消防給水加壓泵站簡介

消防給水加壓泵站設(shè)計能力為360m³/h,，擔負著向2套生產(chǎn)裝置,、油品儲運罐區(qū)、2座碼頭,、油品裝車臺和污水處理場以及辦公大樓等供應(yīng)消防,、冷卻水和消防泡沫,。

消防給水加壓泵站包括消防水罐2座（共2×1500m³）,，泵6臺、穩(wěn)壓設(shè)備1套（含配套的穩(wěn)壓泵2臺）以及隔膜型泡沫比例混合裝置2套,。

為保證消防給水系統(tǒng)的壓力,，穩(wěn)壓設(shè)備正常處于使用狀態(tài)，消防泵組投入自動狀態(tài),，以便可以隨時投入使用,，撲滅一切火災(zāi)事故,。

消防水罐溢流排入全廠雨水系統(tǒng)。

隔膜型泡沫比例混合裝置

工作原理

壓力水在流經(jīng)混合管路時有部分水經(jīng)進水管路進入貯罐內(nèi),，貯罐內(nèi)與主管道上壓力平衡,，同時適量的泡沫液經(jīng)出液管流入混合器，并與壓力水按比例自動混合成泡沫混合液,。泡沫混合液被輸送至泡沫產(chǎn)生器,、泡沫槍、泡沫炮或其它泡沫設(shè)備,，產(chǎn)生空氣泡沫撲救甲,、乙、丙類液體火災(zāi)及木材,、紙張,、紡織品等固體火災(zāi)。

基本結(jié)構(gòu)

混合裝置采用壓力式比例混合形式,，由罐體,、混合器管路、進水管路,、出液管路,。排氣管路、排液管路,、位標,、壓力表和安全閥等組成，各管路上均設(shè)有相應(yīng)閥門,。

隔膜型貯罐內(nèi)裝有高強度橡膠膜,，橡膠膜將泡沫液與罐內(nèi)的水隔離開來，這樣使用后所剩的泡沫液仍可使用,，避免了泡沫液的浪費,。在使用水成膜泡沫液時，橡膠膜還可避免罐壁上的鐵離子接觸泡沫液,，從而影響水成膜泡沫液的性能,。因此系統(tǒng)使用水成膜泡沫液時必須選用隔膜型混合裝置。

隔膜型混合裝置操作指導

1,、所有閥門平時均處于關(guān)閉狀態(tài)

2,、加液

打開排氣閥、及位標顯示閥,，從加液閥處加入泡沫液,，加液時觀察位標，位標滿后即停止加液。若停止加液后位標回落說明為假性充滿,，應(yīng)繼續(xù)加液,。加滿后關(guān)閉所有閥門。為防止泡沫液在位標管上結(jié)垢,，應(yīng)將排空閥打開放盡位標管中的泡沫液后再關(guān)閉,。注：加液泵的揚程不應(yīng)大于30m，流量應(yīng)不大于10m³/h,。

3,、調(diào)試

調(diào)試時只需加入裝置容積25％或1m³（兩者取小值）的泡沫液。消防驗收調(diào)試時若要測泡沫液混合比,，應(yīng)直接與制造商聯(lián)系加液量事宜,。系統(tǒng)調(diào)試時先開通壓力水，再開進水閥進水及排氣閥,、進行排氣,，若出水閥、出液閥有水或泡沫液流出則應(yīng)分別關(guān)閉,。待裝置上壓力表顯示與主管道基本一致時打開出液閥,，輸出泡沫液。欲停止噴射泡沫液時,，先后關(guān)閉出液閥,、進水閥，待管路沖洗干凈后可停止系統(tǒng)工作,。然后打開排空閥卸壓,，待裝置壓力復零后開閥排盡罐體中的水，再關(guān)閉所有閥門待重新加液

4,、工作

戰(zhàn)備狀態(tài)下裝置內(nèi)應(yīng)灌滿泡沫液,。使用時先開進水閥，待裝置壓力與主管道基本一致時打開出液閥即可輸出泡沫液,。其后步驟同第3條所述,。

