超實(shí)用案例！??！梁、板,、柱鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量事故案例詳解
1,、骨料中含過(guò)量雜質(zhì)事故案例
事故及原因分析如下：
屋面局部倒塌后曾對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行審查，未發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題,。在對(duì)施工方面進(jìn)行審查中發(fā)現(xiàn)以下問(wèn)題：
1）進(jìn)深梁設(shè)計(jì)時(shí)為C20混凝土,，施工時(shí)未留試塊，事后鑒定其強(qiáng)度等級(jí)只是C7.5左右,。在梁的斷口處可清楚地看出沙石未洗凈,，骨料中混有鴿蛋大小的黏土塊、石灰顆粒和樹(shù)葉等雜質(zhì),。
2）混凝土采用的水泥是當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的400號(hào)普通硅酸鹽水泥,，后經(jīng)檢驗(yàn)只達(dá)到350號(hào)，施工時(shí)當(dāng)作400號(hào)水泥配制混凝土,，導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度受到一定影響,。
3）在進(jìn)深梁斷口處上發(fā)現(xiàn)偏在一側(cè)，梁的受拉1/3寬度內(nèi)幾乎沒(méi)有鋼筋,，這種主筋布置使梁在屋蓋荷載作用下處于彎,、剪、扭受力狀態(tài),，使梁的支承處作用有扭力矩,。
4）對(duì)墻體進(jìn)行檢查，未發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題
綜合以上施工問(wèn)題,，可以認(rèn)為進(jìn)深梁的斷裂主要由于該梁受有扭矩和剪力產(chǎn)生的較大剪應(yīng)力,，而梁的混凝土強(qiáng)度又過(guò)低，導(dǎo)致梁發(fā)生剪切破壞的餓緣故,。其中混凝土骨料含過(guò)量的土塊等有害雜質(zhì),，又是混凝土強(qiáng)度過(guò)低的主要原因。
2、混凝土受凍或養(yǎng)護(hù)溫度過(guò)低事故案例
某工程為三層磚混結(jié)構(gòu),，現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓蓋,，縱墻承重、灰土基礎(chǔ)（圖下圖）,。施工后于當(dāng)年10月澆灌二層樓蓋混凝土,。全部主體結(jié)構(gòu)于第二年1月完工。在4月間進(jìn)行裝修工程時(shí),，發(fā)現(xiàn)各層大梁均有斜裂縫,。
其現(xiàn)象：
1）裂縫多為斜向，傾角50°～60°,，且多發(fā)生在300mm的鋼箍間距內(nèi),。近梁中部為豎向裂縫
2）斜裂縫兩端密集，中部稀少（值得注意的是在縱筋截?cái)嗵幎加行绷芽p）,；其沿梁高度方向的位置較多地在中和軸以下,，個(gè)別貫通梁高。
3）裂縫寬度在梁端附近約0.5～1.2mm,，近跨中約0.1～0.5mm,；裂縫深度一般小于1/3，個(gè)別的兩端穿通,；裂縫數(shù)量每根梁少則4根,，多則22根，一般為10～15根,。
事故及原因分析如下：
1）施工原因：澆灌二層梁板時(shí),，未采用專門(mén)養(yǎng)護(hù)措施，澆灌后2h就在板面鋪腳手板,、堆放磚塊進(jìn)行砌墻,。11月初澆灌三層現(xiàn)澆板時(shí)，室內(nèi)溫度為0～1°C,，未采取保溫措施,。根據(jù)試驗(yàn)資料，混凝土在21d后的強(qiáng)度只達(dá)28d理論強(qiáng)度值的42.5%,，一個(gè)月后才達(dá)到52%,。因此混凝土早期受凍是這起質(zhì)量事故的重要原因。另外,，混凝土的水泥用量偏低（只有210kg/m3,略少于225kg/m3的最低值）也是因素之一,。
