1、建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自領(lǐng)取施工許可證之日起多少日內(nèi)可以開(kāi)工,？

答：3個(gè)月,。

2、對(duì)在保修期限內(nèi)和保修范圍內(nèi)發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題,，由誰(shuí)負(fù)責(zé),？

答：由施工單位履行保修義務(wù)，由質(zhì)量缺陷責(zé)任方承擔(dān)保修費(fèi)用,。

3,、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按屬性進(jìn)行分類，可分哪幾類,？

答：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn),。

4,、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》實(shí)施的時(shí)間？

答：2000年1月30日起施行,。

5,、公路工程質(zhì)量事故分哪幾類？

答：質(zhì)量問(wèn)題,、一般質(zhì)量事故,、重大質(zhì)量事故。

6,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的分類,？

答：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn),、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三級(jí),。

7、 影響路基壓實(shí)效果的因素有哪些,？

答：含水量,、土的厚度、土的性質(zhì),、壓實(shí)機(jī)械,。

8、 重型擊實(shí)試驗(yàn)的目的是什么,？

答：重型擊實(shí)試驗(yàn)的目的是確定土或集料最佳含水量和最大干密度,。

9,、機(jī)場(chǎng)和高速公路混凝土路面的最大水灰比是多少？

答：不應(yīng)大于0.46,。

10,、瀝青的三大指標(biāo)是什么？

答：針入度,、軟化點(diǎn)和延度,。

11、根據(jù)什么調(diào)整混凝土的施工配合比,？

答：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂、石的含水情況對(duì)配合比進(jìn)行調(diào)整,。

12,、對(duì)路面的基本要求是什么？

答：1）強(qiáng)度 2）穩(wěn)定性 3）平整度 4）抗滑性 5）少塵性

13,、根據(jù)設(shè)計(jì)單位布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)文件提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行路線放樣的方法是什么方法,？

答：坐標(biāo)法。

14,、坐標(biāo)法放樣目前主要采用的儀器是什么儀器,？

答：全站儀。

15,、坐標(biāo)放樣需要在施工圖設(shè)計(jì)文件中查閱的設(shè)計(jì)圖表有哪些,？

答：直曲轉(zhuǎn)表、路線平面設(shè)計(jì)圖,、逐樁坐標(biāo)表,。

16、導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)工作有哪幾項(xiàng),？

答：一般包括選點(diǎn),、測(cè)角、量距,。

17,、衡量觀測(cè)值精度的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：中誤差,、極限誤差(容許誤差),、相對(duì)誤差。

18,、橋梁控制網(wǎng)常采用獨(dú)立的坐標(biāo)系統(tǒng),，為使場(chǎng)地范圍的坐標(biāo)都是正值，坐標(biāo)原點(diǎn)應(yīng)選在工地以外的什么位置,？

答：西南角,。

19,、橋梁平面控制以什么控制為主？

答：橋抽線,。

20,、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于多少？

答：10cm,。

21,、高速公路和一級(jí)公路攤鋪熱拌瀝青混合料的最低溫度是多少？

答：10℃,。

22,、采用“瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)”方法測(cè)定的48h浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度不應(yīng)小于多少？

答：80%,。

23,、SMA瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)施工與常規(guī)熱拌瀝青路面施工最大區(qū)別是什么？

答：混合料的拌合,。

24,、水泥混凝土拌和料應(yīng)具有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔院洼^好的工作性。描述該特性的指標(biāo)參數(shù)是什么,？

答：坍落度,。

25、瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層最多可分為幾層,？

答：三層,。

26、為加強(qiáng)路面瀝青層之間,、瀝青層與水泥混凝土路面之間的結(jié)合,，澆灑的瀝青薄層稱為什么？

答：粘層,。

27,、瀝青混合料結(jié)構(gòu)按強(qiáng)度構(gòu)成劃分哪幾類？

答：嵌擠型,、級(jí)配型,。

28、粗集料最大粒徑不應(yīng)超過(guò)多少,？

答：40mm.

29,、水泥混凝土面層一般使用什么水泥？

答：普通硅酸鹽水泥,。

30,、瀝青路面集料的粒徑應(yīng)以什么篩為準(zhǔn)？

答：方孔篩,。

31,、瀝青面層的細(xì)集料科采用哪些材料,？

答:天然砂、機(jī)制砂及石屑,。

32,、級(jí)配碎石用做基層時(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于多少,？

答：98%,。

33、當(dāng)水泥穩(wěn)定中,、粗粒土做基層時(shí),，應(yīng)控制水泥劑量不超過(guò)多少？

答：6%,。

34,、氯鹽、硫酸鈉等外加劑常用在水泥混凝土中起什么作用,？

答：早強(qiáng)劑。

35,、經(jīng)檢驗(yàn)屬于酸性巖石的石料,，用于高速公路、一級(jí)公路時(shí),，宜使針入度大還是小的瀝青,？

答：針入度較小的瀝青。

36,、公路工程驗(yàn)收分為哪兩個(gè)階段,？

答：交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收。

37,、公路工程交工驗(yàn)收由誰(shuí)主持,？

答：建設(shè)單位主持。

38,、隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)通知哪個(gè)部門進(jìn)行驗(yàn)收,，并形成驗(yàn)收文件？

答：監(jiān)理單位,。

39,、級(jí)配碎石用做高速公路、一級(jí)公路的基層時(shí),，其集料的壓碎值是多少,？

答：≤26%。

40,、瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由哪幾部分組成,？

答：面層,、基層、底基層,、墊層,。

41、瀝青混凝土混合料分為哪幾個(gè)種類,？

答,；粗粒式、中粒式,、細(xì)粒式,、砂粒式。

42,、水泥混凝土應(yīng)有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔?，一般?guī)定其坍落度值為多少？