5、自動控制

需自動控制貯罐操作時,，進水閥及出液閥必須是電動或氣動閥門,，同時還應(yīng)在貯罐上安裝電接點壓力表。

穩(wěn)壓設(shè)備

設(shè)備組成及工作原理

本設(shè)備由囊式氣壓水罐,、穩(wěn)壓泵,、連接管路、閥門及電接點壓力表組成,，本設(shè)備不含電氣控制部分,。其在消防系統(tǒng)中的作用是：囊式氣壓水罐用來儲能,，使用前已充壓氮氣,，正常工作時無需進行補氣操作,。水泵的運行由電接點壓力表控制，設(shè)備投入正常運行后,，當系統(tǒng)壓力降至設(shè)定的穩(wěn)壓壓力下限時（由電接點壓力表決定）,，啟動穩(wěn)壓泵補水增壓；當壓力上升至設(shè)定的穩(wěn)壓壓力上限時,，則停止泵的運行,。壓力再次下降至下限值時，再次啟動水泵,，如此循環(huán)往復,，維持消防管網(wǎng)的水壓。當火災(zāi)發(fā)生時,，消防用水量急增,，此時穩(wěn)壓系統(tǒng)將止不住管網(wǎng)壓力的下降。當壓力下降至消防泵啟動壓力時,，消防泵啟動供水,。

設(shè)備調(diào)試

1、本設(shè)備最好在電氣控制部分也安裝好后進行整體調(diào)試,；

2,、檢查管路系統(tǒng)、電氣接線,，以及控制柜內(nèi)各調(diào)整元件整定值是否正確,；

3、將電接點壓力表上下限值分別調(diào)整至所需的穩(wěn)壓壓力范圍,；

4,、手動試驗

打開水泵進出口閥門，關(guān)閉總出口閥,，選擇手動工作方式,，手動運行穩(wěn)壓泵，檢查泵的運轉(zhuǎn)是否良好,、囊式罐的穩(wěn)壓是否有效,。打開總出口閥，向管網(wǎng)充水（管網(wǎng)內(nèi)最好已充滿水,，但無壓力）,，檢查管網(wǎng)有無泄漏并使管網(wǎng)內(nèi)壓力上升至要求的壓力值。

5,、 自動試驗

選擇自動方式,，微開泄水閥（模擬泄漏），當管網(wǎng)壓力降至穩(wěn)壓下限時穩(wěn)壓泵應(yīng)自動啟動，關(guān)閉泄水閥,，當壓力升至穩(wěn)壓上限時,，穩(wěn)壓泵應(yīng)自動停機。

6,、 正常運行

設(shè)備調(diào)試正常后,，將設(shè)備進出口閥門全開，電源置于合上狀態(tài),，工作方式置于自動檔,，則整套穩(wěn)壓設(shè)備處于自動運行狀態(tài)。

電動消防泵組

電動消防泵組有操作維護簡單,、對環(huán)境要求低,、噪音低等特點。為了確保全廠的消防需要,，同時配備了柴油機消防泵組作為備用,。

起動、運行和停車

通常情況下消防泵進口閥應(yīng)為常開,，不工作時出口閥門是常閉的,。起動時應(yīng)確認消防泵的旋轉(zhuǎn)方向無誤（對電動機組可在安裝后通過點動來判斷）及進出口閥分別為常開及常閉，然后起動消防泵,。當泵全速運轉(zhuǎn)后逐漸打開出口閥門調(diào)節(jié)到工況點,。要指明的是，在濕式管網(wǎng)系統(tǒng)中出口閥是常開的,。

泵組的運行

運行時應(yīng)檢查泵軸封的泄漏情況,，機械密封的泄漏量應(yīng)小于3滴/分鐘（否則應(yīng)更換機械密封），填料密封的泄漏應(yīng)為點滴（否則應(yīng)微松或壓緊,、更換盤根）,。還應(yīng)觀察或測量軸承的溫度，其溫度不可超過75℃,，溫升不可超過35℃,。運行中若泵組有異常聲響應(yīng)停泵檢查。