2）設(shè)計(jì)原因：其一是箍筋間距過(guò)大?！痘炷两Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》7.2.7條規(guī)定,，“當(dāng)梁高為500mm且V﹥0.07fcbh0時(shí),，梁中箍筋的最大間距為200mm。”而本工程箍筋間距卻為300mm,，這就是斜裂縫多發(fā)生在箍筋之間的原因,。其二是是縱筋在梁跨中間截?cái)唷,！痘炷两Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》6.1.5條規(guī)定,，“縱向受拉鋼筋不宜在受拉區(qū)截?cái)?rdquo;。而本工程梁中部分縱向受拉鋼筋在跨中截?cái)?，截?cái)嗵幎汲霈F(xiàn)斜裂縫,，這說(shuō)明受拉鋼筋對(duì)梁截面的抗剪能力起到一定作用，也說(shuō)明規(guī)范的規(guī)定是最適合的,。
3）比較施工和設(shè)計(jì)原因,，顯然可見(jiàn),，施工中混凝土早期受凍是產(chǎn)生本工程質(zhì)量事故的主要原因,。
事故加固方案：
由于梁上有大量斜裂縫，很容易發(fā)生脆性截面破壞,，引起梁的斷裂,，故必須進(jìn)行加固。加固方案是在原大梁外包一U形截面梁,，該梁按承受原來(lái)梁的的全部彎矩和剪力進(jìn)行設(shè)計(jì),，并在U形截面梁的端部沿墻設(shè)置鋼筋混凝土柱和基礎(chǔ)，作為加固梁的支承,。
3,、混凝土初期收縮事故案例
某辦公樓為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。在達(dá)到預(yù)定混凝土強(qiáng)度拆除樓板模板時(shí),，發(fā)現(xiàn)板上有無(wú)數(shù)走向不規(guī)則的微細(xì)裂紋,，如圖2.16所示。裂縫寬0.05～0.15mm,，有時(shí)上下貫通,，但其總體特征是板上裂紋多于板下裂紋 。
事故原因分析及處理措施：
1）查得施工時(shí)的氣象條件是：上午9時(shí)氣溫13°C,，風(fēng)速7m/s,，相對(duì)濕度40%；中午溫度15°C,，風(fēng)速13m/s（最大瞬時(shí)風(fēng)速達(dá)18m/s）,，相對(duì)濕度29%；下午5時(shí)溫度11°C,，風(fēng)速11m/s,，相對(duì)濕度39%,。灌注混凝土就是在這種非常干燥的條件下進(jìn)行的。由于異常干燥加上強(qiáng)風(fēng)影響,，故使得混凝土在凝結(jié)后不久即出現(xiàn)裂紋,。根據(jù)有關(guān)資料記載：當(dāng)風(fēng)速為16m/s時(shí)，混凝土的蒸發(fā)速度為無(wú)風(fēng)時(shí)的4倍,；當(dāng)相對(duì)濕度10%時(shí),，混凝土的蒸發(fā)速度為相對(duì)濕度90%時(shí)的9倍以上。根據(jù)這些參數(shù)推算,，本工程在上述氣象條件下的蒸發(fā)速度可達(dá)通常條件的8～10倍,。
2）因此，可以認(rèn)為與大氣接觸的樓板上面受干燥空氣和強(qiáng)風(fēng)的影響成為產(chǎn)生較多失水收縮裂紋的主因,，而曾受模板保護(hù)的樓板下面這種失水收縮裂紋會(huì)比較少一點(diǎn),。經(jīng)過(guò)對(duì)灌注樓板是預(yù)留的試塊和對(duì)樓板承載能力進(jìn)行試驗(yàn)，均能達(dá)到設(shè)計(jì)要求,。
3）這說(shuō)明具有失水收縮的混凝土初期裂紋對(duì)樓板的承載力并無(wú)影響,。但是為了建筑物的耐久性，還應(yīng)使用樹(shù)脂注入法進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),。
4,、混凝土麻面掉角蜂窩露筋
和空洞事故案例
某劇場(chǎng)挑臺(tái)平面和柱截面配筋如圖2.19（a）、（b）所示,。在14根鋼筋混凝土柱子中有13根有嚴(yán)重的蜂窩現(xiàn)象,。具體情況是：柱全部側(cè)面面積142m2,蜂窩面積有7.41 m2，占5.2%,；其中最嚴(yán)重的是K4,，僅蜂窩中露筋面積就有0.56 m2。露筋位置在地面以上1m處,，正是鋼筋的搭接部位（圖2.19c）,。
事故原因分析：
1）混凝土灌注高度太高。7m多高的柱子在模板上未留灌注混凝土的洞口,，傾倒混凝土?xí)r未用串筒,、留管等設(shè)施，違反施工驗(yàn)收規(guī)范中關(guān)于“混凝土自由傾落高度不宜超過(guò)2m”及“柱子分段灌注高度不應(yīng)大于3.0m”的規(guī)定,，使混凝土在灌注過(guò)程中已有離析現(xiàn)象,。
