制冷系統(tǒng)排污的正確方法及詳細(xì)步驟

機(jī)房制冷系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的在于淸除制冷系統(tǒng)中的污物,，以免系統(tǒng)中的污物進(jìn)入壓縮機(jī)和節(jié)流閥。如污物進(jìn)入壓縮機(jī),，會造成汽缸拉毛、閥片密封不嚴(yán),，影響壓縮機(jī)的正常運轉(zhuǎn),。如污物進(jìn)入節(jié)流閥，會造成臟堵,。盡管每個設(shè)備和管路在安裝前都已進(jìn)行過除銹吹污,，但在整個系統(tǒng)安裝過程中，很多管道在焊接時還會有些焊渣、鐵屑和粉塵從焊口落到管內(nèi),，通過全系統(tǒng)的排污,，即可進(jìn)一步清除污物。

一,、制冷系統(tǒng)的排污

1,、制冷系統(tǒng)的設(shè)備管道在運行前都必須進(jìn)行排污，以清除安裝過程中殘留在系統(tǒng)內(nèi)的焊渣,，鐵屑,，沙粒等污物。防止污物損傷制冷機(jī)的部件和系統(tǒng)中的閥門,，避免系統(tǒng)管道阻塞,。

2、氨制冷系統(tǒng)排污時,，可用空壓機(jī)或氨制冷機(jī)提供壓縮空氣,，壓縮空氣的壓力一般不超過0.6MPa。排污口應(yīng)設(shè)置在管道的最低處,，排污工作可分組,，分段分層進(jìn)行。

3,、排污一般不少于3次,，直到排出氣體不帶水蒸氣，油污和鐵銹等雜物,。

4,、為了有效的利用壓縮氣體的爆發(fā)力和高速氣流，可在排污口上裝個閥門,，待系統(tǒng)內(nèi)壓力升高時快速打開閥門,，使氣體迅速排出，帶出污物,。

5,、實踐中也可用木塞堵住排污口，當(dāng)系統(tǒng)有一定壓力時,，將木塞拔掉,，使空氣迅速排出，這種方法很好,。但存在一定危險,，操作時務(wù)必小心，注意安全,。

6,、氟利昂系統(tǒng)的排污也在系統(tǒng)安裝完后進(jìn)行,，使用0.6MPa的氮氣進(jìn)行分段吹污。排污的方法和檢驗和氨系統(tǒng)相同,，氟利昂系統(tǒng)排污和試壓時不能使用壓縮空氣,，壓縮空氣中含有水蒸氣，若殘留在氟利昂系統(tǒng)內(nèi),，將引起氟利昂系統(tǒng)的冰堵或冰塞現(xiàn)象,。

7、在排污過程中,，如發(fā)現(xiàn)管路法蘭閥門有明顯泄漏,，應(yīng)及時補救。系統(tǒng)排污結(jié)束后,，應(yīng)將系統(tǒng)所有閥門的閥芯和過濾器拆卸清洗,。

二、制冷系統(tǒng)排污和檢漏安全操作步驟

1,、將減壓閥接在氮氣瓶上,，用氮氣管將氮氣瓶減壓閥與系統(tǒng)加氨閥門連接起來;

2、打開系統(tǒng)中除連通大氣的閥門以外的所有閥門;

3,、打開加氨閥門和氮氣閥,，向系統(tǒng)充氮氣至低壓部分試驗壓力;

4、關(guān)閉加氨閥門和氮氣閥,，用毛刷沾肥皂水或洗潔精對所有焊口,、管接頭、法蘭,、閥門等連接,、密封部位涂抹，進(jìn)行檢漏;

5,、找出漏點,，標(biāo)上記號，找出一批泄漏點后,，操作人員位于排污操作安全位置擰開低壓循環(huán)貯液器(或氣液分離器)下部的螺塞,，排污并放出氮氣;

6、補漏,，擰上低壓循環(huán)貯液器(或氣液分離器)的螺塞,，重新充入氮氣，操作人員位于排選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 污操作安全位置擰開中間冷卻器下部的螺塞,，排污并放出氮氣;

7,、重復(fù)上兩步操作，直至無漏點;

8,、關(guān)閉低壓循環(huán)貯液器(或氣液分離器)進(jìn)液閥和放油閥,，關(guān)閉排液桶出液閥和放油閥，壓縮機(jī)吸氣閥和放油閥,，向系統(tǒng)充氮氣至高壓部分試驗壓力;

9,、對高壓部分檢漏，找出漏點,，標(biāo)上記號,，找出一批泄漏點后，操作人員位于排污操作安全位置擰開排液桶下部的螺塞,，排污并放出氮氣;

10,、補漏，擰上排液桶的螺塞,，重新充入氮氣,，操作人員位于排污操作安全位置擰開高壓貯液器下部的螺塞，排污并放出氮氣;

11,、重復(fù)上兩步操作,，直至無漏點。

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