一壓縮機(jī)為什么要做保護(hù),？,？

壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，可能出現(xiàn)一些異常的情況,，如：排氣壓力過高,，吸氣壓力太低，油壓不足,，電動(dòng)機(jī)過熱,，過量液體進(jìn)入氣缸等。出現(xiàn)異常情況時(shí),，若沒有保護(hù)措施,，壓縮機(jī)將會(huì)損壞。對(duì)壓縮機(jī)采取的保護(hù)措施可分為四類：1,、防止液擊,；2、壓力保護(hù),；3,、內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的保護(hù)；4,、溫度保護(hù),。二防止液擊當(dāng)進(jìn)入氣缸的液體太多,，來不及從排氣閥排出時(shí)，氣缸內(nèi)將出現(xiàn)液擊,，液擊時(shí)產(chǎn)生的很高的壓力使氣缸,、活塞、連桿…….等零件損壞,，因此需采取一系列保護(hù)措施,。1、假蓋 將氣閥組件用一彈簧緊壓在氣缸端部,，形成假蓋,。缸內(nèi)壓力過高時(shí),，將排氣閥頂起,，液體泄出，缸內(nèi)壓力迅速降低,。2.油加熱器曲軸箱的潤(rùn)滑油溶有制冷劑,，環(huán)境溫度低時(shí)溶入量增加。壓縮機(jī)起動(dòng)時(shí),，曲軸箱內(nèi)壓力突然降低,，大量制冷劑氣化，潤(rùn)滑油呈泡沫狀并被吸入氣缸,，引起液擊,。用油加熱器在起動(dòng)前對(duì)潤(rùn)滑油加熱，降低溶在潤(rùn)滑油中的制冷劑量是避免液擊的有效措施,。3,、氣液分離器所示的氣液分離器又稱儲(chǔ)液器。來自蒸發(fā)器的氣液混合物在氣液分離器內(nèi)分離,，氣體從出口管的上部進(jìn)入,，從下部流出。分離出來的液體積存于分離器底部,，其中的液體制冷劑受熱氣化進(jìn)入出口管上部,，不能氣化的潤(rùn)滑油從回流孔流入出口管再進(jìn)入壓縮機(jī)。三壓力保護(hù)1,、吸,、排氣壓力的控制 壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)，因系統(tǒng)的原因或壓縮機(jī)本身的原因,，可能出現(xiàn)排氣壓力過高或吸氣壓力過低的情況,，為此需控制吸、排氣壓力,。常見的控制器未高,、低壓壓力控制器,，它由高壓控制部分和低壓控制部分組成。當(dāng)排氣壓力超過給定值時(shí),，高壓控制部分動(dòng)作,，切斷壓縮機(jī)電源，使其停機(jī),；吸氣壓力低于給定值時(shí),，低壓控制部分動(dòng)作，切斷壓縮機(jī)電源使其停機(jī),。壓縮機(jī)停機(jī),；還會(huì)同時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警訊號(hào)。2,、安全閥為防止制冷劑泄漏至大氣,，采取閉式安全閥。閥盤的上側(cè)承受排氣壓力,，下側(cè)承受到吸氣壓力和彈簧的彈力,。排氣壓力過高時(shí)，閥盤向下運(yùn)動(dòng),，打開閥座下部的側(cè)向孔,，高壓氣體經(jīng)此側(cè)孔及閥體上的側(cè)向孔流入吸氣腔。排氣壓力低于規(guī)定值時(shí),，閥盤在吸氣壓力和彈簧的彈力作用下向上,，關(guān)閉排氣管。安全閥的開啟壓力用螺栓調(diào)節(jié),。3.安全膜在吸排氣腔之間安裝安全膜片,。吸排氣壓力差超過規(guī)定值時(shí)，膜片破裂,，排氣壓力降低,。濾網(wǎng)用于捕捉破碎膜片，以保護(hù)壓縮機(jī),。4.潤(rùn)滑油壓差選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 控制器潤(rùn)滑油壓差系統(tǒng)油泵出口處油壓與曲軸箱內(nèi)油壓之差,。為保護(hù)壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的良好潤(rùn)滑，并保證有些壓縮機(jī)輸氣量控制機(jī)構(gòu)（如：液壓－拉桿控制機(jī)構(gòu)）的正常動(dòng)作,，必須控制器上的低壓入口和高壓出口接通,。當(dāng)液壓泵出入口之間的壓力差過高或過低時(shí)，控制器動(dòng)作,，切斷壓縮機(jī)電源,，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。四內(nèi)置電動(dòng)機(jī)的保護(hù)1,、過熱設(shè)計(jì)良好并在規(guī)定條件下運(yùn)轉(zhuǎn)的電動(dòng)機(jī),，內(nèi)部溫度不會(huì)超過允許值,，但電動(dòng)機(jī)在過高或過低的電壓下運(yùn)轉(zhuǎn)，或在高溫環(huán)境下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，電動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度超過允許值,，在頻繁起動(dòng)時(shí)，更會(huì)因起動(dòng)電流過大使溫度過高,。