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裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋構(gòu)造與主要尺寸-標書制作
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裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋構(gòu)造與主要尺寸

欄目:工程預算時間:2020-09-05

裝配式鋼筋混凝土簡支T梁橋構(gòu)造與主要尺寸

構(gòu)造布置

裝配式鋼筋混凝土簡支梁的常用跨徑8.0~20m。我國標準設計為10,,13,,16,20m等四種,。

主梁梁距通常在1.5~2.2m之間,。

橫隔梁在裝配式T形梁中起著保證各根主梁相互連成整體的作用;它的剛度愈大,,橋梁的整體性愈好,,在荷載作用下各主梁就能更好地協(xié)同工作。然而,,設置橫隔梁使主梁模板工作稍趨復雜,,橫隔梁的焊接接頭又往往要在設于橋下專門的工作架上進行,施工比較麻煩,。實踐證明,,對于簡支梁橋,一般在跨中,,四分點,,支點處各設一道橫隔梁就可滿足要求。

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梁高:裝配式鋼筋混凝土簡支梁的常用跨徑8.0~20m,。我國標準設計為10,,13,16,,20m等四種,其梁高分別為0.8~0.9,,0.9~1.0,,1.0~1.1,1.1~1.3m,。經(jīng)分析比較,,表明高跨比(梁高與跨徑之比)的經(jīng)濟范圍約在1/11~1/18,跨徑大取用偏小的值,。主梁高度如不受建筑高度限制,,高跨比宜取偏大值。增大梁高,,只增加腹板高度,,混凝土數(shù)量增加不多,,但可以節(jié)省鋼筋用量,往往比較經(jīng)濟,。

肋厚:滿足主拉應力強度和抗剪強度需要的前提下,,主梁梁肋的厚度,一般都做得較薄,,以減輕構(gòu)件的重量,,但還要注意滿足梁肋的屈曲穩(wěn)定性和不致使?jié)仓炷涟l(fā)生困難。以往常用的裝配式鋼筋混凝土簡支梁梁肋厚度為150~180mm,,其上,、下限的取法,取決于主鋼筋的直徑和鋼筋骨架的片數(shù),。目前,,焊接鋼筋骨架已較少采用,其次,,為了提高結(jié)構(gòu)的耐久性,,適當增加保護層的厚度,梁肋厚度已增至160~240mm,。

橫隔梁的高度可取為主梁高度的四分之三左右,。在支點處可與主梁同高,以利于梁體在運輸和安裝中的穩(wěn)定性,。但如果端橫隔梁高度比主梁略小一些,,則對安裝和維修支座是有利的。

橫隔梁的肋寬常用12~20cm,。預制時做成上寬下窄和內(nèi)寬外窄的楔形,,以便脫模。

T梁翼板的厚度,,鋼筋混凝土梁中,,主要滿足于橋面板承受的車輛局部荷載要求。根據(jù)受力特點,,翼緣板一般都做成變厚度的,,即端部較薄,至根部(與梁肋銜接處)加厚,,并不小于主梁高度的1/12,。翼緣板厚度的具體尺寸,有兩種處理方法:一種是考慮翼緣板承擔全部橋面上的恒載與活載,,板的受力鋼筋設在翼緣板內(nèi),,在鋪裝層內(nèi)只有局部的加強鋼筋網(wǎng),這時翼緣板做得較厚一些,端部一般取80mm,;另一種是翼緣板只承擔橋面鋪裝層的荷載,、施工臨時荷載以及自重,活載則由翼緣板和布置有受力鋼筋的鋼筋混凝土鋪裝層共同承擔(例如:在小跨徑無中橫隔板的橋上),,在此情況下,,端部厚度采用60mm就夠了。目前高速公路上的橋梁及城市高架橋梁均設置防撞欄桿,,根據(jù)防沖撞的要求,,翼緣板端部厚度不小于200mm。為使翼緣板和梁肋連接平順,,在截面轉(zhuǎn)角處一般均應設置鈍角式承托或圓角,,以減少局部應力和便于脫模。

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