公路路基工程施工技術(shù)要點(diǎn)
1施工準(zhǔn)備工作
1.1路基放樣：恢復(fù)路線中樁,，釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹頂,、邊溝,、截水溝的具體位置樁,；
1.2路基施工前，對(duì)挖方,、取土場(chǎng)和料場(chǎng)用作填料的土取樣進(jìn)行試驗(yàn),；
1.3場(chǎng)地清理，填方路基在填筑前進(jìn)行壓實(shí),；當(dāng)基底松散土層厚度大于30cm時(shí),，應(yīng)翻挖后再分層回選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 填壓實(shí)；
1.4挖邊溝,、截水溝,，做好原地面的臨時(shí)排水設(shè)施，并與永久型排水設(shè)施相結(jié)合,。排走的雨水不得流入農(nóng)田,、耕地；亦不得引起水溝淤積和路基沖刷,。
2路塹開挖工程
2.1采用挖掘機(jī)直接開挖,，按設(shè)計(jì)自上而下進(jìn)行，不可亂挖和超挖,；
2.2路基挖方達(dá)到路基設(shè)計(jì)標(biāo)高后必須立即進(jìn)行排水邊溝的施工,。在整個(gè)施工期間，必須始終保證路段排水暢通,；
2.3采用核子密度儀檢測(cè)路基挖方段的密實(shí)度,，以灌砂法校核。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)控制壓實(shí)度,。路基頂面以下300mm的壓實(shí)度,，要達(dá)到96%，路基頂面以下?lián)Q土超過300mm時(shí),，其壓實(shí)度不小于96%,；
3路基填方
3.1采用水平分層填筑法施工，分層平行攤鋪,，按路面平行線分層控制填土標(biāo)高,，嚴(yán)格控制每層填土厚度，按試驗(yàn)路路基填土厚度的90%來(lái)控制施工的填土厚度,；
3.2不同土質(zhì)填料要分層填筑,，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于0.5m,。
土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)厚度不應(yīng)小于100mm,；
3.3路堤高度小于0.8m時(shí)，對(duì)于原地面清理與挖除之后的土質(zhì)基底,，將表面翻松300mm,，然后整平壓實(shí)；
3.4路堤填筑時(shí),，當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡陡于1:5時(shí),應(yīng)在原地面挖臺(tái)階,，寬度要滿足攤鋪和壓實(shí)機(jī)械作業(yè)的需要，且不小于1m,，臺(tái)階頂做成2%～4%內(nèi)傾斜坡,；
3.5填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填注則先填段應(yīng)按1:1坡度分成留臺(tái)階,；如兩段同時(shí)施工,，則應(yīng)分成相互交疊銜接，其長(zhǎng)度不小于2m,；
3.6路基采用透水性較小的土填筑時(shí),，其頂面要做成2%～3%的雙向坡，填筑最后幾層時(shí)再逐漸恢復(fù)正常坡度,，以雨季施工利于排水,。在路基施工中，必須隨時(shí)做好路基排水以及施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水設(shè)施,，在路基邊坡兩側(cè)用塑料布或編織袋設(shè)置臨時(shí)泄水槽,，根據(jù)情況30m～50m一道；
3.7在取土場(chǎng)采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車,、自卸車運(yùn)料至路堤填筑處,，按事先計(jì)算好的距離布料,、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平,、重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,。壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,；
3.8在施工過程中對(duì)土的含水量嚴(yán)加控制,，及時(shí)測(cè)定，及時(shí)調(diào)整,。當(dāng)用透水性不良的土填筑路基時(shí),，要控制其含水量在最佳含水量±2％之內(nèi)；
3.9路堤分層填筑的最大松鋪厚度不超過30mm,，填筑寬度每側(cè)超過填層設(shè)計(jì)寬度500mm,，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，填土路基的兩側(cè)超填的寬度只作休整,，不切除,；
3.10采用機(jī)群作業(yè)、小段成型的方法,，隨填土、隨攤鋪,、隨碾壓,；
3.11采用核子密度儀檢測(cè)路基壓實(shí)的密實(shí)度，用灌砂法校核,。路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)控制壓實(shí)度。
