橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要構(gòu)件,，可謂一座橋梁的咽喉所在，關(guān)系重大,，一旦出現(xiàn)病害,，將影響到選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 上下部結(jié)構(gòu)的使用壽命和交通安全,。目前，新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座,。特別是高速公路橋梁,，橡膠支座的用量大，病害多,，事故頻繁發(fā)生,，支座病害處治及更換刻不容緩。下面單就支座更換技術(shù)結(jié)合工程實例作以簡述：

一,、支座的病害癥狀及原因分析

　　1.支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平,。

　　2.支座異常變形：大多因為落梁時不夠平穩(wěn)，支座存在較大的初始剪切變形,。

　　3.支座不能正?；瑒樱憾枕斅溆写罅康幕炷晾?，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大,。

　　4.支座開裂：施工因素,、支座質(zhì)量問題、超載車輛的影響,、支座墊石的影響以及其他因素,。

二、主要更換方案

　　1.扁型千斤頂法

　　把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內(nèi),，直接頂升梁體,，利用百分表觀測梁體上升的速度，以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升,。該方法是目前使用最廣泛的頂升方法,。

　　2.鞍型支架法

　　用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架，設(shè)計成"鞍型支架",，放置千斤頂來頂升梁體,。

　　3.枕木滿布式支架法

　　在地面上設(shè)置枕木，以枕木為基礎(chǔ),，設(shè)置滿布式或部分木支架至橋梁梁體處,，在支架上安置千斤頂頂升梁體。

　　4.鞍型支架法

　　用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架,，設(shè)計成"鞍型支架",，放置千斤頂來頂升梁體。

三,、方案的實施

　　1.配載計算及配載車布置

　　為保證一孔橋梁的整體受力及同步頂升,，首先應按照設(shè)計文件計算橋面、中梁,、邊梁,、護欄等上部構(gòu)造的重量，然后根據(jù)整體重量均衡的原則進行配載,，通常選用車輛均勻布置配載,，保證頂升過程中受力均衡。

　　2.主要施工材料設(shè)備

　　機械名稱：發(fā)電機組,，電焊機,，液壓站，單向超薄千斤頂,，百分表,，手動千斤頂，配載車，登高吊籃架,，氣割設(shè)備,，液壓分配均衡器，高壓分配油管,。

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