道路橋梁工程施工常識(shí)
1,、建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自領(lǐng)取施工許可證之日起多少日內(nèi)可以開工？
答：3個(gè)月,。
2,、對(duì)在保修期限內(nèi)和保修范圍內(nèi)發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題,，由誰(shuí)負(fù)責(zé)？
答：由施工單位履行保修義務(wù),，由質(zhì)量缺陷責(zé)任方承擔(dān)保修費(fèi)用,。
3、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按屬性進(jìn)行分類,，可分哪幾類,？
答：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn),、工作標(biāo)準(zhǔn),。
4、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》實(shí)施的時(shí)間,？
答：2000年1月30日起施行,。
5、公路工程質(zhì)量事故分哪幾類,？
答：質(zhì)量問(wèn)題,、一般質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故,。
6,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的分類？
答：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),、部頒標(biāo)準(zhǔn),、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)。
7、 影響路基壓實(shí)效果的因素有哪些,？
答：含水量,、土的厚度、土的性質(zhì),、壓實(shí)機(jī)械,。
8、 重型擊實(shí)試驗(yàn)的目的是什么,？
答：重型擊實(shí)試驗(yàn)的目的是確定土或集料最佳含水量和最大干密度,。
9、機(jī)場(chǎng)和高速公路混凝土路面的最大水灰比是多少,？
答：不應(yīng)大于0.46,。
10、瀝青的三大指標(biāo)是什么,？
答：針入度,、軟化點(diǎn)和延度。
11,、根據(jù)什么調(diào)整混凝土的施工配合比,？
答：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂、石的含水情況對(duì)配合比進(jìn)行調(diào)整,。
12,、對(duì)路面的基本要求是什么？
答：1）強(qiáng)度 2）穩(wěn)定性 3）平整度 4）抗滑性 5）少塵性
13,、根據(jù)設(shè)計(jì)單位布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)和設(shè)計(jì)文件提供的逐樁坐標(biāo)表進(jìn)行路線放樣的方法是什么方法,？
答：坐標(biāo)法。 點(diǎn)這免費(fèi)下載施工技術(shù)資料
14,、坐標(biāo)法放樣目前主要采用的儀器是什么儀器,？
答：全站儀。
15,、坐標(biāo)放樣需要在施工圖設(shè)計(jì)文件中查閱的設(shè)計(jì)圖表有哪些,？
答：直曲轉(zhuǎn)表、路線平面設(shè)計(jì)圖,、逐樁坐標(biāo)表,。
16、導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)工作有哪幾項(xiàng),？
答：一般包括選點(diǎn)、測(cè)角,、量距,。
17、衡量觀測(cè)值精度的標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答：中誤差,、極限誤差(容許誤差),、相對(duì)誤差。
18,、橋梁控制網(wǎng)常采用獨(dú)立的坐標(biāo)系統(tǒng),，為使場(chǎng)地范圍的坐標(biāo)都是正值，坐標(biāo)原點(diǎn)應(yīng)選在工地以外的什么位置,？
答：西南角,。
19、橋梁平面控制以什么控制為主,？
答：橋抽線,。
20、瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于多少,？
答：10cm,。
21、高速公路和一級(jí)公路攤鋪熱拌瀝青混合料的最低溫度是多少,？
答：10℃,。
22、采用“瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)”方法測(cè)定的48h浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度不應(yīng)小于多少,？
答：80%,。
23、SMA瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)施工與常規(guī)熱拌瀝青路面施工最大區(qū)別是什么,？
答：混合料的拌合,。
24、水泥混凝土拌和料應(yīng)具有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔院洼^好的工作性,。描述該特性的指標(biāo)參數(shù)是什么,？
答：坍落度。
25,、瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層最多可分為幾層,？
答：三層。
26,、為加強(qiáng)路面瀝青層之間,、瀝青層與水泥混凝土路面之間的結(jié)合，澆灑的瀝青薄層稱為什么,？
答：粘層,。
27、瀝青混合料結(jié)構(gòu)按強(qiáng)度構(gòu)成劃分哪幾類,？
答：嵌擠型,、級(jí)配型,。
28、粗集料最大粒徑不應(yīng)超過(guò)多少,？
答：40mm.
29,、水泥混凝土面層一般使用什么水泥？
答：普通硅酸鹽水泥,。
30,、瀝青路面集料的粒徑應(yīng)以什么篩為準(zhǔn)？
答：方孔篩,。
31,、瀝青面層的細(xì)集料科采用哪些材料？
答:天然砂,、機(jī)制砂及石屑,。
32、級(jí)配碎石用做基層時(shí),，其壓實(shí)度不應(yīng)小于多少,？
答：98%。
33,、當(dāng)水泥穩(wěn)定中,、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過(guò)多少,？
答：6%,。
34、氯鹽,、硫酸鈉等外加劑常用在水泥混凝土中起什么作用,？
答：早強(qiáng)劑。
35,、經(jīng)檢驗(yàn)屬于酸性巖石的石料,，用于高速公路、一級(jí)公路時(shí),，宜使針入度大還是小的瀝青,？
答：針入度較小的瀝青。
36,、公路工程驗(yàn)收分為哪兩個(gè)階段,？
答：交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收。 點(diǎn)這免費(fèi)下載施工技術(shù)資料
37,、公路工程交工驗(yàn)收由誰(shuí)主持,？
答：建設(shè)單位主持。
38,、隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)通知哪個(gè)部門進(jìn)行驗(yàn)收,，并形成驗(yàn)收文件,？
