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貝雷支架法現(xiàn)澆簡支箱梁施工技術-標書制作
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貝雷支架法現(xiàn)澆簡支箱梁施工技術

欄目:工程預算時間:2020-09-05

一,、概述

隨著我國鐵路事業(yè)的不斷快速發(fā)展,,在保證施工安全和質量的前提下,對工程進度有了更高的要求。以往,,我們在低高度現(xiàn)澆梁施工中,,幾乎全部采用滿堂支架施工,物料投入非常大,,施工繁瑣而且施工周期長,;箱梁采用貝雷支架法現(xiàn)澆施工技術,大大加快了施工周期,,成倍提高了物料,、工裝等的周轉效率,節(jié)約了大量成本,,現(xiàn)在施工中被廣泛采用,。

二、施工工藝及流程

貝雷支架現(xiàn)澆梁施工就是用貝雷片組裝成箱梁施工的支撐平臺,,在貝雷架上進行箱梁模板安裝,、模板預壓、鋼筋安裝,、砼澆注,、預應力初張拉等施工項目。貝雷支架經(jīng)受力檢算后,,能滿足制梁過程的各種荷載及形變,。

2.1貝雷支架布置圖

以墩高6.0m,跨度32m箱梁為例,。貝雷支架布置見圖1,、圖2。

2.2貝雷架拼裝

1)鋼管立柱安裝

貝雷架下部采用Φ529mm螺旋鋼管作為支撐立柱,,將所受荷載傳遞到承臺,,然后傳遞給地基。在鋼管底部和承臺之間設置厚14mm的鋼板,,進行水平調平及增加受力面積,。

安裝鋼管時,按鋼板頂標高和梁底標高,,扣除模板厚度,、方木高度、貝雷架高度,、工字鋼高度及砂箱高度,,最后計算出鋼管長度。按計算好的長度,,將鋼管下好料,,并將切口打磨平整,。然后借助吊車將鋼管按設計位置就位,用電焊將鋼管和鋼板焊牢,,并用6塊尺寸為500px×500px,、厚14mm的三角鋼板作為加勁板,對稱焊在鋼板和鋼管之間,。

承臺上的鋼管安裝好后,,用∠100mm×10mm角鋼通過焊接將鋼管連接成整體。

2)安裝砂箱

本方案采用砂箱作為脫模的手段,,砂箱設置于鋼管立柱頂部和工字鋼橫梁之間,,底部與鋼管焊死。砂箱采用大管套小管的方式,,大管用與立柱相同外徑的螺旋鋼管,,小管用Φ426mm的螺旋鋼管,具體尺寸見圖3,。

為方便卸砂,,在距砂箱底部187.5px處做一個250px×125px的卸砂窗,并用10mm厚鋼板制作一個可以推拉的擋板,。

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3)工字鋼橫梁安裝

用2根Ⅰ36a工字鋼并焊做為橫梁,,橫橋向放在砂桶頂部。并在砂桶頂面鋼板上,,靠近工字鋼邊緣處,各焊一個擋板,,防止工字鋼移動,。

4)貝雷架安裝

先將貝雷片在地面上按設計片數(shù)拼裝,并分組聯(lián)結好,。在工字鋼橫梁上按設計間距,,將各組貝雷架的位置用油漆標好。然后,,用20t吊車將已聯(lián)結好的貝雷架按先中間后兩邊的順序吊裝到位,,并用自制U型卡將貝雷架固定在橫梁上。

5)貝雷架的加固

因設計采用雙層貝雷架作為梁體的承重平臺,,為提高貝雷架的整體受力效果及加強貝雷架的穩(wěn)固性,,采用[250px的槽鋼橫橋向將貝雷架聯(lián)結成整體,見圖2,。

2.3模板及支架預壓

1)模板

用10×250px的方木,,按順橋向750px的間距在貝雷架上布好,做為標高調整及預拱度調設的介質,。

梁體模板采用分節(jié)整體鋼模板,,用螺栓連接。

2)支架預壓

為確保箱梁現(xiàn)澆施工安全,需對貝雷架進行重載試驗以檢驗貝雷架的承載能力和撓度值,。通過模擬貝雷架在箱梁施工時的加載過程來分析,、驗證貝雷架及其附屬結構(模板、橫梁,、鋼管支架等)的彈性變形,,消除其非彈性變形。通過其規(guī)律來指導貝雷架施工中模板的預拱度值及其混凝土分層澆注的順序,,并據(jù)此基本評判施工的安全性,。