答：0—30mm,。

43,、進(jìn)度控制的目的是通過(guò)控制以實(shí)現(xiàn)工程的什么目標(biāo)？

答：進(jìn)度目標(biāo),。

44,、施工方進(jìn)度控制任務(wù)的依據(jù)是什么？

答：施工任務(wù)委托合同,。

45,、在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中，那一條是關(guān)鍵線路,？

答：無(wú)波形線的線路,。

46、在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,，那一條是關(guān)鍵線路,？

答：持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路。

47,、質(zhì)量控制的系統(tǒng)過(guò)程指的是什么,？

答：事前控制、事中控制,、事后控制,。

48、對(duì)于工序操作質(zhì)量要采用哪幾種方法,，來(lái)及時(shí)掌握施工質(zhì)量總體狀況,？

答：巡查、抽查,、重要部位跟蹤檢查,。

49,、用于判斷路基土干濕狀態(tài)的指標(biāo)是什么？

答：土的分界稠度,。

50,、瀝青路面面層的主要作用是什么？

答：抗滑耐磨,。

51,、橋梁的上部結(jié)構(gòu)通常稱（橋跨結(jié)構(gòu)）。

52,、橋墩和橋臺(tái)統(tǒng)稱為（下部結(jié)構(gòu)）,。

53、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（最低點(diǎn)之間的水平距離）,。

54,、梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩<或橋臺(tái)>之間的凈距稱之為（凈跨凈）。

55,、橋面與低水位之間的高差稱之為（橋梁的高度）,。

56、在豎向荷載作用下無(wú)水平反力產(chǎn)生的橋型是（梁式橋）,。

57,、通常需要抗彎能力強(qiáng)的材料來(lái)建造的橋梁是（梁式橋）。

58,、拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小得多,，原因在于（水平力）的作用,。

59、橋梁工程的基本體系可歸結(jié)為（梁式橋,、拱式橋,、懸吊式橋）

60、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆冢ńM合體系橋）,。

61,、拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（拱圈和拱肋）。

62,、按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同,，分為（特殊大橋、大橋,、中橋和小橋）,。

63、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（沉樁,、鉆孔樁,、挖孔樁）,。

64、公路橋梁下部結(jié) 構(gòu)分類（重力式橋墩,、重力式橋臺(tái),、輕型橋墩、輕型橋臺(tái)）,。

65,、當(dāng)河流中的流冰、飄浮物較多時(shí)宜采用（重力式墩臺(tái)）,。

66,、在臺(tái)后路基填土不被沖刷的中、小跨徑橋梁,、臺(tái)高在（3—5米）以下時(shí),，可采用加筋土橋臺(tái)。

67,、在軟土地基,、河床無(wú)沖刷或沖刷輕微、水位變化小的河道上修建拱橋時(shí),，宜采用（空腹式橋臺(tái)）,。

68、橋梁高度簡(jiǎn)稱橋高,，是指橋面與（低水位或橋下線路路面）之間的距離,。

69、簡(jiǎn)支梁橋常用的施工方法主要有（現(xiàn)澆施工和預(yù)制安裝施工）,。

70,、在驗(yàn)算支架剛度時(shí)，不應(yīng)計(jì)入驗(yàn)算的荷載是（振動(dòng)混凝土產(chǎn)生的荷載）,。

71,、在計(jì)算支架或拱架的強(qiáng)度和剛度時(shí)，除了考慮在支架或拱架的設(shè)計(jì)荷載外,，還應(yīng)計(jì)入（風(fēng)力）,。

72、在選用模板時(shí),，宜優(yōu)先選用（膠合板和鋼模板）,。

73、支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應(yīng)超過(guò)其相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（1/400）,。

74,、汽車沖擊力屬于（基本可變荷載）。

75、當(dāng)用直接丈量法進(jìn)行墩臺(tái)施工定位時(shí),，應(yīng)作修正計(jì)算的有（尺長(zhǎng),、溫度、拉力,、垂度和傾斜度）,。

76、斜拉橋掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮抗風(fēng)振的（剛度）要求,。

77,、為減少對(duì)塔與梁的位移和內(nèi)力影響，拉索張拉時(shí)應(yīng)（對(duì)稱同步）進(jìn)行,。

78,、鋼管混凝土拱橋合攏口的焊接應(yīng)選擇在結(jié)構(gòu)（溫度相對(duì)穩(wěn)定）內(nèi)盡快完成。

79,、纜索吊裝施工時(shí),，應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝、擱置,、安裝等狀況下進(jìn)行（強(qiáng)度）驗(yàn)算,。

80、基坑的開(kāi)挖坡度以保證（邊坡的穩(wěn)定）為原則,。

81,、可用于排除地下水和地表水的排水設(shè)施是（排水溝）。

82,、基礎(chǔ)的傾覆穩(wěn)定性可以通過(guò)限制（合理偏心距）,。

83、公路工程在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)使用（質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制）,。

84,、地基基礎(chǔ)的沉降主要由（豎直荷載作用下土層的壓縮變形引起）。

85,、護(hù)欄按其剛度的不同可分為（柔性護(hù)欄,、半剛性護(hù)欄,、剛性護(hù)欄）,。

86、當(dāng)路基附近的地面淺層地下水無(wú)法排除,，影響路基穩(wěn)定時(shí),，可設(shè)置（滲井）。

87,、基樁計(jì)算中規(guī)定橋臺(tái)土壓力按（填土前的原地面起算）,。

88、排水溝渠轉(zhuǎn)彎處要以圓曲線相接,，以減小水流的（力）,。

89,、水泥混凝土應(yīng)力分析中，產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位是指（板的縱縫邊緣中部）,。

90,、驗(yàn)算梁板、拱的側(cè)模板剛度時(shí),，應(yīng)采用的荷載組合是（新澆混凝土對(duì)側(cè)模板的壓力）,。

91、路基排水分哪兩大類,？（排地表水和排地下水）

92,、排除地下水的設(shè)施有哪些？（排水溝,、暗溝<管>,、滲溝、滲井檢查井等）

93,、排除地表水地設(shè)施有哪些,？（排水溝、跌水與急流槽,、攔水帶,、蒸發(fā)地等設(shè)施）

93、公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法,？

測(cè)量,、試驗(yàn)、觀察,、分析,、監(jiān)督、總結(jié)提高

94,、質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置原則是什么,？

①施工過(guò)程中的重要項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位,。

②影響工期,、質(zhì)量、成本,、安全,、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)。

③新材料,、新工藝,、新技術(shù)的施工環(huán)節(jié)。

④質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目。

95,、土方路基過(guò)程中的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有哪些,？

①施工放樣與斷面測(cè)量。

②路基原地面處理,。

③適宜的材料,，監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)公眾號(hào)提醒確定土的最大干密度和最佳含水量。

