工地施工的環(huán)保措施分享
西澗河地鐵站環(huán)保施工成“樣板”
汽車進(jìn)出先"洗澡"、土堆材料全苫蓋,、非作業(yè)區(qū)都綠化……地鐵2號線一期是我市第一條地鐵線路,。
為了能讓市民早日乘坐地鐵出行，全線23座地鐵車站正在緊鑼密鼓施工中,。在保證工程進(jìn)度的同時,，如何才能做到綠色環(huán)保施工？
昨日,，太原軌道交通2號線一期土建工程綠色環(huán)保樣板工地經(jīng)驗(yàn)總結(jié)觀摩會舉行,，各個地鐵施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人齊聚西澗河地鐵站，零距離感受我市首個地鐵"樣板"工地在抑制揚(yáng)塵,、節(jié)能減排等方面的好做法,。
植綠噴灑防揚(yáng)塵
眾所周知，地鐵施工初期必然要大面積開挖土方,，這些土方堆放時若是不苫蓋,，遇到刮風(fēng)天，必然會導(dǎo)致二次揚(yáng)塵污染,。
在這一點(diǎn)上,，選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 西澗河地鐵工地的做法受到了觀摩人員的嘖嘖稱贊。
在工地的西北角,，是面積為1600平方米的非施工區(qū)域,，這里已經(jīng)全部綠化，成了工地內(nèi)的一片“綠洲”,。平整的草地上,，安裝了一排噴頭，可以定時為草坪噴灌,。
在工地的西南角,，專門用圍擋圈出一處材料庫存區(qū)，里面堆放著3萬立方米的工程土方,，上面已經(jīng)全部覆蓋了至少三層的密目網(wǎng),，土方頂部還安裝了灑水噴頭。
項(xiàng)目部的徐彬書記介紹,，等車站主體結(jié)構(gòu)封頂后,，這些工程土方將用于土層回填,，所以一直沒有運(yùn)走。
為了避免降雨,、刮風(fēng)等情況下造成的二次污染,，項(xiàng)目部已經(jīng)對土方進(jìn)行了整形，并全部苫蓋,，上方也設(shè)有噴頭,，可以在刮風(fēng)時噴淋降塵。
此外,，這里的鋼筋,、混凝土等建筑材料全部分區(qū)整齊擺放，并用濾網(wǎng)“裹”得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),，好像“穿”上了環(huán)保外套,，看上去整齊有序。
水循環(huán)變廢為寶
在工地,，一輛輛黃色的清掃車、灑水車,、除塵霧炮車穿梭于場地內(nèi),，不間斷清掃保潔已經(jīng)硬化的路面。
工地的北出入口,，設(shè)有一個自動噴淋平臺,，車輛進(jìn)出時會觸動紅外線感應(yīng)裝置，十余個高壓噴頭可以瞬間清洗掉車身的污漬和輪胎上的淤泥,，避免車輛帶泥上路,。
據(jù)悉，這些保潔車輛均為無污染的電瓶車,，從而減少了汽車尾氣排放,。
另外，整個施工區(qū)圍擋上,，均安裝了噴頭,，基本上間隔1米有一個噴頭。
工地負(fù)責(zé)人介紹,，這個工地圍擋全長1996米,，安裝了2000個噴頭，實(shí)現(xiàn)了噴灑無死角,。
所有噴頭開啟后,，既可以清洗圍擋，又可以阻斷工地的灰塵飄散到外面,。
徐彬書記介紹,，工地的清潔噴淋用水量每天約5噸,，使用的全部是循環(huán)水。工地內(nèi),，設(shè)有沉淀池,，地鐵項(xiàng)目的地下降水以及工程用水，全部匯集在這里,。這些水經(jīng)過多級沉淀,，全部用于場地內(nèi)的噴淋作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了水資源的再利用,。
噴淋使用后的水,，會流入另外一個沉淀池，經(jīng)過再次沉淀,，最后排入市政污水管網(wǎng),。
太原軌道交通發(fā)展有限公司的質(zhì)量安全部部長暢衛(wèi)國表示，舉辦這個觀摩會的目的,，就是要讓地鐵2號線所有工地借鑒西澗河工地的好做法,，實(shí)現(xiàn)工地圍擋、物料堆放覆蓋,、工地濕法作業(yè),、路面硬化、出入車輛清洗,、渣土車輛密閉運(yùn)輸“六個百分之百”環(huán)境規(guī)范管理要求,，并爭做綠色樣板工地。
地鐵施工進(jìn)展喜人
2號線一期工程的建設(shè)備受關(guān)注,，在施工人員爭分奪秒的努力下,，幾乎每天都有新進(jìn)展。
昨日,，太原軌道交通發(fā)展有限公司有關(guān)人士介紹,，截至目前，首開段中心街西站的土建部分已經(jīng)完成,；
化章街站,、南中環(huán)街站、學(xué)府街站共3座車站主體結(jié)構(gòu)已完成,；
