1什么是液擊,？

液態(tài)制冷劑或潤(rùn)滑油隨氣體吸入壓縮機(jī)氣缸時(shí)，損壞吸氣閥片的現(xiàn)象,，以及進(jìn)入氣缸后沒有在排氣過程迅速排出,，在活塞接近上止點(diǎn)時(shí)被壓縮而產(chǎn)生的瞬間高液壓的現(xiàn)象通常被稱為液擊。液擊可以在很短時(shí)間內(nèi)造成壓縮受力件（如閥片,、活塞,、連桿、曲軸,、活塞銷等）的損壞,，是往復(fù)式壓縮機(jī)的致命殺手。減少或避免液體進(jìn)入氣缸就可以防止液擊的發(fā)生,，因此液擊是完全可以避免的,。通常，液擊現(xiàn)象可分為兩個(gè)部分或過程,。1）,、首先，當(dāng)較多液態(tài)制冷劑、潤(rùn)滑油或者兩者的混合物隨吸氣以較高速度進(jìn)入壓縮機(jī)氣缸時(shí),，由于液體的沖擊和不可壓縮,，會(huì)引起吸氣閥片過度彎曲或斷裂；2）,、其次,，氣缸中未及時(shí)蒸發(fā)和排出的液體受到活塞壓縮時(shí)，瞬間內(nèi)出現(xiàn)的巨大壓力并造成受力件的變形和損壞,。這些受力件包括吸排氣閥片,、閥板、閥板墊,、活塞（頂部）,、活塞銷、連桿,、曲軸,、軸瓦等。2液擊產(chǎn)生的原因,？1）回液，即從蒸發(fā)器中流回壓縮機(jī)的液態(tài)制冷劑或潤(rùn)滑油,；2）帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)的泡沫,；3）壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油太多。下面我們將對(duì)這幾種原因逐一進(jìn)行分析,。一,、回液1）、回液是指壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑通過吸氣管路回到壓縮機(jī)的現(xiàn)象或過程,。2）,、對(duì)于使用膨脹閥的制冷系統(tǒng)，回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān),。膨脹閥選型過大,、過熱度設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損,、膨脹閥失靈都可能造成回液,。對(duì)于使用毛細(xì)管的小制冷系統(tǒng)而言，加液量過大會(huì)引起回液,。3）,、利用熱氣融霜的系統(tǒng)容易發(fā)生回液。無論采用四通閥進(jìn)行熱泵運(yùn)行,，還是采用熱氣旁通閥時(shí)的制冷運(yùn)行,，熱氣融霜后會(huì)在蒸發(fā)器內(nèi)形成大量液體，這些液體在隨后的制冷運(yùn)行開始時(shí)既有可能回到壓縮機(jī)。4）,、蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重或風(fēng)扇故障時(shí)傳熱變差,，未蒸發(fā)的液體會(huì)引起回液。冷庫溫度頻繁波動(dòng)也會(huì)引起膨脹閥反應(yīng)失靈而引起回液,。顯然,，回液不僅會(huì)引起液擊，還會(huì)稀釋潤(rùn)滑油造成磨損,。磨損時(shí)電機(jī)的負(fù)荷和電流會(huì)大大增加,，久而久之將引起電機(jī)故障。對(duì)于回液較難避免的制冷系統(tǒng),，安裝氣液分離器和采用抽空停機(jī)控制可以有效阻止或降低回液的危害,。二、帶液?jiǎn)?dòng)回氣冷卻型壓縮機(jī)在啟動(dòng)時(shí),，曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液?jiǎn)?dòng),。帶液?jiǎn)?dòng)的根本原因是潤(rùn)滑油中溶解的以及沉在潤(rùn)滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰,，并引起潤(rùn)滑油的起泡現(xiàn)象,。這種現(xiàn)象很像日常生活中人們突然打開可樂瓶時(shí)的可樂起泡現(xiàn)象。起泡持續(xù)的時(shí)間長(zhǎng)短與制冷劑的量有關(guān),，通常為幾分鐘或十幾分鐘,。