2）灌注混凝土厚度太厚，搗固要求不嚴(yán),。施工時(shí)未用振搗棒,，而采用6m長(zhǎng)的木桿搗固，并且錯(cuò)誤地規(guī)定每次灌注厚度以一車(chē)混凝土為準(zhǔn)（約厚40cm）,，灌注后搗固30下即可,。此規(guī)定違反了施工驗(yàn)收規(guī)范中關(guān)于“柱子灌注厚度不得超過(guò)20cm”的界限,。
3）柱子鋼筋搭接處的設(shè)計(jì)凈距太小，只有31～37.5mm,，小于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定柱縱筋凈距應(yīng)≥50mm的要求,。實(shí)際上有的露筋處凈距為0或10mm。
事故處理方案：
剔除全部蜂窩四周的松散混凝土,；用濕麻袋塞在鑿剔面上,，經(jīng)24h使混凝土濕透厚度至少40～50mm；按照蜂窩尺寸支以有喇叭口的模板,，如圖2.19（e）,；灌注加有早強(qiáng)劑的C30（舊混凝土為C20）豆石混凝土；養(yǎng)護(hù)14晝夜,；拆模后將喇叭口上的混凝土鑿除,。除以上補(bǔ)強(qiáng)措施外，還應(yīng)對(duì)柱進(jìn)行超聲波探傷,，查明是否還有隱患,。
5、混凝土施工縫處理不當(dāng)事故案例
某會(huì)議室門(mén)廳,，屋面板為預(yù)制樓板,，而大梁、圈梁,、雨罩均為現(xiàn)澆C20鋼筋混凝土構(gòu)件（圖2.27）。施工時(shí),，大梁混凝土先灌筑,，圈梁、雨罩混凝土因故后澆灌,，但卻不適當(dāng)?shù)貙⑹┕たp留在大梁梁端與圈梁交接處（圖2.27甲）,，而且施工縫處的混凝土沒(méi)有妥善處理，又由于該處混凝土沒(méi)有側(cè)向限制而無(wú)法振搗,，實(shí)際上形成松散的一堆 ,。
事故原因分析：
1）施工縫留在梁端剪力最大部位；
2）施工縫處混凝土強(qiáng)度等級(jí)顯然不滿足設(shè)計(jì)要求,，甚至不足C10,，嚴(yán)重影響梁端抗剪能力和粘著力強(qiáng)度；
3）新舊混凝土無(wú)法連接,。
4）將梁端混凝土用工小心地鑿成如圖2.27乙所示形狀,，并將部分預(yù)制樓板，以加強(qiáng)梁端的抗剪能力,。
6,、混凝土受腐蝕事故案例
北京某旅館的某區(qū)為一6層兩跨連續(xù)梁的現(xiàn)澆鋼筋混凝土內(nèi)框架結(jié)構(gòu),，上鋪預(yù)應(yīng)力空心樓板，房屋四周的底層和二層為490mm厚承重磚墻,，二層以上為370mm厚承重磚墻,。全樓底層5.0m高，用作餐館,，底層以上層高3.60m,，用作客房。底層中間柱截面為圓形,，直徑550mm,，配置9根直徑為22的二級(jí)鋼筋縱向受力鋼筋，￠6@200箍筋,，如圖2.35所示,。柱基礎(chǔ)的底面積為3.50m×3.50m的單柱鋼筋混凝土階梯形基礎(chǔ)；四周承重墻為磚砌大放腳條形基礎(chǔ),，底部寬度1.60m,，二者均以地基承載力fk=180Kn/m2(持力土層為粘性土)，并考慮基礎(chǔ)寬,、深度修正后的地基承載力設(shè)計(jì)值算得,。
該房屋的一層鋼筋混凝土工程在冬季進(jìn)行施工，為混凝土防凍而在澆筑混凝土?xí)r摻入了水泥用量3%的氯鹽,。
該工程建成使用兩年后,，某日，突然在底層餐廳A柱柱頂附近處,，掉下一塊約40mm直徑的混凝土碎塊,。為防止房屋倒塌，餐廳和旅館不得不暫時(shí)停止?fàn)I業(yè),，檢查事故原因,。
事故原因分析：
1）在該建筑物的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，對(duì)兩跨連續(xù)梁施加于柱的荷載,，均是按每跨50%的全部恒活荷載傳遞給柱估算的（另50%由承重墻承受）,，與理論上準(zhǔn)確的兩跨連續(xù)梁傳遞給柱的荷載相比，少算25%的荷重,。