答：監(jiān)理單位,。
39,、級(jí)配碎石用做高速公路、一級(jí)公路的基層時(shí),，其集料的壓碎值是多少,？
答：≤26%。
40,、瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由哪幾部分組成,？
答：面層、基層,、底基層,、墊層。
41,、瀝青混凝土混合料分為哪幾個(gè)種類,？
答；粗粒式,、中粒式,、細(xì)粒式、砂粒式,。
42,、水泥混凝土應(yīng)有適當(dāng)?shù)氖┕ず鸵仔裕话阋?guī)定其坍落度值為多少,？
答：0—30mm,。
43、進(jìn)度控制的目的是通過(guò)控制以實(shí)現(xiàn)工程的什么目標(biāo),？
答：進(jìn)度目標(biāo),。
44、施工方進(jìn)度控制任務(wù)的依據(jù)是什么,？
答：施工任務(wù)委托合同,。
45、在雙代號(hào)時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,，那一條是關(guān)鍵線路,？
答：無(wú)波形線的線路。
46,、在雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,，那一條是關(guān)鍵線路？
答：持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的線路,。
47,、質(zhì)量控制的系統(tǒng)過(guò)程指的是什么,？
答：事前控制、事中控制,、事后控制,。
48、對(duì)于工序操作質(zhì)量要采用哪幾種方法,，來(lái)及時(shí)掌握施工質(zhì)量總體狀況,？
答：巡查、抽查,、重要部位跟蹤檢查,。
49、用于判斷路基土干濕狀態(tài)的指標(biāo)是什么,？
答：土的分界稠度,。
50、瀝青路面面層的主要作用是什么,？
答：抗滑耐磨,。
51、橋梁的上部結(jié)構(gòu)通常稱（橋跨結(jié)構(gòu)）,。
52,、橋墩和橋臺(tái)統(tǒng)稱為（下部結(jié)構(gòu)）。
53,、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（最低點(diǎn)之間的水平距離）,。
54、梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩<或橋臺(tái)>之間的凈距稱之為（凈跨凈）,。
55,、橋面與低水位之間的高差稱之為（橋梁的高度）。
56,、在豎向荷載作用下無(wú)水平反力產(chǎn)生的橋型是（梁式橋）,。
57、通常需要抗彎能力強(qiáng)的材料來(lái)建造的橋梁是（梁式橋）,。
58,、拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小得多,，原因在于（水平力）的作用,。
59、橋梁工程的基本體系可歸結(jié)為（梁式橋,、拱式橋,、懸吊式橋）
60、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆冢ńM合體系橋）,。
61,、拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（拱圈和拱肋）,。
62、按橋梁全長(zhǎng)和跨徑的不同,，分為（特殊大橋,、大橋、中橋和小橋）,。
63,、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為（沉樁、鉆孔樁,、挖孔樁）。
64,、公路橋梁下部結(jié) 構(gòu)分類（重力式橋墩,、重力式橋臺(tái)、輕型橋墩,、輕型橋臺(tái)）,。
65、當(dāng)河流中的流冰,、飄浮物較多時(shí)宜采用（重力式墩臺(tái)）,。
66、在臺(tái)后路基填土不被沖刷的中,、小跨徑橋梁,、臺(tái)高在（3—5米）以下時(shí)，可采用加筋土橋臺(tái),。 點(diǎn)這免費(fèi)下載施工技術(shù)資料
67,、在軟土地基、河床無(wú)沖刷或沖刷輕微,、水位變化小的河道上修建拱橋時(shí),，宜采用（空腹式橋臺(tái)）。
68,、橋梁高度簡(jiǎn)稱橋高,，是指橋面與（低水位或橋下線路路面）之間的距離。
69,、簡(jiǎn)支梁橋常用的施工方法主要有（現(xiàn)澆施工和預(yù)制安裝施工）,。
70、在驗(yàn)算支架剛度時(shí),，不應(yīng)計(jì)入驗(yàn)算的荷載是（振動(dòng)混凝土產(chǎn)生的荷載）,。
71、在計(jì)算支架或拱架的強(qiáng)度和剛度時(shí),，除了考慮在支架或拱架的設(shè)計(jì)荷載外,，還應(yīng)計(jì)入（風(fēng)力）,。
72、在選用模板時(shí),，宜優(yōu)先選用（膠合板和鋼模板）,。
73、支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應(yīng)超過(guò)其相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（1/400）,。
74,、汽車沖擊力屬于（基本可變荷載）。
75,、當(dāng)用直接丈量法進(jìn)行墩臺(tái)施工定位時(shí),，應(yīng)作修正計(jì)算的有（尺長(zhǎng)、溫度,、拉力,、垂度和傾斜度）。
76,、斜拉橋掛籃設(shè)計(jì)和主梁澆筑時(shí)應(yīng)考慮抗風(fēng)振的（剛度）要求,。
77、為減少對(duì)塔與梁的位移和內(nèi)力影響,，拉索張拉時(shí)應(yīng)（對(duì)稱同步）進(jìn)行,。
78、鋼管混凝土拱橋合攏口的焊接應(yīng)選擇在結(jié)構(gòu)（溫度相對(duì)穩(wěn)定）內(nèi)盡快完成,。
79,、纜索吊裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝,、擱置,、安裝等狀況下進(jìn)行（強(qiáng)度）驗(yàn)算。
80,、基坑的開挖坡度以保證（邊坡的穩(wěn)定）為原則,。
81、可用于排除地下水和地表水的排水設(shè)施是（排水溝）,。
82,、基礎(chǔ)的傾覆穩(wěn)定性可以通過(guò)限制（合理偏心距）。
83,、公路工程在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)使用（質(zhì)量責(zé)任終身負(fù)責(zé)制）,。
84、地基基礎(chǔ)的沉降主要由（豎直荷載作用下土層的壓縮變形引起）,。
85,、護(hù)欄按其剛度的不同可分為（柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄）,。
86,、當(dāng)路基附近的地面淺層地下水無(wú)法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí),，可設(shè)置（滲井）,。
87、基樁計(jì)算中規(guī)定橋臺(tái)土壓力按（填土前的原地面起算）,。
88,、排水溝渠轉(zhuǎn)彎處要以圓曲線相接，以減小水流的（力）,。
89,、水泥混凝土應(yīng)力分析中，產(chǎn)生最大綜合疲勞損壞的臨界荷位是指（板的縱縫邊緣中部）,。
