一,、高溫壓縮機(jī)和低溫壓縮機(jī)不能通用

壓縮機(jī)的制冷量越大,，它耗電量也越大,，制冷量越小，它的耗電量也越少,。所以在壓縮機(jī)輸氣量一定的情況下,，低溫壓縮機(jī)所配的電機(jī)通常較小,；高溫壓縮機(jī)所配的電機(jī)通常較大,。對于全封閉或者半封閉的壓縮機(jī)而言，壓縮機(jī)的電機(jī)由于內(nèi)置,，所以說電機(jī)散熱需要一定量的制冷劑來冷卻,，電機(jī)越大，需要制冷劑冷卻的流量也越大,；電機(jī)越小,，需要制冷劑冷卻的流量也小一些。當(dāng)用低溫壓縮機(jī)來拉高溫負(fù)荷的時(shí)候,，由于低溫壓縮機(jī)配的電機(jī)通常偏小,，而高溫負(fù)荷所需要制冷量比較大，即對電機(jī)的需求也比較大,，而用小電機(jī)來拉大負(fù)荷,，就會出現(xiàn)小馬拉大車，長期如此的話,，會造成壓縮機(jī)過流保護(hù)甚至線圈燒掉,。相反，當(dāng)用高溫壓縮機(jī)拉低溫庫的時(shí)候,，由于高溫壓縮機(jī)配的電機(jī)比較大,，而低溫庫耗冷量比較小，即所需要的電機(jī)也應(yīng)該比較小,，而用大電機(jī)來拉小負(fù)荷的時(shí)候就會出現(xiàn)大馬拉小車,，由于負(fù)荷小，即制冷劑冷卻流量偏小,，制冷劑的質(zhì)量流量的也比較小,，有可能造成過小的制冷劑冷卻流量不足以冷卻大電機(jī)，故會造成電機(jī)過熱保護(hù),，長期如此的話,，也會有可能造成壓縮機(jī)線圈燒掉。另外,，對于活塞壓縮機(jī)來說,， 除了電機(jī)冷卻問題，還有就是閥板的構(gòu)造,，雖然說現(xiàn)在很多廠家都盡可能把硬件做到機(jī)型通用,，但是閥板排氣口 和吸氣口根據(jù)流量不同是有要求的。高溫機(jī)排氣口小排氣量過大容易造成局部壓力過高,，破壞密封墊,，低溫機(jī)如果排氣口過大，降低壓縮機(jī)的有效做功,，另外和閥片限位的高度都有關(guān)系,。至于渦旋壓縮機(jī)關(guān)系就更大了。綜上所述選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com ,，通常情況下低溫壓縮機(jī)不適合拉高溫負(fù)荷,，高溫壓縮機(jī)也不適合拉低負(fù)荷，原因就是如此,。而開啟式壓縮機(jī)不完全如此,，只不過是有可能費(fèi)電,，或者不經(jīng)濟(jì)，但是,，用的話,，有可能還可以用，但是小馬拉大車的話也不能長久,。比如用高溫開啟式壓縮機(jī)來拉低溫負(fù)荷,，由于所配電機(jī)偏大，耗電會適當(dāng)增加,，如果高低溫壓縮機(jī)結(jié)構(gòu),、材料相同的情況下，也可以使用,；而用低溫開啟式壓縮機(jī)來拉高溫負(fù)荷,，由于所配電機(jī)偏小，盡管耗電會減小了,，但長期運(yùn)行,，同樣會造成壓縮機(jī)的電機(jī)過載。二,、已經(jīng)使用的壓縮機(jī)解決方法如果設(shè)備已經(jīng)投入使用,，或者蒸發(fā)器的溫度范圍比較寬，該如何解決呢,？當(dāng)用低溫壓縮機(jī)來拉高溫庫的時(shí)候（即小馬拉大車）,。建議使用MOP的膨脹閥或者限制壓縮機(jī)的蒸發(fā)壓力。即不論末端蒸發(fā)器負(fù)荷多大,，壓縮機(jī)只是在它適合的工況范圍內(nèi)工作,，也就是說不論蒸發(fā)器溫度如何，壓縮機(jī)的蒸發(fā)溫度不可以過高,，超過壓縮機(jī)的使用范圍,。當(dāng)用高溫壓縮機(jī)來拉低溫冷庫的時(shí)候（即大馬拉小車）。建議增設(shè)噴液裝置,，即格外引進(jìn)制冷劑液體來冷卻壓縮機(jī)的電機(jī),，從而防止壓縮機(jī)的電機(jī)過熱。

>高溫與低溫壓縮機(jī)不能通用的原因及解決方法