④松鋪厚度,、橫坡度,。

⑤控制填土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到要求,。

96,、路面基層施工常見(jiàn)的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有哪些？

①設(shè)備組合,。

②結(jié)合料劑量,。

③材料的含水量、拌合均勻性,、配合比,。

④壓實(shí)度、彎沉值,、平整度,、橫坡控制。

97,、水泥砼路面施工常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn),？

①基層強(qiáng)度、平整度,、高程的檢查與檢制,。

②砼材料的檢查與試驗(yàn)。

③砼攤鋪,、振搗,、成型及避免離析。

④鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的控制,。

98,、瀝青砼路面施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)是什么？

①基層強(qiáng)度,、平整度,、高程的檢查與控制,。

②瀝青材料的檢查與試驗(yàn),。

③集料的級(jí)配、瀝青砼配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。

④施工機(jī)械組合,。

⑤瀝青砼的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制,。

⑥瀝青砼攤鋪厚度的控制。

⑦瀝青砼的碾壓與接縫施工,。

99,、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有哪些？

①標(biāo)高,、寬度,、平面位置、壓實(shí)度,、彎沉值,。

②邊坡坡度及邊坡加固。

③排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡

④取土坑,、棄土堆,、護(hù)坡道、截水溝,、排水溝的位置和形式是否正確,。

⑤隱敝工程檢查記錄。

100,、如何檢測(cè)土方路基的彎沉值,？

彎沉值采用貝克曼梁式自動(dòng)彎測(cè)儀測(cè)量，每200米每車道測(cè)一處,。

101,、路面基層質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有哪些？

①高程,、厚度,、寬度、橫坡度和平整度,。

②壓實(shí)度和強(qiáng)度,。

102、怎樣檢測(cè)基層平整度,？

采用3M直尺,，每200米測(cè)2處，每處連測(cè)10尺,。

103,、水泥砼路面質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是什么？

①砼面板的彎拉強(qiáng)度,、平整度,、厚度,。

②抗滑構(gòu)造深度。

③相鄰板間的高差,、縱橫縫及順直度,。

④中線偏位、寬度,、縱斷高程,、橫坡度。

104,、如何檢測(cè)水泥砼路面縱橫縫順直度,？

沿縱縫20m拉線，每200m測(cè)4處,，沿橫縫板寬拉線,。每200m測(cè)4條。

105,、瀝青砼路面質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是什么,？

①厚度、平整度,、壓實(shí)度,。

②瀝青混合料的礦料質(zhì)量和礦料級(jí)配組成。

③中線偏位,、縱斷高程,、寬度、橫坡度,。

105,、瀝青砼路面面層抗滑構(gòu)造深度采用什么方法檢測(cè)？檢測(cè)頻率是多少,？

鋪砂法,；每200m米測(cè)1處。

106,、石方路基壓實(shí)度如何檢測(cè)

通過(guò)12T以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓無(wú)輪跡即可,。

107、鉆孔樁施工埋設(shè)護(hù)筒時(shí),，在有水情況和無(wú)水情況下,，護(hù)筒應(yīng)高出水面或地面多少？

高出水面1-2米,；高出地面0.3-0.5米,。

108、鉆孔裝成孔時(shí)主要檢測(cè)內(nèi)容,？

“四孔三度”,，即孔形,、孔深、孔位,、孔徑、傾斜度,、泥漿相對(duì)稠度,、沉淀層厚度。

109,、清孔的方法有哪幾種,？

抽漿法、換漿法,、淘渣法,。

110、水下砼灌注時(shí),，導(dǎo)管使用前應(yīng)做哪些試驗(yàn),？

閉水試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)。

111,、灌注水下砼時(shí),，導(dǎo)管在使用過(guò)程中，有哪些要求,？

①導(dǎo)管底部距樁底0.25-0.4米,；

②首批砼應(yīng)保證導(dǎo)管埋入0.8-1.2米；

③以后灌注的砼應(yīng)使導(dǎo)管埋入砼中2-6米,。

112,、導(dǎo)管堵塞時(shí)，采用什么方法處理,？

拔插,、抖動(dòng)、型鋼插入,，附著式振動(dòng)器振動(dòng),。

113、橋梁上部懸臂施工時(shí),，對(duì)掛籃有何要求,？

制作完成后必須試拼，第一次使用前必須試壓,。

114,、支架預(yù)壓的目的是什么？

測(cè)量地基變形數(shù)據(jù),，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù),。

115,、模板的設(shè)計(jì)原則？

①宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板,；

②具有足夠的強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定度；

③板面平整,，接縫嚴(yán)密,、不漏漿；

④結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，制作及裝拆方便,。

116、海中承臺(tái)施工宜采用什么方法,？（趕潮法）

117,、箱梁砼肋板、頂板及翼板澆筑的方法是什么,？

澆筑肋板砼時(shí),，兩側(cè)肋板應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。頂板及翼板砼應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成,，以防止裂縫,。

118、張拉機(jī)具使用前的要求是什么,？目的是什么,？

配套試驗(yàn)。以確定張拉機(jī)具與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線,。

119,、合攏段砼宜在什么時(shí)間澆筑？

宜選擇一天最低氣溫時(shí)澆筑,。

120,、交通工程包括哪三大設(shè)施：

①交通安全設(shè)施 ②服務(wù)設(shè)施 ③管理設(shè)施

121、交通標(biāo)線的主要作用是什么,？ （管制和引導(dǎo)交通）

防撞護(hù)欄的作用是什么,？

①防止車輛沖出路基 ②誘導(dǎo)視線

122、防眩設(shè)施的作用是什么,？

避免對(duì)向車燈造成的眩光,，保證夜間行車安全。

123,、道路收費(fèi)方式分為哪三種,？

人工收費(fèi)、半自動(dòng)收費(fèi),、全自動(dòng)收費(fèi)

124,、劃熱熔標(biāo)線,，采用烴樹(shù)脂類材料和樹(shù)膠樹(shù)脂類材料時(shí)其保持在熔融狀態(tài)下的時(shí)間分別不大于多少小時(shí)？ （6h;4h）

