞空箱式結(jié)構(gòu)，底板高程18.30m,，水閘頂部高程31.30m,，三孔，每孔凈寬4.0m,，凈高6.0m,，水閘室寬16.50m長(zhǎng)33.8m，設(shè)計(jì)流量474m3/s,。原規(guī)劃設(shè)計(jì)的水位組合：防洪工況：內(nèi)湖水位23.00m,，外江水位30.50m；排澇工況：內(nèi)湖水位23.00m~27.00m,，外江水位18.68m~30.24m,。該水閘建成后，為刁汊湖區(qū)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)揮了重要作用,。

為了更進(jìn)一步了解裂縫的成因,，業(yè)主委托長(zhǎng)江科學(xué)院材料結(jié)構(gòu)所對(duì)水閘水閘墩、底板的混凝土及鋼筋情況進(jìn)行取樣試驗(yàn),，檢測(cè)報(bào)告結(jié)論為：
（1）水閘墩裂縫表面寬,，向水閘墩內(nèi)逐漸變小。
（2）混凝土碳化深度最大為6.0mm,。
（3）未碳化的混凝土抗壓強(qiáng)度為37.6MPa~53.7MPa。
（4）混凝土堿骨料反應(yīng)特征不明顯,。
（5）混凝土裂縫以外的鋼筋無(wú)銹蝕現(xiàn)象,。

2、工程加固設(shè)計(jì)方案

通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選,，采用水閘后建水閘的方案,。經(jīng)論證分析，新建水閘的規(guī)?？蓪⒃纤l兩邊孔封閉,，只保留中間一孔。

3、工程地質(zhì)

新建涵水閘地質(zhì)勘探揭示,，工程區(qū)為漢江一級(jí)階地,。從上往下依次為：18.2m~17.40m，為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,，灰黑色,，呈軟塑狀。該層在新水閘洞身以下,，建老水閘時(shí)進(jìn)口鋪蓋時(shí)已完全挖除,。17.40m~16.20m，為黃褐色粘土,，含錳鐵斑點(diǎn),，呈可塑狀態(tài)，標(biāo)準(zhǔn)承載力fk=150kPa,，壓縮模量Ｅs=5.63MPa,，鉆孔樁樁周摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qs=25kPa。16.20m~14.60m,，為含淤泥質(zhì)粘土,，灰黑色，云母片比較多,，呈塑狀,，標(biāo)準(zhǔn)貫數(shù)５擊，標(biāo)準(zhǔn)承載力fk=110kPa,，壓縮模量Ｅs=1.8MPa,，鉆孔樁樁周摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qs=20kPa。14.60m~5.40m,，為粉砂層,，灰黑色，飽和,，稍~中密實(shí),，質(zhì)地均一，上部夾薄層粉質(zhì)粘土,，下部時(shí)見(jiàn)細(xì)礫石,，標(biāo)貫數(shù)8~25擊，標(biāo)準(zhǔn)承載力0.00m高程以上fk=180kPa,，0.00m高程以下fk=200kPa,，鉆孔樁樁周摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值qs=30kPa。鉆孔樁樁端承載力標(biāo)準(zhǔn)值qp=750MPa,。

4,、水閘工程加固設(shè)計(jì)

4.1設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
設(shè)計(jì)水位組合情況：設(shè)計(jì)防洪工況：內(nèi)湖水位23.50m,，外江水位31.69m；校核防洪工況：內(nèi)湖水位23.50m,，外江水位32.19m,；排澇工況：內(nèi)湖水位25.14m，外江水位18.97m,。

4.2設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想
（1）新建涵水閘所有部分獨(dú)立受力擋水,，緊挨老水閘但與老水閘斷開(kāi)。
（2）工程布置充分考慮水閘區(qū)環(huán)境建設(shè),。
（3）充分利用現(xiàn)有消力池及海漫的消能防沖功能,。
（4）充分利用原有建筑物的防滲功能。