2）柱基礎(chǔ)和承重墻基礎(chǔ)雖均按fk=180Kn/m2設(shè)計(jì),，但經(jīng)復(fù)核，兩側(cè)承重墻下條形基礎(chǔ)的計(jì)算沉降估計(jì)45mm左右,，顯然大于鋼筋混凝土柱下基礎(chǔ)的計(jì)算沉降量（估計(jì)在34mm左右）,。雖然，他們間的沉降差為11mm﹤0.002L=0.002×7000=14mm,是允許的,；但是,，由于支承連續(xù)梁的承重墻相對(duì)“軟”（沉降量相對(duì)大）,。而支承連續(xù)梁的柱相對(duì)“硬”（沉降量相對(duì)小）,，致使樓蓋荷載往柱的方向調(diào)整,，使得中間柱實(shí)際承受的荷載比設(shè)計(jì)值大而兩側(cè)承重墻實(shí)際承受的荷載比設(shè)計(jì)值要小。
3）（1）和（2）項(xiàng)累計(jì),，柱實(shí)際承受的荷載將比設(shè)計(jì)值要大得多,。
4）柱雖按￠550圓形截面鋼筋混凝土受壓構(gòu)件設(shè)計(jì)，配置9根直徑為22的二級(jí)鋼筋縱向鋼筋,，AS=3421mm2,，含鋼率1.44%，從截面承載力看是足夠的,，但箍筋配置不合理,，表現(xiàn)為箍筋截面過(guò)細(xì)、間距太大,、未設(shè)置附加箍筋,，也未按螺旋箍筋考慮，致使箍筋難以約束縱向受壓力后的側(cè)向壓屈,。
5）底層混凝土工程是在冬季施工的,，混凝土在澆筑是摻加了氯鹽防凍劑，對(duì)混凝土有鹽污染作用,，對(duì)混凝土中的鋼筋腐蝕起催化作用,。實(shí)際上，從底層柱破壞處的鋼筋實(shí)況分析,，縱向鋼筋和箍筋均已生銹,，箍筋直徑原為￠6，銹后實(shí)為￠5.2左右,，截面損失率約為25%。如此細(xì)又如此稀的箍筋難以承受柱端截面上9根直徑為22的二級(jí)鋼筋縱筋側(cè)向壓屈所產(chǎn)生的橫拉力,，起結(jié)果必然是箍筋在其最薄弱處斷裂,，此斷裂后的混凝土保護(hù)層剝落，混凝土碎塊下掉,。
7,、鋼筋配置不當(dāng)事故案例
某百貨大樓一層櫥窗上設(shè)置有挑出1200mm通長(zhǎng)現(xiàn)澆鋼筋混凝土雨篷，如圖2.36（a）,。待到達(dá)混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度拆模時(shí),，突然發(fā)生從雨篷根部折斷的質(zhì)量事故，呈門(mén)簾狀如圖2.36（b）,。
事故分析：
受力筋放錯(cuò)了位置（離模板只有20mm,，如圖2.36c）所致,。原來(lái)受力筋按設(shè)計(jì)布置，鋼筋工綁扎好后就離開(kāi)了,。打混凝土前,，一些“好心人”看到雨篷鋼筋浮擱在過(guò)梁箍筋上，受力筋又放在雨篷頂部（傳統(tǒng)的概念總以為受力筋就放在構(gòu)件底面）,，就把受力筋臨時(shí)改放到過(guò)梁的箍筋里面,，并貼著模板。打混凝土?xí)r,，現(xiàn)場(chǎng)人員沒(méi)有對(duì)受力筋位置進(jìn)行檢查,，于是發(fā)生上述事故。
8,、施工時(shí)因鋼筋位置配置引起事故案例
某工程框架柱的原設(shè)計(jì)截面及配筋如上圖a,，在綁扎柱基插筋時(shí)，錯(cuò)誤地將兩排5 25變成3 25(圖b),。此失誤在柱基混凝土澆筑完畢后才發(fā)現(xiàn),。
事故案例處理方法：
1）在柱的短邊各補(bǔ)上2 25插筋。
2）為保證新加插筋的錨固,，在兩個(gè)短邊上各用3 25橫筋與短邊3 25焊成一體,，并將第二步臺(tái)階加高500mm。加高臺(tái)階時(shí)將原基礎(chǔ)面鑿毛,、清洗,、支模、澆筑提高一級(jí)的混凝土,，并在新臺(tái)階面層鋪設(shè)￠6@200鋼筋網(wǎng)一層,。
3）原設(shè)計(jì)在柱底500mm高度內(nèi)加密箍筋，現(xiàn)增至1000mm,。
9,、梁根斷裂事故
1）該工程某縣公路段的機(jī)修車(chē)間（底層）和宿舍，為2層磚混結(jié)構(gòu),，建筑面積556m2,，屋頂局部平面與剖面見(jiàn)圖3-62。
2）屋頂層的挑梁尺寸與配筋情況見(jiàn)圖3-63,，混凝土C18,，在拆模時(shí)發(fā)現(xiàn)7根挑梁根部斷裂。
事故原因分析：
1）混凝土實(shí)際強(qiáng)度無(wú)試驗(yàn)資料,，發(fā)現(xiàn)混凝土密實(shí)度很差,，有很多空隙，當(dāng)時(shí)的水灰比不是由試配決定的。
2）挑梁的主要受力鋼筋嚴(yán)重往下移位,。