90,、驗(yàn)算梁板、拱的側(cè)模板剛度時(shí),，應(yīng)采用的荷載組合是（新澆混凝土對(duì)側(cè)模板的壓力）。
91,、路基排水分哪兩大類,？（排地表水和排地下水）
92、排除地下水的設(shè)施有哪些,？（排水溝,、暗溝<管>、滲溝,、滲井檢查井等）
93,、排除地表水地設(shè)施有哪些？（排水溝,、跌水與急流槽,、攔水帶、蒸發(fā)地等設(shè)施）
93,、公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法,？
測(cè)量、試驗(yàn),、觀察,、分析、監(jiān)督,、總結(jié)提高
94,、質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置原則是什么？
①施工過(guò)程中的重要項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位,。
②影響工期,、質(zhì)量、成本,、安全,、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)。
③新材料,、新工藝,、新技術(shù)的施工環(huán)節(jié)。
④質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項(xiàng)目,。
95,、土方路基過(guò)程中的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有哪些？
①施工放樣與斷面測(cè)量,。
②路基原地面處理,。
③適宜的材料，提醒確定土的最大干密度和最佳含水量,。
④松鋪厚度,、橫坡度。
⑤控制填土的含水量,，確保壓實(shí)度達(dá)到要求,。
96、路面基層施工常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有哪些,？
①設(shè)備組合,。
②結(jié)合料劑量。
③材料的含水量,、拌合均勻性,、配合比。
④壓實(shí)度,、彎沉值,、平整度、橫坡控制,。
97,、水泥砼路面施工常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)？
①基層強(qiáng)度,、平整度,、高程的檢查與檢制。
②砼材料的檢查與試驗(yàn),。 點(diǎn)這免費(fèi)下載施工技術(shù)資料
③砼攤鋪,、振搗,、成型及避免離析。
④鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的控制,。
98,、瀝青砼路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)是什么？
①基層強(qiáng)度,、平整度,、高程的檢查與控制。
②瀝青材料的檢查與試驗(yàn),。
③集料的級(jí)配,、瀝青砼配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)。
④施工機(jī)械組合,。
⑤瀝青砼的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制,。
⑥瀝青砼攤鋪厚度的控制。
⑦瀝青砼的碾壓與接縫施工,。
99,、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有哪些？
①標(biāo)高,、寬度,、平面位置、壓實(shí)度,、彎沉值,。
②邊坡坡度及邊坡加固。
③排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡
④取土坑,、棄土堆、護(hù)坡道,、截水溝,、排水溝的位置和形式是否正確。
⑤隱敝工程檢查記錄,。
100,、如何檢測(cè)土方路基的彎沉值？
彎沉值采用貝克曼梁式自動(dòng)彎測(cè)儀測(cè)量,，每200米每車道測(cè)一處,。
101、路面基層質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有哪些,？
①高程,、厚度、寬度,、橫坡度和平整度,。
②壓實(shí)度和強(qiáng)度。
102、怎樣檢測(cè)基層平整度,？
采用3M直尺,，每200米測(cè)2處，每處連測(cè)10尺,。
103,、水泥砼路面質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是什么？
①砼面板的彎拉強(qiáng)度,、平整度,、厚度。
②抗滑構(gòu)造深度,。
③相鄰板間的高差,、縱橫縫及順直度。
④中線偏位,、寬度,、縱斷高程、橫坡度,。
104,、如何檢測(cè)水泥砼路面縱橫縫順直度？
沿縱縫20m拉線,，每200m測(cè)4處,，沿橫縫板寬拉線。每200m測(cè)4條,。
105,、瀝青砼路面質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容是什么？
①厚度,、平整度,、壓實(shí)度。
②瀝青混合料的礦料質(zhì)量和礦料級(jí)配組成,。
③中線偏位,、縱斷高程、寬度,、橫坡度,。
105、瀝青砼路面面層抗滑構(gòu)造深度采用什么方法檢測(cè),？檢測(cè)頻率是多少,？
鋪砂法；每200m米測(cè)1處,。
106,、石方路基壓實(shí)度如何檢測(cè)
通過(guò)12T以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓無(wú)輪跡即可,。
107、鉆孔樁施工埋設(shè)護(hù)筒時(shí),，在有水情況和無(wú)水情況下,，護(hù)筒應(yīng)高出水面或地面多少？
高出水面1-2米,；高出地面0.3-0.5米,。
108、鉆孔裝成孔時(shí)主要檢測(cè)內(nèi)容,？
“四孔三度”,，即孔形、孔深,、孔位,、孔徑、傾斜度,、泥漿相對(duì)稠度,、沉淀層厚度。
109,、清孔的方法有哪幾種,？
抽漿法、換漿法,、淘渣法,。
110、水下砼灌注時(shí),，導(dǎo)管使用前應(yīng)做哪些試驗(yàn),？
閉水試驗(yàn)和接頭抗拉試驗(yàn)。
111,、灌注水下砼時(shí),，導(dǎo)管在使用過(guò)程中，有哪些要求,？
①導(dǎo)管底部距樁底0.25-0.4米；
②首批砼應(yīng)保證導(dǎo)管埋入0.8-1.2米,；
③以后灌注的砼應(yīng)使導(dǎo)管埋入砼中2-6米,。
112、導(dǎo)管堵塞時(shí),，采用什么方法處理,？
拔插、抖動(dòng),、型鋼插入,，附著式振動(dòng)器振動(dòng),。
113、橋梁上部懸臂施工時(shí),，對(duì)掛籃有何要求,？
制作完成后必須試拼，第一次使用前必須試壓,。
114,、支架預(yù)壓的目的是什么？
測(cè)量地基變形數(shù)據(jù),，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù),。
115、模板的設(shè)計(jì)原則,？
①宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板,；
②具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定度,；
③板面平整,，接縫嚴(yán)密、不漏漿,；