停車

停泵前應(yīng)先關(guān)閉泵組出口閥,，然后再停電機,。如長期停泵且環(huán)境溫度低于5℃時應(yīng)排盡泵內(nèi)的水以防冰凍。

故障及排除

注：上述分析主要針對電動消防泵組而言,，柴油機泵組與之的區(qū)別主要在于：取決于轉(zhuǎn)速控制機構(gòu)（如油門,、伺服機構(gòu)等）的動力，轉(zhuǎn)速偏低時會造成揚程不夠,、流量不足,；消防泵大流量工作時油機可能會冒黑煙,、開鍋（散熱水箱內(nèi)水沸騰）。

柴油機消防泵組

柴油機消防泵組的使用

自動機組的功能

1,、柴油機冷卻系統(tǒng)預熱

為保證機組在寒冷氣候時隨時投入運行,，需對機組冷卻水系統(tǒng)進行預熱，預熱裝置采用電加熱式預熱裝置（交流220V）,，水溫宜控制在40℃～55℃之間（該溫度值可在加熱器上設(shè)定）。使用時應(yīng)確認柜內(nèi)空氣開關(guān)已閉合,，并柜面按鈕打開預熱系統(tǒng),。該系統(tǒng)無手動/自動分別，當柴油機在運轉(zhuǎn)后,，水溫如超過原設(shè)定值時,，電加熱式預熱裝置會自動斷路，且無須人工復位,。

2,、自動保護功能

（1）啟動保護：若機組三次啟動不成功，輸出啟動失敗信號并閉鎖自動工作系統(tǒng),。蜂鳴器報警,，報警燈閃爍，按消音按鈕消音,，聲報警消失,，報警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示。

（2）水溫高保護：機組在運行過程中,，若出現(xiàn)水溫≥95℃故障時,，蜂鳴器立即報警，報警燈閃爍,，按消音按鈕消音,，聲報警消失，報警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示,。

（3）油壓低保護：機組在運行過程中,，若出現(xiàn)油壓≤0.07Mpa（各種柴油機該值均不同，用戶可通過控制柜自檢功能查得該值）故障時,，立即發(fā)出聲光報警,，蜂鳴器報警，報警燈閃爍,，按消音按鈕消音,，聲報警消失，報警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示,。柴油機不停機,。

（4）超速保護：機組在運行過程中,，若出現(xiàn)轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速10%(或15%)故障時，立即發(fā)出聲光報警,，蜂鳴器報警,，報警燈閃爍，按消音按鈕消音,，聲報警消失,，報警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示。同時柴油機降速并立即停機,。

（5）燃油油位低保護：機組在運行過程中,，若出現(xiàn)燃油油位低于規(guī)定高度時，蜂鳴器立即報警,，報警燈閃爍,，按消音按鈕消音，聲報警消失,，報警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示,，直至油位恢復正常為止。柴油機不停機,。

（6）電瓶電壓低保護：在機組處于集控狀態(tài)待命時,，當電瓶電壓低于22V（或10V）時蜂鳴器立即報警，報警燈閃爍,，按消音按鈕消音,，聲報警消失，報警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示,，且一直保持到電壓恢復正常為止,。

（7）充電失敗保護：在機組處于集控狀態(tài)待命時，當發(fā)生充電故障時,，蜂鳴器立即報警,，報警燈閃爍，按消音按鈕消音,，聲報警消失,，報警指示燈轉(zhuǎn)為平光指示。

上述（1）,、（4）項報警信號均有自鎖功能,，只有現(xiàn)場人員排出故障后，將系統(tǒng)重新上電復位后,，才能繼續(xù)工作,。

3、 自動充電功能

為保證機組的啟動和控制用電,，該機組采用兩套充電裝置,。柴油機自帶發(fā)電機在機組正常運行時為電瓶充電,。控制屏柜內(nèi)浮充電裝置在機組處于集控狀態(tài)待命時,，通過220V交流電為電瓶進行浮充電,，同時保證控制屏用電。當機組接收啟動指令時,，自動切斷浮充電裝置,，當機組自動停機后，自動結(jié)合浮充電裝置,。該裝置以28V高電位為蓄電池充電,，當蓄電池電量充足時，充電器會自動減小充電電流以保護蓄電池,。并且當該裝置發(fā)生故障時（包括斷路等）,，控制柜會發(fā)出聲光報警,。