3）懸挑部分比設(shè)計(jì)要長(zhǎng),。
4）屋面超厚，自重加大,。
5）拆模時(shí)間過(guò)早 ,。
處理措施：
1）將墻上殘剩的挑梁根部打掉500mm，露出全部鋼筋,。
2）在墻內(nèi)100mm處將挑梁的主筋鋸斷,，重新焊接新的主筋。
3）修改設(shè)計(jì),，將懸挑結(jié)構(gòu)改為全現(xiàn)澆,。
10、配筋錯(cuò)誤事故
山西某教學(xué)樓為現(xiàn)澆10層框剪結(jié)構(gòu),，長(zhǎng)59.4m,寬15.6m,標(biāo)準(zhǔn)層高3.6m,地面以上高度41.8m,地上建筑面積9510m2,，在第4和第5層結(jié)構(gòu)完成后，發(fā)現(xiàn)這兩層柱的鋼筋配錯(cuò),，其中內(nèi)跨柱少配鋼筋44.53cm2,，外跨柱少配13.15cm2 。
事故原因分析：
該工程第4,，5層柱的配筋相同,，第6層起配筋減少，施工時(shí),，誤將6層的柱子斷面用于4,，5層，造成配筋錯(cuò)誤,。
處理措施：
加固構(gòu)件：鑿去4,，5層的保護(hù)層，露出柱四角的主筋和全部箍筋,，用通長(zhǎng)鋼筋加固,，加固直徑，間距與原設(shè)計(jì)相同 ,。
11,、空洞露筋事故
南京某單位辦公大樓為5層現(xiàn)澆框架，其平面示意圖見(jiàn)圖3-90,，2層框架柱澆注后，拆模時(shí)發(fā)現(xiàn)有6根柱存在空洞,，爛根,，露筋等嚴(yán)重缺陷，其缺陷情況見(jiàn)圖3-91，92,，93
事故原因分析：
1）柱澆注時(shí)分層厚度太大,。
2）混凝土澆注后漏振或振搗不實(shí)。
處理措施：
由于空同,，漏筋,，爛根十分嚴(yán)重，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分析混凝土內(nèi)部質(zhì)量也得不到保證,，因此決定立即全部拆除,，綁扎鋼筋后，重新澆注混凝土,。
12,、梁開(kāi)裂事故
某工程為混合結(jié)構(gòu)，屋蓋采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板,，梁跨度9m,，為矩形截面，高800mm,，寬400mm,，混凝土為C18。配筋情況為：梁跨中受力鋼筋4 25,，支座受力鋼筋2 18,，澆筑后14d拆模，發(fā)現(xiàn)梁上由0.1-0.35mm寬的裂縫 ,。
事故原因分析：
規(guī)定中大于8m的梁,，拆模時(shí)的強(qiáng)度要達(dá)到100%才可以，而現(xiàn)實(shí)才達(dá)到80%,，于是因強(qiáng)度不足導(dǎo)致開(kāi)裂,。
處理措施：
檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)裂縫沒(méi)有明顯開(kāi)裂，不會(huì)影響結(jié)構(gòu)的安全使用,，所以可以采用環(huán)氧膠泥涂抹表面,，封閉裂縫。
13,、大梁裂縫事故
某車(chē)間12m鋼筋混凝土屋面大梁,，平臥生產(chǎn)，起吊后發(fā)現(xiàn)50%吊環(huán)附近混凝土局部壓碎,，吊環(huán)偏斜,，混凝土裂縫。
事故原因分析：
1）上翼緣裂縫：吊環(huán)安裝時(shí)箍筋被碰撞發(fā)生位移,，未恢復(fù)原狀,，因此,，平臥起吊是僅有兩個(gè)鋼箍其作用。
2）大梁腹板裂縫：腹板側(cè)向剛度本來(lái)很小,，翼緣開(kāi)裂后,，上部梁的側(cè)向剛度大為減少，所以引起腹板開(kāi)裂
3）吊環(huán)偏斜：兩臺(tái)吊車(chē)的吊環(huán)受力不均勻,，受力較大的吊環(huán),，殘余變形也大，因此吊環(huán)發(fā)生偏斜,。
處理措施：
對(duì)翼緣處的傾斜裂縫,，鑿去斜縫范圍內(nèi)的混凝土并鑿成直槎，然后用C40細(xì)石混凝土重新澆筑養(yǎng)護(hù),。
14,、腹梁裂縫事故
