碎石注漿樁在高速公路軟基中的應用

一,、技術原理

注漿樁主要是一種由碎石和水泥砂漿膠結而成的小型鉆孔灌注樁,，因此,，從成樁工藝看，碎石注漿樁屬于鉆孔灌注樁,，從樁的材料看,，又屬于膠結體樁。樁的直徑一般為30cm～70cm,，適用樁長30m以內,。其基本原理是利用小型鉆機按設計直徑，鉆進至設計深度成孔,，然后先將注漿管放至孔底,，再投放碎石料。在投放碎石料的過程中,，利用注漿管放水清洗孔壁,。碎石料投放完成后進行注漿，漿液一般由下向上逆行,，當漿液灌注至地面以后便固結成樁,。漿液除在鉆

孔中滲透固結碎石成樁外,，也向周圍土體滲透,。使樁體與土體間形成一個土和砂漿結合的過渡帶，增加了樁與周圍土體的摩擦力,，所以注漿樁從受力特性看又屬于摩擦樁,。注漿樁近年來有很大的發(fā)選自.投標書代寫網 yipai178.com 展,，特別是在高速公路的地基處理中?？梢院芎玫匕l(fā)揮它的優(yōu)點,。

二．碎石注漿樁技術特點

1.施工機具輕便，便于快速施工,，施工場地要求低,；

2.施工噪音小，對施工周圍居民影響??；

3.通過漿液的滲透，加強樁與樁周土體的摩擦力,，有利于提高樁的承載力,；

4.施工工藝操作簡單，便于施工質量的控制,。

三.樁身質量的檢測

根據國家規(guī)范,，樁身完整性檢測的方法有以下四種：低應變動測法、高應變動力試驗,、鉆孔取芯,、聲波透射法。對碎石注漿樁,，目前常用的檢測方法是：無損低應變動測法和鉆孔取芯法,。

四.施工工藝

碎石注漿樁的施工過程主要分為：鉆孔、清孔,、投石以及注漿四部分,。

1.鉆孔。

主要采用GPS10型或與此相類似的工程鉆機,，鉆頭為魚尾鉆頭或三翼鉆頭均可,。采用泥漿護壁大泵量正循環(huán)方法作業(yè)。為了保證鉆孔垂直,，應隨時測量,，確保垂直度偏差小于1％。鉆進過程中應不斷檢查泥漿比重,，砂土應保持在1.17～1.25之間,，淤泥質土應保持在1.20～1.25之間?？咨畈坏眯∮谠O計孔深,。為了防止出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，孔頂應用鋼筒加以保護。

2.清孔

分一次清孔和二次清孔,。一次清孔應在鉆孔完成后進行,，當鉆孔至設計深度后，鉆具原位回轉,。正循環(huán)沖孔排渣,。清孔至沉渣厚度小于10cm。此時孔內的泥漿比重應控制在1.15左右,，當泥漿比重達到要求后,，提鉆移機，并用測繩測量孔深,，檢孔器測量孔徑,。二次清孔是在投石時進行，一邊投石一邊清洗,，此時孔內的泥漿比重應控制在1.05左右,。

3.投石。

清孔之后應及時投放碎石,，投石之前應將注漿管放至孔底,，投放時為減少碎石沖刷孔壁，應在孔頂部加一碎石導向管,。碎石的直徑20mm～40mm之間為宜,，直到投石達到孔口標高為止。

4.注漿,。

主要是利用砂漿泵將水泥砂漿通過注漿管壓入孔內,。砂漿泵可以用SGB-10型或與此相類似的砂漿泵，注漿管為普通鋼管即可,。砂漿材料主要為普通硅酸鹽水泥,，砂的粒徑不大于0.5mm，根據設計強度要求配比進行配置砂漿,。當注漿達到一定量后,，為防止泥漿在重力作用下向土體大量擴散，減小用漿量,，應逐漸向上拔管,，拔管速度應根據注漿量進行控制為主，每次拔管的間距為0.5m,，并不間斷注漿,。至孔口翻漿比重達到注入砂漿比重95％時，可一次拔管,。為確保注漿質量,。在注漿的過程中由于注漿管的振動造成孔口石料下沉，故注漿過程中應不斷補料。注漿后樁頂漿液會下沉,，故應進行回灌作業(yè)。 　測并盡可能控制好加載速度,，加載速度適中,，同時應保證加載厚度的均勻性，絕對不允許有高的集中料堆存在,。

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