路面排水設(shè)計

一,、路面表面排水

任務(wù)：迅速把降落在路面和路肩表面的降水排走,，以免造成路面積水而影響行車安全。

原則：

1 通過路面橫向坡度向兩側(cè)排走,；

2 應(yīng)采用在邊坡上橫向漫坡的方式排除路面表面水；

3 邊坡坡面在未做防護(hù)而易遭受路面表面水流沖刷,，或者坡面雖已采取防護(hù)措施仍有可能受到?jīng)_刷時,，應(yīng)沿路肩外側(cè)邊緣設(shè)置攔水帶，匯集路面表面水,，然后通過泄水口和急流槽排離路堤,。

二、中央分隔帶排水

1.寬度小于3m且表面采用鋪面封閉：

表面水排向兩側(cè)行車道,，其坡度與路面的橫坡度相同,；

2.寬度大于3m且表面未采用鋪面封閉：

匯集在分隔帶中央的低洼處，并通過縱坡排流到泄水口或橋涵水道中,。

3.表面無鋪面且未采用表面排水措施

分隔帶上的表面水下滲,，由分隔帶內(nèi)的地下排水設(shè)施排除,。

三,、路面內(nèi)部排水

影響：

1．浸濕各結(jié)構(gòu)層材料和路基土，易造成無粘結(jié)粒狀材料和地基土的強(qiáng)度降低,；

2．使混凝土路面產(chǎn)生唧泥,，隨之出現(xiàn)錯臺、開裂和整個路肩破壞,；

3．進(jìn)入空隙的自由水在行車荷載的作用下,，會形成高孔隙水壓力和高流速的水流，引起路面基層的細(xì)顆粒產(chǎn)生唧泥,，結(jié)果路面失去支撐,；

4．在冰凍深度大于路面厚度的地方，高地下水位會造成選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 凍脹,，并在凍融期間降低承載能力,。

5．水使凍脹土產(chǎn)生不均勻凍脹；

6．與水經(jīng)常接觸將使瀝青混合料剝落,，影響瀝青混凝土耐久性并產(chǎn)生龜裂,。

四、邊緣排水系統(tǒng)

概念：是由沿路面邊緣設(shè)置的透水性填料集水溝,、縱向排水溝,、橫向出水管和過濾織物組成的邊緣排承系統(tǒng)。

作用：將滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的自由水,，先沿路面結(jié)構(gòu)層間空隙或某一透水層次橫向流入縱向集水溝和排水管,，再由橫向出水管排引出路基。

用途：常用于基層透水性小的水泥混凝土路面,，特別是用于改善排水狀況不良的舊水泥混凝土路面,。

特點(diǎn)：自由水在路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)沿層間滲流的速率要比向下滲流的速率慢許多倍,，并且部分自由水仍有可能被阻封在路面結(jié)構(gòu)內(nèi)，因而,，邊緣排水系統(tǒng)的滲流時間較長,，路面結(jié)構(gòu)處于潮濕狀態(tài)的時間要比基層排水系統(tǒng)長許多。

五,、基層排水系統(tǒng)

概念：直接在面層下設(shè)置透水性排水基層,，在其邊緣設(shè)置縱向集水溝和排水管以及橫向出水管等，組成排水基層排水系統(tǒng),，

作用：采用透水性材料做基層,，使?jié)B入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分，先通過豎向滲流進(jìn)入排水層,，然后橫向滲流進(jìn)入縱向集水和排水管,，再由橫向出水管排引出路基。

特點(diǎn)：由于自由水進(jìn)入排水層的滲流路徑短,，在透水性材料中滲流速率快,，其排水效果要比邊緣排水系統(tǒng)好得多。

用途：一般在新建路面時采用此方案,。

材料：排水層的透水性材料可以采用經(jīng)水泥或?yàn)r青處 治,，或者未經(jīng)處治的開級配碎石集料。

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