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充滿了曲軸箱,。一旦通過進(jìn)氣道吸入氣缸,，泡沫會(huì)還原成液體（選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 潤(rùn)滑油與制冷劑的混合物），很容易引起液擊,。顯然,，帶液?jiǎn)?dòng)引起的液擊只發(fā)生在啟動(dòng)過程。與回液不同,，引起帶液?jiǎn)?dòng)的制冷劑是以“制冷劑遷移”的方式進(jìn)入曲軸箱的,。制冷劑遷移是指壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，蒸發(fā)器中的制冷劑以氣體形式,，通過回氣管路進(jìn)入壓縮機(jī)并被潤(rùn)滑油吸收,，或在壓縮機(jī)內(nèi)冷凝后與潤(rùn)滑油混合的過程或現(xiàn)象。三,、潤(rùn)滑油太多半封閉壓縮機(jī)通常都有油視鏡,，以便觀察油位高低。油位高于油視鏡范圍,，說明油太多了,。油位太高,，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸和連桿大頭就可能頻繁撞擊油面，引起潤(rùn)滑油大量飛濺,。飛濺的潤(rùn)滑油一旦竄入進(jìn)氣道,，帶入氣缸，就可能引起液擊,。　?。ㄒ曈顽R油位）大型制冷系統(tǒng)安裝調(diào)試時(shí)，往往需要適當(dāng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油,。但對(duì)于回油不好的系統(tǒng),，要認(rèn)真尋找影響回油的根源，一味地補(bǔ)充潤(rùn)滑油是危險(xiǎn)的,。即使暫時(shí)油位不高,，也要注意潤(rùn)滑油突然大量返回時(shí)（比如化霜后）可能造成的危險(xiǎn)。潤(rùn)滑油引起的液擊并不罕見,。3如何防止壓縮機(jī)液擊,？1、減少制冷劑充注量：保護(hù)壓縮機(jī)免受液態(tài)制冷劑引起的故障最好的方法是把制冷劑充注量限制在壓縮機(jī)允許范圍之內(nèi),。若不可能做到這一點(diǎn),，則應(yīng)在保證制冷效果的條件下，盡可能減少充注量,，要對(duì)視液鏡中因液體管徑太細(xì)和壓頭太低產(chǎn)生的氣泡引起警覺,，合理充注制冷劑至關(guān)重要。2,、曲軸箱加熱器：曲軸箱加熱器的功能是保持曲軸箱內(nèi)冷凍油的溫度高于系統(tǒng)中壓縮機(jī)吸氣入口的溫度。曲軸箱加熱器在使用中一般是連續(xù)加熱的,，曲軸箱加熱器用于防止遷移是十分有效的,。但是曲軸箱加熱器不能夠保護(hù)液體回流對(duì)壓縮機(jī)造成的傷害，且加熱器必須在壓縮機(jī)開機(jī)前很長(zhǎng)一段時(shí)間預(yù)熱,，對(duì)于實(shí)際應(yīng)用可操作性不強(qiáng),。3、回氣管過熱加熱器：在寒冷季節(jié),，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)仍然有回氣帶液的可能,，這樣可以在壓縮機(jī)回氣管段增加電加熱器或熱氣輔助提高壓縮機(jī)回氣過熱度，這種方法簡(jiǎn)單有效,，可增加過熱檢測(cè)裝置使控制更加精確,，從而保護(hù)壓縮機(jī)，防止液擊,。4,、吸氣管氣液分離器：在吸氣管上安裝氣液分離器,，用來臨時(shí)存放系統(tǒng)中溢流的液態(tài)制冷劑，并且以壓縮機(jī)能夠承受的速率向壓縮機(jī)返回液體制冷劑,。由于不同制冷系統(tǒng)總體充注量要求不同,，制冷劑控制方法各不相同，是否需要?dú)庖悍蛛x器以及需要多大尺寸的氣液分離器在很大程度上取決于具體系統(tǒng)的要求,。另外,，在制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段控制節(jié)流元件開度和增大蒸發(fā)器的換熱面積，可以有效的提高回氣過熱度,，減少在系統(tǒng)運(yùn)行中壓縮機(jī)液擊現(xiàn)象發(fā)生,。充注制冷劑時(shí)避免從低壓側(cè)液態(tài)充注，防止壓縮機(jī)帶液?jiǎn)?dòng),。

>壓縮機(jī)液擊是什么,？該如何預(yù)防？