橋梁的基礎(chǔ)承擔(dān)著橋墩、橋跨結(jié)構(gòu)（橋身）的全部重量以及橋上的可變荷載,。橋梁基礎(chǔ)往往修建于江河的流水之中,，遭受水流的沖刷,。所以橋梁基礎(chǔ)一般比房屋基礎(chǔ)的規(guī)模大,，需要考慮的問題多,，施工條件也困難,。

1.剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)

剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)是橋梁實(shí)體式墩臺淺基礎(chǔ)的基本型式,。它的主要特點(diǎn)是基礎(chǔ)外伸長度與基礎(chǔ)高度的比值必須限制在材料剛性角的正切tanα的范圍內(nèi),。若滿足此條件，則認(rèn)為基礎(chǔ)的剛性很大,，基礎(chǔ)材料只承受壓力,，不會發(fā)生彎曲和剪切破壞。剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)即由此而得名,。此基礎(chǔ)施工簡單,，可就地取材，穩(wěn)定性好,，也能承受較大的荷載,。

2.樁基礎(chǔ)

橋梁的樁基礎(chǔ)是橋梁基礎(chǔ)中常用的型式。當(dāng)?shù)鼗厦嫱翆虞^軟且較厚時,，如采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ),，地基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性往往不能滿足要求。這時采用樁基礎(chǔ)是比較好的方案,。水流稍深的江河道上的橋梁也多用樁基礎(chǔ)。樁基礎(chǔ)有鋼筋混凝土預(yù)制樁和鋼筋混凝土現(xiàn)澆灌注樁兩種,，因?yàn)殇摻罨炷翗兜某休d能力大,，耐久性好。具體根據(jù)施工技術(shù)上有：

1)鉆孔灌注樁

鉆孔樁的直徑一般為0.8m~1.0m,。樁身混凝土標(biāo)號不低于C15,，水下部分不低于C20。樁內(nèi)的鋼筋籠的主筋直徑不小于14mm,，并不少于8根,。即使按照內(nèi)力計(jì)算不需要配筋時，也應(yīng)在樁頂3m~5m內(nèi)設(shè)置構(gòu)造鋼筋,。這種樁的特點(diǎn)是承載力大,，施工設(shè)備簡單，操作方便,；

2)打入樁

是將預(yù)制好的鋼筋混凝土樁,，通過打樁機(jī)打入地基內(nèi)。預(yù)制樁一般邊長為30cm~40cm的方樁,，樁身混凝土標(biāo)號不低于C25,。樁內(nèi)縱鋼筋要求通長布置，且要加密柱兩端的箍筋或螺旋筋的間距,。這種樁適宜于選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 各種土層條件,，且不受地下水位的影響,，樁可以標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)；

3)管柱基礎(chǔ)

直徑較大的空心圓形樁稱為管柱,，用管柱修建的樁基礎(chǔ),，又稱管柱基礎(chǔ)。管柱基礎(chǔ)一般適用于深水,、無覆蓋層,、厚覆蓋層、巖面起伏等橋址條件,。管柱可以穿越各種土質(zhì)覆蓋層或溶洞,，支承于較密實(shí)的土上或新鮮巖面上。一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土管柱或鋼管柱,。1957年建成的中國武漢長江橋首次采用直徑1.55m的管柱基礎(chǔ),。管柱通過覆蓋層下沉到基本巖層，再在管柱內(nèi)用大型鉆機(jī)鉆巖達(dá)到必要的深度,，然后放置鋼筋骨架,，灌注水下混凝土，使管柱在巖壁中錨固,。60年代初,，中國南京長江橋采用了直徑3.6m的預(yù)應(yīng)力混凝土大型管柱基礎(chǔ)。管柱基礎(chǔ)能達(dá)到氣壓沉箱所不能達(dá)到的水下施工深度,，可避免在水下和高氣壓下作業(yè),，有利于工人健康，而且不受洪水季節(jié)影響,，可常年施工,。因此管柱基礎(chǔ)應(yīng)用廣泛。管柱直徑也不斷增大,，如中國南昌贛江大橋采用的管柱直徑達(dá)5.8m,。

3.沉井基礎(chǔ)

它是以沉井作為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，將上部荷載傳至地基的一種深基礎(chǔ),。沉井是一種四周有壁,、下部無底、上部無蓋,、側(cè)壁下部有刃腳的筒形結(jié)構(gòu)物,。通常用鋼筋混凝土制成。它通過從井孔內(nèi)挖土,，借助自身重量克服井壁摩阻力下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高,，再經(jīng)混凝土封底并填塞井孔，便可成為橋梁墩臺的整體式深基礎(chǔ),，參見下圖,。沉井基礎(chǔ)的特點(diǎn)是埋深大,、整體性強(qiáng)、穩(wěn)定性好,，能承受較大的豎向作用和水平作用,，沉井井壁既是基礎(chǔ)的一部分，又是施工時的檔土和擋水結(jié)構(gòu)物,，施工工藝也不復(fù)雜,。因此這種結(jié)構(gòu)型式在橋梁基礎(chǔ)中得到廣泛使用，隨著施工技術(shù)的提高,，還將得到應(yīng)用與發(fā)展,。

4.沉箱基礎(chǔ)

沉箱基礎(chǔ)又稱之氣壓沉箱基礎(chǔ)，它是以氣壓沉箱來修筑的橋梁墩臺或其它構(gòu)筑物的基礎(chǔ),。沉箱形似有頂蓋的沉井,。在水下修筑大橋時，若用沉井基礎(chǔ)施工有困難,，則改用氣壓沉箱施工,，并用沉箱作基礎(chǔ)。它是一種較好的施工方法和基礎(chǔ)型式,。它的工作原理是：當(dāng)沉箱在水下就位后,，將壓縮空氣壓入沉箱室內(nèi)部，排出其中的水,，這樣施工人員就能在箱內(nèi)進(jìn)行挖土施工,，并通過升降筒和氣閘，把棄土外運(yùn),，從而使沉箱在自重和頂面壓重作用下逐步下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后用混凝土填實(shí)工作室,，即成為沉箱基礎(chǔ),。由于施工過程中都通入壓縮空氣，使其氣壓保持或接近刃腳處的靜水壓力,，故稱為氣壓沉箱,。沉箱和沉井一樣，可以就地建造下沉,，也可以在岸邊建造,，然后浮運(yùn)至橋基位置穿過深水定位。當(dāng)下沉處是很深的軟弱層或者受沖刷的河底,，應(yīng)采用浮運(yùn)式,。

橋梁工程是一項(xiàng)復(fù)雜的建設(shè)工程，根據(jù)其使用任務(wù),、性質(zhì)和將來發(fā)展的需要,，全面貫徹安全,、經(jīng)濟(jì)、適用和美觀的方針,。

>橋梁基礎(chǔ)施工要注意的技術(shù)要點(diǎn)