一、通風量計算

1.汽車庫通風的目的：(1)使空氣中汽油蒸汽濃度不致達到其最低爆炸濃度,，對汽油蒸汽和空氣混合物按體積計為1%,。(2)把CO濃度控制在國家有關標準之內。一般情況下滿足后者,，則達到爆炸混合物的危險性就大大降低了,。2.通風量標準,，只需確定以下兩點：(1)平均每輛車排出CO的量小型車：取1m3/h(318.4mg/s)大、中,、小混合型車：取2.6m3/h(2)同一時間內開動發(fā)動機的最高臺數(shù)N假定車庫內車輛總數(shù)為Z,，并引入同時工作系數(shù)β，則同時工作系數(shù)β=N/Z×100%這里β值的確定是一個比較復雜的問題,，它受汽車庫服務對象,、時間、車庫規(guī)模和布置方式等環(huán)境因素影響而有很大不同,。根據(jù)現(xiàn)場調研,，β小于等于10%。(說明：如果能對不同類型汽車庫通過電視監(jiān)控,，計算機統(tǒng)計,，會得出精確的β值，這樣對于設計人員具有很大的積極意義,。本文只想引入β這個概念,。)3.通風量的計算：每臺車通風量L=X/(y2-y0)(m3/s)式中：X——CO排風量(mg/s)y2——車庫內空氣中CO允許濃度，一般車庫取200mg/m3y0——送風空氣中CO濃度,，居住區(qū)取1mg/m3(說明：y2值在[4]中,，英國標準為100pp m,即125mg/m3;因為是1980年頒布實施的，考慮到以后標準的提高,，建議取y2=125mg/m3)故每臺車通風量：L=318.4/(200-1)=1.6(m3/s)=5760(m3/h)4.實例：一居住區(qū)地下停車庫面積為2200m2,，額定停車數(shù)為68輛，凈高2.8米,，取值β=6%,，則：新風量Lx=5760×68×6%=23500(m3/h)排風量Lp=1.2Lx=1.2×23500=28200(m3/h)換氣次數(shù)n=28200/(2200×2.8)=4.6次/小時二、通風機,、排煙風機1.通風機：包括送風機和排風機,。因為通風量是按某時刻最大通風量選定的，在大部分時間內,，通風機不能滿負荷工作,，也沒有必要，所以通風機宜設置成多臺或變頻風機—只要在普通風機上加一個可控硅變頻控制器就完全可行,。一般送風量是排風量的80～85%,。2.排煙風機：在很多地下停車庫的排煙系統(tǒng)中，將排煙風機和排風機設計成兩用風機,，是不妥的,。首先，排煙風機是按280攝氏度連續(xù)工作30分鐘這一特定工況設計的,，長年頻繁啟停將影響其壽命;第二,，排煙風機噪聲高,、風壓大，如果平時使用而沒有專用的風機房,，又將成為新的噪聲污染源,。所以，排煙風機和排風機最好單獨設置,。三,、風道1.因為新的規(guī)范[1]的實施，使防煙分區(qū)可擴大致2000M2,，在小于2000M2的停車庫,，排煙風道可以和排風道合用;而大于2000M2時，停放車輛較多,，建議分開設置,。2.排風口,、排煙口的設置：筆者認為下部三分之二,，上部三分之一排風口的設置較為合理的。因為排風口的布置應使任何地方的煙霧都不致聚集不散,，在汽車尾氣中,，有CO、CO2,、醛類,、NO2、SO2,，除CO外,，其余摩爾質量都比空氣重;另一方面，通風量的計算是建立在室內氣流組織及通風的有效性上;否則,，必須大大增加通風量,。排煙口宜獨立設置，排煙時,，低處排風口關閉,、排煙口打開，這在現(xiàn)有技術手段上和可靠性是可以保障的,。3.風道材料：風道應優(yōu)先選用難燃或不燃的金屬復合材料或非金屬材料,。汽車尾氣中的酸性氣體對一般金屬風道、連接法蘭,、掛件有較強的腐蝕作用,，在沿海地區(qū)、南方地區(qū)尤為嚴重;既使在北京地區(qū),，沒有很好進行防腐處理的金屬風道,，運行4～5年,，其法蘭接口已銹跡斑斑，此點應此起足夠重視,。4.風道一般截面面積較大,，應注意寬度大于等于800mm、或直徑大于等于1選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 000mm,，配合消防專業(yè)增加噴灑頭排數(shù),。四、車庫保溫1.在沒有特殊要求時,，為節(jié)能,，停車庫可以不保溫，但相應消防管道應保溫,，噴灑系統(tǒng)應設計成干式或干濕兩用系統(tǒng),。2.北方賽冷地區(qū)有保溫要求時，在計算通風量同時應進行熱負荷計算,。由于通風量大,，熱量散失多，宜采用節(jié)能措施：如熱回收裝置(轉輪,、套裝風道),、電動車庫大門、熱風幕等,。

>地下車庫通風系統(tǒng)設計及保溫要點