人民南路站,、通達(dá)街站、康寧街站,、嘉節(jié)站,、晉陽街站、長風(fēng)街站,、王村南街站,、雙塔西街站,、南內(nèi)環(huán)街站、大南門站,、緝虎營站,、礦機(jī)站、小商品市場站,、西澗河站等14座車站已開挖至基底,，正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；
鐘樓街站,、府西街站共兩座車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)已完成,，正在進(jìn)行基坑開挖施工；龍城大街西站,、北大街站共兩座車站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工,；
畜研所站及車輛段受征地拆遷影響尚未進(jìn)場。
除了上述車站,，中心街西站至?xí)x陽街站的隧道區(qū)間共掘進(jìn)924米,，其中左線已實(shí)現(xiàn)貫通。
此外,，按照修編后的太原市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃,，我市軌道交通總體布局8條線路，總長度約266.2公里,。
其中,，1,、2,、3、4,、5,、6號線為中心城區(qū)的軌道交通線路，7,、8號線為市域軌道交通線路,。
目前，3號線,、1號線準(zhǔn)備工作也已進(jìn)入最后階段,，即將開工建設(shè)，其他線路也正在按計劃推進(jìn),。
我市全面普查在建工地
根據(jù)全市的統(tǒng)一要求,，市區(qū)在建工地必須做到“六個百分百”，包括施工工地百分百圍擋,，物料堆放百分百覆蓋,，出入車輛百分百沖洗,，施工場地路面百分百硬化，拆遷工地百分百濕法作業(yè),，渣土車輛百分百密閉,。
記者日前從市城鄉(xiāng)管委獲悉，執(zhí)法部門已對市區(qū)各類建設(shè)工地展開拉網(wǎng)式大檢查,，不符合相關(guān)要求的,，一律停工整改。
前段時間,，市城鄉(xiāng)管委組織環(huán)保,、環(huán)衛(wèi)、交警支隊(duì)以及市行政執(zhí)法總隊(duì),，成立了16個檢查組,，分別對城六區(qū)、綜改示范區(qū),、不銹鋼園區(qū)范圍內(nèi)全部施工工地,，包括國有土地建筑工地、集體土地建筑工地,、拆遷工地,、市政工地、園林工地,，嚴(yán)格按照“六個百分百”標(biāo)準(zhǔn),，逐一檢查，對不達(dá)標(biāo)工地,，一律停工整改,。
其中，共檢查國有土地建筑工地265處,，開工在建的255處,，停工和完工的10處，確認(rèn)揚(yáng)塵治理達(dá)標(biāo)工地243處,，不達(dá)標(biāo)的12處,。
檢查城六區(qū)、綜改示范區(qū),、不銹鋼園區(qū)各類工地167處,，其中47處達(dá)標(biāo)，120處不達(dá)標(biāo),。
檢查中發(fā)現(xiàn),，我市在建工地存在有關(guān)監(jiān)管部門職責(zé)不清，揚(yáng)塵治理責(zé)任不明確，部分責(zé)任單位對揚(yáng)塵治理工作重視不夠,，分工不到位,，任務(wù)不落實(shí)。
拆遷工地存在拆遷濕法作業(yè)不到位,、建筑垃圾清運(yùn)不及時不苫蓋的問題,，揚(yáng)塵隱患大。
市政工程和園林工程部分存在土方苫蓋不全,、拉運(yùn)車輛不密閉等問題,。部分責(zé)任單位對不達(dá)標(biāo)工地的組織整改效果不明顯，案件處罰不及時,，治理力度亟待加強(qiáng),。
執(zhí)法部門明確，下一步,，將嚴(yán)格按照揚(yáng)塵治理“六個百分之百”的高標(biāo)準(zhǔn)要求,，對全市各類建設(shè)工地全面規(guī)范整頓。
整治中,，進(jìn)一步落實(shí)揚(yáng)塵治理掛牌責(zé)任制,，明確項(xiàng)目建設(shè)、施工,、監(jiān)理和監(jiān)管單位的治理任務(wù),，對治理和監(jiān)管不力人員，嚴(yán)肅追究相關(guān)責(zé)任,。
要進(jìn)一步強(qiáng)化施工圍擋,、道路硬化、密閉垃圾池,、噴淋噴霧設(shè)施等方面硬件建設(shè),，抓好物料堆放、土方苫蓋,、車輛沖洗,、濕法作業(yè)等動態(tài)管理,，最大限度降低揚(yáng)塵污染,。
對不達(dá)標(biāo)工地，一律停工整改,，經(jīng)責(zé)任單位復(fù)查驗(yàn)收達(dá)標(biāo)后方可復(fù)工,。
而且，嚴(yán)格執(zhí)法處罰,，不放過每一處不達(dá)標(biāo)工地,，確保治理取得實(shí)效。