124,、通常情況下,，公路供配電系統(tǒng)主要由哪幾部分組成？

10kv電源線路,、變電所,、配電線、低壓配電箱

125,、通常情況下,，公路照明系統(tǒng)一般由哪幾部分組成,？

由低壓電源線,，配電箱低壓開(kāi)關(guān)，低壓配電線,、燈桿,、光源、燈具組成,。

126,、目前我國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要使用的通行券是什么？（非接觸式IC卡）

127,、公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法,？

測(cè)量、試驗(yàn),、觀察,、分析、監(jiān)督,、總結(jié)提高

128,、路基土方開(kāi)挖的施工順序？（自上而下）

129,、軟土路基處理方法,？

（1）換填 （2）拋石擠淤 （3）超載預(yù)壓 （4）反壓護(hù)道 （5）排水砂墊層 （6）土工織物鋪墊 （7）塑料排水板 （8）砂井 （9）袋裝砂井 （10）粒料樁 （11）旋噴樁 （12）生石灰樁 <答出8個(gè)就算對(duì)>

130、軟土路基有何工程特性,？

天然含水量高,，孔隙比大，透水性差,，抗剪強(qiáng)度低,，具有觸變性，流變性顯著,。

131,、膨脹土地區(qū)的路塹施工,，高速公路、一級(jí)公路的路床應(yīng)超挖多少cm,？采用何種材料回填,？

（30-50cm）采用粒料式或非膨脹材料或改性土分層回填。

132,、路基土填筑方式一般采取什么方法,？

水平分層填筑法、縱向分層填筑法

133,、不易安排雨期施工的地段有哪些,？

重粘土、膨脹土,、鹽漬土,、平原地區(qū)排水困難的地段。

134,、石方路基施工過(guò)程中,，分層松鋪厚度是如何規(guī)定的？

高速公路及一級(jí)公路不宜大于0.5米,，其他公路不宜大于1.0米,。

135、路基施工過(guò)程中,，為了排水,，路拱一般做成多少？（2-4%）

136,、路基邊坡框格防護(hù)適合于何種邊坡,？采用何種材料做框格骨架？

適用于土質(zhì)邊坡或風(fēng)化巖石邊坡,。

采用混凝土,、漿砌片（塊）石、卵（礫）石做骨架,。

137,、路基邊坡支撐有幾種方式？（護(hù)肩墻,、護(hù)腳墻,、擋土墻）

138、濕弱地基加固的方法是什么,？

碾壓密實(shí),，排水固結(jié)、擠密，化學(xué)固結(jié),，換填土,。

139、一般路基干濕類型分為幾類,？具體內(nèi)容是什么,？

四類；干燥,、中濕,、潮濕和過(guò)濕。

140,、特殊路基主要有11種類型,，它們是根據(jù)什么劃分的？

特殊地區(qū),、特殊土壤,、特殊自然條件。

141,、路基施工過(guò)程中,，原地基處理的要求是什么（用六個(gè)字概括）,？

砍,、填、除,、換,、壓、挖,。

142,、不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填,，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于多少,？

（0.5米）

143、路基施工中,，主要爆破技術(shù)有哪幾種,？

光面爆破、預(yù)裂爆破,、微差爆破,、定向爆破、洞室爆破,。

144,、地面橫坡陡于多少時(shí)應(yīng)挖臺(tái)階？

（1：5）

145、高速公路,、一級(jí)公路及橫坡陡峻地段的半填半挖路基,，需做臺(tái)階，對(duì)臺(tái)階的要求是什么,？

必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階,，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于1米。

146,、什么樣的施工地段宜進(jìn)行雨期施工,？

丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段及路塹棄方地段,。

147,、從質(zhì)量和技術(shù)角度分析，級(jí)配礫石,、級(jí)配碎石,、級(jí)配碎礫石、填隙碎石這四種材料,，哪種材料做路面基層最好,？

（級(jí)配碎石）

148、級(jí)配碎石做底基層時(shí),，其壓實(shí)度不應(yīng)小于多少,？

（96%）

149、級(jí)配礫石或滿足要求的級(jí)配天然砂礫基層的重型壓實(shí)度不小于多少,？

（98%）

150,、級(jí)配礫石或滿足要求的級(jí)配天然砂礫做基層時(shí)，應(yīng)控制其什么指標(biāo),？

（壓實(shí)度,、CBR值）

151、什么材料適用于各級(jí)公路粒料基層和底基層,？（級(jí)配碎石）

152,、級(jí)配碎石在用于一級(jí)和一級(jí)以上公路的底基層時(shí)，其材料壓碎值應(yīng)小于等于多少,？

30%

153,、路面無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（也稱半剛性類）包括哪幾大類？

水泥穩(wěn)定類,、石灰穩(wěn)定類,、工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。

154,、水泥穩(wěn)定砂礫和水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫分別屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類的哪一類,？

水泥穩(wěn)定類和工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。

155、水泥穩(wěn)定粒料,，石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料可適用于各級(jí)公路的哪些結(jié)構(gòu)層,？

基層、底基層,。

156,、石灰穩(wěn)定類材料適用于各級(jí)公路的哪類結(jié)構(gòu)層？（底基層）

157,、水穩(wěn)類結(jié)構(gòu)層施工時(shí),，水泥劑量通過(guò)什么試驗(yàn)確定？施工時(shí)如何使用水泥劑量,；水泥劑量一般最多不超過(guò)多少,？

通過(guò)配合比試驗(yàn)確定。

施工時(shí)劑量可增加0.5%-1%,，其中廠拌0.5%,，路拌1.0%。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)公眾號(hào)提醒一般最多不超過(guò)6%,。

158,、石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的條件是什么？

非凍區(qū)25℃,、冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6天,，浸水1天。

159,、基層和底基層的作用是什么,？

承受荷載作用,，傳遞荷載,。

160、墊層的作用是什么,？

排水,、隔水、防凍,、防污等作用,。

161、SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)的原因是什么,？

防止膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)的輪胎將結(jié)構(gòu)部瀝青“泵吸”到路表面,，使路表失去紋理和粗糙度。