④結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，制作及裝拆方便。
116,、海中承臺(tái)施工宜采用什么方法,？（趕潮法）
117、箱梁砼肋板,、頂板及翼板澆筑的方法是什么,？
澆筑肋板砼時(shí)，兩側(cè)肋板應(yīng)同時(shí)進(jìn)行,。頂板及翼板砼應(yīng)從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成,，以防止裂縫。
118,、張拉機(jī)具使用前的要求是什么,？目的是什么？
配套試驗(yàn),。以確定張拉機(jī)具與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系曲線,。
119、合攏段砼宜在什么時(shí)間澆筑,？
宜選擇一天最低氣溫時(shí)澆筑,。
120、交通工程包括哪三大設(shè)施：
①交通安全設(shè)施 ②服務(wù)設(shè)施 ③管理設(shè)施
121,、交通標(biāo)線的主要作用是什么,？ （管制和引導(dǎo)交通）
防撞護(hù)欄的作用是什么,？
①防止車輛沖出路基 ②誘導(dǎo)視線
122、防眩設(shè)施的作用是什么,？
避免對(duì)向車燈造成的眩光,，保證夜間行車安全。
123,、道路收費(fèi)方式分為哪三種,？
人工收費(fèi)、半自動(dòng)收費(fèi),、全自動(dòng)收費(fèi)
124,、劃熱熔標(biāo)線，采用烴樹脂類材料和樹膠樹脂類材料時(shí)其保持在熔融狀態(tài)下的時(shí)間分別不大于多少小時(shí),？ （6h;4h）
124,、通常情況下，公路供配電系統(tǒng)主要由哪幾部分組成,？
10kv電源線路,、變電所、配電線,、低壓配電箱
125,、通常情況下，公路照明系統(tǒng)一般由哪幾部分組成,？
由低壓電源線,，配電箱低壓開關(guān)，低壓配電線,、燈桿,、光源、燈具組成,。
126,、目前我國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要使用的通行券是什么？（非接觸式IC卡）
127,、公路工程現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法,？
測(cè)量、試驗(yàn),、觀察,、分析、監(jiān)督,、總結(jié)提高
128、路基土方開挖的施工順序,？（自上而下）
129,、軟土路基處理方法,？
（1）換填 （2）拋石擠淤 （3）超載預(yù)壓 （4）反壓護(hù)道 （5）排水砂墊層 （6）土工織物鋪墊 （7）塑料排水板 （8）砂井 （9）袋裝砂井 （10）粒料樁 （11）旋噴樁 （12）生石灰樁 <答出8個(gè)就算對(duì)> 點(diǎn)這免費(fèi)下載施工技術(shù)資料
130、軟土路基有何工程特性,？
天然含水量高,，孔隙比大，透水性差,，抗剪強(qiáng)度低,，具有觸變性，流變性顯著,。
131,、膨脹土地區(qū)的路塹施工，高速公路,、一級(jí)公路的路床應(yīng)超挖多少cm,？采用何種材料回填？
（30-50cm）采用粒料式或非膨脹材料或改性土分層回填,。
132,、路基土填筑方式一般采取什么方法？
水平分層填筑法,、縱向分層填筑法
133,、不易安排雨期施工的地段有哪些？
重粘土,、膨脹土,、鹽漬土、平原地區(qū)排水困難的地段,。
134,、石方路基施工過(guò)程中，分層松鋪厚度是如何規(guī)定的,？
高速公路及一級(jí)公路不宜大于0.5米,，其他公路不宜大于1.0米。
135,、路基施工過(guò)程中,，為了排水，路拱一般做成多少,？（2-4%）
136,、路基邊坡框格防護(hù)適合于何種邊坡？采用何種材料做框格骨架,？
適用于土質(zhì)邊坡或風(fēng)化巖石邊坡,。
采用混凝土、漿砌片（塊）石,、卵（礫）石做骨架,。
137,、路基邊坡支撐有幾種方式？（護(hù)肩墻,、護(hù)腳墻,、擋土墻）
138、濕弱地基加固的方法是什么,？
碾壓密實(shí),，排水固結(jié)、擠密,，化學(xué)固結(jié),，換填土。
139,、一般路基干濕類型分為幾類,？具體內(nèi)容是什么？
四類,；干燥,、中濕、潮濕和過(guò)濕,。
140,、特殊路基主要有11種類型，它們是根據(jù)什么劃分的,？
特殊地區(qū),、特殊土壤、特殊自然條件,。
141,、路基施工過(guò)程中，原地基處理的要求是什么（用六個(gè)字概括）,？
砍,、填、除,、換,、壓、挖,。
142,、不同性質(zhì)的土應(yīng)分別填筑，不得混填,，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于多少,？
（0.5米）
143、路基施工中，主要爆破技術(shù)有哪幾種,？
光面爆破,、預(yù)裂爆破、微差爆破,、定向爆破、洞室爆破,。
144,、地面橫坡陡于多少時(shí)應(yīng)挖臺(tái)階？
（1：5）
145,、高速公路,、一級(jí)公路及橫坡陡峻地段的半填半挖路基，需做臺(tái)階,，對(duì)臺(tái)階的要求是什么,？
必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于1米,。
146,、什么樣的施工地段宜進(jìn)行雨期施工？
丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土,、碎礫石和巖石地段及路塹棄方地段,。
147、從質(zhì)量和技術(shù)角度分析,，級(jí)配礫石,、級(jí)配碎石、級(jí)配碎礫石,、填隙碎石這四種材料,，哪種材料做路面基層最好？
（級(jí)配碎石）
148,、級(jí)配碎石做底基層時(shí),，其壓實(shí)度不應(yīng)小于多少？
（96%）
149,、級(jí)配礫石或滿足要求的級(jí)配天然砂礫基層的重型壓實(shí)度不小于多少,？
（98%）
150、級(jí)配礫石或滿足要求的級(jí)配天然砂礫做基層時(shí),，應(yīng)控制其什么指標(biāo),？
（壓實(shí)度、CBR值）
151,、什么材料適用于各級(jí)公路粒料基層和底基層,？（級(jí)配碎石）
152、級(jí)配碎石在用于一級(jí)和一級(jí)以上公路的底基層時(shí)，其材料壓碎值應(yīng)小于等于多少,？
30%
153,、路面無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（也稱半剛性類）包括哪幾大類？
水泥穩(wěn)定類,、石灰穩(wěn)定類,、工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。
154,、水泥穩(wěn)定砂礫和水泥粉煤灰穩(wěn)定砂礫分別屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類的哪一類,？
水泥穩(wěn)定類和工業(yè)廢渣穩(wěn)定類。
155,、水泥穩(wěn)定粒料,，石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料可適用于各級(jí)公路的哪些結(jié)構(gòu)層？
基層,、底基層,。
156、石灰穩(wěn)定類材料適用于各級(jí)公路的哪類結(jié)構(gòu)層,？（底基層）