某煅工車(chē)間跨度10m，屋蓋梁采用雙坡T形截面薄腹梁,，共4榀,，其形狀，尺寸與配筋見(jiàn)圖3-42,，梁內(nèi)無(wú)彎起鋼筋,，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度C18,實(shí)際試塊強(qiáng)度為12-15N/mm2,在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)梁支座附近有斜裂縫出現(xiàn)，并不斷增加和擴(kuò)大,。
事故原因分析：
原設(shè)計(jì)無(wú)彎起鋼筋,，箍筋斷面及數(shù)量均不足實(shí)測(cè)混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
處理措施：
由于薄腹梁的承載能力不足,，必須加固,，加固方案在原有的薄腹梁上加鋼筋混凝土，加固后的斷面見(jiàn)圖3-43,，增設(shè)箍筋來(lái)承擔(dān)斜截面強(qiáng)度,，并配置縱向構(gòu)造鋼筋 。
15,、砼柱偏斜事故
江蘇某冷作車(chē)間為裝配式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，柱距6m,跨度18m，主要構(gòu)件為矩形柱,，鋼筋混凝土屋架,，大型屋面板，吊屋面板時(shí)發(fā)現(xiàn)1根柱向內(nèi)傾斜,，柱頂向內(nèi)位移50mm,。
事故原因分析：
柱吊裝后沒(méi)有認(rèn)真校正，當(dāng)屋蓋吊裝時(shí),，發(fā)現(xiàn)了屋蓋與柱連接處有錯(cuò)位,，但未及時(shí)查明原因,，直到吊裝完后才發(fā)現(xiàn)有內(nèi)傾現(xiàn)象。
處理措施：
由于柱的偏差太大,，必須進(jìn)行糾正，糾偏方案有兩個(gè)：一是大型屋面板與屋架焊接處割開(kāi)后,，再對(duì)柱糾偏,；二是把屋架連同屋面板等整體頂起，然后對(duì)柱糾偏 ,。
16,、樓板開(kāi)裂事故
某學(xué)校為3層混合結(jié)構(gòu)，縱墻承重,，外墻厚37cm,，內(nèi)墻厚24cm，灰土基礎(chǔ),，樓蓋為現(xiàn)澆鋼筋混凝土肋形樓蓋,，在裝飾工程時(shí)發(fā)現(xiàn)大梁兩側(cè)的混凝土樓板上部普遍開(kāi)裂，裂縫方向與大梁平行,，鑿開(kāi)后發(fā)現(xiàn)負(fù)鋼筋被踩下,。
事故原因分析：
1.施工方面：
1）澆筑混凝土?xí)r，把板中的負(fù)彎矩鋼筋踩下,，造成板與梁連接處附近出現(xiàn)通長(zhǎng)裂縫,。
2）混凝土每立方用量少于250kg。
3）在第二層樓蓋澆筑后沒(méi)達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度,，就在其上堆放施工工具,，導(dǎo)致荷載超載。
4）混凝土在冬季施工而沒(méi)采取任何施工措施,。
2.設(shè)計(jì)方面：
1）對(duì)樓板的荷載計(jì)算錯(cuò)誤,。
2）梁箍筋間距太大。
17,、框架梁開(kāi)裂事故案例
某鄰街建筑的底層為商店,，2層以上為宿舍，是7層現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu),，縱向二跨,，其第7層平面圖如圖3-11所示。
室內(nèi)粉飾時(shí)發(fā)現(xiàn)頂層縱向框架梁KJ-7,，KJ-8上有15處裂縫,，其位置如3-11，裂縫情況見(jiàn)圖3-12,。
事故原因分析：
1）混凝土收縮,。
2）.施工圖漏畫(huà)附加的橫向鋼筋,。
18、拆模過(guò)早引起的倒塌
事故概況：
某輕工廠為二層現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu),預(yù)制鋼筋混凝土樓板.施工單位在澆筑完首層鋼筋混凝土框架及吊裝完一層樓板后,繼續(xù)施工第二層.在開(kāi)始吊裝第二層預(yù)制板時(shí),為加快施工進(jìn)度,將第一層的大梁下的 立柱拆除,以便在底層同時(shí)進(jìn)行裝修,結(jié)果在吊裝二層預(yù)制板將近完成時(shí),發(fā)生倒塌,當(dāng)場(chǎng)壓死多人,造成重大事故,。
原因分析：
