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高手進階,！制冷系統(tǒng)管道設(shè)計與安裝

欄目:工程預(yù)算時間:2020-09-05

管路布置的原則

1）,、配管應(yīng)盡可能短而直,，減少制冷劑充液量和降低壓降,；

2）,、管徑選擇合理,，避免壓降過大,，導(dǎo)致制冷量減小,，制冷效率降低,；

3）、必須保證供給蒸發(fā)器適量的制冷劑,，并能夠完成制冷循環(huán),；

4）、設(shè)置一定的坡度和坡向,；

5）,、輸送液體，不允許設(shè)計成倒U,；輸送氣體,，不允許設(shè)計成U；

6）,、防止?jié)櫥头e聚在制冷系統(tǒng)的其他無關(guān)部分,，會導(dǎo)致壓選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 縮機缺油；

7）,、制冷系統(tǒng)停機,，防止液體進入壓縮機，以免開機產(chǎn)生濕壓縮,。

2管路選擇的材質(zhì)

氟利昂系統(tǒng)主要采用銅管,；氨系統(tǒng)采用無縫鋼管。

3制冷劑管路的設(shè)計原則

一,、氟利昂管路：

1）,、氟利昂吸氣管路系統(tǒng)，為回油,，坡度≥0.01,，坡向壓縮機；

2）,、氟利昂排氣管路,，為回油坡度≥0.01，坡向油分離器或冷凝器,。

二,、氨制冷系統(tǒng)管路：

1）、氨壓縮機的吸氣管坡度≥0.003,，坡向蒸發(fā)器,，液體分離器或低壓循

環(huán)儲液器，防止停車液滴進入氣缸,；

2）,、氨制冷排氣管路,，為回油坡度≥0.01,，坡向油分離器或冷凝器,。

三、對有多組蒸發(fā)器,，采用雙吸氣立管使系統(tǒng)在低負荷時,，能將潤滑油從吸氣立管中帶回壓縮機。

四,、對有容量調(diào)節(jié)的壓縮機,，應(yīng)考慮在系統(tǒng)低負荷時，能將潤滑油從排氣立管中帶走,，采用雙排氣立管,。

五、氟利昂冷凝器至儲液器的液管,；

1）,、如冷凝器和儲液器之間有閥門，閥門應(yīng)安裝距冷凝器下部出口處不少

于200mm處,；

2）,、其液管流速在滿負荷時≤0.5m/s

3）、水平管段有不小于0.01的坡度,，坡向儲液器

六,、儲液器至蒸發(fā)器的之間的管道設(shè)計；

1）,、當(dāng)采用調(diào)節(jié)站時,，其分配總管的面積應(yīng)大于各支管的截面積之和；

2）,、安全閥的管道設(shè)計安全閥的管道直徑不應(yīng)小于安全閥的公稱通徑,。當(dāng)幾個安全閥共用一根安全總管時，安全總管的面積應(yīng)大于各安全閥支管截面積之和,。排放管應(yīng)高于周圍50m內(nèi)最高建筑物（冷庫除外）的屋脊5m,，并有防雨罩和防止雷擊，防止雜物落入到泄壓管內(nèi)的措施,。

4制冷劑管路的安裝指導(dǎo)

一,、安裝：

1）、制冷劑蒸氣吸氣管,，飽和溫度降低應(yīng)不大于1℃,；

2）、制冷劑蒸氣排氣管,，飽和溫度升高應(yīng)不大于0.5℃,；

3）、制冷設(shè)備及管道的閥門,，均應(yīng)單獨壓力試驗和嚴密性試驗,；

4）,、強度試驗的壓力為公稱壓力的1.5倍，保壓5min應(yīng)無泄漏,；

5）,、嚴密性試驗，為公稱壓力的1.1倍,，持續(xù)時間30s不漏為合格,；

6）、制冷劑管道閥門的單體試壓,。

二,、要求：

1）、從液體干管引出支管,，應(yīng)從干管底部或側(cè)面接出,；

2）、從氣體干管引出支管,，應(yīng)從干管頂部或側(cè)面接出,；

3）、供液管不應(yīng)出現(xiàn)上凸的彎曲,，吸氣管除專設(shè)的回油管,，不應(yīng)出現(xiàn)下凹的彎曲