162,、我們常說(shuō)的Ⅰ型,、Ⅱ型瀝青混合料時(shí)按什么標(biāo)準(zhǔn)劃分的？

按標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)剩余空隙率劃分的。

Ⅰ型——3%-6%

Ⅱ型——6%-10

163,、瀝青路面透層,、粘層的作用是什么？

透層：使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好,。

粘層：瀝青層與瀝青層之間,、瀝青層與水泥砼路面之間、城市道路路面上構(gòu)造物與瀝青路面之間結(jié)合更好,。

164,、在什么條件下，應(yīng)當(dāng)在瀝青面層上鋪筑封層,？

①瀝青面層的空隙較大,，透水嚴(yán)重；

②有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面,；

③需加鋪磨耗層,，改善抗滑性能的舊瀝青路面；

④需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面,。

165,、水泥砼路面面層包括哪幾種？

普通水泥砼,、鋼筋砼,、連續(xù)配筋砼、預(yù)應(yīng)力砼,、裝配式砼,、鋼纖維砼、砼小塊鋪砌,。

166,、普通水泥砼路面面定義是什么？

指除接縫和局部范圍（邊緣和角隅）外不配置鋼筋的砼路面,。

167,、水泥混凝土混合料中的粗集料（>5mm）宜選用什么材質(zhì)碎石？

巖漿巖或未風(fēng)化的沉積巖碎石,。

168,、水泥砼路面面層的攤浦方法有哪幾種？最常用的是哪一種,？

五種：滑模機(jī)械攤鋪,，三輥軸機(jī)組鋪筑，軌道攤鋪機(jī)鋪筑,，小型機(jī)具鋪筑,，碾壓砼,。

常用：滑模機(jī)械攤鋪。

169,、瀝青砼SMA定義是什么,？

SMA——瀝青瑪王帝脂碎石，是一種以瀝青,、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪王帝脂結(jié)合料,，填空于間斷級(jí)配的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料,。

170,、SMA混合料拌和時(shí)間是以什么為控制標(biāo)準(zhǔn)的？

以混合料拌和均勻,，纖維摻加劑均勻分布在混合料中,，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為控制標(biāo)準(zhǔn)的。

171,、SMA路面碾壓原則是什么,？

“緊跟慢壓”——緊跟攤鋪機(jī)，緩慢勻速碾壓,。

采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí),，宜用高頻率、低振幅檔位,。

172,、SMA瀝青路面溫度低時(shí)，很難壓實(shí)的原因是什么,？（瑪王帝 脂膠漿粘度大）

173,、瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)控制哪些溫度？

瀝青加熱溫度,、混合料出廠溫度,、攤鋪溫度、碾壓溫度,、開(kāi)放交通溫度,。

174、水泥混凝土路面中,，細(xì)集料宜選用哪種砂？

（河砂）

175,、反映瀝青砼路面整體剛度及抵抗垂直變形能力的指標(biāo)是什么,？（路面彎沉值）

176、技術(shù)交底的內(nèi)容包括哪些,？

承包合同有關(guān)條款,，設(shè)計(jì)圖,、設(shè)計(jì)文件規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求,，施工進(jìn)度和總工期,，使用的施工方法和材質(zhì)要求等。

177,、技術(shù)交底的目的是什么,？

應(yīng)按不同層次、不同要求和不同方式進(jìn)行,，是所有參與施工的人員掌握所從事工作的內(nèi)容,、操作方法和技術(shù)要求。

178,、項(xiàng)目部應(yīng)怎樣進(jìn)行技術(shù)交底,？

①項(xiàng)目部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織、項(xiàng)目總工主持實(shí)施,；

②工長(zhǎng)（技術(shù)負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)組織本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底,；

③對(duì)于分包工程，應(yīng)進(jìn)行同樣的技術(shù)交底,。

179,、簡(jiǎn)述測(cè)量工作中的雙檢制度？

對(duì)于設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)資料,，可由2人獨(dú)立進(jìn)行復(fù)核,，或采用兩種不同的方法復(fù)核，或采用不同的儀器復(fù)核,，或換人進(jìn)行復(fù)核,，復(fù)核結(jié)果達(dá)到要求后，方可由主管領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)后使用,。

180,、使用測(cè)量結(jié)果的原則是什么？

（先檢測(cè)后使用原則）

181,、簽訂材料采購(gòu)合同前,，必須做好哪項(xiàng)工作？

專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)取樣,，進(jìn)行性能試驗(yàn),，合格后方可簽訂采購(gòu)合同。

182,、對(duì)于壓實(shí)度檢測(cè),，混凝土試件制作等重要的檢測(cè)項(xiàng)目，由于試驗(yàn)頻率較高,，監(jiān)理部門抽檢的頻率一般是多少,？（20%）

183,、施工組織過(guò)程的基本原則是什么？

施工過(guò)程的真實(shí)性,、協(xié)調(diào)性,、均衡性、經(jīng)濟(jì)行,。

184,、編制施工組織設(shè)計(jì)前，應(yīng)做好哪幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作,？

①搜集資料

②施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查

③可利用的生產(chǎn)要素調(diào)查

④資料校對(duì)

⑤必要的補(bǔ)充調(diào)查

185,、編制施工組織設(shè)計(jì)中，最主要的內(nèi)容是什么,？

分析設(shè)計(jì)資料,，選擇正確的施工方案或施工方法。

186,、測(cè)量工作的基本原則是什么,？

答：測(cè)量工作在布局上“由整體到局部”、在精度上由“高級(jí)到低級(jí)”,、在次序上“先控制后細(xì)部”的原則,。

187、在水準(zhǔn)測(cè)量中前,、后視距離相等能消除什么誤差,？

答：能減少和削弱視準(zhǔn)軸不平行于水準(zhǔn)管軸的影響。

188,、經(jīng)緯儀測(cè)量前,，對(duì)中的目的是什么？

答：是使儀器的中心（豎軸）于測(cè)站點(diǎn)位于同一鉛垂線上,。

189,、什么叫直線定向？直線定向的基本方向線有哪幾種,？

答：在測(cè)量上經(jīng)常要確定一條直線與基本方向線之間的夾角,，稱為直線定向。用于直線定向的基本方向線有三種：真子午線,、磁子午線,、軸子午線。

190,、什么是棱鏡常數(shù),？

答：光在棱鏡中傳播所用的超量時(shí)間會(huì)使所測(cè)距離增大某一數(shù)值，稱為棱鏡常數(shù),。

191,、什么叫相對(duì)誤差？

答：把誤差的絕對(duì)值與觀測(cè)值之比稱相對(duì)誤差,。

192,、測(cè)繪地形圖和施工放樣時(shí)，要先建立控制網(wǎng),，控制網(wǎng)分哪幾種,？并解釋。

答：控制網(wǎng)分為平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)兩種,。測(cè)定控制點(diǎn)平面位置（x,、y）的工作，稱為平面控制網(wǎng),。