157,、水穩(wěn)類結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，水泥劑量通過(guò)什么試驗(yàn)確定,？施工時(shí)如何使用水泥劑量,；水泥劑量一般最多不超過(guò)多少？
通過(guò)配合比試驗(yàn)確定,。
施工時(shí)劑量可增加0.5%-1%,，其中廠拌0.5%，路拌1.0%提醒一般最多不超過(guò)6%,。
158,、石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的條件是什么？
非凍區(qū)25℃,、冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6天,，浸水1天。
159,、基層和底基層的作用是什么,？
承受荷載作用，傳遞荷載,。
160,、墊層的作用是什么？
排水,、隔水,、防凍,、防污等作用。
161,、SMA面層施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)的原因是什么,？
防止膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)的輪胎將結(jié)構(gòu)部瀝青“泵吸”到路表面，使路表失去紋理和粗糙度,。
162,、我們常說(shuō)的Ⅰ型、Ⅱ型瀝青混合料時(shí)按什么標(biāo)準(zhǔn)劃分的,？
按標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)剩余空隙率劃分的,。
Ⅰ型——3%-6%
Ⅱ型——6%-10
163、瀝青路面透層,、粘層的作用是什么？
透層：使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好,。
粘層：瀝青層與瀝青層之間,、瀝青層與水泥砼路面之間、城市道路路面上構(gòu)造物與瀝青路面之間結(jié)合更好,。 點(diǎn)這免費(fèi)下載施工技術(shù)資料
164,、在什么條件下，應(yīng)當(dāng)在瀝青面層上鋪筑封層,？
①瀝青面層的空隙較大,，透水嚴(yán)重；
②有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面,；
③需加鋪磨耗層,，改善抗滑性能的舊瀝青路面；
④需鋪筑磨耗層或保護(hù)層的新建瀝青路面,。
165,、水泥砼路面面層包括哪幾種？
普通水泥砼,、鋼筋砼,、連續(xù)配筋砼、預(yù)應(yīng)力砼,、裝配式砼,、鋼纖維砼、砼小塊鋪砌,。
166,、普通水泥砼路面面定義是什么？
指除接縫和局部范圍（邊緣和角隅）外不配置鋼筋的砼路面,。
167,、水泥混凝土混合料中的粗集料（>5mm）宜選用什么材質(zhì)碎石,？
巖漿巖或未風(fēng)化的沉積巖碎石。
168,、水泥砼路面面層的攤浦方法有哪幾種,？最常用的是哪一種？
五種：滑模機(jī)械攤鋪,，三輥軸機(jī)組鋪筑,，軌道攤鋪機(jī)鋪筑，小型機(jī)具鋪筑,，碾壓砼,。
常用：滑模機(jī)械攤鋪。
169,、瀝青砼SMA定義是什么,？
SMA——瀝青瑪王帝脂碎石，是一種以瀝青,、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪王帝脂結(jié)合料,，填空于間斷級(jí)配的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料,。
170,、SMA混合料拌和時(shí)間是以什么為控制標(biāo)準(zhǔn)的？
以混合料拌和均勻,，纖維摻加劑均勻分布在混合料中,，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為控制標(biāo)準(zhǔn)的。
171,、SMA路面碾壓原則是什么,？
“緊跟慢壓”——緊跟攤鋪機(jī)，緩慢勻速碾壓,。
采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí),，宜用高頻率、低振幅檔位,。
172,、SMA瀝青路面溫度低時(shí)，很難壓實(shí)的原因是什么,？（瑪王帝 脂膠漿粘度大）
173,、瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)控制哪些溫度？
瀝青加熱溫度,、混合料出廠溫度,、攤鋪溫度、碾壓溫度,、開放交通溫度,。
174,、水泥混凝土路面中，細(xì)集料宜選用哪種砂,？
（河砂）
175,、反映瀝青砼路面整體剛度及抵抗垂直變形能力的指標(biāo)是什么？（路面彎沉值）
176,、技術(shù)交底的內(nèi)容包括哪些,？
承包合同有關(guān)條款，設(shè)計(jì)圖,、設(shè)計(jì)文件規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求，施工進(jìn)度和總工期,，使用的施工方法和材質(zhì)要求等,。
177、技術(shù)交底的目的是什么,？
應(yīng)按不同層次,、不同要求和不同方式進(jìn)行，是所有參與施工的人員掌握所從事工作的內(nèi)容,、操作方法和技術(shù)要求。
178,、項(xiàng)目部應(yīng)怎樣進(jìn)行技術(shù)交底,？
①項(xiàng)目部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織、項(xiàng)目總工主持實(shí)施,；
②工長(zhǎng)（技術(shù)負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)組織本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底,；
③對(duì)于分包工程，應(yīng)進(jìn)行同樣的技術(shù)交底,。
179,、簡(jiǎn)述測(cè)量工作中的雙檢制度？
對(duì)于設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)資料,，可由2人獨(dú)立進(jìn)行復(fù)核,，或采用兩種不同的方法復(fù)核，或采用不同的儀器復(fù)核,，或換人進(jìn)行復(fù)核,，復(fù)核結(jié)果達(dá)到要求后，方可由主管領(lǐng)導(dǎo)簽認(rèn)后使用,。
180,、使用測(cè)量結(jié)果的原則是什么？
（先檢測(cè)后使用原則）
181,、簽訂材料采購(gòu)合同前,，必須做好哪項(xiàng)工作,？
專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行性能試驗(yàn),，合格后方可簽訂采購(gòu)合同,。
182、對(duì)于壓實(shí)度檢測(cè),，混凝土試件制作等重要的檢測(cè)項(xiàng)目,，由于試驗(yàn)頻率較高，監(jiān)理部門抽檢的頻率一般是多少,？（20%）
183,、施工組織過(guò)程的基本原則是什么？
施工過(guò)程的真實(shí)性,、協(xié)調(diào)性,、均衡性、經(jīng)濟(jì)行,。
184,、編制施工組織設(shè)計(jì)前，應(yīng)做好哪幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作,？
①搜集資料