啟動前的準備工作

1,、 柴油機部分

　　1）柴油機進氣管道連接是否密封可靠；

　　2）排氣波紋管安裝后是否處于自由狀態(tài),；

　　3）是否已避免外部水源從排氣管進入柴油機,；

　　4）排氣管中是否清潔無異物；

　　5）機房是否有良好的通風條件,；

　　6）冷卻水是否選用處理后的軟化水或蒸餾水,；

　　7）加水過程是否已充分排氣并使水箱保留5％的空間；

　　8）冷卻水管路連接是否可靠無滲漏,；

　　9）柴油機熱交換器進水管路上的手動閥門是否處于全開狀態(tài),；

　　10）潤滑油是否選用粘度適當?shù)腃C/CD級機油；

　　 11）是否按要求將機油液面加注到油尺的L－H之間,；

　　 12）燃油是否選用的是0號或－10號輕柴油,；

　　 13）燃油箱、管路是否滿足使用要求,；

　　14）蓄電瓶是否滿足啟動電機對電壓,、容量的使用要求；

　　 15）啟動機連接導線是否已符合要求,。

2,、水泵部分

　　1）管路系統(tǒng)是否已進行清洗；

　　2）管路是否加了支撐,；

　　3）管路系統(tǒng)是否泄漏或松動,；

　　4）填料壓蓋是否壓得過緊；

　　5）軸承潤滑油或潤滑脂是否已加足,；

　　6）是否已排空泵入口管線內(nèi)的空氣,；

3,、 操作部分

　　1）柴油機儀表、開關(guān)是否正常,；

　　2）自動控制柜與柴油機之間的連接電纜是否連接牢靠,；

　　3）停機電磁鐵工作是否正常；

　　4）轉(zhuǎn)速電動執(zhí)行機構(gòu)動作是否正常,。

5,、 自動化機組的手動操作

（1）機組啟動

　　啟動前先切斷浮充電器。

　　A,、手動/自動開關(guān)切換到手動檔,，如有聲光報警可通過“消音”按鈕消音；

　　B,、總開關(guān)接通系統(tǒng)電源,；

　　C、壓下啟動按鈕直至柴油機啟動為止,。一般一次不宜超過10s,。

　（2）機組運行

　　發(fā)動機在怠速工作一段時間后,，按下升速按鈕,，發(fā)動機轉(zhuǎn)速從怠速上升到額定轉(zhuǎn)速。

　　初次操作期間,，在機組處于額定工況運行時,，調(diào)節(jié)冷卻管路上的銅閘閥，將熱交換器進口壓力調(diào)節(jié)到0.18－0.2Mpa（g）,。該壓力值調(diào)整后,，可將該閥門的手柄取下，保持該閥門的開度,。

?。?）機組停機

　　A、水泵出口閥門應(yīng)逐漸關(guān)小,，以減小負載

　　B,、按下降速按鈕，使柴油機轉(zhuǎn)速下降到怠速

　　C,、在怠速下工作3－5分鐘,，壓下停機按鈕直到柴油機停止工作為止。

　　柴油機組運行期間,，必須經(jīng)常注意儀表板上的各儀表指示值是否正常,，注意排氣煙色、運行聲響,、通風及熱狀態(tài),，發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)停機檢查,。

柴油機消防泵組的維修保養(yǎng)

