管樁開挖易斷樁怎么辦,？

1 斷樁原因分析：

該沿海城市小區(qū)e#,、f#樓地下室一層,，地上二十七層,，總建筑面積33759平米,，在基礎(chǔ)施工開挖中出現(xiàn)斷樁情況,，其中e#樓主樓172根樁,，斷樁37根，斷樁率22%，f#樓主樓141樁,，斷樁77根,，斷樁率高達(dá)55%，其鄰近的g#,、h#樓也出現(xiàn)小部分?jǐn)鄻?。斷樁呈現(xiàn)斷樁位置一致、斷樁區(qū)域集中的特點(diǎn),，如下圖：

該小區(qū)斷樁質(zhì)量事故給工程進(jìn)展帶來重大影響及造成重大經(jīng)濟(jì)損失,。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，發(fā)現(xiàn)多因素影響造成了斷樁,，首先從地質(zhì)條件分析：

從地勘資料上看,，原地塊還為自然漁塘，回填砂均達(dá)2.5m厚,，回填砂具有保水性,，水分不易蒸發(fā)，其下的淤泥層較厚,，最厚達(dá)7.6m,，且為流塑性，極易造成擠淤,，塌方,。在土方開挖時(shí)，流砂,、流塑性淤泥先推倒支護(hù)樁,，斷樁位置均集中于淤泥層與卵石層交接處，因此,，流塑性淤泥太厚造成擠淤,，塌方直接導(dǎo)致斷樁。

從現(xiàn)場(chǎng)圖片上看到,，該項(xiàng)目在樁基施工時(shí),，送樁長度明顯不足。該項(xiàng)目樁基施工前場(chǎng)地平均標(biāo)高為-1.8m,，設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高為-6.5m（電梯基坑為-8.5）,，因此送樁4.7m為理想狀態(tài)（電梯基坑除外），而斷樁的送樁深度為0—4m,，且主要集中0—3m范圍內(nèi),，特別是f#樓，送樁均不到位,，只為0-1.5m,，因此在開挖過程中,，挖機(jī)在淤泥質(zhì)土中行走，土側(cè)壓力直接作用于樁身,，出現(xiàn)第一根斷樁后,，就形成多米諾骨牌效應(yīng)，造成大面積斷樁,。因此,，樁基施工中送樁長度不足也造成了斷樁。

從現(xiàn)場(chǎng)土方開挖放坡上察看,，該項(xiàng)目采取大放坡式開挖,，在塔吊安裝施工時(shí)，塔吊安裝距離超長,，塔吊無法安裝,，又回填出一條臨時(shí)便道安裝塔吊，對(duì)管樁造成二次擠壓,，造成斷樁,。e#、f#樓斷樁集中于安裝塔吊的臨時(shí)便道下,。因此,，沒有針對(duì)e#、f#樓地質(zhì)情況制定具體的土方開挖開案就臆測(cè)開挖是造成斷樁的重要原因,。

該項(xiàng)目在基礎(chǔ)開挖時(shí)還遇到三個(gè)臺(tái)風(fēng)影響,，臺(tái)風(fēng)帶來的降水更易造成土方滑坡、溜方,，未制定行之有效的降水,、排水措施也加大了塌方的概率，也間接造成斷樁,。

2 預(yù)應(yīng)力管樁斷樁防治措施

斷樁給項(xiàng)目進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)成本帶來重大損失,，為避免在以后的工程中再次出現(xiàn)類似的質(zhì)量問題，針對(duì)以上的斷樁原因,，結(jié)合實(shí)際情況,，做出以下防治措施以期亡羊補(bǔ)牢

2．1對(duì)于地質(zhì)原因，項(xiàng)目地質(zhì)勘察報(bào)告應(yīng)能詳盡,、真實(shí)反映地質(zhì)情況,，以為設(shè)計(jì)提供依據(jù)，針對(duì)e#,、f#樓的地質(zhì)情況，在場(chǎng)地處理時(shí),，有必要進(jìn)行換填土,，并且選擇好的砂包土進(jìn)行回填。

2．2在樁基施工中，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理,，對(duì)每個(gè)樁位進(jìn)行原地面標(biāo)高測(cè)量,，計(jì)算配樁長度、送樁長度（因地質(zhì)突變等原因引起配樁異常除外）,。如該項(xiàng)目的送樁長度大于4m,，在土方分層開挖中就不會(huì)對(duì)樁造成擠壓，不會(huì)形成土體的側(cè)壓力,，就不會(huì)引起斷樁,。合理配樁、送樁到位也能減少管樁材料的浪費(fèi),，節(jié)約成本,。送樁一致，樁體之間與土體也能形成一個(gè)整體,，就不易因溜方而引起斷樁,。在預(yù)防斷樁事故的過程中，也要把握好沉樁順序,。施工中應(yīng)該盡量避免由外向內(nèi)進(jìn)行沉樁,，而應(yīng)該是由內(nèi)向外進(jìn)行沉樁。另外,，對(duì)于施工中管樁比較密集的情況,，在進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)該從建筑毗鄰的一側(cè)開始進(jìn)行,，并由近向遠(yuǎn)的開展施工,。

