制冷系統(tǒng)的壓力檢測(cè)原來這么重要,！

欄目:工程預(yù)算時(shí)間:2020-09-05

制冷系統(tǒng)發(fā)生了故障，一般不可能直接看到故障的部位發(fā)生在哪里，也不可能將制冷系統(tǒng)的部件一一分解和解剖,，只能從外表檢查,，找出運(yùn)行中的反常現(xiàn)象,，進(jìn)行綜合分析,。

這樣，制冷系統(tǒng)壓力和溫度檢測(cè)就非常重要,。本文我們主要來說一說制冷系統(tǒng)的壓力判斷和壓力檢測(cè)

制冷系統(tǒng)壓力的概念

制冷系統(tǒng)壓力我們常見的有3個(gè)：吸氣壓力,、排氣壓力、冷凝壓力,。

1,、吸氣壓力和排氣壓力

制冷系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)可分高、低壓兩部分,。排氣壓力是指壓縮機(jī)出口處排氣管內(nèi)制冷劑氣體的壓力,。壓縮機(jī)的吸氣口壓力稱為吸氣壓力，吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力,。兩者之差就是管路的流動(dòng)阻力,。壓力損失一般限制在0.018Mpa以下。

為方便起見,，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力與冷凝壓力都在壓縮機(jī)的吸,、排氣口檢測(cè)。即通常稱為壓縮機(jī)的吸,、排氣壓力,。檢測(cè)制冷系統(tǒng)的吸、排氣壓力的目的,，是要得到制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度與冷凝溫度,，以此獲得制冷系統(tǒng)的運(yùn)行狀況。

2,、冷凝壓力

冷凝壓力就是制冷劑在冷凝器內(nèi)氣體冷凝成液體的壓力,，由于制冷系統(tǒng)中冷凝器內(nèi)部的壓力無法測(cè)量，而實(shí)際上,，制冷劑在排氣管以及冷凝器內(nèi)的壓力降其實(shí)很小,，所以不管設(shè)計(jì)調(diào)試還是檢修當(dāng)中,，一般認(rèn)為排氣壓力近似等于冷凝壓力。

（1）冷凝溫度與制冷量的關(guān)系

我們簡(jiǎn)單看看R22制冷劑冷凝壓力與冷凝溫度的關(guān)系曲線：

從圖上很簡(jiǎn)單的就能看出,，冷凝溫度與冷凝壓力是成正比變化的,，冷凝壓力與冷凝溫度兩者是對(duì)應(yīng)的；冷凝壓力（高壓）越低,，冷凝溫度也就越低,；冷凝壓力（高壓）越高，冷凝溫度也就越高,。

知道冷凝壓力,，我們就能查表得出冷凝溫度的數(shù)值。

（2）熱負(fù)荷與冷凝壓力的關(guān)系

這個(gè)簡(jiǎn)單來說就是冷凝側(cè)的負(fù)荷與冷凝壓力的關(guān)系,。

在一恒定的工況條件下（制冷劑流量）,，熱負(fù)荷越大，冷凝壓力越高,，反之亦然,。我們可以想象一下，當(dāng)你設(shè)計(jì)的冷凝器小了（熱負(fù)荷就相對(duì)來說大了） ,，制冷系統(tǒng)是很容易高壓報(bào)警的,。

制冷系統(tǒng)壓力的影響因素

1、吸氣壓力

（1）吸氣壓力低的因素

吸氣壓力低于正常值,，其因素有制冷量不足,、冷負(fù)荷量小、膨脹閥開啟度小,、冷凝壓力低（指用毛細(xì)管系統(tǒng)）,，以及過濾器不暢通。

（2）吸氣壓力高的因素

吸氣壓力高于正常值,，其因素有制冷劑過多,、制冷負(fù)荷大、膨脹閥開啟度大,、冷凝壓力高（毛細(xì)管系統(tǒng)）以及壓縮機(jī)效率差等,。

2、排氣壓力

（1）排氣壓力高的因素

當(dāng)排氣壓力高于正常值時(shí),，一般有冷卻介質(zhì)的流量小或冷卻介質(zhì)溫度高,、制冷劑充注量過多,、冷負(fù)荷大及膨脹閥開啟度大等,。

這些引起系統(tǒng)的循環(huán)流量增加，冷凝熱負(fù)荷也相應(yīng)增加。由于熱量不能及時(shí)全部散出,，引起冷凝溫度上升,，而所能檢測(cè)到的是排氣（冷凝）壓力上升。在冷卻介質(zhì)流量低或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下,，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升,。

在冷卻介質(zhì)流量低或冷卻介質(zhì)溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升,。對(duì)于制冷劑充注量過多的原因,，是多余的制冷劑液占據(jù)了一部分冷凝管，使冷凝面積減少,，引起冷凝溫度上升,。

（2）排氣壓力低的因素

排氣壓力低于正常值，其因素有壓縮機(jī)效率低,、制選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 冷劑量不足,、冷負(fù)荷小,、膨脹閥開度小,，過濾器不暢通，包括膨脹閥過濾網(wǎng)以及冷卻介質(zhì)溫度低等,。

以上幾種因素都會(huì)引起系統(tǒng)的制冷流量下降,、冷凝負(fù)荷小，使冷凝溫度下降,。

從上述的吸氣壓力與排氣壓力與排氣壓力變化情況看,，兩者有密切的關(guān)系。在一般情況下,，吸氣壓力升高,，排氣壓力也相應(yīng)上升；吸入壓力下降,，排氣壓力也相應(yīng)下降,。也可從吸氣壓力表的變化估計(jì)出排氣壓力的大致情況。

為什么要用壓力來檢查系統(tǒng)故障,？

1,、排氣壓力

制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，其排氣壓力與冷凝溫度相對(duì)應(yīng),，而冷凝溫度與其冷卻介質(zhì)的流量和溫度,、制冷劑流入量、冷負(fù)荷量等有關(guān),。在檢查制冷系統(tǒng)時(shí),，應(yīng)在排氣管處裝一只排氣壓力表，檢測(cè)排氣壓力，作為分析故障資料,。

2,、吸氣壓力

對(duì)于用膨脹閥的系統(tǒng)而言，吸氣壓力與膨脹閥的開啟度,、制冷劑充注量,、壓縮機(jī)的冷效率、以及負(fù)荷大小有關(guān),。用毛細(xì)管的系統(tǒng),，吸氣壓力與冷凝壓力、制冷量,，壓縮機(jī)制冷效率,、以及負(fù)荷大小有關(guān)。為此在檢查制冷系統(tǒng)時(shí),，應(yīng)在吸氣管上裝按壓力表,。檢測(cè)吸氣壓力對(duì)故障分析有重要作用。

制冷系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)閥有哪些,？

壓力調(diào)節(jié)閥主要包括以下3類：

1）蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥,；

2）冷凝壓力調(diào)節(jié)閥；

3）吸氣壓力調(diào)節(jié)閥,；

1,、蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥

蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥通常安裝在蒸發(fā)器的出口處，根據(jù)蒸發(fā)壓力的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)閥門的開度,，可以控制從蒸發(fā)器流出的制冷劑的流量,，以維持蒸發(fā)壓力的恒定；