事故發(fā)生后,經(jīng)調(diào)查分析,倒塌的主要原因是底層大梁立柱及模板拆除過(guò)早.在吊裝二層預(yù)制板時(shí),梁的 養(yǎng)護(hù)只有3天,強(qiáng)度還很低,不能形成整體框架傳力,因而二層框架及預(yù)制板的重量及施工荷載由二層大梁的立柱直接傳給首層大梁,而這時(shí)首層大梁的強(qiáng)度尚未完全達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度C20,經(jīng)測(cè)定只有C12.首層大梁承受不了二層結(jié)構(gòu)自重及結(jié)構(gòu)輜重而引起倒塌,。
19、因錨固長(zhǎng)度不足而引起大梁折斷
某煅工廠車(chē)間屋面梁為12米跨度的T型薄腹梁,在車(chē)間建成后使用不久.梁端頭突然斷裂,造成廠房部分倒塌,倒塌構(gòu)件包括屋面大梁及大型面板,。
事故原因分析：
事故發(fā)生后到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查分析,，混凝土強(qiáng)度能滿足設(shè)計(jì)要求，從梁端斷裂處看,問(wèn)題出在端部鋼筋深入支座的錨固長(zhǎng)度至少150毫米,，實(shí)際上不足50毫米,，梁端部至柱端外邊緣的距離為400毫米，實(shí)際上去只有140~~150毫米,，因此,，梁端支于柱頂上的部分接近于素混凝土梁，這是非常不可靠的,。加之本車(chē)間為鍛工車(chē)間,，投產(chǎn)后鍛錘的動(dòng)力作用對(duì)廠房振動(dòng)力的影響大，這在一定程度上增加了大梁的負(fù)荷.在這種情況下,，才引起了大梁的斷裂,。
20、 鋼筋難以施工引起大量倒塌
part 1
某農(nóng)村企業(yè)生產(chǎn)車(chē)間,磚柱上擱置大梁,施工完成后不久,大梁就倒塌,。
事故原因分析：
主要是梁端支撐設(shè)計(jì)不當(dāng).原設(shè)計(jì)現(xiàn)澆梁墊加一錨筋.實(shí)際施工時(shí),錨筋很難插入砌體中,因而改為局部擴(kuò)大混凝土墊,使之與圈梁相連并一起澆注.因磚柱頂局部擴(kuò)大,施工時(shí)順便先砌磚柱的擴(kuò)大部分作為澆混凝土的側(cè)模.因磚逐皮外伸,澆注混凝土?xí)r沒(méi)有充分搞固,因而很疏松.磚無(wú)咬槎,與混凝土結(jié)合力極差,實(shí)際上起不到承載作用.在大梁壓力下,磚先掉落,疏松的混凝土也無(wú)足夠承載力,于是引起大梁倒塌,。
21、現(xiàn)澆梁柱鉸接處理不妥
引起裂縫,、破損
某廠房橫梁與柱鉸接,處理如圖符合通常做法,但投入使用后,在鉸接點(diǎn)附近發(fā)生裂縫也局部破壞,。
事故原因分析：
鋼筋X形原意是只能受水平力而不能承受彎矩,從而實(shí)現(xiàn)"鉸"的功能,但實(shí)際上,這種做法有相當(dāng)程度的嵌固作用.當(dāng)兩邊柱子有不均勻沉降時(shí),節(jié)點(diǎn)處梁端生產(chǎn)一角度變位,使錨筋受拉,梁端面與柱混凝土接觸面受壓而形成抵抗力矩.若這種彎矩過(guò)大，則會(huì)使節(jié)點(diǎn)處開(kāi)裂,甚至局部破壞.在要求鉸接的條件較高時(shí),可改進(jìn)節(jié)點(diǎn)做法,如圖,，.這兩種節(jié)點(diǎn)做法更接近理想鉸接的形式,構(gòu)造也較簡(jiǎn)單,施工也很方便.梁柱間的 間隙可視具體情況及梁,、柱尺寸的大小而定。
22,、人字折梁計(jì)算錯(cuò)誤而倒塌
某庫(kù)選自.投標(biāo)書(shū)代寫(xiě)網(wǎng) yipai178.com 房為單層結(jié)構(gòu),跨度10米,長(zhǎng)24.5米,采用磚墻承重,屋面采用人字形折梁折梁間距3.5米,在折梁上擱置預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土檁條,每米放3根,工30根,檁條上鋪85cm*60cm*5cm的預(yù)制平板.人字屋架結(jié)構(gòu)及配筋如圖,，當(dāng)鋪完屋面,拆除折梁的 模板及支撐時(shí).屋蓋倒塌。
事故原因分析：
該工程愿意采用人字屋架,形式上似拱,因而在梁集中均勻配置8%18鋼筋,該工程實(shí)際上無(wú)拉桿,兩端又沒(méi)有抗拉推力結(jié)構(gòu),實(shí)際上是 一個(gè)折線形鋼筋混凝土斜梁.則使強(qiáng)度嚴(yán)重不足,承載力嚴(yán)重不足,加上折梁曲折處受拉鋼筋受拉邊順?lè)?在彎折處對(duì)受拉力極為不利,為規(guī)范所禁止.折梁承載力不足,構(gòu)造又極不合理,必然引起屋蓋的破壞,。
