瀝青路面結構組合的基本原則

面層,、基層的結構類型及厚度應與交通量相適應,。交通量大、軸載重時,，應采用高等級面層與強度較高的/考 試大/結合料穩(wěn)定類材料基層,。

　　層間結合必須緊密穩(wěn)定，以保證結構的整體性和應力傳遞的連續(xù)性,。面層與基層選自.投標書代寫網 yipai178.com 之間應按基層類型和施工情況灑布透層瀝青,、黏層瀝青或：采用瀝青封層,。

　　各結構層的材料回彈模量應自上而下遞減，基層材料與面層材料的回彈模量比應大于或等于0．3,；土基回彈模量與基層(或底基層)的回彈模量比宜為0．08～0．4,。

　　層數不宜過多。

　　在半剛性基層上鋪筑面層時,，城市主干路,、快速路應適當加厚面層或采取其他措施以減輕反射裂縫。

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