序號001吸氣溫度過低

吸氣溫度過低，最根本的原因是由蒸發(fā)器供液量偏大導(dǎo)致吸氣過熱度底造成的,。怎么理解呢,？我們按照以下的思路來理解：蒸發(fā)器供液量大，導(dǎo)致蒸發(fā)器中的制冷劑沒有完全蒸發(fā),，那么液態(tài)的制冷劑在回氣管中繼續(xù)蒸發(fā),，蒸發(fā)吸熱就會使吸氣管內(nèi)的制冷劑溫度低，吸氣溫度就低了,。問題又來了,，為啥蒸發(fā)器會供液量偏大呢？按照以下思路來理解：蒸發(fā)器供液量大,，說明蒸發(fā)器中的制冷劑多了,，系統(tǒng)充注量過多或者膨脹閥開度太大都會導(dǎo)致這個問題。（1）制冷劑充注量太多,，導(dǎo)致其占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容而使冷凝壓力增高,，進入蒸發(fā)器的液體也增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,，使壓縮機吸入的氣體中帶有液體微滴,。這樣，回氣管道的溫度下降,，但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,，過熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無顯著改善,。（2）膨脹閥開啟度過大,。由于感溫元件綁扎過松、與回氣管接觸面積??；又或者感溫元件未用絕熱材包扎及其包扎位置錯誤等，致使感溫元件所測溫度不準確,，接近環(huán)境溫度,，使膨脹閥動作的開啟度增大，導(dǎo)致供液量過多,。壓機結(jié)霜分析原因一：蒸發(fā)器吸熱工作正常,，但節(jié)流閥冷媒供應(yīng)量過多（以上）；原因二：制冷劑充注量不足,，會從蒸發(fā)器一直結(jié)到壓縮機上,。（需核實）；原因三：由于外部原因制冷劑在蒸發(fā)器蒸發(fā)不足甚至不蒸發(fā),，此時會嚴重結(jié)霜,，甚至造成濕壓縮,。（如中央空調(diào)回風(fēng)不足或者空調(diào)箱過濾網(wǎng)嚴重堵塞，冷水機組主機壓機回氣管會結(jié)霜,，排氣溫度也很低）序號002吸氣溫度過高我們理解了導(dǎo)致吸氣溫度低的原因,，就很好的能分析導(dǎo)致吸氣溫度高的原因了；吸氣溫度過高——主要是由于吸氣過熱度增大造成,，注意吸氣溫度高不代表吸氣壓力高,，因為吸氣是過熱蒸汽。正常情況下,，壓縮機缸蓋應(yīng)是半邊涼,、半邊熱。若吸氣溫度過高則缸蓋全部發(fā)熱,，如果吸氣溫度高于正常值,，排氣溫度也會相應(yīng)升高。造成原因總之一個字：“少”（1）系統(tǒng)中這冷劑充足量不足即使膨脹閥開到最大,，供液量也不會有什么變化,，這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過熱使吸氣溫度升高。（2）膨脹閥開啟過小這種情況造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足,，進入蒸發(fā)器的制冷劑選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 量少,，過熱度大，從而吸氣溫度高,。（3）膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足,，制冷劑液體量減少，蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過熱蒸汽所占據(jù),，因此吸氣溫度升高,。（4）其他原因引起吸氣溫度過高如回氣管道隔熱不好或管道過長，都可引起吸氣溫度過高,。序號003排氣溫度不正常影響排氣溫度不正常的因素：絕熱指數(shù),、壓縮比、吸氣溫度壓縮機排氣溫度可以從排氣管路誰給你的溫度計讀出,。它與制冷劑的絕熱指數(shù),、壓縮比（冷凝壓力/蒸發(fā)壓力）及吸氣溫度有關(guān)。吸氣溫度越高,，壓縮比越大,，排氣溫度就越高，反之亦然,。吸氣壓力不變,，排氣壓力升高是，排氣溫度上升,；如果排氣壓力不變,，吸氣壓力下降時，排氣溫度也要升高,。這兩種情況都是因為壓縮比增大引起的,。冷凝溫度和排氣溫度過高對壓縮機的運行都是不利的，應(yīng)該防止,。排氣溫度過高會使?jié)櫥妥兿≡O(shè)置炭化結(jié)焦,，從而使壓縮機潤滑條件惡化。排氣溫度的高低與壓縮比（冷凝壓力/蒸發(fā)壓力）以及吸氣溫度成正比,。如果吸氣的過熱溫度高,、壓縮比大，則排氣溫度也就高,。如果吸氣壓力和溫度不變,，當(dāng)排氣壓力升高時，排氣溫度也升高,。序號004排氣溫度升高造成排氣溫度升高的原因有：（1）吸氣溫度較高,，制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高（2）冷凝溫度升高，冷凝壓力也就高,，造成排氣溫度升高（3）排氣閥片被擊碎,，高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升，氣缸與氣缸蓋燙手,，排氣管是那個的溫度計指示值也升高,。最為實際的因素是：中間冷卻效率低，或者是中間冷器內(nèi)水垢過多影響換熱,，則后面級的吸氣溫度必然偏高,，排氣溫度也會升高。氣閥漏氣,，活塞環(huán)漏氣,。這樣不僅影響排氣溫度升高，還會是級間壓力變化,；只要壓縮比高于正常值就會使排氣溫度升高,。此外，水冷式機器,，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高,。冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低。序號005排氣壓力較高主要是由冷凝壓力偏高造成,，而不是壓機自身原因,。排氣壓力一般是與冷凝溫度的高低相對應(yīng)的。正常情況下,，壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近,。冷凝壓了升高時,，壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的壓縮比增大,，輸氣系數(shù)減小,，從而使壓縮機的制冷量降低，耗電量增加,。如果排氣溫度過高,，增增加了壓縮機潤滑油的消耗，使油變稀,，影響潤滑,；當(dāng)排氣溫度與壓縮機油閃點接近時，還會使部分潤滑油炭化并積聚在吸,、排氣閥口,，影響閥門的密封性。降低冷卻介質(zhì)的溫度可使得冷凝溫度下降,，冷凝壓力也隨之下降,，但這要受到環(huán)境溫度的限制，難以人為選擇,。增加冷卻介質(zhì)流量可降低一點冷凝溫度（多采用這種方法）,。但不能片面地提高冷卻水或空氣的流量，因為這將增大冷卻水泵或風(fēng)扇及電機的功率,，應(yīng)全面綜合考慮,。排氣壓力偏高會使壓縮功加大，輸氣系數(shù)降低,，從而使制冷效率下降,。冷凝壓力偏高的最關(guān)鍵的因素記住以下幾個字：冷凝器換熱不好！,！產(chǎn)生這種故障的主要原因：（1）冷卻水（或空氣）流量小,，溫度高（2）系統(tǒng)內(nèi)有空氣，使冷凝壓力升高（3）制冷劑充足量過多,，液體占據(jù)了有效冷凝面積（4）冷凝器年久失修,，傳熱面污垢嚴重，導(dǎo)致冷凝壓力升高,；水垢的存在對冷凝壓力影響也較大,。序號006排氣壓力過低排氣壓力過低是由制冷系統(tǒng)管路制冷劑流量偏小甚至停止造成。排氣壓力過低,，雖然其現(xiàn)象變現(xiàn)在高壓端,，但原因多產(chǎn)生于低壓端。其原因為：（1）膨脹閥冰堵或臟堵,，以及過濾器堵塞等,；必然使吸,、排氣壓力都下降；（2）制冷劑充注量不足,；（3）膨脹閥孔堵塞,，供液量減少甚至停止，此時吸,、排氣壓力均降低。

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