公路瀝青混凝土面層施工工藝

(1),、噴灑透層油：

水穩(wěn)基層施工完畢,，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行透層油施工。透層油用瀝青灑布機(jī)進(jìn)行噴灑,，要求噴灑均勻,，無(wú)空白現(xiàn)象發(fā)生。每平米噴灑用量0.8-1.2 千克,。

施工前對(duì)舊路應(yīng)清掃干凈,，對(duì)局部的坑洞和路面不平的路段應(yīng)填補(bǔ)完整。

玻璃纖維選自.投標(biāo)書(shū)代寫(xiě)網(wǎng) yipai178.com 土工格柵鋪筑時(shí),，應(yīng)先將一端用固定器固定,，然后用機(jī)械或人工拉緊。張拉伸長(zhǎng)率為本1.0％～1.5％并用固定器固定另一端,，中間每50 ～100 厘米增加一個(gè)固定器,。 固定器包括固定釘和固定鐵皮,。固定釘可用射釘，釘長(zhǎng)8～10 厘米,，固定鐵皮可用厚1 毫米,、長(zhǎng)×寬各3 厘米的薄板鋼。

玻纖格柵鋪筑時(shí)要保證平整,、順直,，不能出現(xiàn)擁鼓現(xiàn)象，以防路面施工后發(fā)生推擠,、擁抱現(xiàn)象,。

玻璃纖維土工格柵鋪筑完后，再灑布粘油,，如采用乳化瀝青作粘層油,，每平方米用量約0.7～1.1 公斤。

瀝青面層施工時(shí)應(yīng)注意施工車(chē)輛不在土工格柵表面急剎車(chē),、倒車(chē),、轉(zhuǎn)彎，以免面層起鼓或開(kāi)裂,。

在攤鋪瀝青混凝土?xí)r如出現(xiàn)瀝青混凝土灘鋪機(jī)走行輪打滑的現(xiàn)象,，應(yīng)在粘層油表面灑石屑，石屑用量為3 m3 /1000 m2 ～5m3 /1000m2 ,。

縱橫向搭接以及老路堤的固定： 由于玻纖格柵幅寬規(guī)格有限,，縱橫向需要搭接，搭接寬度50 厘米,，搭接兩邊緣處用尼龍繩雙股串為一體，接合處綁扎要牢,，防止搭接處開(kāi)裂,。土工格柵與老路堤的銜接，在蹬腳和蹬邊分別每隔50 cm,用一木橛與老路堤固定為一體,。

(2),、普通瀝青混合料拌和： 普通瀝青混合料要經(jīng)過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)—生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)—生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段來(lái)確定其最佳配合比，即根據(jù)設(shè)計(jì)提供的目標(biāo)配合比,、油石比投料試配,，取成品混合料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并進(jìn)行反復(fù)調(diào)整,，至混合料的各項(xiàng)馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求為止,。并在試驗(yàn)室中檢定出混合料的標(biāo)準(zhǔn)干容重，用以指導(dǎo)后面的施工,。 各種規(guī)格冷骨料由五格冷料倉(cāng)通過(guò)調(diào)速電機(jī)控制的小皮帶放料到主皮帶上,，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過(guò)燃燒器對(duì)骨料加熱,，由熱電偶監(jiān)測(cè)料溫,，自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油比，使骨料溫度達(dá)到設(shè)定值,。熱料經(jīng)提升機(jī)進(jìn)入振動(dòng)篩,，把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉(cāng)（篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換），由計(jì)算機(jī)控制各熱料倉(cāng)拉門(mén),，按輸入的生產(chǎn)配合比自動(dòng)配料,、計(jì)量，然后放料到攪拌鍋進(jìn)行攪拌,，同時(shí)添加經(jīng)計(jì)算機(jī)控配比控制計(jì)量的石粉及瀝青,，拌和40 秒后，完成成品料的生產(chǎn),。