4.3工程布置及設(shè)計(jì)
（1）洞身選自.投標(biāo)書(shū)代寫(xiě)網(wǎng) yipai178.com 布置,。新建涵水閘為涵洞型式,，洞身中心軸線與老水閘中心線一致，孔口尺寸為5.5m×4.8m,，底板高程由于受到現(xiàn)有內(nèi)湖側(cè)鋪蓋的限制,，最低只能定為19.50m。與老水閘底板18.30m的聯(lián)接采用1：3.5的坡度銜接,。洞頂高程25.00m,，頂板上部高程26.00m。洞身長(zhǎng)度根據(jù)城區(qū)建設(shè)及防滲要求,，為36.00m,，防洪工作門(mén)設(shè)在靠外江側(cè)。洞上部填土至31.30m與老水閘水閘頂高程一致,，以便于配合城市建設(shè),。31.30m以上采用鋼筋混凝土防水墻，防水墻頂部高程為33.00m,，高于校核洪水位0.81m,。新水閘啟閉室與老水閘啟閉室一起組成新水閘生活管理設(shè)施。堤頂由公路面14.00m寬及兩邊1.50m人行道組成,，公路面暫采用瀝青路面,，人行道采用混凝土預(yù)制塊鋪設(shè)，堤坡與環(huán)境綠化建設(shè)一致,。
（2）老水閘兩邊孔的封堵工程布置,。由于對(duì)于老水閘樁基礎(chǔ)的實(shí)際承載力不盡詳細(xì)，故對(duì)于兩邊孔的封堵建筑物的布置基本原則仍然同洞身布置一樣,，在老水閘內(nèi)湖側(cè)采用扶壁式擋土墻型式。
（3）內(nèi)湖側(cè)聯(lián)接建筑物,。內(nèi)湖側(cè)進(jìn)口聯(lián)接建筑物采用Ｒ=10.00m的圓弧型扶壁式擋土墻型式,。擋土墻頂高程與涵頂板上部高程一致，為26.00m。
（4）基礎(chǔ)處理,。在進(jìn)行樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí),，天然地基承載力較低，只有110kPa,，根據(jù)其他同類工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),，及相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，為了節(jié)約工程量,，應(yīng)合理利用天然地基承載能力,。所以在設(shè)計(jì)中我們采用了樁土共同受力的設(shè)計(jì)方法。即天然地基在不超過(guò)允許承載力的前提下,，讓天然地基承受40%的上部荷載,，60%由樁基承擔(dān)。樁基布置型式為：①洞身部分：在順?biāo)鞣较?，沿洞身兩邊墻各布置一排樁,，樁距在順?biāo)鞣较蛴?.50m逐漸變?yōu)?.00m，垂直水流方向間距6.00m,。樁直徑800mm,，樁長(zhǎng)隨受力大小，由24.00m逐漸變?yōu)?0.00m,。②擋土墻部分：樁基布置主要解決天然地基承載力不夠,，及控制不均勻沉降問(wèn)題。樁基直徑仍采用800mm,，由于封堵老水閘口處的兩個(gè)擋土墻,，前齒處地基應(yīng)力比較大，且又受到地質(zhì)層的限制,，樁基長(zhǎng)度不能超過(guò)24.00m,，（超過(guò)24.00m則進(jìn)入砂卵石層，施工非常困難,。）故樁距離比較近,，最小2.00m（相當(dāng)于2.5倍樁徑，達(dá)到規(guī)范允許最小值）,。
（5）現(xiàn)有建筑物的修復(fù)與補(bǔ)強(qiáng),。新老水閘之間設(shè)兩道止水，第一道采用傳統(tǒng)的紫銅片止水,，第二道在紫銅片外部灌注止水聚氨酯,；消力池裂縫補(bǔ)強(qiáng)；外江海漫段漿砌塊石修補(bǔ),；老水閘兩側(cè)刺墻頂修建防水墻,，防水墻頂高程定為33.00m,，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。新建了啟閉室,、設(shè)平板鋼水閘門(mén)并配套相應(yīng)機(jī)電設(shè)備,。2000年該水閘完成加固后，險(xiǎn)情基本解除,，安全運(yùn)行至今,。

>實(shí)例分析：排澇防洪節(jié)制水閘如何加固？