道路隧道工程的支護(hù)施工技術(shù)
施工方案
隧道施工中，在做初期支護(hù)時(shí)，應(yīng)采取由上至下并運(yùn)用先拱后墻等施工方式進(jìn)行作業(yè)。在做超前支護(hù)時(shí),，利用大管棚以及小導(dǎo)管做好預(yù)注漿工作，使超前支護(hù)達(dá)到要求,，而初期支護(hù)則利用鉆孔機(jī)打錨桿,，再進(jìn)行注漿工作。采用噴射機(jī)進(jìn)行混凝土的噴射作業(yè),，施工人員要做好架立鋼的支撐作業(yè),，在作業(yè)時(shí)，鋼支撐與圍巖面要做到緊密效果,，增加支撐作用,，出現(xiàn)空隙時(shí)可以利用混凝土制作墊塊用于填補(bǔ)空隙，確保初期支護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),。
超前支護(hù)的施工準(zhǔn)備
關(guān)于超前支護(hù)施工,，要對施工的機(jī)械設(shè)備予以考慮。從開挖明洞到管棚位置,，都要將開挖的部位預(yù)留出來作為施工操作平臺,。管棚施工中所使用的鋼筋以及鋼管都要符合力學(xué)性能，在材料進(jìn)場之前都要做好檢驗(yàn)工作,。包括鋼筋和鋼管的抗拉度,、屈服度以及延伸率等等都要進(jìn)行檢驗(yàn)，此外,，還要對材料的工藝性能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測試,，以保證進(jìn)入到施工場地的鋼管和鋼筋質(zhì)量與設(shè)計(jì)要求相符合。
1中空注漿錨桿
施工在進(jìn)行隧道施工時(shí),，中空注漿錨桿的洞身適合于Ⅴa,、Ⅴb、Ⅴc以及Ⅳt等等級的圍巖地段進(jìn)行初期支護(hù)作業(yè),，而處于系統(tǒng)環(huán)向中的鋼花管注漿時(shí)則采用Ⅴt等級進(jìn)行作業(yè),，兩者的施工方式一致。
施工方法
在施工過程中,，必須按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行作業(yè),，在開挖面標(biāo)出錨桿孔的具體位置。鉆孔以及砂漿錨桿的施工方式一致,。
①在施工前,，要對導(dǎo)管孔進(jìn)行檢查，確保管孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行錨桿的安裝工作,，按照設(shè)計(jì)要求做好配漿工作,，注漿時(shí)可以利用電動(dòng)注漿機(jī)進(jìn)行工作，確保注漿過程達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),；在單管注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),，方可結(jié)束這一步的施工步驟。
②在注漿過程中,，其壓力要比設(shè)計(jì)終壓大于20min,，結(jié)束注漿要在進(jìn)漿量少于注漿終量時(shí)進(jìn)行，確保錨桿孔漿液量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),。
③要對整個(gè)施工過程做好檢查工作,，確保注漿質(zhì)量達(dá)標(biāo)后，要把錨桿頭進(jìn)行處理,，可以采用設(shè)計(jì)的螺帽進(jìn)行作業(yè),，避免漿液流失。
技術(shù)措施
中空注漿錨桿的桿體是由中空厚壁全螺紋組成,，施工過程中,，可以對其進(jìn)行切割，在后期安裝配件過程中方便使用,，齒峰凹槽對錨桿能夠起到固力作用,。在施工時(shí)，要確保錨桿孔的位置以及深度和布置的形式都能夠達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),，在使用水泥漿以及砂漿時(shí),，強(qiáng)度必須要大于C20，采用的砂應(yīng)當(dāng)屬于細(xì)砂,，而水泥則采用硅酸鹽水泥進(jìn)行作業(yè),。在施工過程中，必須要根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)出注漿錨桿的具體位置,，確保錨孔順直效果以及巖面垂直效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求,；在鉆孔過程中要先將孔內(nèi)的水導(dǎo)出或者在其他位置重新鉆孔，并安裝好錨桿,。錨桿的墊板必須與孔口的混凝土緊密接觸,，并對錨桿頭做好檢查工作，注意觀察其變形過程,，確保墊板的螺帽達(dá)到緊固標(biāo)準(zhǔn),。
2噴射混凝土施工
材料選用
在噴射混凝土施工過程中，要采用42.5級的普硅水泥進(jìn)行作業(yè),，在選用速凝劑時(shí),，初凝必須小于5min,，而終凝則要小于10min，在選用砂時(shí),，機(jī)制砂最為合適,，便于往后對隧道內(nèi)的混凝土進(jìn)行噴射作業(yè)。最后,，在選用石料時(shí),，要控制石料的粒徑在15mm范圍內(nèi)可以選擇質(zhì)地比較堅(jiān)硬的碎石進(jìn)行使用
噴射機(jī)具
在噴射混凝土?xí)r，應(yīng)當(dāng)運(yùn)用混凝土的噴射機(jī)進(jìn)行作業(yè),，避免混凝土出現(xiàn)回彈現(xiàn)象,、產(chǎn)生粉塵，把對施工人員造成的危害降到最低,。