測(cè)定控制點(diǎn)高程（H）的工作,，稱為高程控制網(wǎng)。

193,、什么是等高線,？

答：等高線是地面上高程相等的各相鄰點(diǎn)連成的閉合曲線。

194,、什么叫轉(zhuǎn)點(diǎn),？

答：路線測(cè)量中，當(dāng)相鄰兩交點(diǎn)互不通視時(shí),，需要在其連線或延長(zhǎng)線上定出一點(diǎn)或數(shù)點(diǎn)以供交點(diǎn),、測(cè)量、量距或延長(zhǎng)直線時(shí)瞄準(zhǔn)之用,。稱轉(zhuǎn)點(diǎn),。

195、什么叫轉(zhuǎn)角,？

答：是指路線由一個(gè)方向偏轉(zhuǎn)至另一個(gè)方向時(shí),，偏轉(zhuǎn)后的方向與原方向間的夾角。

196,、什么叫基平測(cè)量,？

答：沿路線方向設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，建立路線的高程控制,，稱為基平測(cè)量,。

197、什么叫中平測(cè)量,？

答：根據(jù)基平測(cè)量建立的水準(zhǔn)點(diǎn)的高程,，分段進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量,測(cè)定各里程樁的地面高程, 稱為中平測(cè)量。

198,、水準(zhǔn)儀由哪三個(gè)主要部分組成,？

答：由望遠(yuǎn)鏡,、水準(zhǔn)器、基座三個(gè)主要部分組成,。

199,、水準(zhǔn)儀的操作順序？

答：粗平,、瞄準(zhǔn),、精平、讀數(shù),。

200,、什么叫水平角？

答：地面上從一點(diǎn)出發(fā)的兩直線之間的夾角在水平面上的投影稱為水平角,。

201,、什么叫豎直角？

答：在同一豎直面內(nèi),，目標(biāo)視線方向與水平線的夾角,。

202、經(jīng)緯儀由哪三個(gè)主要部分組成,？

答：照準(zhǔn)部,、水平度盤和基座。

203,、距離測(cè)量的常用方法,？

答：鋼尺量距、視距法測(cè)距,、電磁波測(cè)距儀測(cè)距,。

204、鋼尺量距的基本要求,？

答：“平,、準(zhǔn)、直”,。

205,、導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)工作包括？

答：踏勘選點(diǎn)及建立標(biāo)志,、量邊,、測(cè)角和連測(cè)。

206,、什么是測(cè)量學(xué),？

答：測(cè)量學(xué)是研究確定地面點(diǎn)的空間位置（坐標(biāo)和高程）的科學(xué)。

207、什么叫超高,？

答：為抵消車輛在曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力,，在該路段橫段面上設(shè)置的外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡，稱之為超高,。

208,、什么叫彎道加寬,？

答：汽車在曲線上行駛時(shí),，后輪軌跡偏向曲線內(nèi)側(cè)，為適應(yīng)行車需要,，彎道內(nèi)側(cè)相應(yīng)增加路面,、路基寬度，稱之為彎道加寬選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com ,。

209,、什么叫路拱？

答：為使路面上的雨水及時(shí)排除,，路面表面做成中間高兩邊低的拱形稱之為路拱,。

210、水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器和工具是（水準(zhǔn)儀,、水準(zhǔn)尺,、尺墊）

211、經(jīng)緯儀的操作步驟是：（對(duì)中,、整平,、瞄準(zhǔn)、讀數(shù)）

212,、采用電磁波測(cè)距儀應(yīng)做的改正是：（氣象改正,、常數(shù)改正、傾斜改正）

213,、什么是系統(tǒng)誤差和偶然誤差,？

在相同觀測(cè)條件下，對(duì)某量進(jìn)行一系列的觀測(cè),，若觀測(cè)誤差的符號(hào)及大小保持不變或按某一規(guī)律變化,，稱系統(tǒng)誤差，如果變化沒(méi)有任何規(guī)律,，稱偶然誤差,。

214、路基交工時(shí)應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目,？

1）路基寬度和標(biāo)高（包括邊溝）

2）路基的平面位置

3）邊坡坡度及邊坡加固

4）排水設(shè)施尺寸及底面縱坡

5）填土壓實(shí)程度

6）取土坑,、棄土堆、護(hù)坡道、截水溝,、滲水井等的位置和形式是否正確,。

215、怎樣控制瀝青砼的瀝青用量,？

適宜的瀝青用量,，在拌合場(chǎng)驗(yàn)證由室內(nèi)馬歇爾試驗(yàn)確定的設(shè)計(jì)瀝青用量時(shí)，其瀝青用量的變化范圍不得超過(guò)+5%,。

216,、瀝青混凝土面層適用于哪些范圍？

答：瀝青砼具有高強(qiáng)度,、整體性（如抵抗自然因素破壞作用）能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),，可作為高級(jí)路面面層，這種面層適用于高速公路,、交通量繁重的公路干道和城市道路,。

217、接縫的作用及分類,？

答：為了減小由于伸縮和翹曲變形受到約束而產(chǎn)生的應(yīng)力,，并滿足混凝土鋪筑的要求，混凝土面層需設(shè)置各種類型的接縫,。按作用不同分為：縮縫,、脹縫和施工縫。

