公路瀝青混凝土面層施工工藝

(1),、噴灑透層油：

水穩(wěn)基層施工完畢,，報監(jiān)理工程師檢驗合格后進行透層油施工。透層油用瀝青灑布機進行噴灑，要求噴灑均勻,，無空白現(xiàn)象發(fā)生,。每平米噴灑用量0.8-1.2 千克。

施工前對舊路應(yīng)清掃干凈,，對局部的坑洞和路面不平的路段應(yīng)填補完整,。

玻璃纖維選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 土工格柵鋪筑時，應(yīng)先將一端用固定器固定,，然后用機械或人工拉緊,。張拉伸長率為本1.0％～1.5％并用固定器固定另一端，中間每50 ～100 厘米增加一個固定器,。 固定器包括固定釘和固定鐵皮,。固定釘可用射釘，釘長8～10 厘米,，固定鐵皮可用厚1 毫米,、長×寬各3 厘米的薄板鋼。

玻纖格柵鋪筑時要保證平整,、順直,，不能出現(xiàn)擁鼓現(xiàn)象，以防路面施工后發(fā)生推擠,、擁抱現(xiàn)象,。

玻璃纖維土工格柵鋪筑完后，再灑布粘油,，如采用乳化瀝青作粘層油,，每平方米用量約0.7～1.1 公斤。

瀝青面層施工時應(yīng)注意施工車輛不在土工格柵表面急剎車,、倒車,、轉(zhuǎn)彎，以免面層起鼓或開裂,。

在攤鋪瀝青混凝土?xí)r如出現(xiàn)瀝青混凝土灘鋪機走行輪打滑的現(xiàn)象,，應(yīng)在粘層油表面灑石屑，石屑用量為3 m3 /1000 m2 ～5m3 /1000m2 ,。

縱橫向搭接以及老路堤的固定： 由于玻纖格柵幅寬規(guī)格有限,，縱橫向需要搭接，搭接寬度50 厘米,，搭接兩邊緣處用尼龍繩雙股串為一體,，接合處綁扎要牢，防止搭接處開裂,。土工格柵與老路堤的銜接,，在蹬腳和蹬邊分別每隔50 cm,用一木橛與老路堤固定為一體。

(2)、普通瀝青混合料拌和： 普通瀝青混合料要經(jīng)過目標(biāo)配合比設(shè)計—生產(chǎn)配合比設(shè)計—生產(chǎn)配合比驗證三個階段來確定其最佳配合比,，即根據(jù)設(shè)計提供的目標(biāo)配合比、油石比投料試配,，取成品混合料進行質(zhì)量檢驗,，并進行反復(fù)調(diào)整，至混合料的各項馬歇爾試驗指標(biāo)符合設(shè)計要求為止,。并在試驗室中檢定出混合料的標(biāo)準(zhǔn)干容重,，用以指導(dǎo)后面的施工。 各種規(guī)格冷骨料由五格冷料倉通過調(diào)速電機控制的小皮帶放料到主皮帶上,，完成骨料的粗配,，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過燃燒器對骨料加熱,，由熱電偶監(jiān)測料溫,，自動調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油比，使骨料溫度達到設(shè)定值,。熱料經(jīng)提升機進入振動篩,，把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉（篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換），由計算機控制各熱料倉拉門,，按輸入的生產(chǎn)配合比自動配料,、計量，然后放料到攪拌鍋進行攪拌,，同時添加經(jīng)計算機控配比控制計量的石粉及瀝青,，拌和40 秒后，完成成品料的生產(chǎn),。

(3),、運輸： 材料運輸至施工現(xiàn)場應(yīng)注意以下問題：

1)、來料的溫度一定滿足攤鋪溫度,，即不低于110℃～130℃,，不超過160℃為宜，為此在現(xiàn)場應(yīng)有質(zhì)量人員對油溫進行測定,，并做好油溫記錄,。

2)、車輛等候時,，相互之間應(yīng)有一定的距離,，倒車、停車,、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮,，防止運輸車輛與攤鋪機發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。

3)、自卸車卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈,，并聽從指揮離開,，避免混合料倒在攤鋪機受料斗外影響攤鋪工作正常進行。

(4),、攤鋪： 瀝青混凝土大面積施工前要進行試驗段施工,，我部計劃選擇經(jīng)一路進行200m 試驗段施工，目的是總結(jié)出指導(dǎo)大面積施工時所需的松鋪厚度,、虛鋪系數(shù),、碾壓程序、碾壓遍數(shù)等控制指標(biāo),。試驗段施工完畢后將試驗段施工總結(jié)上報監(jiān)理工程師,，待認(rèn)可后方可進行大面積施工。

1),、高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外,，表面層采用浮動基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度的施工方法。

2),、瀝青混合料必須緩慢,、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪,，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓,，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機產(chǎn)量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度,、寬度確定,，下面層一般為2 米/分鐘,表面層一般為3 米/分鐘。在攤鋪過程中,，攤鋪機螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動,，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3 的混合料，•并保證在攤鋪機全寬度段面上不發(fā)生離析,，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整,。

3)、用機械攤鋪混合料時,，不應(yīng)用人工反復(fù)修整,。

(5)、碾壓：

碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié),，應(yīng)合理的選擇壓路機組合方式及碾壓步驟,，瀝青混合料壓實宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機、振動壓路機,、膠輪壓路機組合,。瀝青混合料的壓實按初壓,、復(fù)壓、終壓3 個階段進行,。

初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行,，并不得產(chǎn)生攤移、開裂,，壓實溫度控制在110℃～140℃范圍,；壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊30cm,；初壓應(yīng)采用輕型鋼筒壓路機或關(guān)閉振動的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱,，必要時作適當(dāng)修整,。

復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動壓路機，碾壓遍數(shù)不宜少于4～6 遍,，達到要求的壓實度,，并無明顯輪跡；使用振動壓路機時,，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm,，振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方運動后再開始振動,，以避免混合料形成鼓包,。

終壓：終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓,，不宜少于兩遍并無輪跡其壓實終了溫度為鋼輪壓路機不低于70℃,，輪胎壓路機不低于80℃。

(6),、接縫： 縱縫：應(yīng)用兩臺攤鋪機先后行駛一次整幅攤鋪,，縱向采用熱接縫。,。 橫縫：橫縫在預(yù)留其位置時應(yīng)保證相鄰兩幅及上,、下層的橫向接縫均應(yīng)錯位1m 以上； 橫縫采用平接縫,、冷接縫,，在當(dāng)天施工結(jié)束時，攤鋪機在預(yù)留橫縫前約1m 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場,，用人工將端部混合料鏟齊后再進行碾壓,，碾壓后用三米直尺檢查平整度，在平整度變?yōu)椴涣嫉狞c沿路面橫向彈線,，并趁路面尚未冷卻時用切縫機沿該線垂直切縫,，再將切下部分鏟除干凈,，并用清水沖刷，下次施工時應(yīng)等斷面干燥后并事先在此斷面上涂刷結(jié)合油方可繼續(xù)施工,。

(7),、瀝青混凝土攤鋪完成在溫度尚未降至自然溫度時禁止一切車輛上路，防止成品被破壞,，應(yīng)在當(dāng)天施工的段落兩端樹立標(biāo)志,，隔斷交通

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