按規(guī)定，柴油機消防泵組必須每星期啟動一次,，并且每次啟動必須帶載運行直至柴油機冷卻水溫達到正常運行溫度,，運行時間不小于3分鐘。

對機組的維護保養(yǎng)還須注意以下幾點：

1,、注意在寒冷季節(jié)對柴油機,、水泵的保溫，防止因水溫低而凍壞設(shè)備,。室溫宜保持在5℃以上,。

2、蓄電池初次使用前,，加足電瓶液后宜進行充電,。

3、每天檢查柴油機起動電瓶的電壓和蓄電池電解液高度,。保持蓄電池,、蓄電池端子、接線的清潔,，接觸良好,。

4,、在運轉(zhuǎn)一段時間后,，檢查消音器及排氣管道，清除積碳,，防止火花產(chǎn)生,。

5、在運轉(zhuǎn)一段時間后,，檢查水泵的盤根密封是否磨損,，必要時及時更換。檢查水泵的潤滑脂是否損耗,。

6,、對機組應(yīng)當定期檢測其較直（對中）情況，因為基礎(chǔ)下沉,、老化,，軸承磨損，熱變形,、建筑結(jié)構(gòu)載荷發(fā)生變化等情況均有可能影響機組較直（對中）,。

7、貯油箱應(yīng)當盡可能始終保持充滿,，最低不能少于油箱容量的50％,。加油時,，應(yīng)確保排除水分和雜質(zhì)。

蓄電池保養(yǎng)注意事項

發(fā)動機啟動時間不宜過長

當啟動發(fā)動機時,，蓄電池要在短時間內(nèi)向啟動馬達提供強大的電流,，其值在600～1000A以上。盡管啟動型鉛酸蓄電池內(nèi)阻較小,，但其工作時電流大,，由公式W＝I2Rt可知，在啟動瞬間蓄電池會釋放出大量熱能,，若啟動時間太長,，極板將發(fā)熱、變形,，造成拱曲,，致使正、負極板上的活性物質(zhì)脫落或有短路現(xiàn)象發(fā)生,。啟動時間不宜超過10秒,，啟動時間越短越好；若第一次沒有發(fā)動柴油機,，則需間隔5－10s進行第二次啟動,，間隔時間越長越好，以便蓄電池及啟動馬達充分散熱,。

保持蓄電池通氣孔暢通

蓄電池在充電過程中,，電解液中的蒸餾水被電解，并釋放出大量的氫氣和氧氣,，如果通氣孔堵塞,，蓄電池就相當于一個封閉容器，其內(nèi)部壓力會急劇升高,，最終將脹裂殼體,。

蓄電池接線應(yīng)牢固可靠，不應(yīng)有松動現(xiàn)象,，否則在蓄電池充放電時產(chǎn)生的電火花,，一旦與可燃性氣體H2相遇，也會發(fā)生爆炸,。

定期檢查蓄電池液面的高度,，冬季每隔10~15天，夏季每隔5~6天

蓄電池的液面應(yīng)高出極板10~15mm,，液面高度降低是因為電解液中蒸餾水蒸發(fā)所致,，這種現(xiàn)象在氣溫較高時常易發(fā)生。另外，在充電過程中電液“沸騰”只是其中的水分被電解分離,，H2SO4仍留在電解液中,。為此，應(yīng)及時添加蒸餾水,，不要加注稀硫酸,。因為稀硫酸加入后，易使電解液濃度增高而損壞極板,。另外還應(yīng)注意一點：蒸餾水的加入應(yīng)在蓄電池處于充電狀態(tài)下進行,，這樣可使電解液混合得更加均勻。

嚴禁不同容量的蓄電池混用或新舊蓄電池串聯(lián)使用

柴油機使用兩只以上蓄電池時,，其容量應(yīng)基本一致,。以6135柴油機為例，用兩只一大一小的12V蓄電池串聯(lián)使用時,，由于容量不同,，充電時小蓄電池剛好充足，而大蓄電池還處于半充足狀態(tài),；若大蓄電池充足電,，則小蓄電池又會發(fā)生過充電的不良狀況，這種做法顯然會縮短蓄電池的使用壽命,。