218,、對(duì)路面的基本要求是什么,？

答：1）強(qiáng)度 2）穩(wěn)定性 3）平整度 4）抗滑性 5）少塵性

219、瀝青砼路面的優(yōu)點(diǎn)是什么,？

答：

1）具有足夠的強(qiáng)度,，能承擔(dān)繁重的交通量；

2）表面平整,、堅(jiān)實(shí),、無(wú)接縫、無(wú)揚(yáng)塵,、不反光,，保證高速行車；

3）具有一定的變形能力,，對(duì)汽車的沖擊力有緩沖作用,，能減少噪音減少機(jī)件磨損，運(yùn)輸費(fèi)用低,；

4）防水性能好,，保證路基穩(wěn)定,；

5）經(jīng)久耐用，使用時(shí)間較長(zhǎng),；

6）施工可采用機(jī)械化施工,，完工后強(qiáng)度達(dá)到一定程度就可以通車；

7）有利于養(yǎng)護(hù)和維修,。

220,、造成鉆孔偏斜原因有哪些？

答：

１）鉆孔中遇有較大孤石或探頭石

2）在有傾斜度的軟硬地界交界處,，鉆頭受力不均

3）擴(kuò)孔較大時(shí),，鉆頭擺動(dòng)偏向一方

4）鉆孔底座不穩(wěn)，安置水平不均勻

5）鉆桿彎曲,，接頭不正

221,、焊接接頭距鋼筋彎曲處的最小尺寸是多少？

答：焊接接頭距鋼筋彎曲處不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑且不宜位于構(gòu)件最大彎距處,。

222、在瀝青砼施工過(guò)程中應(yīng)做那些抽檢工作,？

答：

1）瀝青,，應(yīng)逐項(xiàng)檢查瀝青的針入度、軟化點(diǎn),、延度

2）瀝青混合物,，馬歇爾穩(wěn)定度、流值,、空隙率,、飽和度、瀝青抽提試驗(yàn)及抽提后的礦料級(jí)配組成,。

223,、漿砌片（塊）石擋土墻的基本要求？

答：

1）石料規(guī)格,、質(zhì)量要求應(yīng)符和設(shè)計(jì)要求,。

2）擋土墻基礎(chǔ)必須符合設(shè)計(jì)要求。

3）砂漿配合比準(zhǔn)確,，拌和均勻,，隨拌隨用。

4）砌石分層錯(cuò)縫,，坐漿擠緊,，飽滿密實(shí)，勾縫牢固,，平順 美觀,。

5）沉降縫應(yīng)順直，上下貫通，泄水孔,、預(yù)埋件等設(shè)施符合設(shè)計(jì)要求,。

6）擋墻背的填料符合設(shè)計(jì)要求

224、橋面鋪裝的技術(shù)要求是什么,？

答：

1）水泥砼和瀝青砼面層的質(zhì)量要求應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定或路面施工規(guī)范執(zhí)行,。

2）橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層，泄水不得沖刷墩臺(tái),。

3）橋面兩邊緣石必須平整直順,。

4）橋面伸縮縫的伸縮性能必須有效，縫面必須平整,。

225,、什么是水泥凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度?

答:是采用稠度儀測(cè)定,以試錐沉入深度為28㎜加減2㎜時(shí)的凈漿為“標(biāo)準(zhǔn)稠度”.

226、影響水泥混凝土強(qiáng)度的原因,？

答：1),、水泥標(biāo)號(hào)和水灰比；2),、養(yǎng)護(hù)溫度和濕度,；3)、齡期,。

227,、什么叫瀝青混合料？

答：是經(jīng)人工合理選擇級(jí)配組成的礦質(zhì)混合料,，與適量瀝青材料,，在一定溫度下經(jīng)拌和而成的高級(jí)路面材

料。

228,、什么叫瀝青材料的“老化”,？

答：瀝青隨著暴露在大氣中的時(shí)間延長(zhǎng)產(chǎn)生化學(xué)成分轉(zhuǎn)化而引起的一系列性質(zhì)的改變稱為“老化”。

229,、混凝土路面的混凝土最大水灰比是多少,？

1、城市道路公路和廠礦道路不應(yīng)大于0.5,；

2,、機(jī)場(chǎng)路面和高速公路不應(yīng)大于0.46；

3,、冰凍地區(qū)冬季施工不應(yīng)大于0.45,。

230、混凝土配合比調(diào)整有哪些程序,？

1,、計(jì)算配合比（又稱理論配合比）利用一些經(jīng)驗(yàn)公式和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行初步計(jì)算,，得到混凝土配合比；

2,、基準(zhǔn)配比,，在計(jì)算配比的基礎(chǔ)上，在試驗(yàn)室對(duì)混凝土混合物和易性進(jìn)行測(cè)定,，并進(jìn)行配合比調(diào)整,，調(diào)

整到和易性滿足要求；

3,、試驗(yàn)配合比,，在基準(zhǔn)配比的基礎(chǔ)上，在試驗(yàn)室進(jìn)行混凝土強(qiáng)度調(diào)整,，調(diào)整到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的配合比,；

4、施工配合比,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂,、石的含不情況對(duì)配合比調(diào)整。

231,、 路基壓實(shí)度測(cè)定的方法有哪些,？工地常用的測(cè)定方法是什么？

答：一般測(cè)定路基壓實(shí)度的方法有灌砂法,、環(huán)刀法、核子密度儀法,，工地常用的方法是灌砂法,。

232、 什么叫天然含水量,？液限含水量,？塑限含水量？

答：天然含水量就是原始狀態(tài)時(shí)的含水量,；

液限含水量就是流動(dòng)狀態(tài)和可塑狀態(tài)的分界含水量,；

塑限含水量即是可塑狀態(tài)和半固體狀態(tài)的分界含水量。

233,、用作混凝土拌和和養(yǎng)護(hù)用的水,，其PH值應(yīng)為多少？（不得小于4）

234,、什么是粗集料,？

在瀝青混合料中，粗集料是指粒徑大于2.36mm以上的碎石,、破碎礫石,、篩選礫石和礦渣等,；在水泥混凝土中，粗集料是指粒徑大于5mm以上的碎石礫石和破碎礫石,。

235,、什么是細(xì)集料？

在瀝青混合料中,，粗集料是指粒徑小于2.36mm以上的天然砂,、人工砂及石屑；在水泥混凝土中,，粗集料是指粒徑大于5mm以上的天然砂,、人工砂。

236,、機(jī)制砂,？

是由碎石及礫石經(jīng)反復(fù)破碎加工至粒徑小于2.36mm的部分，也稱人工砂,。

237,、瀝青面層

由瀝青材料、礦料及其它外摻劑按要求比例混合,、鋪筑而成的單層或多層式結(jié)構(gòu)層,。

238、整平層

鋪筑在舊路面上主要起調(diào)整高程,、橫坡和平整度等整平作用的層次,。

239、瀝青含量

瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與瀝青混合料總質(zhì)量的比例,，以百分?jǐn)?shù)表示,，也稱瀝青用量。