②施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查
③可利用的生產(chǎn)要素調(diào)查
④資料校對(duì)
⑤必要的補(bǔ)充調(diào)查
185,、編制施工組織設(shè)計(jì)中，最主要的內(nèi)容是什么,？
分析設(shè)計(jì)資料,，選擇正確的施工方案或施工方法。
186,、測(cè)量工作的基本原則是什么,？
答：測(cè)量工作在布局上“由整體到局部”、在精度上由“高級(jí)到低級(jí)”,、在次序上“先控制后細(xì)部”的原則,。
187、在水準(zhǔn)測(cè)量中前,、后視距離相等能消除什么誤差,？
答：能減少和削弱視準(zhǔn)軸不平行于水準(zhǔn)管軸的影響。
188,、經(jīng)緯儀測(cè)量前,，對(duì)中的目的是什么？
答：是使儀器的中心（豎軸）于測(cè)站點(diǎn)位于同一鉛垂線上,。
189,、什么叫直線定向？直線定向的基本方向線有哪幾種,？
答：在測(cè)量上經(jīng)常要確定一條直線與基本方向線之間的夾角,，稱為直線定向,。用于直線定向的基本方向線有三種：真子午線、磁子午線,、軸子午線,。
190、什么是棱鏡常數(shù),？
答：光在棱鏡中傳播所用的超量時(shí)間會(huì)使所測(cè)距離增大某一數(shù)值,，稱為棱鏡常數(shù)。
191,、什么叫相對(duì)誤差,？
答：把誤差的絕對(duì)值與觀測(cè)值之比稱相對(duì)誤差。
192,、測(cè)繪地形圖和施工放樣時(shí),，要先建立控制網(wǎng)，控制網(wǎng)分哪幾種,？并解釋,。
答：控制網(wǎng)分為平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)兩種。測(cè)定控制點(diǎn)平面位置（x,、y）的工作,，稱為平面控制網(wǎng)。
測(cè)定控制點(diǎn)高程（H）的工作,，稱為高程控制網(wǎng),。
193、什么是等高線,？
答：等高線是地面上高程相等的各相鄰點(diǎn)連成的閉合曲線。
194,、什么叫轉(zhuǎn)點(diǎn),？
答：路線測(cè)量中，當(dāng)相鄰兩交點(diǎn)互不通視時(shí),，需要在其連線或延長(zhǎng)線上定出一點(diǎn)或數(shù)點(diǎn)以供交點(diǎn),、測(cè)量、量距或延長(zhǎng)直線時(shí)瞄準(zhǔn)之用,。稱轉(zhuǎn)點(diǎn),。
195、什么叫轉(zhuǎn)角,？
答：是指路線由一個(gè)方向偏轉(zhuǎn)至另一個(gè)方向時(shí),，偏轉(zhuǎn)后的方向與原方向間的夾角。
196,、什么叫基平測(cè)量,？
答：沿路線方向設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn),，建立路線的高程控制，稱為基平測(cè)量,。
197,、什么叫中平測(cè)量？
答：根據(jù)基平測(cè)量建立的水準(zhǔn)點(diǎn)的高程,，分段進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量,測(cè)定各里程樁的地面高程, 稱為中平測(cè)量,。
198、水準(zhǔn)儀由哪三個(gè)主要部分組成,？
答：由望遠(yuǎn)鏡,、水準(zhǔn)器、基座三個(gè)主要部分組成,。
199,、水準(zhǔn)儀的操作順序？
答：粗平,、瞄準(zhǔn),、精平、讀數(shù),。
200,、什么叫水平角？
答：地面上從一點(diǎn)出發(fā)的兩直線之間的夾角在水平面上的投影稱為水平角,。
201,、什么叫豎直角？
答：在同一豎直面內(nèi),，目標(biāo)視線方向與水平線的夾角,。
202、經(jīng)緯儀由哪三個(gè)主要部分組成,？
答：照準(zhǔn)部,、水平度盤和基座。
203,、距離測(cè)量的常用方法,？
答：鋼尺量距、視距法測(cè)距,、電磁波測(cè)距儀測(cè)距,。
204、鋼尺量距的基本要求,？
答：“平,、準(zhǔn)、直”。
205,、導(dǎo)線測(cè)量的外業(yè)工作包括,？
答：踏勘選點(diǎn)及建立標(biāo)志、量邊,、測(cè)角和連測(cè),。
206、什么是測(cè)量學(xué),？
答：測(cè)量學(xué)是研究確定地面點(diǎn)的空間位置（坐標(biāo)和高程）的科學(xué),。
207、什么叫超高,？
答：為抵消車輛在曲線路段上行駛時(shí)所產(chǎn)生的離心力,，在該路段橫段面上設(shè)置的外側(cè)高于內(nèi)側(cè)的單向橫坡，稱之為超高,。
208,、什么叫彎道加寬？
答：汽車在曲線上行駛時(shí),，后輪軌跡偏向曲線內(nèi)側(cè),，為適應(yīng)行車需要，彎道內(nèi)側(cè)相應(yīng)增加路面,、路基寬度,，稱之為彎道加寬。
209,、什么叫路拱,？
答：為使路面上的雨水及時(shí)排除，路面表面做成中間高兩邊低的拱形稱之為路拱,。
210,、水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器和工具是（水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺,、尺墊）
211,、經(jīng)緯儀的操作步驟是：（對(duì)中、整平,、瞄準(zhǔn),、讀數(shù)）
212,、采用電磁波測(cè)距儀應(yīng)做的改正是：（氣象改正,、常數(shù)改正、傾斜改正）
213,、什么是系統(tǒng)誤差和偶然誤差,？
在相同觀測(cè)條件下，對(duì)某量進(jìn)行一系列的觀測(cè),，若觀測(cè)誤差的符號(hào)及大小保持不變或按某一規(guī)律變化,，稱系統(tǒng)誤差,，如果變化沒(méi)有任何規(guī)律，稱偶然誤差,。
214,、路基交工時(shí)應(yīng)檢查哪些項(xiàng)目？
1）路基寬度和標(biāo)高（包括邊溝）
2）路基的平面位置
3）邊坡坡度及邊坡加固
4）排水設(shè)施尺寸及底面縱坡
5）填土壓實(shí)程度
6）取土坑,、棄土堆,、護(hù)坡道、截水溝,、滲水井等的位置和形式是否正確,。
215、怎樣控制瀝青砼的瀝青用量,？
適宜的瀝青用量,，在拌合場(chǎng)驗(yàn)證由室內(nèi)馬歇爾試驗(yàn)確定的設(shè)計(jì)瀝青用量時(shí)，其瀝青用量的變化范圍不得超過(guò)+5%,。
216,、瀝青混凝土面層適用于哪些范圍？
答：瀝青砼具有高強(qiáng)度,、整體性（如抵抗自然因素破壞作用）能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),，可作為高級(jí)路面面層，這種面層適用于高速公路,、交通量繁重的公路干道和城市道路,。
217、接縫的作用及分類,？
答：為了減小由于伸縮和翹曲變形受到約束而產(chǎn)生的應(yīng)力,，并滿足混凝土鋪筑的要求，混凝土面層需設(shè)置各種類型的接縫,。按作用不同分為：縮縫,、脹縫和施工縫。
218,、對(duì)路面的基本要求是什么,？
答：1）強(qiáng)度 2）穩(wěn)定性 3）平整度 4）抗滑性 5）少塵性
219、瀝青砼路面的優(yōu)點(diǎn)是什么,？
答：