噴射方法
完成開挖施工后,，要在第一時(shí)間對開挖斷面尺寸做好檢查工作，利用頂,、撬等方式對圍巖實(shí)行初噴封閉工作，體現(xiàn)圍巖的穩(wěn)定性,。在噴混凝土過程中,，可以運(yùn)用濕噴機(jī)以及有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械手進(jìn)行作業(yè)，這一步驟只能在不存在地下水的地段實(shí)行,。在拌料時(shí),，必須按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)，根據(jù)規(guī)定要求做好速凝劑與混凝土的摻量步驟,，在噴射過程中,，距離要控制在0.8～1.2m之間，保持巖面垂直,。噴射時(shí),，要采取從下到上以及分段進(jìn)行作業(yè)。對開挖中的拱部進(jìn)行混凝土噴射時(shí),，可以采用臺階法進(jìn)行作業(yè),，對拱部的拱腳噴射完成后，再對拱部的拱頂進(jìn)行噴射,，噴射的長度要控制在4m以下,。發(fā)現(xiàn)巖面不平整時(shí)，可以先對巖面的凹處進(jìn)行噴射,，最后在對平整的巖面進(jìn)行作業(yè),。
3鋼筋網(wǎng)施工
鋼筋網(wǎng)制作
在制作鋼筋網(wǎng)前，對所需用到的鋼筋材料進(jìn)行試驗(yàn),，試驗(yàn)結(jié)果達(dá)標(biāo)后才能進(jìn)行使用,。在使用前,，鋼筋不能存在生銹現(xiàn)象，在鋼筋棚下進(jìn)行分配作業(yè),，施工人員要做好綁扎工作,。在制作鋼筋網(wǎng)時(shí)，對準(zhǔn)6.5的鋼筋進(jìn)行加工,，制作成方格網(wǎng)片,，將方格網(wǎng)的鋼筋進(jìn)行交叉，交叉點(diǎn)要運(yùn)用點(diǎn)焊機(jī)把它們組成塊,，或者利用鐵絲對交叉點(diǎn)進(jìn)行綁扎,。
鋼筋網(wǎng)掛
設(shè)錨桿施工步驟完成后方可進(jìn)行鋼筋網(wǎng)步驟，在施工過程中,，施工人員要將鋼筋網(wǎng)與巖面緊貼,，有鋼支撐的情況下，把鋼筋網(wǎng)放置兩邊榀鋼的外弧中在進(jìn)行點(diǎn)焊,；沒有鋼支撐時(shí),，把錨桿放在開挖輪廓面中，在根據(jù)巖面起伏情況進(jìn)行焊接工作,。
現(xiàn)場安全措施
（1）設(shè)置一個(gè)后勤保安部,，主要管理整個(gè)工程的安全工作，將施工人員,、施工單位工作人員和負(fù)責(zé)安全的人員組成一個(gè)組織,，不斷完善安全保證體系。
（2）按照整個(gè)工程施工現(xiàn)場制定各環(huán)節(jié)的施工安全體系,。
（3）根據(jù)施工面積擺放一些臨時(shí)設(shè)施,，確保施工過程的防火以及防塵和防爆、防洪與防雷電等方面能夠達(dá)到安全規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),，做到文明施工,。
（4）應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場不同位置設(shè)置一些照明燈，確保施工能夠安全進(jìn)行,，在對一些相對潮濕的施工場所設(shè)置照明和手持照明燈具時(shí),，其的電壓必須要控制在安全標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。
（5）在施工前,，管理人員要做好監(jiān)督工作,，每一個(gè)施工人員都必須要按照要求佩戴保護(hù)用品以及安全用具。
施工質(zhì)量控制
隧道工程施工過程中,，洞身挖掘施工起到重要作用,，在開挖時(shí)，要確保施工現(xiàn)場的平整度,，減少出現(xiàn)少挖以及超挖現(xiàn)象發(fā)生的可能性,，避免工作面出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象,。使欠挖以及超挖達(dá)到預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，首先,，在施工前,，根據(jù)地質(zhì)變化情況控制好鉆孔的精度以及爆破的參數(shù)范圍，根據(jù)一對一原則進(jìn)行作業(yè),，注重爆破原因,、對爆破效果進(jìn)行觀選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 察分析，通過分析結(jié)果不斷完善鉆爆設(shè)計(jì)方案,，將鉆爆過程與地質(zhì)變化過程進(jìn)行融合,，并預(yù)防好塌方事故，減少發(fā)生的可能性,。
結(jié)束語
在公路隧道施工過程中,，施工人員一定要好開挖及支護(hù)施工技術(shù)分析，根據(jù)施工規(guī)范以及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè),，保證隧道施工支護(hù)達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，確保整個(gè)施工過程的安全性，使隧道工程能夠順利發(fā)展,。
