1,、橋梁的組成：由上部結(jié)構(gòu),、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成,。

上部結(jié)構(gòu)通常又稱為橋跨結(jié)構(gòu),，是在線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋墩,、橋臺(tái)和基礎(chǔ),；橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫,、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等,，橋面系包括橋面鋪裝（或稱行車道鋪裝）、排水防水系統(tǒng),、欄桿(或防撞欄桿),、燈光照明燈。

2,、橋梁的分類

按結(jié)構(gòu)體系劃分,，有梁式橋,、拱橋、鋼架橋,、懸索橋等4種基本體系,。其他還有幾種由基本體系組合而成的組合體系等。

梁式體系：梁作為承重結(jié)構(gòu)是以它的抗彎能力來承受荷載的,。梁分簡支梁,、懸臂梁、固端梁和連續(xù)梁等,。

拱式體系：拱分單鉸拱,、雙鉸拱、三鉸拱和無鉸拱,。拱是有水平推力的結(jié)構(gòu),，對(duì)地基要求較高，一般常建于地基良好的地區(qū),。

鋼架橋：鋼架分直腿鋼架與斜腿鋼架,。鋼架橋施工較復(fù)雜，一般用于跨徑不大的城市橋或公路高架橋和立交橋,。

懸索橋：其主要構(gòu)造是：纜,、塔、錨,、吊索及橋面,，一般還有加勁梁。其受力特征是：荷載由吊索傳至纜,，再傳至錨墩，傳力途徑簡捷,、明確,。懸索橋的特點(diǎn)是構(gòu)造簡單，受力明確,；在同等條件下,，跨徑愈大，單位跨度的材料耗費(fèi)愈少,、造價(jià)愈低,。懸索橋是大跨橋梁的主要形式。

組合體系：a連續(xù)鋼構(gòu)是由梁和鋼架相結(jié)合的體系,，它是預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)采用懸臂施工選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 法而發(fā)展起來的一種新體系,。梁、拱組合體系,，這類體系中有系桿拱,、桁架拱,、多跨拱梁機(jī)構(gòu)等。它們利用梁的受彎與拱的承壓特點(diǎn)組成聯(lián)合結(jié)構(gòu),。

斜拉橋：它是由承壓的塔,、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。

3,、橋梁的其他分類：

按用途劃分,，有公路橋、鐵路橋,、公路鐵路兩用橋,、農(nóng)橋、人行橋,、運(yùn)水橋（渡槽）及其他專用橋梁（如通過管路,、電纜等）。

按橋梁全長和跨徑的不同,，分為特大橋,、大橋、中橋和小橋,。

按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料劃分,，有圬工橋（包括磚、石,、混凝土橋）,、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋,、鋼橋和木橋等,。

按跨越障礙的性質(zhì)，可分為跨河橋,、跨線橋（立體交叉）,、高架橋和棧橋。

按上部結(jié)構(gòu)的行車道位置,，分為上承式橋,、下承式橋和中承式橋。

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