240,、瀝青表面處治路面

用瀝青和集料按層鋪或拌和方法施工的厚度不大于 3cm的一種薄層面層,。

241、瀝青混合料

由礦料與瀝青拌和而成的混合料的總稱,。

242,、瀝青混凝土混合料

由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及填料組成的符合規(guī)定級(jí)配的礦料,，與瀝青拌和而制成的符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瀝青混合料（以AC表示,，采用圓孔篩時(shí)用LH表示），簡(jiǎn)稱為瀝青混凝土,。

243,、中粒式瀝青混合料

最大集料粒徑為16mm或19mm（圓孔篩20mm或25mm）的瀝青混合料。

244,、粗粒式瀝青混合料

最大集料粒徑為26.5mm或31.5mm（圓孔篩30mm~40mm）的瀝青混合料,。

245,、瀝青碎石路面

瀝青面層各層均用瀝青碎石混合料鋪筑的路面

246、瀝青混凝土路面

瀝青面層用瀝青混凝土混合料鋪筑的路面,。

247,、馬歇爾穩(wěn)定度

瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)時(shí)所能承受的最大荷載，以kN計(jì),。

248,、動(dòng)穩(wěn)定度

瀝青混合料進(jìn)行車轍試驗(yàn)時(shí)，變形進(jìn)入穩(wěn)定期后每產(chǎn)生1mm輪轍試驗(yàn)輪行走的次數(shù),，以次/mm計(jì),。

249、相對(duì)密度

單位體積（不含閉口,、開(kāi)口孔隙及粒間孔隙的體積）物質(zhì)的干質(zhì)量與同體積4℃水質(zhì)量之比,，無(wú)量綱。

250,、密度

單位體積（不含閉口,、開(kāi)口孔隙及粒間孔隙的體積）物質(zhì)的干質(zhì)量。

251,、瀝青碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)什么確定,？

應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)的結(jié)果，經(jīng)過(guò)試拌試鋪論證確定,。

252,、高速公路和一級(jí)公路的熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵照哪些步驟進(jìn)行？

1)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段,；2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段,；3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。

253,、高速公路和一級(jí)公路的上面層和中面層的瀝青混凝土混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)通過(guò)什么進(jìn)行檢驗(yàn)？

應(yīng)通過(guò)車轍試驗(yàn)機(jī)對(duì)抗車轍能力進(jìn)行檢驗(yàn),。

254,、油石比

瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與礦料質(zhì)量的比例，以百分?jǐn)?shù)表示,。

255,、礦料

用于瀝青混合料的粗集料、細(xì)集料,、填料的總稱,。

256、填料

在瀝青混合料中起填充作用的粒徑小于0.075mm的礦物質(zhì)粉末,。

257,、攤鋪熱拌瀝青混合料時(shí)氣溫應(yīng)在什么范圍,？

高速公路和一級(jí)公路施工氣溫不低于10℃、其他等級(jí)公路施工氣溫不低于5℃,。

258,、瀝青混合料出廠溫度（石油瀝青AH-110）？

125~160℃,。

259,、瀝青混合料出廠溫度（石油瀝青AH-90）？

140~165℃,。

260,、瀝青加熱溫度（AH-90）？

150~170℃,。

261,、透層

為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青,、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層,。

262、封層

為封閉表面空隙,、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層,。鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層,。

263,、粘層

為加強(qiáng)在路面的瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層,。

264,、磨耗層

為改善行車條件，防止行車對(duì)面層的磨耗,，延長(zhǎng)路面的使用壽命而在瀝青面層頂部用堅(jiān)硬的細(xì)集料和結(jié)合料鋪筑的薄結(jié)構(gòu)層,。

265、空隙率

集料的顆粒之間空隙體積占集料總體積的百分比,。

266,、孔隙比

集料孔隙（含開(kāi)口孔隙、粒間空隙）體積與顆粒所占體積 （含顆粒固體,、閉口）的比值,，用小數(shù)表示。

267,、橋跨結(jié)構(gòu)

是在線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承載結(jié)構(gòu),。

268、橋墩和橋臺(tái)

是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物。

269,、基礎(chǔ),？

橋墩和橋臺(tái)中使全部荷載傳至地基的底部奠基部分，通常為基礎(chǔ),。

270,、總跨徑

是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和。

271,、橋梁全長(zhǎng)

簡(jiǎn)稱橋長(zhǎng),，是橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離。

272,、涵洞

是用來(lái)宣泄路堤下水流的構(gòu)造物,。

273、橋下凈空高度

是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離,。

274,、建筑高度

是橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。

275,、凈失高

是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離,。

276、計(jì)算失高

是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離,。

277,、失跨比

是拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算失高f與計(jì)算跨徑l之比，也稱拱失度,。

278,、失跨比

是拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算失高f與計(jì)算跨徑l之比，也稱拱失度,。

279,、矩形實(shí)心板橋跨徑通常不超過(guò)多少？

通常不超過(guò)8m,。

280,、鋼筋混凝土空心板橋跨徑范圍？

6~13m

281,、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋跨徑范圍,？

8~16m

282、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋?qū)儆谑裁唇Y(jié)構(gòu),？

屬于單孔靜定結(jié)構(gòu)。

283,、整體式斜板橋的跨寬比一般是多少,？

一般均小于1.3。

284,、裝配式斜板橋的跨寬比一般是多少,？

一般均大于1.3,。

285、裝配式簡(jiǎn)支梁橋的類型,？

三種基本類型：Ⅱ形梁橋,、T形梁橋和箱形梁橋

286、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋在橋跨結(jié)構(gòu)和墩臺(tái)之間均須設(shè)置什么,？

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