因為使用過的舊蓄電池其部分活性物質(zhì)已脫落,，極板有硫化現(xiàn)象，實際容量肯定會下降,。當將它與容量相同的新蓄電池串聯(lián)使用時,，由于充放電電流大小都相等，勢必導致舊蓄電池加劇老化,，使用壽命縮短,。由于舊蓄電池內(nèi)阻大,，整車啟動性能及充電性能都會降低,，新蓄電池會提前老化。

消防泵組閑置不用時,，應(yīng)定期對蓄電池充電（1次/月）

蓄電池拆裝時,，禁止使用敲擊和撬起的方法，以免破壞極柱和極板,；以免振動蓄電池,，使活性物質(zhì)脫落。蓄電池重新安裝時,，必須牢固,，以免機器運行時造成振動損壞。接線夾頭和蓄電池的連接應(yīng)可靠，不能松動,，否則會增加啟動時的回路電阻,，使啟動馬達力矩偏小，造成發(fā)動機啟動困難,。

蓄電池上不可以放置任何金屬物品,，以免發(fā)生短路；不要用螺絲刀或?qū)Ь€直接在極柱上用短路火花法來檢查蓄電池是否有電,，以免瞬間電流過大,，損壞蓄電池。

正確配制電解液,，嚴格控制充電電流的大小和充電時間的長短,，遵守充電過程中的注意事項

電解液是蓄電池內(nèi)部發(fā)生化學反應(yīng)的主要物質(zhì)，它是由純凈的硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成的,，密度一般為1.24~1.30g/cm3,。電解液的純度是影響蓄電池的性能和使用壽命的重要因素，因此一般工業(yè)用硫酸和水不能用作電解液,，否則會導致蓄電池的自放電和極板損壞,。電解液的比重對蓄電池工作有重要影響，比重大,，可以減小結(jié)冰的危險,，并提高蓄電池容量；但比重過大,，由于電解液的粘度增加,，反而會降低蓄電池的容量，并且會縮短極板的使用壽命,。電解液的比重應(yīng)隨地區(qū)和氣候條件而定,，不可盲目任意提高或降低電解液比重。

蓄電池在使用之前要進行初充電,，初充電要分二個階段進行,。第一階段充電電流約為額定容量的1/15，充電至單格電壓2.4V左右,，而且應(yīng)在電解液中釋放出氣泡后再進行第二階段充電,；第二階段充電電流為第一階段的選自.投標書代寫網(wǎng) yipai178.com 1/2，充電至電解液電解放出大量的氣泡（沸騰）,，電壓和電解液比重在3h內(nèi)穩(wěn)定不變?yōu)橹?。充電期間，電解液的溫度不應(yīng)超過45度,，否則應(yīng)降低充電電流或采取降溫措施,，以免蓄電池過熱影響內(nèi)部質(zhì)量。當初充電終止時，應(yīng)采用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調(diào)整,，然后再充電1~2h,,，如此反復循環(huán)，直至電解液的比重符合規(guī)定為止,。

及時清除蓄電池極柱上的氧化物,。蓄電池的周圍產(chǎn)生氧化物，是由于蓄電池上濺有H2SO4溶液及充電時產(chǎn)生的酸霧等,，使極柱線夾受到腐蝕而造成的

白色物質(zhì)主要是PbSO4,，綠色成分主要是CuSO4，這兩種物質(zhì)導電性差,，若處于導線接觸處,，將形成很大的接觸電阻，啟動時有較大的電壓降,，不利于機器的正常啟動,。

為避免產(chǎn)生這些氧化物，可用浸過濃度為10%的蘇打溶液抹布擦凈蓄電池濺出的電解液,，然后用清水擦洗,，最后用干凈的抹布擦干，在極柱,、線夾表面涂上一層凡士林或黃油,，防止氧化。

經(jīng)常檢查和保養(yǎng),，再加上正確的使用,，一只蓄電池至少可用兩年以上，否則使用半年左右蓄電池就會發(fā)生故障,。因此,，為使蓄電池能較長時間發(fā)揮功能，必須嚴格執(zhí)行蓄電池使用操作規(guī)范,。

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