(3),、運(yùn)輸： 材料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意以下問(wèn)題：

1)、來(lái)料的溫度一定滿足攤鋪溫度,，即不低于110℃～130℃,，不超過(guò)160℃為宜，為此在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有質(zhì)量人員對(duì)油溫進(jìn)行測(cè)定,，并做好油溫記錄,。

2)、車(chē)輛等候時(shí),，相互之間應(yīng)有一定的距離,，倒車(chē)、停車(chē),、卸載應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮,，防止運(yùn)輸車(chē)輛與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。

3),、自卸車(chē)卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈,，并聽(tīng)從指揮離開(kāi)，避免混合料倒在攤鋪機(jī)受料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行,。

(4),、攤鋪： 瀝青混凝土大面積施工前要進(jìn)行試驗(yàn)段施工，我部計(jì)劃選擇經(jīng)一路進(jìn)行200m 試驗(yàn)段施工,，目的是總結(jié)出指導(dǎo)大面積施工時(shí)所需的松鋪厚度,、虛鋪系數(shù)、碾壓程序,、碾壓遍數(shù)等控制指標(biāo),。試驗(yàn)段施工完畢后將試驗(yàn)段施工總結(jié)上報(bào)監(jiān)理工程師,，待認(rèn)可后方可進(jìn)行大面積施工。

1),、高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外,，表面層采用浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。

2),、瀝青混合料必須緩慢,、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓,，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度,、寬度確定,，下面層一般為2 米/分鐘,表面層一般為3 米/分鐘。在攤鋪過(guò)程中,，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng),，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3 的混合料，•并保證在攤鋪機(jī)全寬度段面上不發(fā)生離析,，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整,。

3)、用機(jī)械攤鋪混合料時(shí),，不應(yīng)用人工反復(fù)修整,。

(5)、碾壓：

碾壓過(guò)程是面層施工中的重要環(huán)節(jié),，應(yīng)合理的選擇壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟,，瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī),、膠輪壓路機(jī)組合,。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓,、終壓3 個(gè)階段進(jìn)行,。

初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,，并不得產(chǎn)生攤移,、開(kāi)裂，壓實(shí)溫度控制在110℃～140℃范圍,；壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓,，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的壓路機(jī)碾壓兩遍,，初壓后檢查平整度及路拱,，必要時(shí)作適當(dāng)修整,。

復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜少于4～6 遍,，達(dá)到要求的壓實(shí)度,，并無(wú)明顯輪跡；使用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí),，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm,，振動(dòng)壓路機(jī)倒車(chē)時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方運(yùn)動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng),，以避免混合料形成鼓包,。

終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,，不宜少于兩遍并無(wú)輪跡其壓實(shí)終了溫度為鋼輪壓路機(jī)不低于70℃,，輪胎壓路機(jī)不低于80℃。

(6),、接縫： 縱縫：應(yīng)用兩臺(tái)攤鋪機(jī)先后行駛一次整幅攤鋪,，縱向采用熱接縫。,。 橫縫：橫縫在預(yù)留其位置時(shí)應(yīng)保證相鄰兩幅及上,、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m 以上； 橫縫采用平接縫,、冷接縫,，在當(dāng)天施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在預(yù)留橫縫前約1m 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng),，用人工將端部混合料鏟齊后再進(jìn)行碾壓,，碾壓后用三米直尺檢查平整度，在平整度變?yōu)椴涣嫉狞c(diǎn)沿路面橫向彈線,，并趁路面尚未冷卻時(shí)用切縫機(jī)沿該線垂直切縫,，再將切下部分鏟除干凈，并用清水沖刷,，下次施工時(shí)應(yīng)等斷面干燥后并事先在此斷面上涂刷結(jié)合油方可繼續(xù)施工,。

(7)、瀝青混凝土攤鋪完成在溫度尚未降至自然溫度時(shí)禁止一切車(chē)輛上路,，防止成品被破壞,，應(yīng)在當(dāng)天施工的段落兩端樹(shù)立標(biāo)志，隔斷交通

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