為了電動(dòng)機(jī)不過熱,，除了正確使用，注意維修外,，還可安裝過熱繼電器,。過熱繼電器可裝在繞組內(nèi)部，稱為內(nèi)置溫度繼電器,，或裝在電動(dòng)機(jī)外部,，稱為外置溫度-電流繼電器。電動(dòng)機(jī)內(nèi)部溫度超過規(guī)定值時(shí),，內(nèi)置溫度繼電器的雙金屬片因變形而使觸點(diǎn)跳開,，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),。電動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度降到規(guī)定值以下時(shí),，觸點(diǎn)復(fù)位，電路重新接通,。外置溫度－電流繼電器：兩個(gè)端子之間串聯(lián)碟形雙金屬片和發(fā)熱器,。電動(dòng)機(jī)內(nèi)電流過大時(shí)，發(fā)熱器對(duì)雙金屬片的加熱使它處于圖中虛線位置,，觸點(diǎn)跳開,，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。外置溫度－電流繼電器保護(hù)電動(dòng)機(jī),，使它不會(huì)因電流過大而過熱,。但在有些場(chǎng)合，電動(dòng)機(jī)的過熱不是起因于電流過大,，而是起因于流經(jīng)電動(dòng)機(jī)的低溫氣體不夠,，例如：因制冷系統(tǒng)受堵制冷劑循環(huán)量很小，電動(dòng)機(jī)冷卻極差導(dǎo)致內(nèi)部過熱,，內(nèi)置溫度繼電器在此時(shí)起保護(hù)電動(dòng)機(jī)的作用,。2、缺相三相電動(dòng)機(jī)缺相將導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)或過載,。為保護(hù)電動(dòng)機(jī)免遭缺相之損害,，采用過載繼電器），它由機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分和電磁開關(guān)部分組成,。機(jī)械運(yùn)動(dòng)部分有四個(gè)端子,，兩個(gè)在上,、兩個(gè)在下。上,、下端子間裝有發(fā)熱器,。缺相時(shí)，其它相的繞組超載電流過發(fā)熱器,，雙金屬圓盤受熱變形,，推動(dòng)壓板，進(jìn)而使電磁開關(guān)上的過負(fù)荷繼電器接點(diǎn)跳開,，激磁線圈中無電流,，磁性接觸器不再閉合，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng),。過載繼電器也用于正常的三相電動(dòng)機(jī),，在電流過大時(shí)保護(hù)電動(dòng)機(jī)。3,、相間不平衡相間不平衡電壓導(dǎo)致三相不平衡電流,。在電流最大的相中，溫升增加的比例約為電壓不平衡比例平方的兩倍,。例如：3％的電壓不平衡產(chǎn)生約18％的溫升,。保護(hù)電動(dòng)機(jī)不出現(xiàn)相間不平衡的措施與缺相時(shí)采取的措施相同。五溫度保護(hù)此處所說的溫度是指排氣溫度和殼體溫度,。1,、排氣溫度排氣溫度過高導(dǎo)致制冷劑分解，絕緣材料的老化,，潤(rùn)滑油結(jié)碳,，氣閥損壞，還會(huì)使毛細(xì)管和干燥過濾器堵塞,。保護(hù)方法主要是用溫控器感應(yīng)排氣溫度,，溫控器應(yīng)安放靠近排氣口處，排氣溫度過高時(shí),，溫控器動(dòng)作,，切斷電路。若排氣溫度過高由熱氣旁通引起,，則不應(yīng)采用停機(jī)的方法,，應(yīng)采用噴液冷卻。2,、機(jī)殼溫度機(jī)殼溫度會(huì)影響壓縮機(jī)的壽命,。機(jī)殼溫度過高可能起因于冷凝器的換熱能力不足，所以應(yīng)檢查冷凝器的風(fēng)景或水量，水溫是否合適,，制冷系統(tǒng)內(nèi)混入空氣或其它不凝性氣體,，冷凝壓力就會(huì)上升，機(jī)殼過熱,；吸氣溫度過高,，機(jī)殼容易過熱，此外,，電動(dòng)機(jī)過熱也會(huì)機(jī)殼過熱,。避免機(jī)殼過熱，保護(hù)壓縮機(jī)的根本方法是正確處理上述各種問題,，同時(shí)在機(jī)殼上安裝溫度保護(hù)器,。最常使用的機(jī)殼溫度保護(hù)器的外置溫度－電流保護(hù)器。將它安放在機(jī)殼上合適的地方,，機(jī)殼溫度過高時(shí),，碟形雙金屬片感受溫度而變形，使電路中的觸點(diǎn)跳開,，壓縮機(jī)停機(jī),。

>壓縮機(jī)的四大保護(hù)措施