2．3土方開挖不當(dāng)是造成斷樁最主要也是最直接的原因。

在土方開挖前,，應(yīng)有行之有效的開挖方案并盡行論證,。其開挖順序、放坡坡度,、邊坡支護(hù)應(yīng)根據(jù)具體選自.投標(biāo)書代寫網(wǎng) yipai178.com 情況制定,。如e#、f#樓應(yīng)考慮打混凝土支護(hù)樁先進(jìn)行圍護(hù),，進(jìn)行基坑開挖時(shí),，要根據(jù)打樁的分布密度來選擇不同的開挖機(jī)械，同時(shí)還要充分的結(jié)合局部人工開挖的方法,。在進(jìn)行開挖質(zhì)量的控制中,，一定要實(shí)施對(duì)稱開挖，切記不能進(jìn)行過渡猛挖,，也不能將開挖出來的土堆積在周圍,，防止由于堆土擠壓而造成的斷樁,。在基坑施工中，由于多方面不確定因素的影響,，容易出現(xiàn)滑坡,、涌水涌砂和基坑底部隆起或沉陷的現(xiàn)象，因此,，在施工前,，應(yīng)對(duì)施工中的各種突發(fā)事件有必要的預(yù)判，應(yīng)制定出可預(yù)防及處理的有效措施,。

土方開挖應(yīng)遵循分層開挖原則,，軟土基坑每層厚度不宜超過1m，

在機(jī)械開挖深度范圍內(nèi),，碰到實(shí)際樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高的工程樁時(shí),，工程樁周邊的土應(yīng)先采用人工開挖，并及時(shí)將比設(shè)計(jì)標(biāo)高高的工程樁砍掉,，然后再采用挖掘機(jī)開挖,，嚴(yán)禁在上述工程樁未進(jìn)行處理時(shí)采用挖掘機(jī)直接開挖，并嚴(yán)禁挖掘機(jī)碰撞工程樁,，以免引起斷樁或樁位移,。開挖過程中應(yīng)防止邊荷和機(jī)械行駛對(duì)此類樁的影響。

土方開挖應(yīng)遵循分層開挖原則,，軟土基坑每層厚度不宜超過1m,，其余基坑不得超過2m。另外在塔吊位置選擇上,，應(yīng)考慮安裝路線,，應(yīng)盡可能從樁量最少處進(jìn)行安裝，這樣能最大限度保證主樓的樁身質(zhì)量,，減少斷樁量,。

對(duì)于土方開挖有地下水影響，應(yīng)考慮采用井點(diǎn)降水,、打圍護(hù)樁進(jìn)行止水,。對(duì)于因降雨引起的積水，可設(shè)置排水溝,、集水坑,，集水明排，及時(shí)抽,、排水,。

對(duì)于周邊建筑的沉降及基坑噴錨面的開裂要有職業(yè)敏感性，對(duì)于基坑監(jiān)測(cè)超過預(yù)警值時(shí)應(yīng)啟動(dòng)基坑應(yīng)急預(yù)案,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,，及時(shí)采取措施,，如加打鋼板圍護(hù)樁、松木樁,、噴錨護(hù)坡等。

3斷樁處理

斷樁事故發(fā)生后,，項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)召集設(shè)計(jì),、監(jiān)理、施工及各相關(guān)專業(yè)的專家進(jìn)行會(huì)診,，及時(shí)出具處理方案,。該項(xiàng)目的斷樁處理方案如下：

3．1采用鋼護(hù)筒支護(hù)人工挖孔樁接樁

施工時(shí)挖至斷樁處應(yīng)重新做樁身低應(yīng)變檢測(cè)，如合格則參照國標(biāo)圖集《混凝土預(yù)應(yīng)力管樁》接樁大樣施工,。接樁長度超過1米時(shí),，管樁頭套嵌長度延長至500mm。并進(jìn)行樁芯補(bǔ)強(qiáng)：將樁芯內(nèi)放置鋼筋籠延長,，總深度必須超過底部斷樁位置以下2米處,，鋼筋籠主筋直徑加大至20（三級(jí)鋼），混凝土采用C35-C40微膨脹混凝土,。

3．2采用高壓旋噴樁對(duì)土體進(jìn)行固化,。

具體步驟：1、在斷樁位置的周圍打高壓旋噴樁支護(hù),，考慮后期施工方便,，外側(cè)位置留出2米的操作空間，打3排高壓旋噴樁樁,，支護(hù)土壤,，旋噴樁機(jī)的走機(jī)路線形成閉合的混凝土墻，圍住斷樁的樁頭,，等到高壓旋噴樁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,，在閉合擋土墻內(nèi)先將土面標(biāo)高下降1.5米，然后下鋼護(hù)筒,，在護(hù)筒內(nèi)開挖,，人工鑿除人工挖孔樁部分，開挖至管樁接頭以下0.8米處,，保留管樁頭原有連接鋼筋,，重新接樁。

結(jié)束語：

該項(xiàng)目的斷樁現(xiàn)象是個(gè)慘痛的教訓(xùn),，其斷樁的根本原因應(yīng)為管理不夠精細(xì),、到位。在項(xiàng)目實(shí)施過程中,，尤應(yīng)加強(qiáng)項(xiàng)目管理,。施工單位作為項(xiàng)目的第一責(zé)任人,，更應(yīng)加強(qiáng)項(xiàng)目管理。在施工前組建經(jīng)驗(yàn)豐富,、技術(shù)可靠,、對(duì)危險(xiǎn)源應(yīng)有預(yù)控能力的管理團(tuán)隊(duì)。施工中落實(shí)責(zé)任意識(shí),，從進(jìn)度,、質(zhì)量上為項(xiàng)目服務(wù)。建設(shè)（監(jiān)理）單位作為項(xiàng)目的管理方,，應(yīng)從服務(wù)項(xiàng)目的角度上管理工程項(xiàng)目,。服務(wù)、引導(dǎo),、指導(dǎo)施工單位開展工程建設(shè),。共同完成項(xiàng)目的進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo),、成本目標(biāo),、安全目標(biāo)。為項(xiàng)目增值,。

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