23,、鋼筋綁扎不當(dāng)造成的事故
某教學(xué)樓屋頂為井字梁樓蓋，平面尺寸為10.8×14.4m, 梁斷面25×70cm,受力鋼筋為3￠22,。澆灌完混凝土拆模后,，發(fā)現(xiàn)離支座2.5m的部位出現(xiàn)了大量的裂縫。見(jiàn)圖4-12,。
事故原因分析：
事故發(fā)生后,，經(jīng)過(guò)調(diào)查分析得知,，事故是因?yàn)殇摻罱壴划?dāng)造成的。從設(shè)計(jì)圖上看,，受力鋼筋為3根￠22的鋼筋,。施工中，由于￠22鋼筋沒(méi)有長(zhǎng)于10cm 的料,，在離支座兩端2.5m處,，將受力鋼筋在同一截面切斷，并搭接焊上1￠19,、2￠22，致使該焊接截面同時(shí)有6根￠19-￠22的鋼筋,，鋼筋間基本沒(méi)有空隙,。澆灌混凝土?xí)r無(wú)法保證鋼筋周?chē)幕炷帘Ｗo(hù)層，鋼筋與混凝土間失去粘著力,，鋼筋的搭接失去作用,。致使拆模后該梁在搭接部位嚴(yán)重開(kāi)裂。
24,、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程挑梁板支模錯(cuò)誤引起的倒塌事故
某四層內(nèi)框結(jié)構(gòu),，外墻一層窗上設(shè)有挑出80cm的現(xiàn)澆鋼筋混凝土遮陽(yáng)板（圖4-5）。
該工程在澆筑遮陽(yáng)板的過(guò)程中突然發(fā)生局部外墻倒塌事故,。倒塌物有遮陽(yáng)板及全部一層窗間墻,，倒向室外，倒塌線基本上沿腳手眼發(fā)生,。倒塌后的吊架斜桿大部分發(fā)生嚴(yán)重的壓曲變形,。
事故原因分析：
1）倒塌事故與支撐不當(dāng)有關(guān)。該遮陽(yáng)板是用吊架支模：在每個(gè)窗間墻上設(shè)置一個(gè)吊架,，吊架間用木墊板聯(lián)系起來(lái),，并用10×5 cm方木支撐遮陽(yáng)板的底模圖（4-6 ），斜撐（10×5 cm）支承在窗臺(tái)墻上（圖4-7）,。
2）通過(guò)對(duì)窗間墻施工中的受力分析和承載能力的驗(yàn)算得知,，造成倒塌事故的直接原因是新砌好的窗間墻承受不了施工過(guò)程中由吊架傳來(lái)的傾復(fù)力矩。
25,、磚柱承載力不足引起的倒塌事故
某學(xué)校的教學(xué)樓,二層磚混結(jié)構(gòu),工程已接近完工,在室內(nèi)進(jìn)行抹灰粉刷突然倒塌,造成多人死亡,。
工程概況：
該建筑的平面 、立面,、剖面,、及主要尺寸如圖 .教學(xué)樓為二層磚混結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)為水泥沙漿砌筑的毛石基礎(chǔ),墻厚180MM.頂頭大教室中間深梁為現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁.三個(gè)月后拆除大梁底部支撐及模板,開(kāi)始裝修發(fā)現(xiàn)墻體有較大變形,工人用錘子將凸出墻體打了回去,繼續(xù)施工.第三天發(fā)現(xiàn)大教室的窗墻在 市內(nèi)窗臺(tái)下約100MM處有一條很寬的水平裂縫,寬約20MM.整個(gè)房屋就全部倒塌,兩層樓板疊壓在一起.未及時(shí)撤離的工人全部死亡。
事故原因分析：
本工程并無(wú)正式設(shè)計(jì)圖紙,只是由使用單位直接委托某施工單位建造.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況參照一般磚混結(jié)構(gòu)草草畫(huà)了幾張草圖就進(jìn)行施工的.施工隊(duì)伍由鄉(xiāng)村瓦木匠組成,沒(méi)有技術(shù)管理體制.事故發(fā)生后測(cè)定,磚的等級(jí)為MU0.5,沙漿強(qiáng)度只有M0.4.在拆模的第二天發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后,還不采取應(yīng)急措施.才導(dǎo)致重大事故的發(fā)生,。