1）具有足夠的強(qiáng)度,，能承擔(dān)繁重的交通量；
2）表面平整,、堅(jiān)實(shí),、無(wú)接縫、無(wú)揚(yáng)塵、不反光,，保證高速行車,；
3）具有一定的變形能力，對(duì)汽車的沖擊力有緩沖作用,，能減少噪音減少機(jī)件磨損,，運(yùn)輸費(fèi)用低；
4）防水性能好,，保證路基穩(wěn)定,；
5）經(jīng)久耐用，使用時(shí)間較長(zhǎng),；
6）施工可采用機(jī)械化施工,，完工后強(qiáng)度達(dá)到一定程度就可以通車；
7）有利于養(yǎng)護(hù)和維修,。
220,、造成鉆孔偏斜原因有哪些？
答：
１）鉆孔中遇有較大孤石或探頭石
2）在有傾斜度的軟硬地界交界處,，鉆頭受力不均
3）擴(kuò)孔較大時(shí),，鉆頭擺動(dòng)偏向一方
4）鉆孔底座不穩(wěn)，安置水平不均勻
5）鉆桿彎曲,，接頭不正
221,、焊接接頭距鋼筋彎曲處的最小尺寸是多少？
答：焊接接頭距鋼筋彎曲處不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑且不宜位于構(gòu)件最大彎距處,。 點(diǎn)這免費(fèi)下載施工技術(shù)資料
222,、在瀝青砼施工過(guò)程中應(yīng)做那些抽檢工作？
答：
1）瀝青,，應(yīng)逐項(xiàng)檢查瀝青的針入度,、軟化點(diǎn)、延度
2）瀝青混合物,，馬歇爾穩(wěn)定度,、流值、空隙率,、飽和度,、瀝青抽提試驗(yàn)及抽提后的礦料級(jí)配組成。
223,、漿砌片（塊）石擋土墻的基本要求,？
答：
1）石料規(guī)格、質(zhì)量要求應(yīng)符和設(shè)計(jì)要求,。
2）擋土墻基礎(chǔ)必須符合設(shè)計(jì)要求,。
3）砂漿配合比準(zhǔn)確，拌和均勻,，隨拌隨用,。
4）砌石分層錯(cuò)縫，坐漿擠緊,，飽滿密實(shí),，勾縫牢固，平順 美觀,。
5）沉降縫應(yīng)順直,，上下貫通，泄水孔,、預(yù)埋件等設(shè)施符合設(shè)計(jì)要求,。
6）擋墻背的填料符合設(shè)計(jì)要求
224、橋面鋪裝的技術(shù)要求是什么,？
答：
1）水泥砼和瀝青砼面層的質(zhì)量要求應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定或路面施工規(guī)范執(zhí)行,。
2）橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層，泄水不得沖刷墩臺(tái),。
3）橋面兩邊緣石必須平整直順,。
4）橋面伸縮縫的伸縮性能必須有效，縫面必須平整,。
225,、什么是水泥凈漿標(biāo)準(zhǔn)稠度?
答:是采用稠度儀測(cè)定,以試錐沉入深度為28㎜加減2㎜時(shí)的凈漿為“標(biāo)準(zhǔn)稠度”.
226、影響水泥混凝土強(qiáng)度的原因,？
答：1),、水泥標(biāo)號(hào)和水灰比；2),、養(yǎng)護(hù)溫度和濕度,；3)、齡期,。
227,、什么叫瀝青混合料？
答：是經(jīng)人工合理選擇級(jí)配組成的礦質(zhì)混合料,，與適量瀝青材料,，在一定溫度下經(jīng)拌和而成的高級(jí)路面材
料。
228,、什么叫瀝青材料的“老化”,？
答：瀝青隨著暴露在大氣中的時(shí)間延長(zhǎng)產(chǎn)生化學(xué)成分轉(zhuǎn)化而引起的一系列性質(zhì)的改變稱為“老化”。
229,、混凝土路面的混凝土最大水灰比是多少,？
1,、城市道路公路和廠礦道路不應(yīng)大于0.5；
2,、機(jī)場(chǎng)路面和高速公路不應(yīng)大于0.46,；
3、冰凍地區(qū)冬季施工不應(yīng)大于0.45,。
230,、混凝土配合比調(diào)整有哪些程序？
1,、計(jì)算配合比（又稱理論配合比）利用一些經(jīng)驗(yàn)公式和經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行初步計(jì)算,，得到混凝土配合比；
2,、基準(zhǔn)配比,，在計(jì)算配比的基礎(chǔ)上，在試驗(yàn)室對(duì)混凝土混合物和易性進(jìn)行測(cè)定,，并進(jìn)行配合比調(diào)整,，調(diào)
整到和易性滿足要求；
3,、試驗(yàn)配合比,，在基準(zhǔn)配比的基礎(chǔ)上，在試驗(yàn)室進(jìn)行混凝土強(qiáng)度調(diào)整,，調(diào)整到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的配合比,；
4、施工配合比,，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂,、石的含不情況對(duì)配合比調(diào)整。
231,、 路基壓實(shí)度測(cè)定的方法有哪些,？工地常用的測(cè)定方法是什么？
答：一般測(cè)定路基壓實(shí)度的方法有灌砂法,、環(huán)刀法,、核子密度儀法，工地常用的方法是灌砂法,。
232,、 什么叫天然含水量？液限含水量,？塑限含水量,？
答：天然含水量就是原始狀態(tài)時(shí)的含水量；
液限含水量就是流動(dòng)狀態(tài)和可塑狀態(tài)的分界含水量,；
塑限含水量即是可塑狀態(tài)和半固體狀態(tài)的分界含水量,。
233,、用作混凝土拌和和養(yǎng)護(hù)用的水，其PH值應(yīng)為多少,？（不得小于4）
234,、什么是粗集料？
在瀝青混合料中,，粗集料是指粒徑大于2.36mm以上的碎石、破碎礫石,、篩選礫石和礦渣等,；在水泥混凝土中，粗集料是指粒徑大于5mm以上的碎石礫石和破碎礫石,。
235,、什么是細(xì)集料？
在瀝青混合料中,，粗集料是指粒徑小于2.36mm以上的天然砂,、人工砂及石屑；在水泥混凝土中,，粗集料是指粒徑大于5mm以上的天然砂,、人工砂。
236,、機(jī)制砂,？
是由碎石及礫石經(jīng)反復(fù)破碎加工至粒徑小于2.36mm的部分，也稱人工砂,。
237,、瀝青面層
由瀝青材料、礦料及其它外摻劑按要求比例混合,、鋪筑而成的單層或多層式結(jié)構(gòu)層,。
238、整平層
鋪筑在舊路面上主要起調(diào)整高程,、橫坡和平整度等整平作用的層次,。
239、瀝青含量
瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與瀝青混合料總質(zhì)量的比例,，以百分?jǐn)?shù)表示,，也稱瀝青用量。
240,、瀝青表面處治路面
用瀝青和集料按層鋪或拌和方法施工的厚度不大于 3cm的一種薄層面層,。
241、瀝青混合料
由礦料與瀝青拌和而成的混合料的總稱,。
242,、瀝青混凝土混合料
由適當(dāng)比例的粗集料,、細(xì)集料及填料組成的符合規(guī)定級(jí)配的礦料，與瀝青拌和而制成的符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)瀝青混合料（以AC表示,，采用圓孔篩時(shí)用LH表示）,，簡(jiǎn)稱為瀝青混凝土。
243,、中粒式瀝青混合料
最大集料粒徑為16mm或19mm（圓孔篩20mm或25mm）的瀝青混合料,。
244、粗粒式瀝青混合料