預壓方法就是模擬該孔砼梁的現(xiàn)澆過程,進行實際加載,,以驗證并得出其承載能力,。荷載按順序逐加,進行連續(xù)觀測,,當完成108.1%荷載加載后,,4小時觀測一次,12小時觀測一次,24小時再觀測一次,。

加載過程中應注意的問題:

①對各個壓重荷載必須認真稱量,、計算和記錄,并由專人負責,。

②所有壓重荷載應提前準備至方便起吊運輸?shù)牡胤健?/p>

③在加載過程中,,要求詳細記錄加載時間、噸位及位置,,要及時通知測量組做現(xiàn)場跟蹤觀測,。未經(jīng)觀測不能進行下一級選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 荷載。每完成一級加載應暫停一段時間,,進行觀測,,并對貝雷架進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況應及時停止加載,,及時分析,,采取相應措施。如果實測值與理論值相差太大應分析原因后再確定下一步方案,。

④加載全過程中,,要統(tǒng)一組織,統(tǒng)一指揮,,要有專業(yè)技術人員及負責人在現(xiàn)場協(xié)調,。

支架預壓結束后即可進行卸載,其流程與加載方案類似,,只是加載程序的逆過程,,卸載過程同樣分兩個階段,。要均勻依次卸載,防止突然釋荷之沖擊,,并妥善放置重物以免影響正常施工,。卸載時每級卸載均待觀察完成,做好記錄后再卸至下一級荷載,,測量記錄貝雷架的彈性恢復情況,。所有測量記錄資料要求當天上報試驗指導小組,現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)異常問題要及時匯報,。

當支架充分穩(wěn)定,,按照上述程序正確卸載后,即可進行鋼筋綁扎,、澆筑砼,、預應力張拉、注漿及封錨等后續(xù)施工,,這里不再贅述,。

三、貝雷支架施工要點

3.1由于現(xiàn)澆箱梁施工較為復雜,,荷載較多,,現(xiàn)澆支架拼裝前一定要對地基、鋼管支墩,、貝雷架等進行系統(tǒng)力學檢算,,各種檢算合格后方可施工。

3.2為確保箱梁現(xiàn)澆施工安全,,必須高度重視貝雷架預壓試驗工作,,以檢驗貝雷架的承載能力和撓度值,進而直觀判定其結構在整個施工過程中的安全性,。預壓重量一般不小于現(xiàn)澆梁重的1.2倍。

3.3砼澆注采用連續(xù)可靠的方式一次澆注成型,,砼澆注順序:橫向應由外懸臂板向梁中線澆筑,;縱向應由懸臂端及跨中開始向墩臺澆筑。在進行腹板及翼緣板砼澆筑時,,注意兩側一定要同步進行,,以保持模板支架受力均衡。

3.4砼澆筑過程中應安排技術人員,、各工種檢查鋼筋及預埋件,、支架及模板的穩(wěn)定性和接縫的密合情況,確保施工安全及質量,。

3.5加強箱梁砼澆筑后的養(yǎng)護工作,,以保證砼強度的快速提升,,縮短工期,加快物料工裝周轉,。

貝雷支架法現(xiàn)澆梁施工技術的應用,,本文是根據(jù)當?shù)氐貏葺^為平坦,橋墩高度變化不大,,墩高不超過15m,,工地臨近市區(qū)等工程實際情況進行的優(yōu)化選擇,在鋼管支架的通用性,、貝雷梁資源供應等方面具備有利條件,。其它橋梁施工時,由于所處施工環(huán)境,、工期要求,、工程造價、施工能力以及工裝資源等因素的不同,,不能一概而論,,在實際施工中,應結合各種情況綜合考慮,,以確定最優(yōu)施工方案,,達到最佳效果。

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