最大集料粒徑為26.5mm或31.5mm（圓孔篩30mm~40mm）的瀝青混合料,。
245,、瀝青碎石路面
瀝青面層各層均用瀝青碎石混合料鋪筑的路面
246、瀝青混凝土路面
瀝青面層用瀝青混凝土混合料鋪筑的路面,。
247,、馬歇爾穩(wěn)定度
瀝青混合料進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)時(shí)所能承受選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 的最大荷載，以kN計(jì),。
248,、動(dòng)穩(wěn)定度
瀝青混合料進(jìn)行車轍試驗(yàn)時(shí)，變形進(jìn)入穩(wěn)定期后每產(chǎn)生1mm輪轍試驗(yàn)輪行走的次數(shù),，以次/mm計(jì),。
249、相對(duì)密度
單位體積（不含閉口,、開口孔隙及粒間孔隙的體積）物質(zhì)的干質(zhì)量與同體積4℃水質(zhì)量之比,，無(wú)量綱。
250,、密度
單位體積（不含閉口,、開口孔隙及粒間孔隙的體積）物質(zhì)的干質(zhì)量。
251,、瀝青碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)什么確定,？
應(yīng)根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)的結(jié)果，經(jīng)過(guò)試拌試鋪論證確定,。
252,、高速公路和一級(jí)公路的熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)遵照哪些步驟進(jìn)行？
1)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段,；2）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段,；3）生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。
253,、高速公路和一級(jí)公路的上面層和中面層的瀝青混凝土混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)通過(guò)什么進(jìn)行檢驗(yàn),？
應(yīng)通過(guò)車轍試驗(yàn)機(jī)對(duì)抗車轍能力進(jìn)行檢驗(yàn)。
254,、油石比
瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與礦料質(zhì)量的比例,，以百分?jǐn)?shù)表示,。
255、礦料
用于瀝青混合料的粗集料,、細(xì)集料,、填料的總稱。
256,、填料
在瀝青混合料中起填充作用的粒徑小于0.075mm的礦物質(zhì)粉末,。
257、攤鋪熱拌瀝青混合料時(shí)氣溫應(yīng)在什么范圍,？
高速公路和一級(jí)公路施工氣溫不低于10℃,、其他等級(jí)公路施工氣溫不低于5℃。
258,、瀝青混合料出廠溫度（石油瀝青AH-110）,？
125~160℃,。
259,、瀝青混合料出廠溫度（石油瀝青AH-90）？
140~165℃,。
260,、瀝青加熱溫度（AH-90）？
150~170℃,。
261,、透層
為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青,、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層,。
262、封層
為封閉表面空隙,、防止水分浸入面層或基層而鋪筑的瀝青混合料薄層,。鋪筑在面層表面的稱為上封層，鋪筑在面層下面的稱為下封層,。
263,、粘層
為加強(qiáng)在路面的瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層,。
264,、磨耗層
為改善行車條件，防止行車對(duì)面層的磨耗,，延長(zhǎng)路面的使用壽命而在瀝青面層頂部用堅(jiān)硬的細(xì)集料和結(jié)合料鋪筑的薄結(jié)構(gòu)層,。 點(diǎn)這免費(fèi)下載施工技術(shù)資料
265、空隙率
集料的顆粒之間空隙體積占集料總體積的百分比,。
266,、孔隙比
集料孔隙（含開口孔隙,、粒間空隙）體積與顆粒所占體積 （含顆粒固體、閉口）的比值,，用小數(shù)表示,。
267、橋跨結(jié)構(gòu)
是在線路中斷時(shí)跨越障礙的主要承載結(jié)構(gòu),。
268,、橋墩和橋臺(tái)
是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至地基的建筑物。
269,、基礎(chǔ),？
橋墩和橋臺(tái)中使全部荷載傳至地基的底部奠基部分，通常為基礎(chǔ),。
270,、總跨徑
是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和。
271,、橋梁全長(zhǎng)
簡(jiǎn)稱橋長(zhǎng),，是橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離。
272,、涵洞
是用來(lái)宣泄路堤下水流的構(gòu)造物,。
273、橋下凈空高度
是設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離,。
274,、建筑高度
是橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。
275,、凈失高
是從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)之連線的垂直距離,。
276、計(jì)算失高
是從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心之連線的垂直距離,。
277,、失跨比
是拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算失高f與計(jì)算跨徑l之比，也稱拱失度,。
278,、失跨比
是拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算失高f與計(jì)算跨徑l之比，也稱拱失度,。
279,、矩形實(shí)心板橋跨徑通常不超過(guò)多少？
通常不超過(guò)8m,。
280,、鋼筋混凝土空心板橋跨徑范圍？
6~13m
281、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋跨徑范圍,？
8~16m
282,、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋?qū)儆谑裁唇Y(jié)構(gòu)？
屬于單孔靜定結(jié)構(gòu),。
283,、整體式斜板橋的跨寬比一般是多少？
一般均小于1.3,。
284,、裝配式斜板橋的跨寬比一般是多少？
一般均大于1.3,。
285,、裝配式簡(jiǎn)支梁橋的類型？
三種基本類型：Ⅱ形梁橋,、T形梁橋和箱形梁橋
286,、鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋在橋跨結(jié)構(gòu)和墩臺(tái)之間均須設(shè)置什么？
支座
